Характеристики высоты езды
ПримечаниеСпецификация высоты езды корвета не доступна от производителя.
На кузовах «С», «G», «Н» и «J» максимальное отклонение между положением сбоку и положением спереди назад не должно превышать 0,75 дюйма (19 мм). На кузове "N" максимальное отклонение между сторонами не должно превышать 0,24" (6 мм). На всех других моделях максимальное отклонение между положением "бок о бок" и "спереди-сзади" не должно превышать 0,47 "(12 мм).
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Размер «А» | |||
| Корпус «C» и «G»(1) | 23.5 (597) | ||
| Севилья | 23.62 (600) | ||
| Размер «В» | |||
| Корпус «C» и «G» | 23.13 (588) | ||
| Севилья | 23.22 (590) | ||
| Размер «J» | |||
| Корпус «С» | 6.44-7.25 (164-184) | ||
| Корпус «G» | 6.69-7.5 (170-190) | ||
| Севилья | |||
| Стандартная подвеска (датчик детонации) | 7.05 (179) | ||
| Туринговая подвеска (KY) | 6.65 (169) | ||
| Размер «К» | |||
| Корпус «С» | 8.38-9.19 (213-233) | ||
| Корпус «G» | 8.63-9.41 (219-239) | ||
| Севилья | |||
| Стандартная подвеска (датчик детонации) | 9.02 (229) | ||
| Туринговая подвеска (KY) | 8.58 (218) | ||
| Размер «Z» | |||
| Корпуса «C» и «G» | 1.19-2.0 (30-50) | ||
| Севилья | |||
| Стандартная подвеска (датчик детонации) | 1.57 (39.88) | ||
| Туринговая подвеска (KY) | 1.18 (29.97) | ||
| Размер «D» | |||
| Корпуса «C» и «G» | 3.0-3.75 (79-96) | ||
| Севилья | |||
| Стандартная подвеска (датчик детонации) | 3.39 (86) | ||
| Туринговая подвеска (KY) | 2.99 (76) | ||
| (1) (Схема №1) | |||
| (1) | (Схема №1) |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВА «C» И «G» И СЕВИЛЬЯ)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Конкур, ДеВиль и Эльдорадо (1) | |||
| Размер «А» | 22.84 (580) | ||
| Размер «В» | 22.17 (563) | ||
| Размер «J» | |||
| Конкуры | 6,77-7,57 (172-192) | ||
| ДеВилль | 7.16-7.96 (182-202) | ||
| Эльдорадо | 8.26-9.06 (210-230) | ||
| Размер «К» | |||
| Конкуры | 7.96-7.16 (162-182) | ||
| ДеВилль | 8,35 до 7,55 (172 до 192) | ||
| Эльдорадо | 8.03-8.83 (204-224) | ||
| Размер «Е» | |||
| Конкуры | 27.04-27.84 (687-707) | ||
| ДеВилль | 27.43-28.23 (697-717) | ||
| Эльдорадо | 27,75 до 28,55 (705 до 725) | ||
| Размер «F» | |||
| Конкуры | 17.79-18.59 (452-472) | ||
| ДеВилль | 20.98 до 21.78 (533 до 553) | ||
| Эльдорадо | 27.51-28.31 (699-719) | ||
| Размер «Z» | |||
| Конкуры | 1.25-2.05 (32-52) | ||
| ДеВилль | 1.61-2.41 (41-61) | ||
| Эльдорадо | 1,57-2,37 (40-60) | ||
| Размер «D» | |||
| Конкуры | 0,7. 1,5 (28. 38) | ||
| ДеВилль | 1.06-1.86 (27-47) | ||
| Эльдорадо | 0,74-1,54 (19-39) | ||
| (1) (Схема №2) | |||
| (1) | (Схема №2) |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВА «E» И «K» - КРОМЕ СЕВИЛЬИ)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| 1998 Camaro и Firebird (1) | |||
| Размер «А» | 16.5 (420) | ||
| Размер «В» | 14.4 (367) | ||
| Размер «J» | 7.6-8.4 (194-214) | ||
| Размер «К» | 8.0-8.8 (204-212) | ||
| Размер «D» | 4.2-5.0 (108-128) | ||
| Размер «Z» | |||
| С шинами 235-55 | От 0,8 до 1,6 (от 20 до 40) | ||
| С шинами 245-50 | 1.1-1.9 (27-47) | ||
| (1) (Схема №4) | |||
| (1) | (Схема №4) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВ «F» 1998 ГОДА)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| 1999 Camaro и Firebird (1) | |||
| Размер «1»(боковая качающаяся панель) | 8.0 (203) | ||
| Размер «2»(боковая качающаяся панель) | 8.2 (208) | ||
