Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Резервные лампы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или " Виды конца соединителя компьютерных / интегрирующих систем " в Computer / Integrating Systems | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь, что резервные лампы всегда горят. Резервные лампы работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, есть ли какие-либо коды, установленные в текущей или исторической информации Powertrain расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо коды? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь напряжения питания резервной лампы резервных ламп короткое замыкание на положительное напряжение батареи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Резервные лампы всегда включены
Резервные лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или " Виды конца соединителя компьютерных / интегрирующих систем " в Computer / Integrating Systems | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь, что резервные лампы не работают. Резервные лампы работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна резервная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, есть ли какие-либо коды, установленные в текущей или исторической информации Powertrain расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо коды? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте напряжение питания резервной лампы и цепи заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь напряжения питания резервной лампы на следующее: Разомкнутое Высокое сопротивление Короткое замыкание А на землю См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените неисправную лампочку резервной лампы. Обратитесь к разделу " Замена лампочки резервной лампы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Резервные лампы не работают
Лампы вежливости всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь, что лампы вежливости/купола всегда включены. Лампы вежливости/купола работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте следующие связанные параметры данных модуля управления корпусом (BCM) в обоих положениях. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента " и " Определениям данных сканирующего инструмента " для получения типичных значений и определений: Переключатель лампы вежливости Переключатель отключения внутренней лампы Переключатель приоткрытой двери Была обнаружена проблема? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Отключите и протестируйте выключатель соответствующей входной цепи на предмет надлежащей непрерывности в разомкнутом и замкнутом положениях. См. " Тестирование на непрерывность " в разделе " Проводные системы ". Правильная ли непрерывность в обоих положениях? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте сигнальные и заземляющие цепи затронутой входной цепи на короткое замыкание на массу, обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующего выключателя. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Заменить выключатель в поврежденной цепи. Обратитесь к одной из следующих процедур замены, если применимо: " Замена выключателя фары " " Замена замка - передняя дверь " в дверях " Замена замка - боковая передняя дверь " в дверях Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы вежливости всегда включены
Лампы вежливости не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь в том, что лампы освещения на крышке/куполе не работают. Лампы вежливости/купола работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепи питания и заземления неработающей лампы на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 5 | Открыт ли предохранитель TBC 2 в блоке предохранителей корпуса? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи модуля управления корпусом (BCM) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 7 | Проверьте следующие связанные параметры данных модуля управления корпусом (BCM). Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента " и " Определениям данных сканирующего инструмента " за типичными значениями и определениями: Переключатель лампы вежливости Переключатель отключения внутренней лампы Переключатель двери ajar Была обнаружена проблема? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отключите и протестируйте выключатель соответствующей входной цепи на предмет надлежащей непрерывности в разомкнутом и замкнутом положениях. См. " Тестирование на непрерывность " в разделе " Проводные системы ". Правильная ли непрерывность в обоих положениях? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте сигнальные и заземляющие цепи затронутого выключателя на следующее: Короткое замыкание на массу A разомкнутое A высокое сопротивление См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующего выключателя. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Отремонтируйте цепь напряжения питания лампы вежливости на короткое замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Замените выключатель в поврежденной цепи. Обратитесь к одной из следующих процедур замены: " Замена замка - передняя дверь " в разделе " Двери " Замена замка - боковая передняя дверь " в разделе " Двери " Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените неработающую колбу. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы вежливости не работают
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или " Виды конца соединителя компьютерных / интегрирующих систем " в Computer / Integrating Systems | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включить стояночный тормоз. Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД). Когда фары находятся в выключенном положении, несколько раз переключите переключатель поражения дневных ходовых огней (DRL). Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | С помощью сканирующего устройства выполните несколько команд DRL ON и OFF. Работает ли DRL должным образом? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь DRL модуля управления корпусом (BCM) на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или " Виды конца соединителя компьютерных / интегрирующих систем " в Computer / Integrating Systems | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Проверьте наличие неисправности. Заблокируйте ведущие колеса. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите фары в положение ВЫКЛ. При нажатой педали тормоза установите переключатель передач в положение D. Нормально ли работает система? | Перейдите к разделу " Тестирование электрических прерываний " в разделе Системы проводки | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только один дневной ходовой огонь (DRL)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепи питания и заземления затронутой лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 5 | Убедитесь, что стояночный тормоз не установлен. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр стояночного тормоза в списке данных модуля управления кузовом (BCM). На экране сканирующего устройства отображается RELEASED (ВЫПУЩЕНО)? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь переключателя стояночного тормоза на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь управления низким уровнем DRL модуля мигателя поворота/опасности на наличие сигнала заземления. Присутствует ли наземный сигнал? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута выключателя стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля токосъемника. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените переключатель стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Замена переключателя предупреждающей лампы стояночного тормоза " в разделе " Стояночный тормоз ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените модуль фотовспышки опасности. См. " Замена фотовспышки опасности и сигнала поворота ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените неработающую лампу ДРЛ. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
Купольные лампы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или " Виды конца соединителя компьютерных / интегрирующих систем " в Computer / Integrating Systems | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Остается ли одна из купольных люминесцентных рабочих ламп включенной при ручном Включении, а затем Выключенной? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите одну из купольных люминесцентных рабочих ламп. Выключите зажигание. Подождите 12-15 минут, пока не истечет время ожидания модуля управления корпусом (BCM), выключая флуоресцентную рабочую лампу купола. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отсоедините купольное реле люминесцентной рабочей лампы. Горит ли купольная люминесцентная рабочая лампа? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверка сигнала заземления в цепи управления реле купольной люминесцентной рабочей лампы купольного реле люминесцентной рабочей лампы. Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле рабочей лампы купола на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отремонтируйте сигнальную цепь флуоресцентной лампы купола. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Замените купольное реле люминесцентных ламп. Обратитесь к разделу " Замена реле (в пределах электрического центра) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " в системах электропроводки. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените купольную люминесцентную рабочую лампу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Купольные лампы всегда включены
