Модуль Круиз-Контроля.
Модуль круиз-контроля установлен рядом с главным цилиндром. Модуль содержит электронный модуль управления и сервопривод с электрическим шаговым двигателем. Сервопривод регулирует положение дроссельной заслонки в ответ на команды модуля управления. Модуль не исправен.
Схема №1
Переключатель Круиз-Контроля
Переключатель круиз-контроля, установленный на конце многофункционального (поворотник) рычага, управляет режимами работы системы
SET/COAST (SET/побережье)
Для установки скорости автомобиля необходимо повернуть выключатель управления в положение ВКЛ. При скорости транспортного средства 25 миль/ч или более нажмите и отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать заданную скорость.
Чтобы увеличить скорость во время включенного круиза, разгоняйтесь до нужной скорости. Нажмите и отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать новую установленную скорость.
Для уменьшения скорости во время включенного крейсерского режима нажмите и удерживайте кнопку SET/COAST (УСТАНОВКА/СКОРОСТЬ). Система отключится. Когда транспортное средство замедлится до нужной скорости, отпустите кнопку SET/COAST. Транспортное средство будет поддерживать новую установленную скорость.
Для уменьшения скорости на один миль в час во время круиза нажмите кнопку SET/COAST (быстро нажмите и отпустите кнопку; НЕ УДЕРЖИВАТЬ кнопку). Скорость транспортного средства будет уменьшаться на один миль в час за каждое нажатие кнопки.
RESUME/ACCEL (возобновление/ускорение)
Для возобновления заданной скорости после отключения системы в результате торможения немедленно включите и отпустите переключатель RESUME/ACCEL (ВОЗОБНОВИТЬ/УСКОРЕННЫЙ РЕЖИМ). Транспортное средство вернется к установленной скорости. Если переключатель RESUME/ACCEL находится в положении «включено» более одной секунды, транспортное средство начнет ускоряться. Для ускорения с помощью системы круиз-контроля включите и удерживайте переключатель RESUME/ACCEL до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость.
Чтобы увеличить скорость на 1-MPH приращения во время включенного круиза, нажмите на переключатель RESUME / ACCEL (быстро перейти в положение RESUME / ACCEL и отпустить). Скорость транспортного средства увеличится на один MPH для каждого отвода переключателя. После 10 отводов, система должна быть сброшена на новую скорость, чтобы продолжить эту функцию.
Выключатели отпуска тормозов
Выключатели отпуска тормозов обеспечивают протекание тока в модуль при включении тормозов, при получении этого сигнала модуль отключается от сервопривода, выключатель может быть совмещен с выключателем освещения тормозов или может быть отдельным резервным выключателем, выключатели соединены последовательно.
Переключатель выключения сцепления
Выключатель выключения сцепления обеспечивает протекание тока в модуль при нажатии на педаль сцепления, при получении этого сигнала модуль отключается от сервопривода и включается последовательно с выключателями выключения тормозов.
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Датчик скорости транспортного средства, установленный в коробке передач (2WD) или раздаточной коробке (4WD), генерирует импульсы напряжения переменного тока, представляющие скорость транспортного средства, которые посылаются в буфер датчика скорости транспортного средства.
Буфер датчика скорости транспортного средства.
Буфер датчика скорости автомобиля принимает и кондиционирует импульсы переменного напряжения, затем посылает их в модуль круиз-контроля, модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и спидометр. Буфер расположен за приборной панелью, над перчаточным ящиком.
Выключатели тормоза и выключения сцепления
ПримечаниеВыключатель отпуска тормозов (тип 1) входит в состав выключателя тормозного фонаря. (Схема №2)
Переключатель отпуска тормозов (тип 1)
Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Потяните рычаг на выключателе отпуска тормоза назад до упора. (Схема №2) Потянуть педаль тормоза назад до упора в педаль. Отпустить педаль тормоза. Переключатель регулируется, если при отпущенной педали не загораются стоп-сигналы.
Переключатель выключения тормоза (тип 2) и переключатель выключения сцепления
- Полностью нажмите и удерживайте педаль тормоза. Протолкнуть выключатель через фиксатор и отверстие кронштейна педали до полной посадки. Щелчок слышен, когда переключатель вставлен в скобу.
- Полностью потянуть педаль назад до упора в педаль до прекращения щелчка. Отпустить педаль. Снова полностью потяните педаль назад, чтобы не было слышно щелчков.
Схема №2
Сервокабель
ПримечаниеНа автомобилях с дизельным двигателем рычаг дроссельной заслонки в данной процедуре относится к рычагу ТНВД.
- Отсоедините трос сервопривода от рычага дроссельной заслонки. Слегка вытяните конец кабеля из корпуса кабеля. При невозможности вытянуть кабель из корпуса кабеля производится регулировка кабеля. Если трос можно вытащить из корпуса троса, подсоедините конец троса к рычагу дросселя. Потяните вверх блокирующую кнопку на конце корпуса кабеля. (Схема №3)
- Потяните корпус троса до тех пор, пока рычаг дроссельной заслонки не начнет отходить от винта упора холостого хода. Перемещайте корпус троса в противоположном направлении до тех пор, пока рычаг дроссельной заслонки не коснется винта упора холостого хода. Удерживая корпус кабеля в этом положении, нажмите кнопку блокировки.
Схема №3
(Схема датчика скорости транспортного средства)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъем датчика скорости. Подключите вольтметр переменного тока к клеммам датчика скорости при качении колес на высокой передаче. Если напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. Если НЕТ, замените буфер датчика скорости автомобиля.
