Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Chevrolet Pickup K2500

Управление вспомогательной воздуходувкой

Переключатель управления передним вентилятором для вспомогательной системы расположен над передними сиденьями. Переключатель управления задним вентилятором для вспомогательной системы расположен над центральным сиденьем. Для работы вспомогательной системы с заднего управления включите основную систему кондиционирования, затем поверните передний переключатель управления в положение задний CNTL. Вспомогательная система может работать отдельно от основной системы.

Главная панель управления

Воздушные переключатели управления

2 кнопки BLEND, расположенные с правой стороны дисплея, управляют воздушным потоком. Воздушный поток направляется на размораживание, нагреватель и вентиляционные выходы. Количество смешивания показано на дисплее стрелкой, перемещающейся между ногами и головой фигуры палочки.

Выключатель управления воздуходувкой

Переключатель управления главным вентилятором может увеличивать или уменьшать скорость вентилятора. Выбранная настройка появится на дисплее как низкий, MED низкий, MED HI или HI.

Выключатель MAX

Когда кнопка MAX нажата, воздух в автомобиле будет рециркулировать для максимального охлаждения. REC свет будет отображаться на дисплее.

Панель выбора температуры

Бар под дисплеем управляет температурой воздуха, входящего в автомобиль. Нажмите COLD или HOT для желаемой температуры. Температура отображается на дисплее стрелками, перемещающимися между " C " и " H ".

Приводы

Для доступа к приводу снимите приборную панель или перчаточный ящик. Поверните выключатель зажигания в положение ACC. Оставьте привод в нужном положении. Выключите зажигание и установите компоненты на место. (Рисунок 2)

Схема №8

Войти

Обнаружение низкого заряда хладагента

При обнаружении низкого уровня хладагента детектор низкого уровня заряда хладагента отключает систему кондиционирования воздуха. Буквы A / C будут мигать на панели управления в течение 2 минут при каждом цикле включения выключателя зажигания до тех пор, пока уровень хладагента не будет скорректирован и батарея не будет отключена, чтобы позволить управляющей головке сброситься.

Режим обнаружения неисправностей дверей

При обнаружении неисправности двери режима стрелки, перемещающиеся между ногами фигуры палочки и головой на панели управления, будут мигать в течение 2 минут при каждом цикле включения выключателя зажигания и каждом выборе режима, пока состояние не будет устранено.

Обнаружение неисправности дверцы датчика температуры

При обнаружении температурной неисправности дверцы все температурные стрелки между " C " и " H " будут мигать в течение 2 минут при каждом цикле включения выключателя зажигания и каждом выборе температуры, пока состояние не будет устранено.

Двигатель воздуходувки не будет работать

Проверьте предохранители. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте наличие напряжения на переключателе управления функциями. Переведите переключатель воздуходувки в положение HI. Проверьте наличие напряжения на выключателе и на реле высокоскоростной воздуходувки. Электродвигатель наземного вентилятора с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА). Если работает воздуходувка, мотор в порядке.

Воздуходувка не работает в режиме HI

Проверьте наличие напряжения на реле высокоскоростной воздуходувки с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) и выключателем воздуходувки в положении HI (ВЫСОКАЯ). При отсутствии напряжения проверьте наличие напряжения на выключателе воздуходувки.

Воздуходувка работает только в режиме HI

Проверьте резисторы воздуходувки на разомкнутое состояние. Проверьте выключатель воздуходувки на напряжение в каждом положении.

Воздуходувка работает в режиме HI с выключенным зажиганием

Проверить реле двигателя воздуходувки.

Кондиционер не работает

При работающем двигателе и переключателе управления функциями в положении NORM проверьте наличие напряжения на переключателе циклического изменения давления. Проверьте напряжение между переключателем циклического изменения давления и муфтой компрессора. Заземление цепи сцепления компрессора. Если сцепление включено, проверьте выключатель дроссельной заслонки и выключатель компрессора кондиционера.

Недостаточное охлаждение

Процедура быстрой проверки

1. Двигатель должен находиться при нормальной рабочей температуре (не на быстром холостом ходу или холодном обогащении). Открывать двери автомобиля и капот двигателя. Выберите позицию NORM кондиционер. Переведите рычаг температуры в положение COLD (ХОЛ). Поверните переключатель воздуходувки в положение HI. Двигатель должен находиться на нормальных медленных оборотах холостого хода.
2. При включенном компрессоре ощущают температуру поверхности аккумулятора и входной трубы испарителя. Если температура обоих компонентов одинакова (немного холоднее окружающего воздуха), система в норме. Если впускная труба матирована или чувствует себя холоднее поверхности аккумулятора, заряд хладагента низкий.
3. Добавляйте хладагент с шагом 4 унции, позволяя системе стабилизироваться между добавлениями, пока аккумулятор и труба не окажутся при одинаковой температуре. Добавьте еще 14 унций хладагента.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Производительность системы кондиционирования воздуха

1. Припарковать автомобиль от прямого солнечного света. Открыть двери или окна для вентиляции автомобиля. При необходимости выпустить выхлопную систему. Установить набор манометров коллектора. Закрыть все двери и окна. Включить систему кондиционирования воздуха. Установить вентилятор на высокую скорость, а температуру в положение ХОЛОД. Открыть вентиляционные отверстия.
2. Вставьте диагностический тестер A / C (J 21213-A) в правое центральное выпускное отверстие. Установите трансмиссию в парковое положение или нейтральное положение. Запустите двигатель и дайте ему работать со скоростью 2000 об / мин до тех пор, пока выходящий воздух не достигнет самой низкой температуры (примерно 3 минуты). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ A / C ".