Купольные лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или " Виды конца соединителя компьютерных / интегрирующих систем " в Computer / Integrating Systems | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включите каждую из купольных люминесцентных рабочих ламп. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли купольные люминесцентные рабочие лампы не работают? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную и заземляющую цепи флуоресцентной лампы купола на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Осмотрите плавкий предохранитель люминесцентных рабочих ламп купола. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи купольного реле люминесцентной рабочей лампы, стороной катушки и землей, а также между цепью положительного напряжения батареи купольного реле люминесцентной рабочей лампы, стороной выключателя и землей. Горит ли контрольная лампа в обоих положениях? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Проверка сигнала заземления в цепи управления реле купольных люминесцентных рабочих ламп купольного реле люминесцентных рабочих ламп. Присутствует ли сигнал заземления? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверка сигнала заземления в сигнальной цепи купольной люминесцентной рабочей лампы модуля управления кузовом (БКМ). Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверьте цепь управления реле флуоресцентной лампы купола на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Подключите 3-амперную перемычку между цепью положительного напряжения батареи и сигнальной цепью купольной люминесцентной рабочей лампы купольного реле люминесцентной рабочей лампы. Лампы горят? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута купольного реле люминесцентной рабочей лампы. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 12 | Осмотрите неработающую колбу на наличие открытой нити накала. Лампочка в порядке? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 14 | Устраните плохое соединение или обрыв в цепи положительного напряжения батареи купольного реле люминесцентной рабочей лампы. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 15 | Устраните замыкание на массу в сигнале рабочей люминесцентной лампы купола или цепи положительного напряжения батареи реле рабочей люминесцентной лампы купола. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 16 | Отремонтируйте сигнальную цепь флуоресцентной лампы купола. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 17 | Замените купольное реле люминесцентных ламп. Обратитесь к разделу " Замена реле (в пределах электрического центра) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " в системах электропроводки. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Замените неработающую колбу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Замените купольную люминесцентную рабочую лампу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Купольные лампы не работают
Лампы опасности всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь, что лампы опасности всегда горят. Работают ли лампы опасности нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отключите фотовспышку поворота / опасности. Убедитесь, что выключатель лампы опасности находится в положении ВЫКЛ. Проверьте наличие сигнала заземления на входном зажиме сигнальной цепи переключателя опасности разъема фотовспышки опасности / опасности. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала аварийного выключателя на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме фотовспышки опасности / поворота. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута многофункционального переключателя сигналов поворота. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените фотовспышку опасности / поворота. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворота ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя поворотников " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы опасности всегда включены
Лампы опасности не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что лампы аварийной сигнализации не работают. Работают ли лампы опасности нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Нормально ли работают лампы сигнала поворота? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Отключите мигающий индикатор поворота / опасности. Включите выключатель аварийной лампы. Проверьте наличие сигнала заземления на входном зажиме сигнальной цепи аварийного выключателя. См. " Тестирование цепи ". Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала выключателя опасности и цепь заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля мигалки опасности / поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотрите разъемы жгута многофункционального выключателя поворотников на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили неисправность? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените фотовспышку опасности / поворота. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворота ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя поворотников " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы опасности не работают
Фары всегда включены - низкий или высокий свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема фар " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Переведите выключатель фар в положение ВЫКЛ. Работают ли фары дальнего и ближнего света нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Всегда ли горят только фары дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Отключите выключатель диммера фар. Фары дальнего света остаются включенными? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Проверьте следующие цепи на короткое замыкание на массу, если применимо. См. " Тестирование цепей " и " Тестирование цепей " в разделе " Системы проводки ". Сигнал переключателя фары. Сигнал переключателя фары мигает, чтобы пройти (FTP). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите реле дальнего света. Фары дальнего света остаются включенными? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте наличие сигнала заземления на клемме разъема схемы управления реле дальнего света. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Присутствует ли сигнал управления заземлением? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Снимите реле ближнего света. Остаются ли фары ближнего света всегда включенными? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверка сигнала заземления на клемме цепи управления реле ближнего света фары. См. " Проверка цепи " в разделе " Системы проводки ". Присутствует ли сигнал заземления? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 16 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя светорегулятора фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Устраните короткое замыкание на положительное напряжение батареи в правой или левой цепи питания фары дальнего света. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Устраните короткое замыкание на положительное напряжение батареи в правой или левой цепи напряжения питания фары ближнего света. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Замените реле фары дальнего света. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените реле ближнего света. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (подключенного к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените переключатель диммера фары. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя сигнала поворота " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары всегда включены - низкий или высокий свет
Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема фар " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Установите переключатель диммера в положение дальнего света. Работают ли фары дальнего света нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна фара дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Проверьте цепь напряжения питания фары дальнего света на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь заземления фары дальнего света на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Отключите реле высокого уровня фары. Подключите контрольную лампу между цепью управления реле высокого напряжения фары и цепью положительного напряжения аккумулятора разъема реле высокого напряжения фары. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте плохое соединение или обрыв в цепи управления реле дальнего света. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подключите реле высокого уровня фары. Проверьте сигнал переключателя светорегулятора фары и цепи заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Подключите плавкую перемычку от земли к сигнальной клемме переключателя диммеров фар разъема переключателя диммеров фар. Горят ли фары дальнего света? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте неработающего шлейфа. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя светорегулятора фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените лампу дальнего света. Обратитесь к разделу " Замена лампы фары " или " Замена фары - загерметизированный луч ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Замените реле дальнего света фары. