Испытание под давлением крышки радиатора
Визуально осмотрите крышка радиатора, затем окуните колпачок в воду и подсоедините к тестеру. Насос-тестер для доведения давления до верхнего предела спецификации колпачка. Если колпачок не может удерживать давление, замените крышка.
Испытание крышки радиатора под давлением. Схема №2
ПримечаниеВлажная прокладка колпачка перед испытанием.
Схема №3
- При выключенном двигателе протрите посадочное место заливной горловины радиатора чистой. Залейте радиатор до правильного уровня. Присоедините тестер к радиатору и прокачайте до тех пор, пока давление не окажется на верхнем уровне номинала радиатора.
- При падении давления осмотрите на наличие внешних утечек. Если утечки отсутствуют, отсоедините тестер и запустите двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Снова присоедините тестер и наблюдайте. Если давление нарастает немедленно, возможна утечка из-за неисправной прокладки головки или трещины в головке или блоке. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление может быстро нарастать. Стравите избыточное давление или это может привести к повреждению системы охлаждения.
- Если немедленное повышение давления отсутствует, откачайте тестер в диапазон давления системы (на крышке радиатора). Вибрация стрелки манометра указывает на сжатие или утечку сгорания в систему охлаждения. Изолируйте течь, закорачивая каждый провод свечи зажигания на блок цилиндров. Стрелка датчика должна останавливать или уменьшать вибрацию при коротком замыкании протекающего цилиндра. (Схема №3) Опрессовка системы охлаждения
Как протестировать вентилятор охлаждения двигателя: диагностики
Если двигатель перегревается во время работы на низких оборотах или на холостом ходу, увеличьте обороты двигателя примерно до 1000 об/мин в Нейтральном. Если условие не исправлено увеличением частоты вращения двигателя, замените блок привода вентилятора. Все агрегаты нерегулируемые.