Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Капитальный ремонт Chevrolet Pickup R3500

Как разобрать орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: капитального ремонта

Разборка узла корпуса дросселя для погружения в чистящий растворитель требует снятия крышки корпуса дросселя или узла топливомера, узла ТУК и МАК. Винты дроссельной заслонки ставятся на место и не должны сниматься. Перед работой над узлом корпуса дроссельной заслонки важно, чтобы остаточное давление было снято до снятия корпуса дроссельной заслонки. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (БЕНЗИН) в данной статье.

ПредупреждениеРегулятор давления включает в себя пружину, находящуюся под сильным натяжением, которое может привести к травме при отпускании. НЕ погружайте крышку в чистящий растворитель любого типа.

Узел топливомера (модель 700)

Отверните винты крепления топливомера к корпусу дросселя. Снимите узел топливомера. (Схема №7) Утилизировать прокладку. Если крышка регулятора давления топлива снята, то во избежание подтекания топлива необходимо заменить диафрагму регулятора.

Схема №7

Повторная сборка крышки корпуса дроссельной заслонки (модель 220)

  1. Установите новое пылезащитное уплотнение в выемку корпуса дросселя. Установите на крышку прокладку канала выхода топлива. Установите прокладку крышки корпуса дросселя на корпус дросселя. Установите крышку, убедившись в наличии пылезащитного уплотнения регулятора давления и прокладок крышки.
  2. Смажьте крепежные винты крышки резьбовым замковым составом. Установите винты крышки и контровочные шайбы. Затяните винты. Подсоедините электрический вывод к топливной форсунке и установите воздухоочиститель.

Как собрать счётчик топлива в сборе (модель 700)

  1. Установите новую прокладку топливомер-корпус дросселя в сборе. Совместить вырезанные части прокладки с отверстиями в корпусе дросселя в сборе.
  2. Установите узел топливомера на корпус дросселя. Установите винты крепления топливомера к корпусу дросселя и шайбы (винты должны быть покрыты контровочным компаундом). Затяните винты в соответствии со спецификацией. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
  3. Установите новые уплотнительные кольца на топливопроводы. С помощью гаечного ключа на топливной арматуре затяните гайки топливопровода до 20 футов фунтов (27 Н.м). Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки.

Как разобрать и повторная сборка

  1. Процедура разборки не поставляется производителем. (Схема №8) -10 для разнесенных видов.
  2. При повторной сборке убедитесь, что рычаг захвата правильно установлен на штифт. Если нет, рычаг может плавать и вызывать изменение угла опережения зажигания. Для предотвращения коррозии перед установкой убедитесь, что клеммы смазаны вазелином.
  3. Для предотвращения теплового повреждения дно модуля и опорную площадку модуля в корпусе покрыть силиконовой смазкой. Перед установкой пальца валка в ведомую шестерню убедитесь, что метка синхронизации на пальце валка и наконечнике ротора совпадают. (Схема №8)-10.
Схема №8
Схема №9
Схема №10