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прилагается к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените переключатель диммера фары. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя сигнала поворота " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема фар " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Установите переключатель диммера в положение ближнего света. Работают ли фары ближнего света нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна фара ближнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверить низковольтное напряжение питания фары и цепи заземления на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Отключите реле низкого уровня фары. Подключите контрольную лампу между цепью управления реле низкого напряжения фары и цепью положительного напряжения аккумулятора разъема реле низкого напряжения фары. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Подключите реле низкого уровня фары. Установите переключатель фар в положение HEAD. Отсоедините многофункциональный выключатель. Подсвечиваются ли фары ближнего света? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала переключателя светорегулятора фары на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте мигание переключателя фары для прохождения цепи сигнала на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте короткое замыкание на положительное напряжение батареи или обрыв в цепи управления реле ближнего света фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отключите выключатель фар. Установите перемычку между землей и фарами переключателя фар на сигнальной цепи. Поверните зажигание во включенное положение. Подсвечиваются ли фары? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте короткое замыкание на положительное напряжение батареи или обрыв на сигнальной цепи включения фар. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте неработающего шлейфа. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя светорегулятора фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Замените неработающую лампочку. Обратитесь к разделу " Замена лампочки фары " или " Замена фары - загерметизированный луч ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 16 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Замените реле ближнего света фары. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените переключатель диммера фары. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя сигнала поворота " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените выключатель фары. См. раздел " Замена выключателя фары ". | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи
Фары не работают - низкий и высокий свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема фар " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Переведите выключатель фар во включенное положение. Несколько раз меняйте положение переключателя диммера с высокого на низкое. Система фар работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работают ли фары как дальнего, так и ближнего света? | Перейти к шагу 4 | См. " Фары в нерабочем состоянии - ближний свет " или " Фары в нерабочем состоянии - дальний свет ". |
| 4 | С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр «Переключатель фар». Означает ли это, что сканирующее устройство АКТИВНО? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью заземления разъема переключателя фар и положительным напряжением аккумулятора. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Испытайте фары Включите фары сигнальную цепь переключателя фар следующим образом: Высокое сопротивление An разомкнутое A замыкание на массу См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений с модулем управления корпусом (BCM). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений с переключателем фар. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Отремонтируйте цепь заземления выключателя фары. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить выключатель фары. См. " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары не работают - низкий и высокий свет
Фары в нерабочем состоянии - Flash to Pass
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема фар " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите переключатель фар в положение HEAD. Установите переключатель диммера в положение ближнего света. Включите выключатель flash to pass (FTP). Мигают ли фары дальнего света? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите переключатель фар в положение HEAD. Подсоедините плавкую перемычку от земли к вспышке переключателя фар для прохода клеммы сигнальной цепи разъема переключателя диммеров фар. Горят ли фары дальнего света? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте мигание переключателя фары, чтобы пропустить сигнальную цепь на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля контроля кузова (BCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя диммера. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените переключатель диммера фары. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя сигнала поворота " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - Flash to Pass
Индикатор дальнего света всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема фар " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните переключатель фар в положение ГОЛОВА. Переведите переключатель диммера многофункциональной фары в положение ближнего света. Индикатор дальнего света выключается, как и ожидалось? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Фары дальнего света выключаются как положено? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | С помощью сканирующего устройства выберите IPC, Special Functions и выполните команду лампа проверка ON, затем OFF. Включается и выключается ли индикаторная лампа дальнего света по команде? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута панели приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор дальнего света всегда включен
Индикатор дальнего света не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема фар " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните переключатель фар в положение ГОЛОВА. Установите многофункциональный переключатель светорегулятора фар в положение дальнего света. Правильно ли функционирует индикатор дальнего света? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Правильно ли функционируют фары дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | С помощью сканирующего устройства выберите IPC, Special Functions и выполните команду лампа проверка ON, затем OFF. Включается и выключается ли индикаторная лампа дальнего света по команде? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута панели приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор дальнего света не работает
Внутренняя подсветка не тускнеет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы затемнения внутренних источников света " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя компьютерных / интегрирующих систем " в разделе Компьютерные / интегрирующие системы | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь, что внутренняя подсветка не приглушается. работает ли внутренняя подсветка нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте высокое сопротивление, разомкнутое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в следующих цепях. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". 5-вольтовая ссылка Вход затемнения Возврат затемнения Вы нашли и исправили условие? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Внутренняя подсветка не тускнеет
Внутренняя подсветка не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема затемнения внутренних источников света " " Схема системы управления корпусом " в Виде с торца соединителя компьютера / интегрирующих систем Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя компьютера / интегрирующих систем " в Виде с торца соединителя компьютера / интегрирующих систем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь, что внутренняя подсветка не работает. Нормально ли работает внутренняя подсветка? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли лампы внутренней подсветки неработоспособны? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в следующих цепях. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Управление лампами подсветки. Управление затемнением ламп приборной панели. Заземление. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте высокое сопротивление, разомкнутое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в следующих цепях. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". 5-вольтовая ссылка Вход затемнения Возврат затемнения Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующей лампы. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотрите разъемы кабельных жгутов модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените неисправную лампу или внутренний компонент лампы. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Внутренняя подсветка не работает
