Как отрегулировать калибровку спидометра
| Внимание | В системах серий C и K НЕ прикасайтесь к штифтам калибровочного зажима в задней части комбинации приборов, так как это приведет к немедленному повреждению кластера электростатическим разрядом. |
|---|
ПримечаниеНа всех моделях DRAC должен быть заменен или перекалиброван при изменении передаточного числа заднего моста или размера шины.
Схема №1
- Снимите приборную панель с транспортного средства. См. БЛОК ПРИБОРОВ. Подключите калибровочный разъем DRAC из сервисного комплекта (25085515) к задней части приборной панели и немедленно прикоснитесь к проводам калибровочного разъема DRAC к клеммам аккумулятора автомобиля. (Схема №1) и (Схема №2). ПРИМЕЧАНИЕ: Калибровочный разъем из сервисного комплекта (25085515) следует использовать максимум 10 раз. Нет необходимости выполнять шаг 1, если спидометр был предварительно перекалиброван. Следуйте инструкциям, прилагаемым к сервисному комплекту.
- Используя передаточное число оси транспортного средства, соответствующий размер шины и тип протектора, указанные в пункте SPEEDOMETER CALIBRATION технические характеристики (ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КАЛИБРОВКУ СПИДОМЕТРА) в конце данного изделия, найдите соответствующие штифты, которые необходимо удалить из калибровочного зажима. Прямоугольный конец калибровочного зажима находится вверху. Штыри пронумерованы от 1 до 8 сверху вниз. (Схема №1)
- Извлеките булавки, сгибая их назад и вперед длинными игольчатыми носовыми плоскогубцами. Вставьте модифицированный калибровочный зажим в 8 отверстий прямоугольного паза на задней стороне комбинации приборов. Установите приборную панель в транспортное средство. (Схема №2)
Схема №2
Неправильная калибровка (серия C&K)
- Проверьте передаточное отношение заднего моста и размер задней шины, если они совпадают с заводской идентификационной этикеткой на двери перчаточного ящика. Если передаточное число заднего моста и размер шины такие же, как и на заводе, проверьте цепь датчика скорости автомобиля. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ЦИФРОВОЙ КОНТРОЛЛЕР АДАПТЕРА ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ.
- Если передаточное отношение заднего моста и/или размер шины отличаются от заводских спецификаций, проверьте калибровочный зажим адаптера цифрового передаточного отношения на задней части комбинации приборов, чтобы удалить соответствующие калибровочные штифты. См. НАСТРОЙКА КАЛИБРОВКИ СПИДОМЕТРА.
- Проверьте тормозной Код 9 при неработающем спидометре/одометре или проверьте блок управления двигателем Код 24 при правильно работающем спидометре/одометре. См. статью ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ центральный впрыск топлива в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ» и соответствующую статью «АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА» в разделе «ТОРМОЗА» для диагностики кода неисправности. Если установлен код 24 блок управления двигателем и работает спидометр/одометр, проверьте буферный выход датчика скорости транспортного средства. См. ТЕСТИРОВАНИЕ БУФЕРНОГО ВЫХОДА (СЕРИЯ C&K).
- Если установлен код тормоза 9 и спидометр/одометр не работают, проверьте входную мощность буфера датчика скорости транспортного средства. См. раздел ДИАГНОСТИКА ПИТАНИЯ БУФЕРА. Также проверьте цепь датчика скорости автомобиля. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ЦИФРОВОЙ КОНТРОЛЛЕР АДАПТЕРА ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ.
Неправильная калибровка (серии P, R&V)
Возможные причины включают в себя неправильную коробку адаптера коробки передач, неправильную ведущую шестерню или втулку, шины большего или меньшего размера и неисправную головку спидометра.