- Проверка напряжения батареи на фиолетовом / белом проводе и светло-зеленом / черном проводах на буферном разъеме датчика скорости транспортного средства. Колеса должны катиться на высокой передаче. Если есть напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. Если НЕТ, обслуживание и ремонт открываются в фиолетовом / белом и / или светло-зеленом / черном проводах от разъема датчика скорости до буферного разъема датчика скорости транспортного средства.
- Отсоедините разъем приборной панели No C203 и буферный разъем датчика скорости транспортного средства No C289. Подключите омметр от нулевого провода светло-синего / черного цвета на разъеме приборной панели No C203 к светло-голубому / черному проводу на буферном разъеме датчика скорости транспортного средства No C289. При наличии более нуля Ом выполните сервисно-ремонтное вскрытие в светло-синем / черном проводе между разъемом приборной панели No C203 и буферным разъемом датчика скорости транспортного средства No C289 замените.
(Буферная схема датчика скорости транспортного средства)
- Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Отсоедините буферный разъем датчика скорости автомобиля No C289. Подключите вольтметр от коричневого провода на буферном разъеме датчика скорости автомобиля No C289 к земле. При наличии напряжения аккумулятора переходите к следующему шагу. Если НЕТ, то сервисно-ремонтное обслуживание откройте в коричневом проводе на буферном разъеме датчика скорости автомобиля No C289.
- Подключите вольтметр от коричневого провода к черному / белому проводу на буферном разъеме датчика скорости транспортного средства No C289. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если НЕТ, сервисное обслуживание и ремонт открываются черным / белым проводом от буферного разъема датчика скорости транспортного средства No C289 на землю.
- Поднимите и поддержите ведущие колеса. Запустите двигатель и поместите переключатель передач в привод. Подключите вольтметр переменного тока от фиолетового / белого провода к светло-зеленому / черному проводу на буферном разъеме датчика скорости автомобиля No C289. Если есть показание напряжения переменного тока, перейдите к следующему шагу. Если НЕТ, проверьте на обрыв в фиолетовом / белом и светло-зеленом / черном проводах. Если провода в порядке, замените датчик (ы) скорости.
- Подключите буферный разъем датчика скорости транспортного средства No C289. Подключите вольтметр переменного тока от красного / белого провода на буферном разъеме датчика скорости транспортного средства No C279 к черному / белому проводу на буферном разъеме датчика скорости транспортного средства No C289. Если имеется показание напряжения переменного тока, сервисное обслуживание и ремонт открываются красным / белым проводом от буферного разъема датчика скорости транспортного средства No C279 к разъему модуля круиз-контроля No C178. Если НЕ, замените буферный датчик скорости транспортного средства.
Круиз-контроль не включается
- Убедитесь, что предохранитель GAGES в порядке. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Включите круиз-контроль. Проверьте напряжение аккумулятора на клемме розового / черного провода разъема переключателя круиз-контроля и разъема модуля круиз-контроля.
- Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте откройте в розовом / черном проводе. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, проверьте напряжение аккумуляторной батареи на серой клемме провода разъема переключателя круиз-контроля. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, замените переключатель круиз-контроля.
- При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме серого провода разъема модуля круиз-контроля. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отремонтируйте откройте в сером проводе. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте напряжение аккумуляторной батареи между клеммами серого и черного / белого проводов разъема модуля круиз-контроля.
- При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи выполните ремонтное вскрытие черным / белым проводом. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме Серый провод разъема выключателя отпуска тормозов. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи выполните ремонтное вскрытие Серым проводом. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме Коричневый провод разъема выключателя отпуска тормозов, одновременно нажимая на педаль тормоза.
- Если напряжение аккумулятора присутствует на автомобилях с автоматической коробкой передач, перейдите к шагу 7). Если напряжение аккумулятора присутствует на автомобилях с ручной коробкой передач, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отрегулируйте переключатель отпуска тормозов. См. " Переключатели тормоза и сцепления " в разделе " Регулировки ". Замените переключатель отпуска тормозов, если его невозможно отрегулировать.
- Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на клемме коричневого провода разъема переключателя выключения сцепления при нажатии на педаль тормоза. Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, отрегулируйте переключатель выключения сцепления. См. " ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Замените переключатель выключения сцепления, если его невозможно отрегулировать.
- Проверьте напряжение аккумулятора на клемме коричневого провода разъема модуля круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза. Если напряжение аккумулятора присутствует, замените модуль круиз-контроля. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте откройте коричневый провод.
Круиз-контроль не отключается с помощью тормоза или педали сцепления
- Убедитесь, что предохранитель GAGES в порядке. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите круиз-контроль. Нажимая на педаль тормоза, проверьте напряжение батареи на клемме коричневого провода разъема переключателя отпуска тормоза.
- Если напряжение аккумулятора отсутствует, замените модуль круиз-контроля. Если напряжение аккумулятора присутствует, отрегулируйте переключатель отпуска тормозов. См. " Переключатели отпуска тормозов и сцепления " в разделе " Регулировки ". Замените переключатель отпуска тормозов, если он не может быть отрегулирован. На автомобилях с механической коробкой передач перейдите к следующему шагу.
- Нажимая педаль сцепления, проверьте напряжение аккумулятора на клемме коричневого провода разъема выключателя выключения сцепления. Если напряжение аккумулятора отсутствует, замените модуль круиз-контроля. Если напряжение аккумулятора присутствует, отрегулируйте выключатель выключения сцепления. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Замените выключатель выключения сцепления, если его невозможно отрегулировать.
