Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л (инструкция по ремонту 2 из 3): Снятие и установка Chevrolet RV Cutaway G3500

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отверните болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
4. Снимите штанги толкателей.

Как снять головки цилиндров

1. Выньте свечи зажигания из головки цилиндров.
2. Отверните болты головки цилиндров.
3. Снимите головку цилиндров.
4. Снимите прокладку.
5. Прокладку утилизировать.
6. Болты головки цилиндров утилизировать.

1. Выньте свечи зажигания из головки цилиндров.
2. Отверните болты головки цилиндров.
3. Снимите головку цилиндров.
4. Снимите прокладку.
5. Прокладку утилизировать.
6. Болты головки цилиндров утилизировать.

Как снять толкатель клапана

Необходимые инструменты

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана

1. Снимите направляющие болты подъемника клапана (211).
2. Снимите подъемники клапанов и направляющую.
3. При необходимости удалите подъемники клапанов с помощью 3049-A J или аналогичного устройства.
4. Снимите подъемники клапанов с направляющей.
5. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы они могли быть установлены в том же месте, откуда они были удалены. См. " Разделение деталей ".

Как снять масляный фильтр, адаптера и крышки поддона

1. Снимите масляный фильтр.
2. Снимите крышку масляного поддона (434), болты (435) и прокладку (433).
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра (438) и перепускной клапан (436).

Как снять масляный поддон

1. Снимите левую закрывающую крышку и болт.
2. Снимите правую закрывающую крышку и болт.
3. При необходимости извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.
4. Снимите болты масляного поддона.
5. Снимите масляный поддон.
6. При необходимости высверлите заклепки (1), удерживающие прокладку масляного поддона (2).
7. Снимите прокладку (426) с поддона.
8. Прокладку и заклепки утилизировать.
9. При необходимости снимите болты и перегородку масляного поддона.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отверните болты передней крышки.
2. Снимите переднюю крышку и прокладку.
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снимите с крышки переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140).

Как снять задний крышку двигателя

1. Отверните болты задней крышки.
2. Снимите заднюю крышку и прокладку.
3. Прокладку задней крышки утилизировать.
4. Снимите с крышки заднее масляное уплотнение коленчатого вала (141).

Как снять масляный насос, фильтра насоса и дефлектора

1. Отверните болт (405) решетки масляного насоса и гайки (404).
2. Снимите экран масляного насоса (407) с уплотнительным кольцом (406).
3. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
7. Отверните болты масляного насоса.
8. Снимите масляный насос.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433-1 Съемник. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41558 Съемник звездочек коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала

1. Отверните болты звездочки распределительного вала.
2. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
3. Используйте J 8433-1, J 41816-2 и J 41558, чтобы снять звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите звездочку коленчатого вала.
5. При необходимости снимите шпонку звездочки коленчатого вала.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и датчик.
2. Отверните болты фиксатора распределительного вала и снимите фиксатор.
3. Снимите распределительный вал. Установите 3 болта М8-1,25 х 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите болты с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 Расширитель Ridge с цилиндрическим отверстием
2. J 41556 Направляющая шатуна. См. " Специальные инструменты ".

1. При необходимости удалите гребень кольца отверстия цилиндра с помощью J 24270. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Поместите ткань поверх поршня. Для удаления гребня цилиндрического кольца используйте J 24270 или аналог. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень находился в верхней точке хода. Снимите ткань. Удалите обрезки из цилиндра и поршня.
2. Снимите шатунные болты.
3. Снимите колпачок шатуна (см. раздел " Разделительные детали ").
4. Установите J 41556 на шатун. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Используйте молоток и слегка постучите по концу J 41556, чтобы извлечь поршень и шатун в сборе из отверстия цилиндра. См. " Специальные инструменты ".
6. После снятия поршня и шатуна в сборе соберите крышку шатуна и болты на соответствующий шатун.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. J 6125-1b Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41818 Съемник крышки подшипника коленчатого вала