Park, License и Tail Lamps всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или " Виды конца соединителя компьютерных / интегрирующих систем " в Computer / Integrating Systems | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь, что парк, лицензии и задние фонари всегда включены. Парк, лицензии и задние фонари работают нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле парковой лампы. Парковые лампы выключаются? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Убедитесь, что выключатель фары находится в выключенном положении. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле стояночной лампы в блоке предохранителей кузова. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Используйте инструмент сканирования для просмотра входных данных переключателя parklamp модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи включения стояночной лампы. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Восстановите короткое замыкание на напряжение в одной из следующих цепей. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ": Напряжение питания передней парковой лампы Напряжение питания парковочных ламп прицепа Напряжение питания правой задней парковой лампы Напряжение питания левой задней парковой лампы Напряжение питания задней парковой лампы Напряжение питания Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Замените реле парковочной лампы. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прилагается к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Park, License и Tail Lamps всегда включены
Парковка, лицензии и хвостовые лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или " Виды конца соединителя компьютерных / интегрирующих систем " в Computer / Integrating Systems | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь, что парковочные, лицензионные и хвостовые лампы не работают. Нормально ли работают парк, лицензионные и хвостовые светильники? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли парковые, лицензионные и хвостовые лампы в нерабочем состоянии? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь питания неработающей лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь заземления неработающей лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Снимите реле стояночной лампы. Убедитесь, что выключатель фары находится в положении HEAD. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле стояночной лампы в блоке предохранителей кузова. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Присутствует ли сигнал заземления? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | С помощью сканирующего устройства просмотрите входные данные переключателя лампы парковки модуля управления корпусом (BCM). Сканирующее устройство отображается как активно (Активно)? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в сигнальной цепи переключателя стояночной лампы. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Замените неработающую колбу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените реле парковочной лампы. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (прилагается к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Парковка, лицензия и хвостовые лампы не работают
Лампа (лампы) считывания не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или " Виды конца соединителя компьютерных / интегрирующих систем " в Computer / Integrating Systems | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включите лампы считывания. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли показания, козырек и лампа под капотом не работают? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте случайную цепь напряжения питания модуля управления корпусом (BCM) на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте случайную цепь напряжения питания лампы считывания на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь заземления лампы считывания на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите неработающую колбу на наличие открытой нити накала. Лампочка в порядке? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Замените неработающую лампочку. Обратитесь к разделу " Замена лампочки купольной лампы ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените купольную лампу. Обратитесь к разделу " Замена купольной лампы ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампа (лампы) считывания не работает
Стоп-сигналы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Нажмите на педаль тормоза. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование электрических прерываний " в разделе Системы проводки | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините выключатель стоп-сигнала. Тормозные лампы гаснут? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите предохранитель CHMSL. Тормозные лампы гаснут? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала выключателя стоп-сигнала модуля мигателя поворота / опасности на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте левый и правый контуры напряжения питания стоп-сигнала / лампы поворота модуля вспышки / сигнала опасности на короткое замыкание. См. " Тестирование контуров " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме выключателя. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля токосъемника. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи напряжения питания центральной лампы высокого уровня (CHMSL). См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените модуль фотовспышки опасности. См. " Замена фотовспышки опасности и сигнала поворота ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стоп-сигналы всегда включены
Стоп-сигналы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Наблюдайте за стоп-сигналами во время нажатия на педаль тормоза. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование электрических прерываний " в разделе Системы проводки | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только один стоп-сигнал? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Все стоп-сигналы не работают? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | При нажатии на педаль тормоза проверьте наличие сигнала напряжения на сигнальной клемме выключателя стоп-сигнала разъема модуля поворотного / аварийного мигателя. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Присутствует ли напряжение? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 6 | Проверьте цепь напряжения питания неработающей лампы на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь заземления неработающей лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой положительного напряжения батареи и сигнальной клеммой выключателя стоп-сигнала. Горят ли стоп-сигналы? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте положительную цепь батареи выключателя стоп-сигнала на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь выключателя стоп-сигнала выключателя стоп-сигнала на высокое сопротивление, обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь напряжения питания лампы поворота / останова между модулем вспышки поворота / опасности, блоком предохранителей корпуса и блоком предохранителей под капотом на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте лампочки или лампы остановки высокого монтажа. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме выключателя. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля токосъемника. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Отремонтируйте цепь сигнала выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Замените стоп-сигнал. Обратитесь к разделу " Замена заднего фонаря " или " Замена высокого установленного стоп-сигнала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените модуль мигалки поворотов / опасности. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " Компьютерные / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стоп-сигналы не работают
Индикаторы и/или индикаторы поворота всегда горят или мигают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя панели приборов, датчиков и консоли " на панели приборов, датчиках и консоли | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь, что лампы и/или индикаторы поворотников всегда горят или мигают. Нормально ли работают лампы сигнала поворота? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Всегда ли горят или мигают только указатели поворота в комбинации панелей приборов (IPC)? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Всегда ли горят или мигают только лампы сигнала поворота с 1 стороны автомобиля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте неисправную лампочку/розетку на наличие внутреннего короткого замыкания, плохого контакта клеммы или короткого замыкания нити накала. Была ли обнаружена проблема? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте следующие цепи затронутых ламп на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение питания индикатора левого или правого поворота Напряжение питания лампы левого или правого переднего сигнала поворота Напряжение питания лампы левого или правого зеркала Напряжение питания лампы левого или правого заднего сигнала поворота Напряжение питания левой или правой задней лампы остановки / поворота Напряжение питания левого или правого DRL / Напряжение питания сигнального переключателя левого или правого поворота Вы нашли и исправили исправили состояние исправили? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините многофункциональный переключатель поворотников. По-прежнему ли горят пострадавшие сигналы поворота и индикаторы? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на панели приборов (IPC). См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений у многофункционального переключателя сигналов поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на повороте / аварийном проблесковом сигнале. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените или отремонтируйте неисправную лампочку/розетку. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. Обратитесь к разделу " Замена многофункционального переключателя поворотников " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените фотовспышку опасности / поворота. См. " Замена фотовспышки опасности и поворота ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикаторы и/или индикаторы поворота всегда горят или мигают
