Универсальные соединения: Капитальный ремонт Chevrolet Pickup K3500

Как выполнить капитальный ремонт универсальные соединение: капитальных ремонтов

Перед разборкой разметьте метки совмещения на вилке и валу, чтобы обеспечить возможность повторной сборки в исходном положении. Если соединения ржавеют или корродируют, нанесите проникающее масло, прежде чем выпрессовывать чашки подшипников или палец цапфы.

Для удержания чашек подшипников могут использоваться стопорные кольца или пластиковые фиксаторы с впрыском. Соединения со стопорными кольцами могут быть разобраны и повторно собраны с использованием того же поперечного вала и подшипников. Стыки с нейлоновыми фиксаторами разбирают, разрывая нейлоновые фиксаторы; установите новые нейлоновые фиксаторы после обслуживания или замените соединения на соединения, в которых используются стопорные кольца.

Повторная сборка

1. Упакуйте все подшипники с указанной смазкой. Собрать компоненты центрального ярма в порядке, обратном разборке.
2. С помощью оправочного пресса или тисков одновременно прижать 2 противолежащих стакана подшипников в нужное положение до установки всех стаканов подшипников. Убедитесь, что поперечные валы и хомуты остаются выровненными во время этого процесса.
3. Проверьте свободное перемещение соединения. Если обвязка существует, посадочные подшипники резко обхватить хомутами с латунным молотком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ молотить по подшипникам.

Схема №9

Войти

1. Перед установкой приводного вала очистите хомут и осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев.
2. Обеспечить опору для приводного вала при монтаже для предотвращения повреждения универсальных соединений. Расположите передний конец вала и совместите метки, сделанные при демонтаже.
3. Установите и закрепите 2 скобы к вилке шестерни. Установите 4 винта и контровочную шайбу в сборе на соединение РК на раздаточной коробке. Используйте прижимную планку для предотвращения вращения сборки при присоединении сборок винтов.