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (1)

Испытания компрессора переменного тока

Сцепление A / C не включено

1. Включите зажигание. Включите систему кондиционирования воздуха. Если индикатор кондиционера горит устойчиво, перейдите к следующему шагу. Если индикатор кондиционера мигает, перейдите к МИГАЮЩЕМУ ИНДИКАТОРУ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА. Если индикатор кондиционера не загорается, замените контроллер кондиционера.
2. Отсоедините разъем сцепления А / С (расположен на передней части компрессора). Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Включите систему А / С. Подсоедините к земле контрольную лампочку от клеммы темно-зеленого провода сцепления А / С. Если контрольная лампочка горит, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, переходите к шагу 5).
3. Подключите контрольную лампочку между темно-зеленым проводом и клеммами черного провода сцепления A / C. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте черный провод.
4. С помощью плавкой перемычки подайте напряжение и выполните заземление на муфту переменного тока. Если муфта включена, перейдите к следующему шагу. Если муфта не включена, замените муфту переменного тока.
5. Снимите плавкую перемычку. Проверьте давление хладагента в системе кондиционирования воздуха. Если давление на стороне ниже 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2), проверьте наличие проблем в системе хладагента. Если давление на стороне ниже 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2), перейдите к следующему шагу.
6. Повторно подсоедините разъем сцепления A / C. Отсоедините разъем переключателя циклического изменения давления (расположен на аккумуляторе). Подключите контрольную лампочку от клеммы светло-зеленого провода переключателя циклического изменения давления к земле. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 8).
7. Подключите плавкую перемычку между клеммами реле давления. Если сцепление включено, замените реле давления. Если сцепление не включено, переходите к следующему шагу.
8. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите систему кондиционирования воздуха. Оставив реле сцепления компрессора кондиционирования воздуха установленным, используйте контрольную лампу для обратной связи от клеммы светло-зеленого провода реле к земле. Реле расположено под панелью приборов, наверху корпуса кондиционера. Если контрольная лампочка горит, устраните неисправность, откройте светло-зеленый провод. Если контрольная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
9. Обратная проба от клемм коричневого провода реле сцепления компрессора кондиционера на землю. Если для обоих проводов загорается контрольная лампа, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа не загорается на одном или обоих проводах, отремонтируйте разомкнутую цепь заземления коричневого провода. Если работает электродвигатель воздуходувки, разомкнутая цепь находится между реле сцепления компрессора кондиционера и сращиванием в жгуте проводов кондиционера на правой верхней стороне двигателя.
10. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Подключите тестовую лампочку между темно-синим / белым проводом и клеммами коричневого провода реле сцепления. Если тестовая лампочка горит, замените реле сцепления компрессора кондиционера. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
11. Выключите зажигание. Отключите контроллер переменного тока. Измерьте сопротивление темно-синего / белого провода между контроллером переменного тока и реле сцепления компрессора переменного тока. Если показания меньше 10 Ом, замените контроллер переменного тока. Если показания больше 10 Ом, восстановите открытый темно-синий / белый провод.

Мигание индикатора сцепления A / C

1. Включите зажигание. Включите систему кондиционирования воздуха. Если индикатор кондиционера мигает, перейдите к следующему шагу. Если индикатор кондиционера не мигает, см. процедуру сцепления кондиционера.
2. Проверьте систему кондиционирования воздуха. См. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Проверьте наличие избыточного цикла компрессора. Если работа в порядке, перейдите к следующему шагу. Если система не в порядке, отремонтируйте систему кондиционирования воздуха по мере необходимости.
3. Проверьте наличие плохих соединений в светло-зеленом, темно-зеленом / белом, темно-зеленом, темно-синем и коричневом проводах в реле сцепления компрессора переменного тока и цепи сцепления компрессора переменного тока. Если обнаружено плохое соединение, отремонтируйте по мере необходимости. Если соединения в порядке, проверьте наличие прерывистого ложного избыточного циклического состояния.