Лампы и/или индикаторы поворотников не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя панели приборов, датчиков и консоли " на панели приборов, датчиках и консоли | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Убедитесь, что сигнальные лампы и/или индикаторы поворота не работают. Нормально ли работают лампы и/или индикаторы сигнала поворота? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | В нерабочем состоянии находятся только указатели поворота в панели приборов (МПК)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте неработающую цепь напряжения питания сигнала поворота на IPC на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Не работает только 1 сигнальная лампа поворота? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания лампы сигнала поворота или обрыв или высокое сопротивление в цепи заземления лампы сигнала поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 7 | Осмотрите предохранитель IGN E и предохранитель FLASHER в блоке предохранителей под капотом. Любой из предохранителей разомкнут? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Тест на разомкнутое или высокое сопротивление в следующих цепях. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ": Положительное напряжение питания батареи вспышки поворота / опасности. Заземление вспышки поворота / опасности. Напряжение питания переключателя зажигания 1. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отключите сигнализатор поворота МФК и проверьте целостность цепи между клеммой ввода напряжения сигнализатора поворота МФК зажигание 1 и клеммой вывода сигнала сигнализатора поворота влево или вправо в каждом соответствующем положении. См. раздел " Проверка цепей " в разделе " Монтажные системы ". Есть ли целостность цепи? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте следующие цепи на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ": Многофункциональный переключатель сигнала поворота зажигание 1 напряжение напряжение Левый или правый сигнал поворота индикаторная лампа напряжение питания Левый или правый передний сигнал поворота напряжение питания сигнальная лампа левого или правого зеркала напряжение питания Левый или правый задний сигнал поворота лампа питания Левый или правый задний стоп / поворот Напряжение питания Напряжение левого или правого DRL / источника питания Напряжение питания Напряжение питания Выключатель / правого поворота Опасность включения аккумуляторной батареи | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений в IPC. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений у многофункционального переключателя сигналов поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на повороте / аварийном проблесковом сигнале. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Замените или отремонтируйте неисправную лампочку/розетку. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените многофункциональный переключатель поворотников. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена переключателя поворотников " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените фотовспышку опасности / поворота. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворота ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы и/или индикаторы поворотников не работают
Лампа под капотом не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или " Виды с торца соединителя компьютерных / интегрирующих систем " в разделе Компьютер / интегрирующие системы | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включите лампу под капотом. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли показания, козырек и лампа под капотом не работают? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте случайную цепь напряжения питания модуля управления корпусом (BCM) на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте случайную цепь напряжения питания лампы под капотом на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь заземления лампы под капотом на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите неработающую колбу на наличие открытой нити накала. Лампочка в порядке? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Замените неработающую колбу. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените лампу под капотом. Обратитесь к разделу " Замена лампы под капотом ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампа под капотом не работает
Vanity зеркальная лампа (ы) не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или " Виды конца соединителя компьютерных / интегрирующих систем " в Computer / Integrating Systems | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включите лампу зеркала тщеславия. Система работает нормально? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли показания, козырек и лампа под капотом не работают? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте случайную цепь напряжения питания BCM на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте случайную цепь напряжения питания тщеславной лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь заземления тщеславной лампы на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите неработающую колбу на наличие открытой нити накала. Лампочка в порядке? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля контроля кузова (BCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Замените неработающую лампу. Обратитесь к разделу " Замена лампы зеркала тщеславия ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените солнцезащитный козырек. Обратитесь к разделу " Замена солнцезащитного козырька " в отделке салона. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Vanity зеркальная лампа (ы) не работает
Экранный метод прицеливания фарами (визуальная цель)
| Важно | Некоторые государственные и местные законы определяют требования к прицеливанию фар. Все эти законы должны соблюдаться при выполнении любых операций по наведению фар. |
|---|
Должна быть проверена цель фары
- При установке новой капсулы фары
- Если в результате технического обслуживания или ремонта передней части были (или могли быть) нарушены фары или их монтаж
- Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
- Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Можно предусмотреть возможность перемещения экрана таким образом, чтобы он мог быть установлен параллельно транспортному средству.
- Экран должен иметь фиксированную вертикальную осевую линию, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
- Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
- После установки прицельного экрана на постоянное место необходимо нанести контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем фар для указания надлежащего положения фар при их наведении: Расстояние между фарами (1) Осевая линия экрана (2) Регулируемый вертикальный указатель (3) Регулируемая горизонтальная лента (4) Схема светового экрана (5) Вертикальная осевая линия впереди положения указателя правой фары (6) 7,62 м (25 футов) (7) Ось автомобиля (8) Регулируемый вертикальный указатель Горизонтальная осевая линия ламп Вертикальная осевая линия впереди левой фары
Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
- Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
- Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедитесь, что все компоненты вернулись на прежнее место.
- Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
- Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
- Не загружайте груз в транспортное средство.
- Транспортное средство должно содержать одного человека или 72,56 кг (160 фунтов) на сиденье водителя.
- Накачайте шины до нужного давления.
- Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
- Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
- Включите фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.
- Откройте капот.
- Замерьте от пола до центра колбы фары. (Некоторые фары имеют точку цели, отмеченную на линзе фары).
- У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Включите фары ближнего света и заблокируйте проецирование света на экран от фары со стороны пассажира.
- Отрегулировать вертикальную цель фар в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми государством и местными властями, или в соответствии с шагом 8.
- Поверните регулятор фары (1) для изменения вертикального направления фары.
- Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
- Закройте капот.
- Эта иллюстрация представляет рисунок левой визуальной оптики (VOL).
- Эта иллюстрация представляет шаблон визуальной оптики справа (VOR).