1. Отверните болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
2. Снимите датчик ЦКП.
3. Отверните болты M8 крышки подшипника.
4. Снимите болты и шпильки крышки подшипника М10. Обратите внимание на расположение болтов/шпилек M10.
5. Установите J 41818. Затянуть: Затянуть болты J 41818 до 11 Н.м (100 фунтов в дюйм).
6. Установите J 6125-1b на J 41818, чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
7. Снимите крышки подшипников.
8. Снимите коленчатый вал.
9. Уложите коленчатый вал на 2 деревянные V-образные колодки или другую защитную поверхность.
10. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
11. Отметьте, сортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и местоположение. См. " Разделительные детали ".

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты

J 41712 Гнездо реле давления масла

1. Снимите датчик давления масла, если он не был снят ранее, с помощью J 41712 или аналогичного устройства.
2. Снимите правую заднюю пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
3. Снимите нагреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя, если это применимо.
4. Снимите заглушку левого переднего сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя, если применимо.
5. Снимите заглушку левой передней масляной галереи блока двигателя.
6. Снимите заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
7. Осмотрите уплотнительные шайбы пробки колодки. Если заглушка блока и уплотнительные шайбы нагревателя не повреждены, их можно использовать при сборке.
8. Снимите заглушку задней масляной галереи блока двигателя.
9. Осмотрите уплотнительное кольцо задней пробки масляной галереи. Если уплотнительное кольцо не разрезано или не повреждено, во время сборки можно использовать пробку и уплотнительное кольцо.
10. Снимите заглушку передней масляной галереи блока двигателя.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

1. Перед снятием подшипника осмотрите подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ".
2. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
3. Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049.
4. Соберите инструмент.
5. Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
6. Затяните гайку расширителя (15) до плотного прилегания.
7. Вставьте направляющий конус (1) в передний подшипник распределительного вала для выравнивания инструмента.
8. Выведите подшипник из отверстия блока.
9. Повторите вышеописанные процедуры для удаления оставшихся подшипников.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

1. Измерьте отверстия подшипников распределительного вала блока двигателя (1-5) для определения правильного размера подшипника наружного диаметра для каждого положения. См. " Механические характеристики двигателя (LR4 VIN V) " или " Механические характеристики двигателя (LM7 VIN T) " или " Механические характеристики двигателя (LQ4 VIN U) ".
2. Выберите привод расширения (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049. См. раздел " Демонтаж подшипника распределительного вала ".
3. Соберите инструмент.
4. Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
5. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
6. Вставьте направляющий конус в передний подшипник распределительного вала для выравнивания инструмента.
7. Введите подшипник в отверстие блока.
8. Повторите вышеуказанные процедуры для установки оставшихся подшипников.

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты

J 41712 Разъем реле давления масла или аналог

1. Нанесите на уплотнительную шайбу подогревателя охлаждающей жидкости блока цилиндров, если применимо, валик герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма). См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установите подогреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя на блок цилиндров, если это применимо. Затянуть: Затянуть нагреватель охлаждающей жидкости блока до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Нанесите на левую переднюю уплотнительную шайбу сливной пробки блока цилиндров, если это применимо, валик герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма).
4. Установите левую переднюю пробку для слива охлаждающей жидкости блока двигателя, если применимо. Затяните: Затяните левую переднюю пробку для слива охлаждающей жидкости блока до 60 Н · м (44 фунта на фут).
5. Нанести валик герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на правую заднюю уплотнительную шайбу сливной пробки для охлаждающей жидкости блока двигателя.
6. Установите правую заднюю пробку для слива охлаждающей жидкости блока двигателя. Затяните: Затяните правую заднюю пробку для слива охлаждающей жидкости блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
7. Нанести на левую переднюю уплотнительную шайбу заглушки масляной галереи блока двигателя валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма).
8. Установите заглушку левой передней масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой передней масляной галереи блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
9. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на левую заднюю уплотнительную шайбу заглушки масляной галереи блока двигателя.
10. Установите заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой задней масляной галереи блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
11. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи блока двигателя и уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо на заглушке не разрезано и не повреждено, можно снова использовать заднюю заглушку масляной галереи.
12. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
13. Установите заглушку задней масляной галереи блока в отверстие масляной галереи. Правильно установленная заглушка блока будет выступать на 0,8-1,4 мм (0,0315-0 055 дюйма) за заднюю грань блока.
14. Нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) на боковые стороны НОВОЙ передней заглушки масляной галереи.
15. При необходимости установите НОВУЮ заглушку передней масляной галереи блока двигателя. Установите заглушку передней масляной галереи в отверстие масляной галереи на 2,2-2,8 мм (0,0086-0 011 дюйма) ниже уровня промывки.
16. Нанесите герметик на резьбу датчика давления масла.
17. Для установки датчика давления масла используйте датчик J 41712 или аналогичный. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 20 Н.м (15 фунтов фут).