Испытания электродвигателя вспомогательной воздуходувки

Все скорости двигателя вспомогательного вентилятора работают, но только от переднего переключателя управления

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).установите задний выключатель управления в положение низкий (НИЗКИЙ), MED (СРЕДНИЙ) или высокий (ВЫСОКИЙ).установите передний выключатель управления в положение OFF (ВЫКЛ).подключите контрольную лампочку от источника положительного напряжения аккумуляторной батареи к черному выводу провода заднего выключателя управления. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте открытый черный провод между задним выключателем управления и сращиванием во вспомогательном жгуте проводов A / C-нагревателя позади консоли крыши.
2. Подключите тестовую лампочку от источника положительного напряжения батареи к клемме светло-синего провода заднего переключателя управления. Если тестовая лампочка горит, устраните короткое замыкание в светло-синем проводе между задним переключателем управления и передним переключателем управления. Если тестовая лампочка не горит, замените задний переключатель управления.

Все скорости двигателя вспомогательной воздуходувки работают, но только от заднего переключателя управления

Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите передний выключатель управления в положение низкий (НИЗКИЙ), MED (СРЕДНИЙ) или высокий (ВЫСОКИЙ). Подключите контрольную лампу от положительного источника напряжения аккумуляторной батареи к клемме черного провода переднего выключателя управления. Если контрольная лампочка горит, замените передний выключатель управления. Если контрольная лампочка не горит, восстановите открытый черный провод между передним выключателем управления и разъемом во вспомогательном жгуте проводов кондиционера за консолью крыши.

Электродвигатель вспомогательной воздуходувки не работает на любой скорости от любого переключателя управления (только с вспомогательным кондиционером)

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите задний выключатель управления в положение высокий (ВЫСОКИЙ). Подсоедините к земле контрольную лампу от клеммы белого провода вспомогательного двигателя вентилятора (расположенного под правой стороной приборной панели). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 3).
2. Подключите тестовый светильник между белым проводом и клеммами черного провода вспомогательного двигателя воздуходувки. Если тестовый светильник загорается, замените двигатель воздуходувки. Если тестовый светильник не загорается, отремонтируйте открытый черный провод между двигателем воздуходувки и землей.
3. Подсоедините к земле контрольную лампу от клеммы белого провода резистора воздуходувки. Резистор расположен под приборной панелью, на нагревателе в сборе. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, отремонтируйте открытый белый провод между резистором воздуходувки и электродвигателем воздуходувки.
4. Подключите тестовую лампу от клеммы коричневого провода реле высокого вентилятора к земле. Реле расположено на вспомогательном A / C-нагревателе в сборе. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, восстановите открытый коричневый провод между разъемом во вспомогательном A / C-нагревателе жгут проводов рядом с выводами реле и центром удобства, или между центром удобства и блоком предохранителей.
5. Подключите тестовую лампу от клеммы красного провода реле высокой воздуходувки к земле. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, восстановите разомкнутый красный провод между сростком во вспомогательном жгуте проводов A / C-нагревателя рядом с выводами реле и центром удобства или между центром удобства и соединительной колодкой батареи.
6. Подключите тестовую лампочку между коричневым проводом и оранжевым проводом разъема реле высокого вентилятора. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка горит, проверьте наличие неисправных соединений.
7. Подключите контрольную лампу от источника положительного напряжения батареи к черному выводу провода заднего выключателя управления. Если контрольная лампа горит, замените контрольные выключатели. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый черный провод между разъемом во вспомогательном жгуте проводов A / C-нагревателя за консолью крыши и землей.

Электродвигатель вспомогательной воздуходувки работает в положении высокий от обоих управляющих переключателей, но не работает в положениях низкий и MED от любого управляющего переключателя

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите задний переключатель управления в положение низкий (НИЗКИЙ) или MED (СРЕДНИЙ). Подсоедините контрольный световой сигнал от желтого провода (низкий) или светло-синего провода (MED) на разъеме резистора воздуходувки к земле. Резистор расположен под приборной панелью, на корпусе кондиционера. Если контрольный световой сигнал не загорается, перейдите к следующему шагу. Если контрольный световой сигнал загорается, замените резистор воздуходувки.
2. Подключите контрольную лампу от клеммы красного провода реле низкого или среднего вентилятора к земле. Реле расположено на вспомогательном A / C-нагревателе в сборе. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутый красный провод между реле низкого или среднего вентилятора и сращиванием в жгуте проводов вспомогательного A / C-нагревателя рядом с выводами реле.
3. Подключите тестовый световой индикатор от клеммы коричневого провода реле низкого или среднего вентилятора к земле. Если тестовый световой индикатор загорается, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не загорается, отремонтируйте открытый коричневый провод между реле низкого или среднего вентилятора и разъемом во вспомогательном жгуте проводов A / C-нагревателя рядом с выводами реле.
4. Подключите тестовый световой индикатор между коричневым проводом и клеммами желтого провода реле низкого вентилятора или между коричневым проводом и клеммами светло-синего провода реле среднего вентилятора. Если тестовый световой индикатор загорается, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не загорается, отремонтируйте открытый желтый провод или светло-синий провод между реле низкого или среднего вентилятора и сращиванием во вспомогательном жгуте проводов A / C-нагревателя на заднем выводе переключателя управления.
5. Подключите тестовый световой сигнал от клеммы желтого провода реле низкого давления воздуходувки или клеммы светло-голубого провода реле среднего давления воздуходувки к земле. Если тестовый световой сигнал загорается, замените соответствующее реле. Если тестовый световой сигнал не загорается, отремонтируйте открытый желтый провод или светло-голубой провод между реле низкого или среднего давления воздуходувки и резистором воздуходувки.