| Размер «3»(Передняя панель) | |||
| Камаро | 17.0-17.8 (432-452) | ||
| Жар-птица, кроме Trans Am с шинами 235/55 | 13.0-13.8 (330-351) | ||
| Trans Am с шинами 235/55 | 15.9-16.7 (404-424) | ||
| Размер «4»(Задняя панель) | |||
| Камаро | 14.0-14.8 (356-376) | ||
| Жар-птица | 14.3-15.1 (363-384) | ||
| (1) (Схема №5) | |||
| (1) | (Схема №5) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВ 1999 «F»)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Бонневиль, восемьдесят восемь, LeSabre, LSS и Regency (1) | ||
| Размер «А» | 23.5 (597) | |
| Размер «В» | 23.5 (597) | |
| Размер «J» | От 9,0 до 9,8 (от 229 до 249) | |
| Размер «К» | 9.3-10.1 (236-256) | |
| Размер «D» | 2.69-3.44 (68-88) | |
| Размер «Z» | 1,94 до 2,75 (50 до 70) | |
| (1) (Схема №6) и (Схема №7). | ||
| (1) | (Схема №6) и (Схема №7). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВ «Н»)
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| 1998 Cavalier и Sunfire (1) | ||||
| Размер «А» | ||||
| Роялист | 31.5 (800) | |||
| Солнечный огонь | 32.16 (817) | |||
| Размер «В» | 22.05 (560) | |||
| Размер «J» | 8.77-957 (223-243) | |||
| Размер «К» | 9.05-9.85 (230-250) | |||
| Размер «Z» | ||||
| С 14" шинами | От 0,07 до 0,87 (от 2 до 22) | |||
| С 15" шинами | От 0,15 до 0,65 (от -4 до 16) | |||
| С 16" шинами | От 0,24 до 0,56 (от -6 до 14) | |||
| 1999 Cavalier и Sunfire | ||||
| Размеры «A» и «B» | (2) | |||
| Размер «J» | 8,77-9,57 (223-243) | |||
| Размер «К» | ||||
| Кроме складных | 9.04-9.84 (230-250) | |||
| Кабриолет | 9.24-10.04 (235-255) | |||
| Размер «Z» | ||||
| С 14" шинами | От 0,24 до 0,56 (от -6 до 14) | |||
| С 15" шинами | ||||
| Кавальер 2.2L 4-дверь (3) | От 0,4 до 0,4 (от -10 до 10) | |||
| Cavalier 2.4L 2-дверь (4), Sunfire 2.2L 4-дверь (3) и 2.4L 2-дверь (4) | От 0,32 до 0,48 (от -8 до 18) | |||
| Cavalier 2.4L 4-дверь (5), Sunfire 2.4L 2 и 4-дверь (5) | От 0,35 до 0,45 (от -9 до 11) | |||
| Складной 2.2L (5) | 0.2. 0.6 (-5. 15) | |||
| Кабриолет 2,4 л (5) | От 0,12 до 0,68 (от -3 до 17) | |||
| (1) (Схема №3) (2) Информация за 1999 год отсутствует. (3) С активной суспензией. (4) с подвеской обработки езды. (5) С мягкой подвеской езды. | ||||
| (1) | (Схема №3) |
|---|
| (2) | Информация за 1999 год отсутствует. |
|---|
| (3) | С активной подвеской. |
|---|
| (4) | С подвеской для обработки езды. |
|---|
| (5) | С мягкой подвеской езды. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВ «J»)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Metro и Firefly (канадский) (1) | ||
| Размер «А» | 17.75 (450) | |
| Размер «В» | 17.75 (450) | |
| Размер «J» | 8.45-9.25 (215-235) | |
| Размер «К» | 7,85 до 8,65 (200 до 220) | |
| Размер «Z» | 1.35-2.10 (35-55) | |
| (1) (Схема №6) | ||
| (1) | (Схема №6) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (METRO&FIREFLY (CANADIAN))
| Применение | В. (мм) | |||
|---|---|---|---|---|
| 1998 Achieva, Grand Am и Skylark | ||||
| Размер «А» | 31.5 (800) | |||
| Размер «В» | 21.4 (560) | |||
| Размер «J» | 8,99 до 9,75 (228 до 248) | |||
| Размер «К» | 9.19-9.95 (233-253) | |||
| Размер «D» | (1) | |||
| Размер «Z» | ||||
| 14" Колеса | ||||
| Achieva, Grand Am и Skylark | 0,19-0,94 (4,83-23,88) | |||
| Колеса 15" | ||||
| Достижение | .063 До 69 (-1,6 До 17,53) | |||
| Grand Am и Skylark | От 0,03 до 0,72 (от -3,56 до 18,26 | |||
| Колеса 16" | ||||
