Натяжение ремня
| Применение | Натяжение: Фунтов. (кг) |
|---|
| Все модели | (1) |
| (1) Натяжение серпантинного ремня поддерживается автоматически натянутым пружиной натяжным шкивом. Регулировка не требуется. |
| (1) | Натяжение серпантинного ремня поддерживается автоматически натянутым пружиной натяжным шкивом. Регулировка не требуется. |
|---|
Компрессия двигателя
| Применение | Степень сжатия |
|---|
| 2,5 Л (VIN A) | 8.3:1 |
| 2.8L (VIN R) | 8.9:1 |
| 3.1L (VIN D) | 8.5:1 |
| 3.8L (VIN L) | 8.5:1 |
| 4.3L |
| VIN W и Z (кроме Turbo) | 9.1:1 |
| VIN Z (турбо) | 8.35:1 |
| 5,0 Л (VIN H) | 9.1:1 |
| 5.7L (VIN K) | (1) 9.1:1 |
| 6.2L дизельное топливо (VIN C&J) | 21.3:1 |
| 6.5L турбодизель (VIN F) | 21.0:1 |
| 7.4L (VIN N) | 7.9:1 |
| (1) Степень сжатия составляет 8,3: 1 для транспортных средств с Gvw более 8500 фунтов. |
| (1) | Степень сжатия составляет 8,3: 1 для транспортных средств с Gvw более 8500 фунтов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими подъемниками. Никаких регулировок не требуется.
Катушка зажигания
| Применение | Омы |
|---|
| Все модели | 500-1500 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|
| Все модели | 30 000 максимум |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | AC |
|---|
| 2,5 Л (VIN A) | R43CTS6 |
| 2.8L (VIN R) | R43TSK |
| 3.1L (VIN D) | R43TS |
| 3.8L (VIN L) | 41-600 |
| 4.3L |
| VIN W и Z (кроме Turbo) | CR43TS |
| VIN Z (турбо) | CR42TS |
| 5,0 л (VIN H), 5,7 л (VIN K) и 7,4 л (VIN N) | CR43TS |
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| 2,5 Л (VIN A) | .060 (1.52) | 11 (15) |
| 2.8L (VIN R) | .045 (1.14) | 11 (15) |
| 3.1L (VIN D) | .045 (1.14) | 20 (27) |
| 3.8L (VIN L) | .060 (1.52) | 20 (27) |
| 4.3L |
| VIN W и Z (кроме Turbo) | .045 (1.14) | 11 (15) |
| VIN Z (турбо) | .045 (1.14) | 11 (15) |
| 5,0 Л (VIN H) | .035 (0.89) | 11 (15) |
| 5.7L (VIN K) | .035 (0.89) | 11 (15) |
| 7.4L (VIN N) | .035 (0.89) | 11 (15) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров и отметки времени
ПримечаниеПорядок работы цилиндров и отметки времени см. на соответствующей иллюстрации. (Стрелка1) - (Стрелка7).
Порядок работы цилиндров и метки времени (2,5L). Схема №1
Метки порядка и времени отстрела (2.8L). Схема №2
Метки порядка и времени отстрела (3.1L). Схема №3
Метки порядка и времени отстрела (3.8L). Схема №4
Метки порядка и времени отстрела (4.3L). Схема №5
Маркировка порядка и времени отстрела (5,0 л, 5.7L и 7.4L). Схема №6
Порядок сжигания (6.2L и 6.5L дизельное топливо). Схема №7
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеПроцедуры регулировки времени см. в статье РЕГУЛИРОВКИ в этом разделе.
| Применение | (1) Ман. транс. | (2) Авт. |
|---|
| 2,5 Л (VIN A) | 8 при холостом ходе | 8 при холостом ходе |
| 2.8L (VIN R) | 10 при холостом ходе | 10 при холостом ходе |
| 3.1L (VIN D) | 10 при холостом ходе | 10 при холостом ходе |
| 3.8L (VIN L) | (3) | (3) |
| 4.3L (VIN W&Z) | 0 при простое | 0 при простое |
| 5,0 Л (VIN H) | 0 при простое | 0 при простое |
| 5.7L (VIN K) | 0 при простое | 0 при простое |
| 7.4L (VIN N) | 4 при холостом ходе | 4 при холостом ходе |
| (1) С передачей в нейтральном положении. (2) С передачей в нейтральном или парке. (3) Синхронизация не регулируется. |
| (1) | С передачей в нейтральном положении. |
|---|
| (2) | С передачей в Нейтральном или Парке. |
|---|
| (3) | Время не регулируется. |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
Топливный насос
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| 3,8 л (VIN L) | 41-47 (2.9-3.3) |
| 4.3L (VIN W) | 55-61 (3,9-4,3) |
| 4,3 л (VIN Z Turbo) (1) | 38-43 (2,7-3,3) |
| 6.2L дизельное топливо (VIN C&J) | 5.8-8.7 (.41-.61) |
| 6.5L турбодизель (VIN F) | (2) |
| Все остальные | 9-13 (.63-.91) |
| (1) 4.3L (VIN Z) турбо используется в тайфун версии Jimmy. (2) Информация не доступна от производителя. |
| (1) | 4.3L (VIN Z) turbo используется в Typhoon версии Jimmy. |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|
| 3.1L (VIN D) | 1.2 |
| 4,3 л (VIN Z Turbo) (1) | 2.0 |
| Все остальные | 1.3 |
| (1) 4.3L (VIN Z) turbo используется в версии Typhoon Jimmy. (2) Спецификация сопротивления инжектора находится при 60°C. |
| (1) | 4.3L (VIN Z) turbo используется в Typhoon версии Jimmy. |
|---|
| (2) | Сопротивление инжектора указано при 60°C. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА (2)
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеСмесь холостого хода на моделях с впрыском топлива контролируется электронным модулем управления (блок управления двигателем) и не регулируется. Контролируемые обороты холостого хода и количество регулятор холостого хода можно проверить с помощью тестера сканирования. См. Таблицу " КОНТРОЛИРУЕМЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА И КОЛИЧЕСТВО регулятор холостого хода ".