Электродвигатель вспомогательной воздуходувки работает в положениях низкий и MED от обоих переключателей управления, но не работает в положении высокий от любого переключателя управления

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите задний переключатель управления в положение высокий (ВЫСОКАЯ). Подсоедините тестовую лампу от клеммы белого провода реле высокого вентилятора к земле. Реле расположено на вспомогательном A / C-нагревателе в сборе. Если тестовая лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа горит, восстановите открытый белый провод между реле высокого вентилятора и резистором вентилятора (расположен под панелью приборов, на A / C-нагревателе в сборе).
2. Подключите тестовую лампу от клеммы красного провода реле высокого вентилятора к земле. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, восстановите открытый красный провод между реле высокого вентилятора и разъемом во вспомогательном жгуте проводов A / C-нагревателя рядом с выводами реле.
3. Подключите тестовую лампочку от клеммы коричневого провода реле высокого вентилятора к земле. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, восстановите открытый коричневый провод между реле высокого вентилятора и разъемом во вспомогательном жгуте проводов A / C-нагревателя рядом с выводами реле.
4. Подключите тестовую лампу между коричневым проводом и клеммами оранжевого провода реле высокого вентилятора. Если тестовая лампа горит, замените реле высокого вентилятора. Если тестовая лампа не горит, восстановите открытый оранжевый провод между реле высокого вентилятора и сращиванием во вспомогательном жгуте проводов A / C-нагревателя на заднем выводе переключателя управления.

Двери режима работают только от переднего переключателя управления, но электродвигатель воздуходувки работает от обоих переключателей управления (со вспомогательным A / C-нагревателем)

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите передний переключатель управления в положение OFF (ВЫКЛ). Установите задний переключатель управления в положение A / C (А / С). Подсоедините контрольную лампочку от положительного источника напряжения аккумуляторной батареи к клемме светло-зеленого провода заднего переключателя управления. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, замените задний переключатель управления.
2. Подключите контрольную лампу от положительного источника напряжения батареи к клемме светло-зеленого провода логического модуля. Если контрольная лампа загорелась, замените логический модуль. Если контрольная лампа не загорелась, отремонтируйте открытый светло-зеленый провод между задним выключателем управления и логическим модулем.

Режим Двери работают только от заднего переключателя управления, но двигатель воздуходувки работает от обоих переключателей управления (со вспомогательным A / C-нагревателем)

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите передний переключатель управления в положение A / C (А / С). Подключите тестовую лампочку от источника положительного напряжения батареи к клемме светло-синего провода переднего переключателя управления. Если тестовая лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампочка не горит, замените передний переключатель управления.
2. Подключите контрольную лампу от положительного источника батареи к клемме светло-голубого провода логического модуля. Если контрольная лампочка горит, замените логический модуль. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте открытый светло-голубой провод между передним выключателем управления и логическим модулем.

Двигатель двери температуры не работает ни от одного переключателя управления (со вспомогательным A / C-нагревателем)

1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Включите выключатель MAX (МАКС). Подключите тестовый световой индикатор от клеммы темно-зеленого провода двигателя задней температурной двери к земле. Если тестовый световой индикатор загорается, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не загорается, проверьте наличие открытого темно-зеленого провода между двигателем задней температурной двери и логическим модулем (расположен над подвесной консолью). Если провод в порядке, перейдите к шагу 3).
2. Подключите контрольную лампу между темно-зеленым проводом и клеммами черного провода двигателя двери с задней температурой. Если контрольная лампа горит, замените двигатель двери с задней температурой. Если контрольная лампа не горит, восстановите открытый черный провод между разъемом двигателя двери с задней температурой и землей.
3. Подключите контрольную лампу от клеммы коричневого провода переднего переключателя управления к земле. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверьте наличие открытого коричневого провода между передним переключателем управления и центром удобства (расположен под левой стороной приборной панели) или между центром удобства и блоком предохранителей. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Подсоедините контрольную лампу от клеммы коричневого провода логического модуля к земле. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, восстановите открытый коричневый провод между разъемом логического модуля и разъемом во вспомогательном жгуте проводов A / C-нагревателя на заднем выводе переключателя управления.
5. Подключите контрольную лампу между коричневым проводом и клеммами черного провода логического модуля. Если контрольная лампа горит, замените логический модуль. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте открытый черный провод между логическим модулем и разъемом во вспомогательном жгуте проводов A / C-нагревателя за консолью крыши.