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Установите упорные подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышку подпятника.
2. Установите остальные подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышки подшипников.
3. Смазать поверхности подшипников и шейки коленчатого вала чистым моторным маслом.
4. Установите коленчатый вал.
5. Установите крышки подшипников коленчатого вала, с подшипниками, в блок двигателя.
6. Запустите болты и шпильки M10.
7. Установите крышки подшипников на место с помощью пластикового молотка.
8. Установите НОВЫЕ боковые болты крышки подшипника M8.
9. Затянуть болты и шпильки крышки подшипника М10. Затянуть: Затянуть болты M10 (1-10) первым проходом последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
10. Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите коленчатым валом назад, а затем вперед, чтобы выровнять упорные подшипники. Затянуть: Затянуть болты M10 (1-10) в последнюю очередь под углом 80 градусов с помощью J 45059. Затяните шпильки M10 (11-20) последовательно в первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть шпильки M10 (11-20) для окончательного прохода последовательно на 51 градус с помощью J 45059. Затяните болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болт с одной стороны крышки подшипника, а затем затяните болт с противоположной стороны этой же крышки подшипника.
11. Установите датчик ЦКП. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положение коленвала. Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать. Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установите датчик. Совместите паз в фиксирующем кронштейне датчика с отверстием под болт в блоке. Установите болт датчика. Затянуть: Затянуть болт датчика положение коленвала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставьте щуп между центральным подшипником коленчатого вала и опорной поверхностью коленчатого вала и измерьте зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,04-0,2 мм (0,0015-0,0078 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотрите упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
3. J 41556 Направляющая шатуна. См. " Специальные инструменты ".
4. Угломер J 45059

Как установить поршень, пальца и шатуна

1. Слегка смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень (107) Поршневые кольца Отверстие цилиндра Подшипники (104) и поверхности подшипников
2. Установите концевые зазоры маслосъемного кольца на расстоянии минимум 25 мм (1,0 дюйм) друг от друга.
3. Расположите концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
4. Установите J 41556 на шатун. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установите J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца.
6. Установите поршень, палец и шатун в сборе в расточку цилиндра. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
7. Используйте J 41556 для направления шатуна на шейку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
8. Снимите J 41556 с шатуна. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Установите крышку подшипника, половину подшипника и болты. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов фут). Затяните болты в последнем проходе до 75 градусов с помощью J 45059.
10. Измерьте величину бокового зазора в шатунах согласно " Механическим спецификациям двигателя (LR4 VIN V) " или " Механическим спецификациям двигателя (LM7 VIN T) " или " Механическим спецификациям двигателя (LQ4 VIN U) ".

Распределительный вал Установки

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установите 3 болта M8-1,25 x 100 мм (M8-1,25 x 4,0 дюйма) в отверстия для передних болтов распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
4. Снимите 3 болта с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика распределительного вала. Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
7. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
8. Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и болт. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 25 Н.м (18 фунтов фут).