Слив
Снимите крышка радиатора и откройте регулирующий клапан отопителя в положение максимального нагрева. Откройте сливные пробки радиатора и блока двигателя. Рядные двигатели обычно имеют одну сливную пробку, расположенную в левой задней части блока цилиндров. На двигателях типа «В» имеются 2 сливные пробки, по одной в каждом банке цилиндров.
Промывка
| Внимание | В радиаторах используются алюминиевые и пластиковые материалы. Используемый промывочный раствор должен быть совместим с алюминием. |
|---|
- Обратная промывка является эффективным средством удаления ржавчины и накипи системы охлаждения. Радиатор, двигатель и отопитель необходимо промывать отдельно. В тяжелых случаях может использоваться метод промывки под давлением. Перед промывкой под давлением всегда снимайте термостат. Не смывайте обратно системы, которые имеют запорный клапан воды в системе нагревателя, может привести к повреждению клапана. Доступны различные типы промывочного оборудования. Внимательно следуйте инструкциям производителя.
- Для промывки радиатора подсоедините пистолет для промывки к водовыпуску радиатора и отсоедините шланг для впуска воды. Для предотвращения затопления двигателя прикрепите шланг к впускному отверстию радиатора. Используйте воздух короткими очередями для предотвращения повреждения радиатора. Продолжайте промывку до тех пор, пока вода не станет чистой.
- Для промывки двигателя необходимо снять термостат и заменить корпус. Подсоедините промывочный пистолет к водовыпуску двигателя. Промойте систему, используя короткие воздушные всплески, пока вода не станет чистой. Промойте сердцевину нагревателя, как описано для радиатора. Перед промывкой нагревателя убедитесь, что регулирующий клапан нагревателя установлен в положение максимального нагрева.
Пополнение
Чтобы предотвратить попадание воздуха в блок двигателя, двигатель должен работать при пополнении системы охлаждения. После заполнения системы продолжайте эксплуатацию двигателя до тех пор, пока термостат не будет открыт, затем повторно проверьте уровень заполнения. Не допускайте переполнения системы.
Схема №1
- Визуально осмотрите термостат на предмет коррозии и правильности уплотнения клапана и седла. С помощью термостата при комнатной температуре выдержите термостат на свету. При утечке света вокруг клапана термостата замените термостат. На некоторых термостатах может быть обнаружена незначительная утечка света в одном-2 местах по периметру клапана. Это следует считать нормальным.
- Чтобы нагреть тестовый термостат, погрузите термостат в кипящий раствор смеси 50/50 хладагента и воды. (Схема №1) При нагревании раствора до температуры 100°C термостат с температурой 89°C должен открываться на 1/8" (3,2 мм).
- При нагреве раствора до 105°C термостат 92°C должен открываться на 1/8" (3,2 мм). Замените термостат, если он не открывается, как указано.