Новая модель технологического процесса 241
К задней половине корпуса прикреплена идентификационная бирка. На этикетке указывается номер модели раздаточной коробки, коэффициент уменьшения диапазона и номер сборочной детали.
Модели BORG-WARNER 1370 и 4470
Идентификационная бирка прикреплена к болту корпуса удлинителя. На бирке указывается номер модели раздаточной коробки, серийный номер, дата сборки и коэффициент уменьшения нижнего диапазона.
Полный привод не входит в зацепление
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|
| Перегорел предохранитель кондиционер-HTR. | Заменить. |
| Неисправна передача кв. | Заменить. |
| Неисправный индикатор 4WD, sw или проводка (включение 4WD, но индикатор не горит. | Ремонт по мере необходимости. |
| Неправильно отрегулирована или отключена связь раздаточной коробки. | Отрегулируйте или отремонтируйте. |
| Неисправная раздаточная коробка: Оборвана цепь привода, оборвано кольцо селектора диапазона | Ремонт |
| Неисправен передний мост. | Ремонт |
ДИАГНОСТИКА СЛУЧАЯ ПЕРЕДАЧИ
Привод на четыре колеса включается, но индикаторная лампа не загорится
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|
| Перегорела лампочка. | Заменить. |
| Перегорел предохранитель кондиционер-HTR. | Заменить. |
| Неисправен передний мост кв. | Заменить. |
| Неисправная проводка. | Ремонт открытый в проводке. |
ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ВКЛЮЧАЕТСЯ, НО ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕ ЗАГОРИТСЯ
Индикатор 4WD не выключается (4WD отключается должным образом)
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|
| Неисправен передний мост кв. | Заменить. |
ИНДИКАТОР 4WD НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ (4WD ОТКЛЮЧАЕТСЯ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ)
Полный привод не отключается
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|
| Неисправна проводка или передняя ось кв. (4WD отключается, но индикатор остается включенным). | Замените или отремонтируйте проводку. |
| Связывание передаточной коробки или неправильно отрегулировано. | Замените или отремонтируйте. |
| Неисправен механизм переключения переднего моста. | Ремонт |
ПОЛНЫЙ ПРИВОД НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ
Выскакивает из полнопривода
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|
| Связывание передаточной коробки или неправильно отрегулировано. | Заменить. |
| Изношенный или поврежденный двигатель или переходные крепления. | Заменить |
| Ослабли крепежные болты раздаточной коробки | Затянуть. |
| Шлицы скольжения приводного вала сухие или свободные. | Смазать или заменить |
| Внутренняя проблема раздаточной коробки или передней оси. | Ремонт |
ВЫСКАКИВАЕТ ИЗ ПОЛНОПРИВОДА
Рычаг переключения раздаточной коробки трудно переключить или он не переключится на 4 низких или нейтральных (транспортное средство движется)
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|
| Транспортное средство в движении при попытке переключения передач. Остановка транспортного средства при переключении в или из 4 «LO» или «NEUTRAL». или проводка (4WD, но индикатор не горит. | Не требуется. |
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ТРУДНО ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ИЛИ ОН НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ НА 4 НИЗКИХ ИЛИ НЕЙТРАЛЬНЫХ (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДВИЖЕТСЯ)
Раздаточная коробка, которую трудно сдвинуть
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|
| В чрезвычайно холодную погоду может потребоваться снизить скорость автомобиля или остановиться перед переключением с 2 Колеса на 4 Высокое. не горит индикаторная лампа. | Не требуется. |
| Если транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного периода времени в режиме 4 высокий на сухом дорожном покрытии, это может привести к затруднению переключения из-за блокировки крутящего момента трансмиссии. Остановка автомобиля, переключение передачи на нейтраль и перевод раздаточной коробки в нужный режим. | Эксплуатация автомобиля в режиме 2 КОЛЕСА на сухом асфальте. Негабаритные недостаточно накачанные шины также могут вызывать крутящий момент. |
| Связывание передаточной коробки. | Отрегулируйте или отремонтируйте. |
| Низкий уровень смазки раздаточной коробки или неправильное использование смазки. | Залейте соответствующую смазку. |
| Внутренняя проблема раздаточной коробки. | Ремонт. |
| Неисправная проводка или электронный синхронизатор (модели 1370 и 4470) | Проверьте, как описано ниже, и отремонтируйте по мере необходимости. |
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, КОТОРУЮ ТРУДНО СДВИНУТЬ
Раздаточная коробка шумная во всех режимах
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|
| Низкий уровень смазки или неправильное использование смазки. | Залейте соответствующую смазку. |
| Изношенные, недостаточно накачанные или негабаритные шины. | Замените или надуйте. |
| Внутренняя проблема раздаточной коробки. | Ремонт. |
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА ШУМНАЯ ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ
Шум в или скачки из 4 нижнего диапазона
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|
| Раздаточная коробка не полностью задействована в диапазоне 4 низкий. Остановить автомобиль, перевести в НЕЙТРАЛЬ, затем обратно в 4 НИЗКИЙ. | Не требуется. |
| Ослабление или связывание рычажного механизма переключения передач. | Ремонт. |
| Неисправен механизм внутреннего переключения раздаточной коробки. | Ремонт или замена. |
ШУМ В ИЛИ СКАЧКИ ИЗ 4 НИЖНЕГО ДИАПАЗОНА
Утечка смазки из вентиляционного отверстия раздаточной коробки
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|
| Раздаточная коробка переполнена. | Слейте смазку до нужного уровня. |
УТЕЧКА СМАЗКИ ИЗ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Утечка смазки на уплотнениях выходного вала
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|
| Раздаточная коробка переполнена. | Слейте смазку до нужного уровня. |
| Вентиляционный шланг заглушен или перегнут. | Ремонт. |
| Повреждены или неправильно установлены уплотнения выходного вала. | Заменить. |
УТЕЧКА СМАЗКИ НА УПЛОТНЕНИЯХ ВЫХОДНОГО ВАЛА
Чрезмерный износ передней шины
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|
| Интерфейсу требуется выравнивание. | Привести в соответствие со спецификациями. |
| Расширенная работа на твердых, сухих поверхностях в режиме 4 высокий. | Эксплуатация автомобиля в режиме 2 КОЛЕСА на твердых, сухих поверхностях. |
ЧРЕЗМЕРНЫЙ ИЗНОС ПЕРЕДНЕЙ ШИНЫ
Как проверить систему электронного синхронизатора (только 1370 и 4470)
- Установите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) при включенном 4WD. Возможно, потребуется слегка повернуть передние шины, чтобы передняя ось полностью вошла в зацепление.
- Электронный разъем синхронизатора у раздаточной коробки. Подключите контрольную лампу к кабельному жгуту и проверьте заземление разъема провода. Контрольная лампа должна загореться.
- Если контрольная лампа не горит, проверьте ckt. для отверстий. Если они не найдены, замените реле, как описано ниже.
- Если на шаге 2 загорается контрольная лампа, проверьте целостность катушки синхронизатора. Если катушка разомкнута, замените ее. Если катушка синхронизатора имеет непрерывность, это, вероятно, ОК. Перепроверьте уровни жидкости, регулировки рычажной передачи и т. Д., Прежде чем предположить, что синхронизатор неисправен.