Температура Двигателя двери работает, но режим Двигателя двери не работает ни от одного переключателя управления (со вспомогательным A / C-нагревателем)

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите передний переключатель управления в положение A / C (А / С). Подключите контрольную лампочку от светло-голубого провода на двигателе двери режима к земле. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, восстановите открытый светло-синий провод между двигателем двери режима и логическим модулем (расположен над верхней консолью).
2. Подключите контрольную лампочку между светло-синим проводом и клеммами черного провода разъема двигателя двери режима. Если контрольная лампочка горит, замените двигатель двери режима. Если контрольная лампочка не горит, проверьте, не открыт ли черный провод между двигателем двери режима и сращиванием во вспомогательном жгуте проводов A / C-нагревателя рядом с выводом резистора вентилятора (расположен под панелью приборов, на сборке A / C-нагревателя). Если провод исправен, замените логический модуль.

Испытания электродвигателя воздуходувки

Двигатель воздуходувки не работает

1. Отсоедините разъемы двигателя воздуходувки (расположены под правой стороной приборной панели). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите регулятор A / C в верхнее положение BLEND (СМЕШЕНИЕ). Установите выключатель воздуходувки в положение HI (ВЫСОКАЯ). Подсоедините к земле DVOM от фиолетового провода двигателя воздуходувки (под правой стороной приборной панели). При отсутствии напряжения перейдите к шагу 6). При наличии напряжения переходите к следующему шагу.
2. Подключите DVOM от фиолетового провода к черному проводу двигателя воздуходувки. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение присутствует, замените двигатель воздуходувки.
3. Установите выключатель света в положение фар. Изменяйте интенсивность освещения приборной панели, наблюдая за освещением панели кондиционера. Если индикаторы не работают, перейдите к следующему шагу. Если интенсивность света изменяется, восстановите открытый черный провод между разъемом двигателя вентилятора и разъемом в жгуте проводов кондиционера рядом с выводом разъема приборной панели.
4. Подсоедините мультиметр от Черного провода разъема ниже центра приборной панели (у выхода нагревателя) к земле, при наличии напряжения переходите к следующему шагу, при отсутствии напряжения, устраните неисправность, откройте Черный провод между разъемом ниже центра приборной панели (у выхода нагревателя) и сращиванием в жгуте проводов ЛА у вывода разъема приборной панели.
5. Убедитесь, что панель приборов и прикуриватель находятся в рабочем состоянии. Если работа в порядке, откройте черный провод между разъемом ниже центра панели приборов (рядом с выходом нагревателя) и разъемом под левой стороной панели приборов. Если работа не в порядке, откройте черный провод между разъемом под верхней левой стороной панели приборов и разъемом заземления панели приборов, расположенным на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём).
6. Включите зажигание. Установите выключатель воздуходувки в положение низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ). Подключите контрольную лампочку от клеммы красного провода реле низкого давления воздуходувки (расположенного под центром приборной панели, в верхней части корпуса кондиционера) к земле. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, восстановите открытый красный провод к клеммной колодке аккумуляторной батареи (расположенной на правой задней стороне моторного отсека).
7. Подключите тестовый световой индикатор от желтой клеммы реле низкого вентилятора к земле. Если тестовый световой индикатор загорается, перейдите к шагу 11). Если тестовый световой индикатор не загорается, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините разъем реле низкого вентилятора. Подключите тестовый индикатор от клеммы коричневого провода и клеммы оранжевого провода реле низкого вентилятора. Если тестовый индикатор горит, замените реле низкого вентилятора. Если тестовый индикатор не горит, перейдите к следующему шагу.
9. Подключите тестовый световой индикатор от клеммы коричневого провода реле низкого вентилятора к земле. Если тестовый световой индикатор загорается, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не загорается, отремонтируйте открытый коричневый провод.
10. Выключите зажигание. Отсоедините разъем контроллера кондиционера. С помощью омметра проверьте целостность оранжевого провода между реле низкого давления воздуходувки и контроллером кондиционера. При наличии целостности замените контроллер кондиционера. При отсутствии целостности (более 30 Ом) восстановите целостность оранжевого провода.
11. Включите зажигание. Установите выключатель воздуходувки в положение низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ). Установите реле низкого давления воздуходувки. Подключите тестовый световой индикатор от клеммы желтого провода резистора воздуходувки (расположенной под панелью приборов, на корпусе нагревателя) к земле. Если тестовый световой индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не горит, восстановите открытый желтый провод между реле низкого давления воздуходувки и резистором воздуходувки.
12. Подключите тестовую лампу от клеммы фиолетового провода резистора воздуходувки к земле. Если тестовая лампочка горит (может быть немного тусклее, чем во время более ранних испытаний), отремонтируйте открытый фиолетовый провод между резистором воздуходувки и двигателем воздуходувки. Если тестовая лампочка не горит, замените резистор воздуходувки.