| Achieva и Grand Am | От 0,14 до 0,61 (от -3,56 до 15,5) | |||
| Жаворонок | От 0,09 до 0,66 (от -2,29 до 16,8) | |||
| 1998-99 Катласс и Малибу, 1999 Алеро и Гранд Ам | ||||
| Размер «А» | (1) | |||
| Размер «В» | (1) | |||
| Размер «J» | 8.96-971 (227-247) | |||
| Размер «К» | 9.23-9.99 (234-254) | |||
| Размер «D» | ||||
| Колеса 15" (кроме Grand Am 4-дверь) | 4.47-5.22 (113-133) | |||
| 15" Wheels Grand Am 4-дверь | 4.38-5.13 (110-130) | |||
| Колеса 16" | 4.40-5.15 (111-131) | |||
| Размер «Z» | ||||
| Колеса 15" (кроме Grand Am 4-дверь) | От 0,38 до 0,38 (от -10 до 10) | |||
| 15" Wheels Grand Am 4-дверь | От 0,15 до 0,61 (от -16 до 4) | |||
| Колеса 16" | От 0,18 до 0,58 (от -15 до 5) | |||
| (1) Информация отсутствует. (Схема №3) для приблизительных местоположений. | ||||
| (1) | Информация отсутствует. (Схема №3) для приблизительных местоположений. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ СПРАВА (КОРПУС «N»)
| Применение (2) | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Размер «Z» | ||
| С P175/64R14 шинами | 6,88-7,68 (175-195) | |
| С P185/64R14 шинами | 7.08-7.88 (180-200) | |
| Размер «D» | ||
| С P175/64R14 шинами | 9.25-10.05 (235-255) | |
| С P185/64R14 шинами | 9.44-10.24 (240-260) | |
| (1) Спецификации 1998 года недоступны. (2) (Схема №8) | ||
| (1) | Спецификации 1998 года недоступны |
|---|
| (2) | (Схема №8) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (1999 PRIZM (1))
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Катера (1) | ||
| Размер «P» | 27.3 (693) | |
| Размер «J» | 6.9 (175) | |
| Размер «К» | 6.5 (165) | |
| Размер «R» | 27.3 (693) | |
| (1) (Схема №9) | ||
| (1) | (Схема №9) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (V-ОБРАЗНЫЙ КУЗОВ)
| Применение (1) | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| 1998 Lumina и Монте-Карло | |||
| Размер «А» | 23.8 (605) | ||
| Размер «В» | 20.7 (526) | ||
| Размер «J» | 9.6-10.4 (244-264) | ||
| Размер «К» | 9.8-10.06 (249-269) | ||
| Размер «Z» | |||
| Lumina и Monte Carlo (2), 205/70R15 шины; Lumina Police и Taxi (3), 215/65R15 шины | 2.56-3.36 (65-85) | ||
| Lumina LS и Police (2), 205/70R15 шины | 2.6-3.4 (66-86) | ||
| Lumina LS (3), 225/60R16 | 2.36-3.16 (60-80) | ||
| Lumina, Lumina LS, (2), 225/60R16 шины; Monte Carlo Z34 225/60R16 шины и Monte Carlo LS 255/60R16 шины, (3) | 2.32-3.12 (59-79) | ||
| Размер «D» | |||
| Lumina и Monte Carlo (2), 205/70R15 шины; Lumina Police и Taxi (3), 215/65R15 шины | 10.3-11.1 (262-282) | ||
| Lumina LS и Police (2), 205/70R15 шины; Lumina LS (3), 225/60R16 | 10.35-11.15 (263-283) | ||
| Шины Lumina, Lumina LS (2), 225/60R16 | 10.12-10.92 - (257-277) | ||
| Monte Carlo Z34 225/60R16 шины и Monte Carlo LS 255/60R16 шины, (3) | 10.09-10.89 (256-276) | ||
| 1998-99 век и Regal; 1999 Lumina и Monte Carlo | |||
| Размер «А» | 23.8 (605) | ||
| Размер «В» | 20.7 (526) | ||
| Размеры «J» и «K» | 8.00 до 8.80 (203 до 223) 8.00 до 8.80 (203 до 223) | ||
| Размер «Z» | |||
| Century, Lumina, Monte Carlo и Regal с 225/60R16 шинами | 1.49-2.29 (38-58) | ||
| Lumina и Monte Carlo с 225/70R15 шинами | 1.73-2.53 (45-65) | ||
| Размер «D» | |||
| Century, Lumina, Monte Carlo и Regal с 225/60R16 шинами | 9.64-10.44 (245-265) | ||
| Lumina и Monte Carlo с 225/70R15 шинами | 9,88-10,68 (251-271) | ||
| Интрига | |||
| Размер «А» | 23.8 (605) | ||
| Размер «В» | 20.7 (526) | ||