- На этой иллюстрации представлены все фары, за исключением VOL и VOR.
- На этой иллюстрации представлена диаграмма направленности дальнего света для всех фар, включая VOL и VOR.
Альтернативная процедура прицеливания
Требуется инструмент
Композитный адаптер Aimer для фар
Инструкция по применению прилагается к инструменту.
Эта процедура может использоваться только на фарах, оснащенных прицельными накладками. Настройки регулировки нанесены тиснением на объектив фары. Они, как правило, располагаются вблизи прицельных колодок. В некоторых случаях настройки регулировки располагаются в других областях объектива. Они будут представлены числом, за которым следует буква V или буква Н.
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Транспортное средство должно быть полностью собрано, и все остальные работы должны быть прекращены в то время, когда производится прицеливание фарами.
- Транспортное средство должно содержать груз или быть загружено для представления нормального использования транспортного средства.
- Шины должны быть правильно накачаны.
- Раскачать автомобиль для стабилизации подвески.
- Используя, отрегулируйте фары в соответствии со спецификациями, требуемыми государственными и местными властями.
Наружные светильников
Система наружного освещения состоит из следующих ламп:
- Фары
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Парк, хвостовые и маркерные фонари
- Сигналы поворота/сигналы опасности
- Стоп-сигналы
- Резервные лампы
Фары
Управление включением/выключением фар определяется модулем управления кузовом (БКМ) по сигналу на переключателе фар на входной цепи при нахождении переключателя фар в положении ГОЛОВА.
Если выключатель фар оставить во включенном положении, то функция неумышленного регулирования мощности отключит фары примерно через 10 минут после того, как выключатель зажигания будет переведен в положение «выключено». Если водитель устанавливает выключатель фар во включенное положение после того, как выключатель зажигания был выключен, или если выключатель зажигания находится в положении ACCY, фары будут оставаться включенными до тех пор, пока не будет выключен или аккумулятор не разрядится.
Индикатор дальнего света загорается, когда приборная панель получает от БЦМ последовательное сообщение данных класса 2 о том, что высокие лучи освещены.
Высокие лучи
Фары дальнего света получают напряжение от реле HDLP-HIBM, расположенного в блоке предохранителей под капотом. БКМ управляет реле на цепи управления реле дальнего света фар. Управление лучом дальнего света определяется сигналом на сигнальной цепи переключателя диммеров фар от многофункционального переключателя. При заземлении сигнальной цепи переключателя светорегулятора фар БКМ заземляет цепь управления реле дальнего света фар, освещая фары дальнего света. Правая и левая цепи дальнего света независимы и плавятся независимо в подкапотном блоке предохранителей. Правая и левая фары заземлены на G100 и G101.
Низкие лучи
Фары ближнего света получают напряжение от реле HDLP-LOBM, расположенного в блоке предохранителей под капотом. БКМ управляет реле на цепи управления реле ближнего света фар. Управление лучом ближнего света определяется сигналом на сигнальной цепи переключателя диммеров фар от многофункционального переключателя. При разомкнутой цепи сигнала переключателя светорегулятора фар БКМ заземляет цепь управления реле ближнего света фар, освещая фары ближнего света. Правая и левая цепи ближнего света независимы и плавятся независимо в подкапотном блоке предохранителей. Правая и левая фары заземлены на G100 и G101.
Дневные ходовые огни (DRL)
DRL являются функцией передних ламп сигнала поворота. DRL сработает, когда переключатель зажигания находится в положении RUN, селектор передач не в положении PARK, а переключатель фар - в положении OFF. Когда БМВ принимает эти сигналы, он будет сигнализировать модулю вспышки поворота/опасности о включении DRL путем заземления сигнала управления низким уровнем DRL. Модуль фотовспышки поворота/опасности подает напряжение на DRL на правой и левой цепях напряжения питания DRL/поворота. Если передняя сигнальная лампа поворота не работает, DRL не будет работать.
DRL может быть деактивирован поворотом переключателя фар в положение DRL OFF во время работы DRL. Положение отключения DRL переключателя фары является мгновенным сигналом заземления для BCM, чтобы дать команду на включение или выключение функции DRL. После каждого ключевого цикла БМВ по умолчанию выполняет функцию DRL ON.
Парковые, хвостовые и маркерные лампы
Лампочки реле парковых, хвостовых и маркерных ламп, включая лампочки лицензионных ламп, включаются при установке выключателя фар в положение ПАРК или ГОЛОВА. Выключатель фар и светорегулятора панели подает сигнал земли на БКМ по сигнальной цепи включения парковочных ламп. Блок предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумуляторной батареи как на контакты выключателя реле парковочных ламп, так и на цепь катушки парковочной лампы. Модуль управления кузовом (БКМ) обеспечивает заземление или цепь управления от цепи реле парковочных ламп.
- FR ПАРК
- LR PARK (ПАРК ЛР)
- РР ПАРК
- TRLR PARK (ПАРК ВРУ)
- УПФТР ПРК
Передние парковые и габаритные огни заземлены на G100 и G101. Задние парковочные и лицензионные фонари заземлены на G401 и 402.
Поворотники/сигнальные лампы
Предохранитель IGN E 10 A в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на переключатель поворотных сигналов в сборе. Заземление для переключателя опасности - от G302. Предохранитель FLASHER 15 A в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на лампы включения поворотных / опасных сигналов. Когда переключатель поворотных сигналов установлен в левое или правое положение, сигнал напряжения подается от переключателя поворотных сигналов на модуль включения поворотных / опасных сигналов.