Электродвигатель воздуходувки не работает в положении низкий

Отсоедините разъем резистора воздуходувки (расположен под панелью приборов, на корпусе нагревателя). Подключите омметр от клеммы Фиолетовый провод к клемме Желтый провод на резисторе воздуходувки. Если показание омметра составляет 0,8-2,2 Ом, отремонтируйте открытый Желтый провод между резистором воздуходувки и реле низкого вентилятора (расположен под центром панели приборов, сверху корпуса кондиционера). Если показание омметра не составляет 0,8-2,2 Ом, замените резистор воздуходувки.

Электродвигатель воздуходувки не работает в положении MED

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем резистора воздуходувки (расположен под панелью приборов, на корпусе нагревателя). Подключите омметр между выводами Tan-провода и Purple-провода резистора воздуходувки. Если существует непрерывность, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не существует (более 30 Ом), проверьте наличие открытого Tan-провода. Если провод в порядке, замените реле высокой воздуходувки.
2. Подключите омметр между клеммами Желтый провод и Фиолетовый провод резистора воздуходувки. Если показание омметра составляет 0,8-2,2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если показание омметра не составляет 0,8-2,2 Ом, замените резистор воздуходувки.
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите контроллер кондиционера в верхнее положение BLEND (СМЕШЕНИЕ). Установите переключатель воздуходувки в положение MED (СРЕДНИЙ). Подсоедините к земле тестовый световой индикатор от красного провода на разъеме реле низкого вентилятора (расположен под центром приборной панели, в верхней части корпуса нагревателя кондиционера). Если тестовый световой индикатор загорается, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не загорается, восстановите красный провод.
4. Подключите тестовый световой индикатор от клеммы желтого провода реле низкого вентилятора к земле. Если тестовый световой индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не горит, перейдите к шагу 6).
5. Подсоедините к земле контрольную лампочку от клеммы желтого провода резистора воздуходувки. Если контрольная лампочка горит, замените резистор воздуходувки. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте открытый желтый провод.
6. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), а переключатель воздуходувки - в положении MED (MED). Отсоедините реле низкого давления воздуходувки. Подключите тестовую лампу между оранжевым проводом и коричневым проводом реле низкого давления воздуходувки. Если тестовая лампочка горит, замените реле низкого давления воздуходувки. Если тестовая лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
7. Подключите к земле контрольную лампочку от клеммы коричневого провода реле низкого вентилятора. Если контрольная лампочка горит, замените реле среднего вентилятора (расположено под правой стороной приборной панели). Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте открытый коричневый провод между реле низкого вентилятора и разъемом в жгуте проводов на правой верхней стороне двигателя.

Электродвигатель воздуходувки не работает в положении HI

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите переключатель воздуходувки в положение HI (ВЫСОКАЯ). Подсоедините тестовый световой индикатор от клеммы светло-синего провода реле высокой воздуходувки (расположенного под панелью приборов, в верхней части корпуса кондиционера) к земле. Если тестовый световой индикатор загорается, перейдите к шагу 3). Если тестовый световой индикатор не загорается, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите тестовую лампу от клеммы светло-голубого провода реле низкого вентилятора (расположенного под центром приборной панели, в верхней части корпуса A / C-нагревателя) к земле. Если тестовая лампочка горит, отремонтируйте открытый светло-синий провод. Если тестовая лампочка не горит, замените реле низкого вентилятора.
3. Подключите тестовую лампу от клеммы № 4 (Tan провод) реле высокой воздуходувки к земле. Если тестовая лампа горит, отремонтируйте открытый Tan провод между реле высокой воздуходувки и резистором воздуходувки. Если тестовая лампа не горит, переходите к следующему шагу.
4. Подключите тестовую лампу от клеммы коричневого провода реле высокой воздуходувки к земле. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, отремонтируйте открытый коричневый провод между реле высокой воздуходувки и разъемом в жгуте проводов на правой верхней стороне двигателя.
5. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), а выключатель воздуходувки находится в положении HI (ВЫСОКАЯ). Отсоедините реле высокого вентилятора. Подключите контрольную лампочку между клеммой № 2 (Tan провод) и № 5 (Brown провод) реле высокого вентилятора. Если контрольная лампочка горит, замените реле высокого вентилятора. Если контрольная лампочка не горит, проверьте наличие открытой Tan провод между реле высокого вентилятора и контроллером переменного тока. Если провод исправен, замените контроллер переменного тока.