| Размер «J» | |||
| 1998 | 8.00-8.80 (203-223) | ||
| 1999 | 8.18-8.98 (208-228) | ||
| Размер «К» | |||
| 1998 | 8.00-8.80 (203-223) | ||
| 1999 | 8.38-9.18 (213-233) | ||
| Размер «Z» | |||
| 1998 с мягкой подвеской | 1.68-2.48 (43-63) | ||
| 1998 С твердой подвеской езды | 1,43-2,23 (36,3-56,3) | ||
| 1999 | 1,57-2,37 (40-60) | ||
| Размер «D» | |||
| 1998 с мягкой подвеской | 9,94-10,74 (252,7-277,7) | ||
| 1998 С формой езды подвески | 9,73-10,53 (247,4-267,4) | ||
| 1999 | 10.15-10.95 (258-278) | ||
| (1) (Схема №3) и (Схема №10). (2) С мягкой подвеской езды. (3) С твердой подвеской езды. | |||
| (1) | (Схема №3) и (Схема №10). |
|---|
| (2) | С мягкой подвеской езды. |
|---|
| (3) | С жесткой подвеской. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КУЗОВ «W»)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Корвет (1) | ||
| Размер «А» | 35 (889) | |
| Размер «В» | 31 (787) | |
| Размер «J» | 5.73-6.23 (146-158 | |
| Размер «К» | 5.93-6.43 (151-163) | |
| Размер «D» | От 4.0 до 4.5 (от 102 до 114) | |
| Размер «Z» | 1,48 до 1,98 (38 до 50) | |
| (1) (Схема №11) | ||
| (1) | (Схема №11) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (КОРПУС «Y»)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Корпус «С» | |||
| Кулачковая гайка регулировочного звена | 55 (75) | ||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 137 (185) | ||
| Гайка корпуса стойки к стойке | 35 (47) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги (спереди и сзади) | 47 (64) | ||
| Корпус «E» и «K»(кроме Севильи) | |||
| Болт заднего звена носка | 66 (90) | ||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 140 (184) | ||
| Гайка стойки к стойке | 18 (24) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 46 (63) | ||
| Корпус «F» | |||
| Гайка между нижним рычагом управления и поперечиной | 74 (100) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 35 (47) | ||
| «G» кузов и Севилья | |||
| Задняя внутренняя регулировочная гайка | |||
| Корпус «G» | 55 (75) | ||
| Севилья | 74 (100) | ||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | |||
| G" Корпус | 137 (185) | ||
| 1998 Севилья | 125 (170) | ||
| Севилья 1999 | 166 (225) | ||
| Гайка стойки к стойке | |||
| Кроме Севильи 1999 года | 35 (47) | ||
| Севилья 1999 | 30 (40) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 47 (64) | ||
| Корпус «H» | |||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 140 (190) | ||
| Гайка корпуса стойки к стойке | 18 (24) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги (спереди и сзади) | 47 (64) | ||
| Корпус «J» | |||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 133 (180) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 55 (75) | ||
| Metro и Firefly (канадский) | |||
| Задняя гайка кулачкового болта | 59 (80) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 33 (45) | ||
| Корпус «N» | |||
| Накидная гайка от стойки к рулевому колесу | 133 (180) | ||
| Болт зажима конца анкерной тяги | |||
| 1998 Achieva, Grand Am и Skylark | 31 (42) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | |||
| 1998 Cutlass и Malibu | (3) | ||
| Кроме 1998 Cutlass и Malibu | 50 (68) | ||
| Призм | |||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 41 (56) | ||
| Корпус «V» | |||
| Болты крепления тормозного суппорта | (1) 70 (95) | ||
| Болты поворотного кулака стойки к рулевому колесу | (2) 66 (90) | ||