- DR TRN MIR, в блоке предохранителей корпуса
- PASS TRN MIR, в блоке предохранителей корпуса
- LR STOP/TRN, в блоке предохранителей корпуса и в блоке предохранителей под капотом для RPO UY7
- RR STOP/TRN, в блоке предохранителей корпуса и в блоке предохранителей под капотом для RPO UY7
- LR TURN в блоке предохранителей под капотом
- RR TURN в блоке предохранителей под капотом
- LT DRL/TRN в блоке предохранителей под капотом
- RT DRL/TRN в блоке предохранителей под капотом
Звуковой курант также активируется при включении поворотников. При нажатии переключателя опасности все лампы сигнала поворота будут мигать, включая оба указателя поворота IPC. Передние сигналы поворота заземлены на G100 и G101. Задние сигналы поворота заземлены на G401 и 402. Сигналы поворота зеркала заземляются через блок сращивания на G347.
Стоп-сигналы
Предохранитель STOP LP 15 A в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи на нормально открытый выключатель стоп-сигнала. При нажатии водителем на педаль тормоза контакты выключателя замыкаются и положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на предохранитель STOP/CHMSL и через модуль включения-отключения поворотов/опасных сигналов на предохранители LR STOP/TRN и RR STOP/TRN в блоке предохранителей кузова или предохранители LR TURN и RR TURN в подкапотном отсеке блок предохранителей. Напряжение от предохранителя STOP/CHMSL поступает на CHMSL и круиз-контроль. Напряжение от предохранителей LR STOP/TRN и RR STOP/TRN поступает на задние стоп-сигналы. Напряжение от предохранителей LR TURN и RR TURN поступает на реле остановки/поворота прицепа. Задние стоп-сигналы заземлены на G401 и 402. Плата CHMSL заземлена G401
Резервные лампы
Предохранитель B/U LP 20 A в блоке предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи на нормально разомкнутый переключатель нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Когда водитель переводит рычаг переключения передач в положение РЕВЕРС, переключатель замыкается и напряжение поступает от переключателя на модуль управления силовым агрегатом (МУП). ИКМ сигнализирует БМВ по цепям последовательных данных класса II о том, что запрошены резервные лампы. БКМ подает напряжение по цепи напряжения питания резервной лампы на резервные лампы и на автоматическое зеркало день/ночь. Резервные лампы заземлены на G401. Напряжение для напряжения питания резервной лампы, без RPO YF7 напряжения питания лампы питания и с RPO YF7 цепей управления высокого уровня лампы питания подается от предохранителя 18 TBC 2 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM к этим цепям.
Внутренние лампы
Внутреннее освещение состоит из следующих 2 групп. К этой первой группе относятся лампы, которые могут не приглушаться.
- Входные огни с подсветкой
- Купольные светильники
- Лампы для чтения
- Тщеславные зеркальные лампы
Входные огни с подсветкой (без YF7)
Входные огни с подсветкой могут включаться или выключаться вручную путем установки переключателя внутренних огней в положение ON или OFF. Если дверь открыта, то загораются входные огни с подсветкой. После того, как все двери будут закрыты, входные огни с подсветкой будут гореть примерно 15 секунд. Входные огни с подсветкой будут также включаться до открытия любой двери и оставаться включенными приблизительно через 40 секунд после того, как водитель вынимает ключ зажигания. Если выключатель внутренней лампы включен, когда ключ зажигания выключен, или выключатель внутренней лампы оставлен включенным, когда ключ зажигания выключен, BCM выключит лампы вежливости примерно через 10 минут.
Когда водитель переводит переключатель выключения купольной лампы в положение OFF (ВЫКЛ), входные лампы с подсветкой/подсветкой будут отключены, однако все равно будут работать от переключателя внутренних ламп.
Лампы вежливости управляются и получают напряжение от БКМ. БМВ принимает сигналы от мини-клиньев и переключателей дверного косяка при открытии двери или в любое время, когда лампочка на переключателе находится во включенном положении. На G402 предусмотрен грунт к грузовому мини-клину. Заземление предусмотрено на остальные выключатели, а также на все лампы вежливости, чтения и тщеславия на G347.
Напряжение для цепей питания лампы питания и резервной лампы подается от предохранителя 18 TBC 2 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM к этим цепям.
Входные огни с подсветкой (с YF7)
Входные огни с подсветкой работают так же, как и выше, однако функциональные возможности схемы отличаются следующим образом.
Предохранитель CTSY LP/SEO 15A в блоке предохранителей корпуса подает положительное напряжение батареи на входные контакты переключателя реле лампы вежливости. Земля подается на контакт катушки реле куртуазной лампы. БМВ подает напряжение на схему управления по верхнему пределу фонаря освещения, чтобы запитать реле фонаря освещения и подать напряжение на фонари освещения освещения. BCM получает сигналы от мини-клиньев и переключателей дверного косяка каждый раз, когда дверь открывается, и каждый раз, когда лампочка вежливости на переключателе находится во включенном положении. На G402 предусмотрен грунт к грузовому мини-клину. Заземление остальных выключателей, а также ламп ступенчатого колодца предусмотрено на G347.
Напряжение для цепей высокого управления лампой питания и резервной лампой подается от предохранителя 18 TBC 2 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM к этим цепям.
Бесключевой доступ Внутренняя подсветка
Когда водитель использует дверной ключ для отпирания дверей, модуль управления кузовом (BCM) получает сигнал отпирания двери. BCM должен иметь входы, которые указывают, что выключатель зажигания выключен, выключатель лампы питания выключен и все двери закрыты. Затем БКМ включит внутренние лампы. Лампы вежливости останутся включенными, примерно через 15 секунд после закрытия двери. Если дверные замки установлены в положение замок (ЗАПЕР) или переключатель зажигания установлен в положение RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА), то лампы освещения немедленно выключаются.