Дисплей не затемняется должным образом

1. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Выключите систему кондиционирования воздуха. Установите переключатель света в положение стояночного освещения и регулятор яркости на полную яркость. Подключите DVOM от коричневого провода на разъеме контроллера кондиционирования воздуха к земле. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте открытый коричневый провод между разъемом контроллера кондиционирования воздуха и разъемом переключателя света.
2. Подключите DVOM от серого провода на разъеме контроллера A / C к земле. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, проверьте состояние плавкого предохранителя панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 4).
3. Наблюдайте за радиодисплеем при регулировке приборной панели и выключателя управления подсветкой салона. Если интенсивность радиодисплея меняется, восстановите открытый Серый провод между разъемом контроллера ЛА и разъемом под левой стороной приборной панели. Если интенсивность радиодисплея не меняется, восстановите открытый Серый провод между разъемом под левой стороной приборной панели и блоком предохранителей.
4. Установите регулятор затемнения на полную яркость. Подключите тестовый свет от черного провода на разъеме контроллера A / C к земле. Если тестовый свет горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовый свет не горит, замените контроллер A / C.
5. Включите систему кондиционирования воздуха и установите переключатель воздуходувки в положение низкий. Если двигатель воздуходувки не работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки работает, восстановите открытый черный провод между контроллером кондиционера и разъемом в жгуте проводов кондиционера рядом с разъемом приборной панели.
6. Подсоедините контрольную лампу от черного провода на разъеме ниже центра приборной панели (около выхода нагревателя) к земле. Если контрольная лампа не загорается, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа загорается, восстановите открытый черный провод между разъемом в жгуте проводов А / С около вывода разъема приборной панели и разъемом ниже центра приборной панели (около выхода нагревателя).
7. Откройте дверь со стороны водителя и понаблюдайте за освещением купола. Если работает подсветка купола, восстановите черный провод между разъемом под левой стороной приборной панели и разъемом под центром приборной панели (рядом с выходом нагревателя). Если подсветка купола не работает, восстановите черный провод между разъемом под левой стороной приборной панели и разъемом заземления приборной панели, расположенным в разъеме диагностической связи (диагностический разъём).

Испытания двигателя двери

Все дверные моторы в неработоспособном состоянии или дисплей контроллера A / C пустой

1. Включите зажигание. Включите систему кондиционирования воздуха. Установите переключатель воздуходувки в положение низкий. Убедитесь, что воздуходувка, кондиционер и режим подачи воздуха работают правильно. Если работа в порядке, замените управляющую головку. Если работа не в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Используя контрольную лампу, проверьте предохранитель A / C HTR (25-ампер). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель не в порядке, используйте омметр, чтобы найти короткое замыкание на массу в коричневом проводе или неисправном компоненте.
3. Используя контрольную лампу, проверьте подачу батареи в соединительный блок батареи (расположенный на правой задней стороне моторного отсека). Проверьте плавкую вставку к соединительному блоку батареи. Если плавкая вставка в порядке, перейдите к следующему шагу. Если плавкая вставка перегорела, используйте омметр, чтобы найти короткое замыкание на массу в красном проводе или неисправном компоненте.
4. Снимите контроллер A / C. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой коричневого провода контроллера A / C. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, восстановите открытый коричневый провод.
5. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой красного провода контроллера A / C. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, устраните разомкнутый красный провод.
6. Подключите контрольную лампочку между коричневым проводом и клеммой № 8 (черный провод) контроллера переменного тока. Если контрольная лампочка горит, замените контроллер переменного тока. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к следующему шагу.
7. Убедитесь, что панель приборов и прикуриватель находятся в рабочем состоянии. Если работа в порядке, восстановите черный провод между контроллером A / C и разъемом под верхней левой стороной панели приборов. Если работа не в порядке, восстановите черный провод между разъемом под верхней левой стороной панели приборов и разъемом заземления панели приборов, расположенным на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём).

Неправильная подача воздуха или мигание индикаторов режима

1. Включите зажигание. Выберите режим размораживания, напольный, а затем верхний режим BLEND. Если индикаторы режима мигают, перейдите к шагу 3). Если индикаторы режима не мигают, перейдите к следующему шагу.
2. Включите систему кондиционирования воздуха. Установите переключатель воздуходувки в положение MED. Проверьте движение двери и рычажного механизма при переходе в режимы пола, размораживания и верхний режим BLEND. Если рычажный механизм перемещается между 2 крайними положениями, проверьте наличие внутренней проблемы с клапаном или ограничения воздушной коробки. Если рычажный механизм не перемещается, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините двигатель двери режима (расположен под панелью приборов, на корпусе A / C-нагревателя). Установите диагностический тестер A / C (J 21213-A) на стороне жгута двигателя двери режима. С помощью вольтметра измерьте напряжение между темно-зеленым проводом и белыми выводами провода двигателя двери режима в течение 20 секунд после перехода с пола на режим размораживания.
4. Если показание положительное или отрицательное 6-7,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание меньше положительного или отрицательного 6 вольт, проверьте наличие открытого темно-зеленого провода или белого провода. Если провода в порядке, замените контроллер переменного тока. Если показание больше положительного или отрицательного 7,5 вольт, проверьте короткое замыкание на напряжение в темно-зеленом проводе или белом проводе. Если провода в порядке, замените контроллер переменного тока.
5. Подсоедините диагностический тестер переменного тока к двигателю двери режима. Выберите режим размораживания, затем верхний режим BLEND. Если двигатель и рычажный механизм двигаются, перейдите к следующему шагу. Если двигатель и рычажный механизм не двигаются, замените двигатель двери режима.
6. Оставив диагностический тестер переменного тока подключенным, используйте вольтметр для измерения напряжения между Tan-проводом и клеммами черного провода двигателя двери режима. Если существует напряжение 4,7-5,3 В, перейдите к следующему шагу. Если существует напряжение менее 4,7 В, проверьте плохое подключение или разомкнутый Tan-провод или черный провод. Если соединения и провода в порядке, замените контроллер переменного тока. Если существует напряжение более 5,3 В, проверьте короткое замыкание в Tan-проводе или черном проводе. Если провода в порядке, замените контроллер.
7. Выключите зажигание. Отключите диагностический тестер переменного тока. С помощью омметра, настроенного на шкалу 400 Ом или ниже, проверьте целостность между клеммой красного провода двигателя двери режима и землей. Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу в красном проводе. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте целостность красного провода между двигателем двери режима и контроллером переменного тока. Если показание меньше 10 Ом, замените двигатель двери режима. Если показание больше 10 Ом, отремонтируйте разомкнутый красный провод.