| Болты зажима регулятора стяжного стержня | 11 (15) | ||
| Гайки проушин колес | 80 (109) | ||
| Корпус «W» | |||
| Век, Гран-при и Регаль | |||
| Стержень шпинделя заднего колеса | 37 (50) | ||
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 50 (68) | ||
| Стяжные болты | 90 (122) | ||
| Интрига, Lumina и Монте-Карло | |||
| Задние гайки «стержень-поперечина» | 111 (150) | ||
| Гайки крышки передней стойки | 24 (33) | ||
| Накидные гайки | 112 (83) | ||
| Контргайки конца анкерной тяги | 46 (62) | ||
| Корпус «Y» | |||
| Гайки болта кулачка переднего нижнего рычага управления | 125 (170) | ||
| Болты переднего верхнего рычага управления | 42 (57) | ||
| Задний нижний рычаг управления | |||
| Гайки болтов переднего кулачка | 107 (145) | ||
| Гайки заднего кулачкового болта | 70 (95) | ||
| Передние стопорные гайки конца стяжной тяги | 50 (68) | ||
| Задние стопорные гайки конца стяжной тяги | 44 (60) | ||
| (1) Затянуть еще на 37 градусов. (2) Затянуть еще на 53 градуса. (3) Затянуть до 89 ДЮЙМ фунтов. (10 Н.м) плюс дополнительно 210 градусов. | |||
| (1) | Затяните еще 37 градусов. |
|---|
| (2) | Затяните еще 53 градуса. |
|---|
| (3) | Затянуть до 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м) плюс дополнительные 210 градусов. |
|---|
Моменты затяжки
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Корпус «С» | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0.2 | 0,7 До 0,3 | |||||
| Задняя часть | 0.3 | 0,8.0,2 | |||||
| Литейная машина (1) | 6 | 5.5-6.5 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0.2 | От 0,1 до 0,5 | |||||
| Задняя часть | 0.2 | От 0 до 0,4 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0.1 (2.5) | От 0,05 до 0,25 (от -1,3 до 6,4) | |||||
| Задняя часть | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5.1) | |||||
| Корпус «E» и «K» | |||||||
| Конкур, ДеВиль и Эльдорадо | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0 | От 0,5 До 0,5 | |||||
| Задняя часть | 0 | От 0,5 До 0,5 | |||||
| Литейная машина (1) | 2.3 | 1.3 По 3.3 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0.2 | От 0 до 0,4 | |||||
| Задняя часть | 0.2 | От 0 до 0,4 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5,0) | |||||
| Задняя часть | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5,0) | |||||
| Севилья SLS&STS | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| SLS | |||||||
| Фронт | 0.02 | 0,07 До 0,3 | |||||
| Задняя часть | 0.03 | От 0,08 до 0,2 | |||||
| STS | |||||||
| Фронт | 0.2 | 0,7 До 0,3 | |||||
| Задняя часть | 0.6 | 1.1 До -0.1 | |||||
| Литейная машина (1) | 6 | 5.5-6.5 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0.2 | От 0 до 0,4 | |||||
| Задняя часть | 0.2 | От 0 до 0,4 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5) | |||||
| Задняя часть | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5) | |||||
| Корпус «F» | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0.4 | От 0,1 до 0,9 | |||||
| Задняя часть | 0 | От 0,6 до 0,6 | |||||
| Литейная машина (1) | 5.0 | 4.5. 5.5 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0 | От 0,1 до 0,1 | |||||
| Задняя часть | 0 | От 0,15 до 0,15 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0 | 0,2. 0,2 (-2,5. 2,5) | |||||
| Задняя часть | 0 | От 0,3 до 0,3 (от -4,0 до 4,0) | |||||
| Корпус «G» | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0.2 | 0,7 До 0,3 | |||||