| Применение | Обороты холостого хода | (1) Счетчики регулятор холостого хода |
|---|
| 2,5 Л ЧМТ |
| Серия «S» |
| Автотранспорт (2) | 800 | 15-40 |
| Ручное преобразование (3) | 900 | 5-20 |
| 2.8L центральный впрыск топлива |
| Серия «S» |
| Автотранспорт (2) | 800 | 5-20 |
| 3.1L центральный впрыск топлива |
| Серия «U» |
| Автотранспорт (2) | 600-700 | 5-15 |
| 3.8L PFI |
| Серия «U» |
| Автотранспорт (2) | 650-750 | 16-20 |
| 4.3L CPI |
| Серия «L» |
| Автотранспорт (2) | 625 | 15-50 |
| Серии «M», «S» и «T» |
| Автотранспорт (2) | 550 | 5-40 |
| 4.3L PFI Turbo |
| Серии «S» и «T» |
| Автотранспорт (2) | (4) | 1-50 |
| 4.3L центральный впрыск топлива |
| Серии «C» и «K» |
| Автотранспорт (2) (5) | 537 | 5-30 |
| Автотранспорт (2) (5) | 650 | 20-35 |
| Ручное преобразование (3) | 550 | 2-20 |
| Серия «G» |
| Автотранспорт (2) | 538 | 5-30 |
| Ручное преобразование (3) | 650 | 5-30 |
| Серия «L» |
| Автотранспорт (2) | 625 | 5-50 |
| Ручное преобразование (3) | 600 | 3-30 |
| Серия «М» |
| Автотранспорт (2) | 538 | 5-30 |
| Серия «P» |
| Автотранспорт (2) | 650 | 20-35 |
| 5,0 Л ЧМТ |
| Серии «C» и «K» |
| Автотранспорт (2) | 500 | 5-30 |
| Ручное преобразование (3) | 600 | 5-30 |
| 5.7L центральный впрыск топлива |
| Серии «C», «G», «K» и «P» |
| До 8500 ГВт |
| Автотранспорт (2) | 550 | 5-30 |
| Ручное преобразование (3) | 660 | 5-30 |
| Более 8500 ГВт |
| Автотранспорт (2) | 550 | 5-30 |
| Ручное преобразование (3) | 600 | 5-30 |
| 7.4L центральный впрыск топлива |
| Серии «C», «G», «K» и «P» |
| Автотранспорт (2) | 750 | 5-30 |
| Ручное преобразование (3) | 800 | 5-30 |
| (1) Добавить 2 отсчета для двигателей с расстоянием менее 500 миль. На двигателях 4.3L и V8 добавить 2 отсчета на каждые 1000 футов над уровнем моря. На двигателях 2.5L и 2.8L добавить один отсчет на каждые 1000 футов над уровнем моря. (2) Автоматическая коробка передач в приводе. (3) Ручная коробка передач в нейтрали. Тестер сканирования Tech 1 будет отображать " Rdl " с передачей в нейтрали. (4) Установить на + / -50 об / мин от требуемой скорости холостого хода. |
| (1) | Добавить 2 счета для двигателей с менее чем 500 миль. На 4.3L и V8 двигателей, добавить 2 счета на каждые 1000 футов над уровнем моря. На 2.5L и 2.8L двигателей, добавить один счет на каждые 1000 футов над уровнем моря. |
|---|
| (2) | Автоматическая коробка передач в Приводе. |
|---|
| (3) | Ручная коробка передач в нейтральном положении. Тестер сканирования Tech 1 будет отображать " Rdl " с коробкой передач в нейтральном положении. |
|---|
| (4) | Установить на +/-50 об/мин от желаемой скорости холостого хода в Приводе. |
|---|
| (5) | Идентификация калибровки не предоставляется производителем. Подсчет регулятор холостого хода и фактические обороты должны соответствовать одной из этих калибровок. |
|---|
РЕГУЛИРУЕМАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И СЧЕТЧИК регулятор холостого хода
MINIMUM обороты холостого хода (минимальная частота вращения холостого хода)
ПримечаниеРегулировка минимальной частоты вращения на холостом ходу может быть выполнена только на двигателях 7.4л. Процедуры регулировки минимальной частоты вращения на холостом ходу см. в статье РЕГУЛИРОВКИ в данном разделе.
| Применение | RPM |
|---|
| 7.4L |
| Автотранспорт (2) | 600-650 |
| Ручное преобразование (3) | 675-725 |
| (1) Частота вращения холостого хода с установленным регулятор холостого хода ниже указанной, если двигатель имеет менее 500 миль или при проверке на высотах выше 1500 футов. (2) Автоматическая коробка передач в приводе. (3) Ручная коробка передач в нейтрали. |
| (1) | Частота вращения на холостом ходу при сидячем регулятор холостого хода ниже указанной, если двигатель имеет менее 500 миль или при проверке на высотах выше 1500 футов. |
|---|
| (2) | Автоматическая коробка передач в Приводе. |
|---|
| (3) | Механическая коробка передач в нейтральном положении. |
|---|
МИНИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (1)
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеДатчик Tp регулируется только на дизельных двигателях 6.2L. Для дальнейшего тестирования см. Соответствующую статью тесты W / CODES в этом разделе. Для процедуры регулировки см. Статью регулировки в этом разделе.
