Недостаточное охлаждение
ПримечаниеПроцедура QUICK проверить может использоваться для проверки надлежащего заряда хладагента в системе кондиционирования воздуха при условии, что температура окружающего воздуха превышает 21°C.
Процедура быстрой проверки
- Двигатель должен находиться при нормальной рабочей температуре, заслонка должна быть открыта, а дроссель - выключен быстрый кулачок холостых оборотов. Открывать двери автомобиля и капот двигателя.
- Установите переключатель управления функциями в положение NORM, рычаг температуры в положение COLD и переключатель вентилятора в положение HI. Двигатель должен находиться на нормальных медленных оборотах холостого хода.
- При включенном компрессоре ощущают температуру поверхности аккумулятора и входной трубы испарителя. На некоторых автомобилях компрессор будет включаться и выключаться в соответствии с системными требованиями.
- Если поверхность аккумулятора и впускной патрубок испарителя имеют одинаковую температуру (немного холоднее окружающего воздуха), система работает нормально. Если впускная труба матирована или чувствует себя холоднее поверхности аккумулятора, заряд хладагента низкий. ПРИМЕЧАНИЕ: В системе с измерительной трубкой с цикличным сцеплением (CCOT) не используется смотровое стекло для визуального контроля уровня хладагента.
- Добавляйте хладагент с шагом 4 унции, позволяя системе стабилизироваться между добавлениями, пока аккумулятор и труба не окажутся при одинаковой температуре. Добавьте еще 14 унций хладагента.
Процедура тщательной проверки
Прикрепить набор манометров впускной коллектор. На системе CCOT см. соответствующую диаграмму " A " СИСТЕМЫ CCOT, НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ. (Таблица 1) На системе V5 см. СИСТЕМУ V5, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ - ШАГ 1, а затем соответствующую СИСТЕМУ V5, ПРОВЕРКА ЗАРЯДКИ ХЛАДАГЕНТА
(Рисунок 6) и (Рисунок 7).на всех моделях проходите по графикам по мере необходимости, если не указано иное.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
СИСТЕМА CCOT, СХЕМА НЕДОСТАТОЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ «D»
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Двигатель воздуходувки не будет работать
Проверьте предохранители. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте наличие напряжения на переключателе управления функциями. Переведите переключатель воздуходувки в положение HI. Проверьте наличие напряжения на выключателе и на реле высокоскоростной воздуходувки. Электродвигатель наземного вентилятора с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА). Если работает воздуходувка, мотор в порядке.
Воздуходувка не работает в режиме HI
Проверьте наличие напряжения на реле высокоскоростной воздуходувки с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА) и выключателем воздуходувки в положении HI (ВЫСОКАЯ). При отсутствии напряжения проверьте наличие напряжения на выключателе воздуходувки.
Воздуходувка работает только в режиме HI
Проверьте резисторы воздуходувки на разомкнутое состояние. Проверьте выключатель воздуходувки на напряжение в каждом положении.
Воздуходувка работает в режиме HI с выключенным зажиганием
Проверить реле двигателя воздуходувки.
Кондиционер не работает
При работающем двигателе и переключателе управления функциями в положении NORM проверьте наличие напряжения на переключателе циклического изменения давления. Проверьте напряжение между переключателем циклического изменения давления и муфтой компрессора. Заземление цепи сцепления компрессора. Если сцепление включено, проверьте выключатель дроссельной заслонки и выключатель компрессора кондиционера.