| Задняя часть | 0.3 | 0,8.0,2 | |||||
| Литейная машина (1) | 6 | 5.5-6.5 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | |||||
| Задняя часть | 0.2 | От 0 до 0,4 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,1 до 0,1 (от -2,5 до 2,5) | |||||
| Задняя часть | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5,0) | |||||
| Корпус «H» | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0.2 | 0.3. 0.7 | |||||
| Задняя часть | 0.3 | 0,8.0,2 | |||||
| Литейная машина (1) | 3.0 | 2.5-3.5 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | |||||
| Задняя часть | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0.1 (2.5) | От 0,1 до 0,1 (от -2,5 до 2,5) | |||||
| Задняя часть | 0.05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от -1,5 до 4,0) | |||||
| Корпус «J» | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0.2 | 1.2 До 0.8 | |||||
| Задняя часть | 0.25 | От 1,0 до 0,5 | |||||
| Литейная машина (1) | 4.3 | 3.3-5.3 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0.1 | 0,15 До 0,35 | |||||
| Задняя часть | 0.2 | От 0,1 до 0,5 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | От 0,07 до 0,17 (от -1,5 до 4) | |||||
| Задняя часть | 0.1 (2.5) | От 0,05 до 0,25 (от -1,5 до 6,5) | |||||
| Корпус «N» | |||||||
| 1998 Achieva, Grand Am и Skylark | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0 | От 1,0 до 1,0 | |||||
| Задняя часть | 0.4 | 1,15 До 0,35 | |||||
| Литейная машина (1) | 1.45 | От 0,45 до 2,45 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0 | От 0,25 до 0,25 | |||||
| Задняя часть | 0.2 | От 0,1 до 0,5 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,12 до 0,12 (от -3,0 до 3,0) | |||||
| Задняя часть | 0.1 (2.5) | От 0,05 до 0,25 (от -1,5 до 6,5) | |||||
| 1998-99 Malibu и Cutlass, и 1999 Alero и Grand Am | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0.2 | 1.2 До 0.8 | |||||
| Задняя часть | 0.2 | 0,7 До 0,30 | |||||
| Литейная машина (1) | 4.1 | 3.1-5.1 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0.1 | 0,15 До 0,35 | |||||
| Задняя часть | 0.06 | От 0,26 до 0,14 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | 0,07-0,17 (-1,5-4,0) | |||||
| Задняя часть | 0.03 (1) | 0,13 До 0,07 (-2,5 До 2,5) | |||||
| Metro и Firefly (канадский) | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0.5 | От 0,5 до 1,5 | |||||
| Задняя часть | 0 | От 1 до 1 | |||||
| Литейная машина (1) | 3 | 2-4 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0.16 | От 0 до 0,32 | |||||
| Задняя часть | 0.45 | 0,3. 0,6 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0.08 (2) | От 0 до 0,16 (от 0 до 4) | |||||
| Задняя часть | 0.23 (6) | От 0,15 до 0,3 (от 4 до 7,5) | |||||
| Призм | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0.18 | От 0,93 до 0,57 | |||||
| Задняя часть | 0.92 | 1.67 до -0.17 | |||||
| Литейная машина (1) | 1.33 | От 0,58 до 2,08 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | |||||
| Задняя часть | 0.4 | 0,2. 0,6 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от -1,5 до 4) | |||||
| Задняя часть | 0.25 (5) | От 0,1 до 0,3 (от 2,5 до 7,5) | |||||
| Корпус «V» | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 1.5 | От 2,0 до -1,0 | |||||
| Задняя часть | 1.9 | 2.3 До -1,5 | |||||
| Литейная машина (1) | 4.4 | 3.9 По 4.9 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0.1 | 0.06 до 0.26 | |||||