Электродвигатель рециркуляционной двери не работает

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите переключатель воздуходувки в положение MED (MED). Установите контроллер кондиционера в положение MAX (МАКС). Отсоедините разъем двигателя рециркуляционной двери (расположен под панелью приборов, на корпусе кондиционера). Подключите DVOM от розового / белого провода к светло-зеленому / черному проводу на разъеме двигателя рециркуляционной двери.
2. Если показание положительное или отрицательное 6-7,5 вольт, замените двигатель рециркуляционной двери. Если напряжение меньше положительного или отрицательного 6 вольт, отремонтируйте открытый розовый / белый провод или светло-зеленый / черный провод между двигателем рециркуляционной двери и контроллером переменного тока. Если провода в порядке, замените контроллер переменного тока.
3. Если показания больше положительных или отрицательных 7,5 вольт, устраните короткое замыкание на напряжение в розовом / белом проводе или светло-зеленом / черном проводе между двигателем рециркуляционной двери и контроллером переменного тока. Если провода в порядке, замените контроллер переменного тока.

Температура Дверной двигатель не работает или температурные курсоры мигают

1. Включите зажигание. Включите систему кондиционирования воздуха и измените выбор температуры с ГОРЯЧЕЙ на ХОЛОДНУЮ. Если температурные курсоры мигают, перейдите к шагу 3). Если температурные курсоры не мигают, перейдите к следующему шагу.
2. При изменении выбора температуры из положения HOT (ГОР) в положение COLD (ХОЛ) визуально проверьте вращение вала двигателя. Если двигатель работает, проверьте температуру дверцы или внутренней воздушной коробки. Если двигатель не работает, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем температурного двигателя (расположен под панелью приборов, на корпусе кондиционера). Установите диагностический тестер A / C (J 21213-A) на разъем. С помощью вольтметра проверьте напряжение между светло-голубым проводом и светло-зеленым проводом разъема температурного двигателя, меняя выбор температуры с ГОРЯЧЕЙ на ХОЛОДНУЮ.
4. Если показание положительное или отрицательное 6-7,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание меньше положительного или отрицательного 6 вольт, восстановите открытый светло-голубой или светло-зеленый провод. Если провода в порядке, замените контроллер переменного тока. Если показание больше положительного или отрицательного 7,5 вольт, проверьте короткое замыкание на напряжение в светло-синем проводе или светло-зеленом проводе. Если провода в порядке, замените контроллер переменного тока.
5. Подключите диагностический тестер переменного тока к разъему двигателя двери режима (расположен под панелью приборов, на корпусе нагревателя переменного тока). Выберите режим размораживания BLEND, затем верхний режим BLEND. Убедитесь, что двигатель и рычажный механизм работают. Если двигатель и рычажный механизм работают, перейдите к следующему шагу. Если двигатель и рычажный механизм не работают, замените двигатель в сборе.
6. Измерьте напряжение между Tan-проводом и черными выводами провода двигателя двери режима. Если есть 4,7-5,3 вольта, перейдите к следующему шагу. Если есть менее 4,7 вольта, проверьте наличие открытого Tan-провода или черного провода. Если провода в порядке, проверьте наличие плохих соединений в контроллере A / C. Если соединения в порядке, замените контроллер A / C.
7. Выключите зажигание. Отключите диагностический тестер переменного тока. С помощью омметра, настроенного на шкалу 400 Ом или ниже, проверьте целостность между темно-синим проводом двигателя температурной двери и землей. Если целостность существует, устраните замыкание на массу в темно-синем проводе. Если целостность отсутствует, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте целостность темно-синего провода между двигателем температурной двери и контроллером переменного тока. Если показания меньше 10 Ом, замените двигатель температурной двери. Если показания больше 10 Ом, восстановите открытый темно-синий провод.