Когда водитель использует передатчик привода с дистанционным управлением для отпирания дверей, багажника или нажимает тревожную кнопку, BCM будет держать лампы вежливости около 40 секунд. Когда водитель использует датчик привода с дистанционным управлением для запирания дверей, BCM будет держать лампы вежливости примерно 2 секунды. Если переключатель зажигания установлен в положение RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА), то лампы освещения немедленно выключаются. BCM также будет держать лампы вежливости примерно 40 секунд после завершения события тревоги.
Тщеславные лампы
Цепь случайного напряжения питания БМВ обеспечивает подачу положительного напряжения батареи на каждую лампу зеркала. Когда крышка зеркала тщеславия на солнцезащитном козырьке открыта, переключатель замыкается, обеспечивая цепь заземления, и лампа тщеславия загорается. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной в течение более 10 минут при выключенном выключателе зажигания, БМВ отключит цепь неумышленного напряжения питания для предотвращения полного разряда батареи. На G347 предусмотрено заземление на лампы подсветки.
Напряжение для цепи случайного напряжения питания подается от предохранителя 11 TBC 4 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM в эту цепь.
Лампы для чтения
Цепь непреднамеренного напряжения питания БКМ подает положительное напряжение батареи на лампы считывания. Лампы считывания и переключатель являются неотъемлемой частью блока лампы считывания. При замыкании выключателя подается напряжение и лампа загорается. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной в течение более 10 минут при выключенном выключателе зажигания, БМВ отключит цепь неумышленного напряжения питания для предотвращения полного разряда батареи. К считывающим лампам при G347 подведено заземление.
Напряжение для цепи случайного напряжения питания подается от предохранителя 11 TBC 4 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM в эту цепь.
Лампа под капюшоном
Цепь непреднамеренного напряжения питания BCM обеспечивает положительное напряжение батареи для лампы под капотом. Когда капот открыт, выключатель, встроенный в лампу, замыкается, обеспечивая цепь заземления, и лампа загорается. Заземление на лампу обеспечивается при G347.
Напряжение для цепи случайного напряжения питания подается от предохранителя 11 TBC 4 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM в эту цепь.
Компоненты купольных люминесцентных ламп
Система купольных люминесцентных ламп состоит из следующих компонентов:
- Модуль управления корпусом (BCM) - модуль класса 2, требующий программирования при замене
- ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ 1 Предохранитель 32 50A - Расположен в блоке предохранителей корпуса и постоянно нагревается
- Плавкий предохранитель DOME FLUORESCENT WORK LAMPS 2 10A - расположен в заднем блоке предохранителей и всегда горячий
- Купольное реле люминесцентной лампы - расположено под задним блоком предохранителей
- Купольные люминесцентные рабочие лампы - с выключателями, встроенными в каждый ламповый узел
Купольные люминесцентные рабочие лампы
Каждая купольная люминесцентная рабочая лампа оснащена интегральным двухпозиционным выключателем. Рабочие лампы будут гореть до тех пор, пока ключ находится в положении RUN (РАБОТА). Рабочие лампы также будут оставаться включенными в течение приблизительно 10 минут после того, как ключ зажигания был переведен в положение OFF или ACCY. Если рабочая лампа включена, а выключатель зажигания находится в положении OFF или ACCY, то в течение 2 минут после 10-минутного перерыва рабочая лампа включится и останется включенной до тех пор, пока батарея не разрядится полностью.
Защита от выбега батареи/непреднамеренное питание
Цепь напряжения питания BCM обеспечивает положительное напряжение батареи для всех внутренних ламп считывания, лампы под капотом и обеих ламп зеркала козырька. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной в течение более 10 минут при выключенном выключателе зажигания, БМВ отключит цепь неумышленного напряжения питания для предотвращения полного разряда батареи.
БМВ также использует случайную цепь напряжения питания в качестве цепи сигнала запроса лампы, когда ключ зажигания находится в положении «выключено». При срабатывании выключателя лампы БМВ получает запрос на загорание лампы и переключается на подачу напряжения в цепь непреднамеренного напряжения питания.
Затемнение внутренних ламп
Ко второй группе относятся лампы, которые могут быть затемнены. В этой группе может использоваться комбинация вакуумной люминесцентной (ВФ) подсветки и ламп накаливания.
Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN, VF-дисплеи радиостанции включаются на максимальной яркости. Когда парковочные лампы включены, вся задняя подсветка накаливания включается на уровне затемнения, указанном переключателем диммера приборной панели (I/P). В то же время все дисплеи VF тусклые, чтобы соответствовать указанному уровню затемнения. Потенциометр переключателя диммера панели является входом в BCM. Когда водитель выбирает настройку затемнения, перемещая потенциометр переключателя затемнения I/P, на все лампы заднего освещения накаливания подается определенное напряжение. Когда переключатель диммера I/P переводится из MIN в MAX, все дисплеи VF, а также вся задняя подсветка накаливания реагируют от минимальной интенсивности до максимальной яркости в ответ на переключатель диммера I/P.
Следующие переключатели и компоненты имеют регулировку яркости задней подсветки
- Выключатель управления тягой
- Панель приборов (IPC)
- Радиоуправление
- Выключатель фары и светорегулятора панели
- Узлы управления ОВКВ
- Переключатель отключения надувного удерживающего устройства
- Переключатель буксировки/перемещения
- Выключатели замков окон и дверей
- Переключатель заднего отопителя
- Звуковое управление задним сиденьем
Лампы подсветки I/P кластера, различные выключатели и узлы управления получают напряжение и управляются БКМ на схеме управления затемнением ламп приборной панели и схеме управления лампами подсветки.
Напряжение для сигнала затемнения светодиода, управления затемнением ламп приборной панели, а также цепей управления лампами подсветки идет от 3 предохранителя TBC 16 в блоке предохранителей под капотом непосредственно через BCM к этим цепям.