| Задняя часть | 0.1 | 0.06 до 0.26 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | От 0,03 до 0,13 (от -1,0 до 3,5) | |||||
| Задняя часть | 0.05 (1.5) | От 0,03 до 0,13 (от -1,0 до 3,5) | |||||
| Корпус «W» | |||||||
| Люмина и Монте-Карло | |||||||
| С 15" колесами | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0.7 | От 0,2 до 1,2 | |||||
| Задняя часть | 0.35 | От 0,85 до 0,15 | |||||
| Литейная машина (1) | 1.8 | 1.3-2.3 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | |||||
| Задняя часть | 0 | От 0,3 до 0,3 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,1 до 0,1 (от -2,5 до 2,5) | |||||
| Задняя часть | 0 (0) | От 0,15 до 0,15 (от -3,8 до 3,8) | |||||
| С 16" колесами | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0.7 | От 0,2 до 1,2 | |||||
| Задняя часть | 0.45 | / 0.95 до 0.05 | |||||
| Литейная машина (1) | 1.8 | 1.3-2.3 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | |||||
| Задняя часть | 0 | От 0,3 до 0,3 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,1 до 0,1 (от -2,5 до 2,5) | |||||
| Задняя часть | 0 (0) | От 0,15 до 0,15 (от -3,8 до 3,8) | |||||
| Интрига | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0.91 | 1,41 До -0,41 | |||||
| Задняя часть | 0.52 | 1,02 до -0,02 | |||||
| Литейная машина (1) | 3.05 | 2.55 До 3.55 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | |||||
| Задняя часть | 0.05 | От 0,15 до 0,25 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0.05 (1.5) | От 0,05 до 0,15 (от -1,5 до 4) | |||||
| Задняя часть | 0.2 (1.5) | 0,07-0,12 (-1,5-3) | |||||
| Корпус «Y» | |||||||
| Развал (1) | |||||||
| Фронт | 0.2 | 0,7 До 0,3 | |||||
| Задняя часть | 0.18 | 0,68 До | |||||
| Литейная машина (1) | 6.1 | 5.6 По 6.6 | |||||
| Врезка (1) | |||||||
| Фронт | 0.08 | От 0,12 до 0,28 | |||||
| Задняя часть | 0.02 | От 0,22 до 0,18 | |||||
| Врезка (2) | |||||||
| Фронт | 0.04 (1) | От 0,06 до 0,14 (от -1,5 до 3,5) | |||||
| Задняя часть | 0,01 (.5) | От 0,11 до 0,09 (от -3 до 2) | |||||
| (1) Измерение производится в градусах. (2) Измерение производится в дюймах (мм). | |||||||
| (1) | Измерение производится в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение производится в дюймах (мм). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС (КРОМЕ CENTURY, GRAND PRIX И REGAL)
| Операция | Допустимое обслуживание | Предпочитаемая услуга | |
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Шины развал колёс 15» и 16» | От 0,20 до 1,20 | 0.7 | |
| Кастор (продольный наклон) | 1.30-2.30 | 1.8 | |
| Угол поворота руля | 3,50 до 3,50 | 0 | |
| Toe (всего) | От 0,20 до 0,20 | 0 | |
| Задняя часть | |||
| Шины развал колёс 15» и 16» | От 0,65 до 0,35 | 0.15 | |
| Угол смещения задней оси | От 0,15 до 0,15 | 0 | |
| Toe (всего) | От 0,20 до -0,40 | 0.1 | |
СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (CENTURY®AL)
| Операция | Допустимое обслуживание | Предпочитаемая услуга | |
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Развал (крест) | 1,40 до -0,40 | 0.90 | |
| Заклинатель (крест) | От 2,50 до 3,50 | 3.00 | |
| Угол поворота руля | 3,50 до 3,50 | 0 | |
| Toe (всего) | От 0,30 до -0,10 | 0.10 | |
| Задняя часть | |||
| Развал (крест) | 1,40 до -0,40 | 0.90 | |
| Угол смещения задней оси | От 0,15 до 0,15 | 0 | |
| Toe (всего) | От 0,40 до 0,20 | 0 | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (ГРАН-ПРИ)