Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Pickup K1500/Chevrolet Pickup K1500 (1989-1991)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Спецификации и процедуры центровки колес: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Спецификации и процедуры центровки колес: Прочее Chevrolet Pickup K1500

Развал-схождение подвески 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Проверки транспортных средств

Перед выполнением регулировки центровки колес проверьте или отрегулируйте следующее:

  1. Давление в шинах должно быть накачано до рекомендованных производителем технических условий. Шины должны быть равными по размеру и типу. Биение не должно быть чрезмерным. Шины и колеса должны быть в балансе.
  2. Подшипники колес должны быть правильно отрегулированы. Рулевой привод и подвеска не должны иметь чрезмерного износа и/или ослабления. Проверьте износ концов тяг и шаровых шарниров.
  3. Рулевой редуктор не должен иметь чрезмерного люфта. Проверьте и отрегулируйте в соответствии со спецификациями производителя.
  4. Автомобиль должен находиться на правильной высоте езды с полной загрузкой топлива и запасным колесом в автомобиле. Никакой дополнительной нагрузки на транспортное средство быть не должно. См. ВЫСОТА ПРОЕЗДА.
  5. Транспортное средство должно быть на одном уровне с полом и с отрегулированной подвеской. Несколько раз соскочить спереди и сзади автомобиля и дать ему осесть до нормальной высоты езды.
  6. Убедитесь, что спицы рулевого колеса сцентрированы с передними колесами в прямом положении, исправьте, укорачивая одну регулировочную втулку тяги и удлиняя противоположную втулку на равные величины.
  7. Убедитесь, что гайки проушин колес затянуты в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Серии «C» и «K»

  1. Оригинальный рычаг управления не позволяет регулировать развал и колесико. Развал и поворотное устройство можно регулировать только с помощью регулировочного комплекта (G.M. 15538596). Поднять транспортное средство и опору под нижние рычаги управления. Снимите болты крепления верхнего рычага управления к кронштейну рамы, гайки и шайбу и утилизируйте.
  2. Снимите большие шайбы, приваренные к кронштейнам рамы верхнего рычага управления. Снять наплавленные валики с кронштейна верхнего рычага управления. Зачистите участок гладким. Установите регулировочные кулачки на кронштейн. (Схема №2)
  3. Установите болт. Отрегулируйте развал и литник в соответствии с техническими требованиями, вращая головку болта. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №2

Astro, Safari, «G», «P», «R» и «S» Series

Угол развала и наклона колесика можно регулировать с помощью регулировочных шайб. (Схема №3) Ослабьте гайки крепления вала верхнего рычага управления к раме. Снять оригинальные прокладки с болтов и добавить или удалить прокладки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ. После завершения обслуживания затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №3

Lumina APV, силуэт и транс спорта

  1. Заклинатель не регулируется. Измерьте литник как проверку на погнутые или поврежденные детали. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ. При необходимости замените поврежденные компоненты.
  2. Для регулировки развала достаточно ослабить оба болта между стойкой и поворотным кулаком, чтобы обеспечить возможность перемещения. (Схема №4) Отрегулируйте кривизну в соответствии с техническими требованиями, перемещая колесо вверх или наружу. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ. Затянуть стяжные болты в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №4

Серия «V»

Колесико и развал не регулируются.

Серия «T»

Регулировка колесика и развала осуществляется с помощью кулачков на раме верхнего рычага управления, крепящих болты. Ослабьте гайки крепления верхнего рычага управления к раме. Вращать кулачок вращением головки болта. (Схема №5) Отрегулировать литейную машину и развал цилиндров в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ.

Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №5

Высота посадки

  1. Правильная высота езды необходима для правильного выравнивания колес. Убедитесь, что шины правильно накачаны, грузовой отсек пуст, а топливный бак заполнен. Отскок транспортного средства несколько раз для нормализации высоты езды.
  2. Большинство транспортных средств предоставляют спецификации выравнивания передних колес, которые позволяют регулировать развал и угол поворота для большого диапазона высоты езды. См. таблицу RIDE HEIGHT технические характеристики. Показаны точки измерения высоты езды. (Схема №6)- (Схема №11).
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
ПрименениеВысота езды Размер: В. (мм)
Astro и Safari
2WD3.1 ± 0.2 (80 ± 6.0)
4WD5.4 ± 0.2 (136 ± 6.0)
Серии «C» и «K»
C10/353.7 ± 0.2 (95 ± 6.0)
K10/20 (В-В F60) (1)6.2 ± 0.2 (157 ± 6.0)
K10/20 (W/F60) (1)7.2 ± 0.2 (183 ± 6.0)
K30 (без F60) (1)5.7 ± 0.2 (145 ± 6.0)
К30 (W/F60) (1)6.8 ± 0.2 (173 ± 6.0)
Серии «G», «P», «R» и «V»(2)
Lumina APV, силуэт и транс спорт0 ±.04 (0 ± 1)
Серия «S»2.8 ± 0.2 (73 ± 6.0)
Серия «T»4.8 ± 0.2 (122 ± 6.0)
(1) F60 является сверхпрочной передней пружиной. (2) Высота езды не регулируется.
(1)F60 является сверхпрочной передней пружиной.
(2)Высота езды не регулируется.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ

ПрименениеЧастьДесятичное число
Astro и Safari
Угол развала (градусы) (1)
2WD51/64 ± 1/2(0.8 ± 0.5)
4WD57/64 ± 1/2(.91 ± 0.5)
Литник (градусы) (1)
2WD2 45/64 ± 1/2(2.2 ± 0.5)
4WD3 1/2 ± 1(3.5 ± 1.0)
Схождение колёс
2WD (градусы)3/32 ± 3/64(0.1 ±.05)
2WD (дюймы)3/64 ± 1/32(.05 ±.03)
4WD (градусы)3 / 64 ± 3 / 32(-.05 ± 0.1)
4WD (дюймы)1 / 32 ± 3 / 64(-.03 ±.05)
Серии «C» и «K»
Угол развала (градусы) (1)
«C» и K301/2 ± 1/2(0.5 ± 0.5)
K10/2021/32 ± 1/2(.65 ± 0.5)
Литник (градусы) (1)
Серия «C»3 3/4 ± 1(3.75 ± 1.0)
Серия «K»3 ± 1(3.0 ± 1.0)
Врезка (градусы) (2)1/4 ± 13/64(.24 ± 0.2)
Серии «G», «P», «R» и «V»
Выпуклость (градусы)
G10/201/2 ± 1/2(0.5 ± 0.5)
G301/4 ± 1/2(.25 ± 0.5)
P203/32 ± 1/2(0.1 ± 0.5)
P30 (JB8 или JF9) (3)3/32 ± 1/2(0.1 ± 0.5)
P30/35 (FS3) (3) (4)1 1/2 ± 1/2(1.5 ± 0.5)
R107/8 ± 1/2(0.7 ± 0.5)
R20/301/4 ± 1/2(.25 ± 0.5)
Серия «V»(4)1 ± 1/2(1.0 ± 0.5)
Литник (градусы)(5)(5)
Схождение колёс
Серия «G»(градусы)0 ± 3/32(0.0 ± 0.1)
P20 И P30
Степени1/8 ± 1/8(.36 ±.12)
Дюймы1/4 ± 1/16(.18 ±.06)
P30 (с JB8 или JF9) (3)
Степени1/2 ± 1/8(0.5 ±.12)
Дюймы1/4 ± 1/1(.25 ±.06)
P30/35 (с FS3) (3)
Степени1/16 ± 1/8(.07 ±.12)
Дюймы1/8 ± 1/1(.12 ±.06)
Серия «R» и «V»
Степени13/64 ± 56/64(.15 ± 0.7)
Дюймы3/32 ± 3/64(.09 ±.04)
Lumina APV, силуэт и транс спорт
Развал (градусы) (6)0 ± 1/2(0.0 ± 0.5)
Литник (градусы)1 45/64 ± 1(1.7 ± 1.0)
Врезка (градусы)0 ± 3/32(0.0 ± 0.1)
Серии «S» и «T»
Угол развала (градусы) (1)7/8 ± 1/2(0.8 ± 0.5)
Литник (градусы) (1)2 ± 1/2(2.0 ± 0.5)
Врезка (градусы)13/64 ± 13/64(.15 ±.05)
(1) Левая и правая сторона регулировки должны быть в пределах 0,5 градуса. (2) Носок с левой и правой стороны должен устанавливаться отдельно на колесо. Руль должен удерживаться в положении прямо в пределах плюс-минус 5,0 градусов. (3) Пояснение кодов стандартного варианта производства (RPO) см. рис. 11 (4) Только для справки. Средства регулировки не предусмотрены. (5) Для характеристик колесика см. рис. 11 (6) Регулировка левой и правой сторон должна быть в пределах 1 градуса.
(1)Регулировка левой и правой стороны должна быть в пределах 0,5 градуса.
(2)Схождение с левой и правой стороны должно устанавливаться отдельно на каждое колесо. Руль должен удерживаться в положении прямо в пределах плюс-минус 5,0 градусов.
(3)Пояснения к кодам стандартных производственных вариантов (RPO) см. рис. 11
(4)Только для справки. Средства регулировки не предусмотрены.
(5)Технические характеристики литейной машины см. рис. 11
(6)Регулировка левой и правой стороны должна быть в пределах 1 градуса.

Параметры развал-схождения

Другие статьи — Спецификации и процедуры центровки колес