Расшифровка кода ошибки 15, индикация низкой температуры датчика температуры охлаждающей жидкости (с M / T)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) использует термистор, который контролирует напряжение сигнала от блок управления двигателем. блок управления двигателем подает и контролирует напряжение по цепи № 410 на датчик. Когда двигатель холодный, сопротивление датчика высокое, блок управления двигателем будет воспринимать высокое напряжение сигнала. По мере прогрева двигателя сопротивление датчика снижается и напряжение падает. При нормальной рабочей температуре двигателя напряжение должно составлять 1,5-2,0 вольта.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Это проверяет, был ли расшифровка кода ошибки установлен в результате жесткого отказа или прерывистого состояния. расшифровка кода ошибки 15 будет установлен, если двигатель работал более 5 минут и температура охлаждающей жидкости ниже -30°C.
- Этот тест имитирует расшифровка кода ошибки 14. Если блок управления двигателем распознает низкое напряжение сигнала (высокая температура), а тестер сканирования показывает 130 ° C или выше, блок управления двигателем и проводка в порядке.
- Этот тест определяет, разомкнута ли цепь № 410. Напряжение на разъеме датчика должно быть 5 вольт при измерении цифровым вольт-омметром (DVOM).
Сканирующий тестер отображает температуру двигателя в градусах Цельсия. После запуска двигателя температура должна подняться примерно до 90 ° C и стабилизироваться при открытии термостата. Если также установлен расшифровка кода ошибки 12 или 21, проверьте цепь № 452 на предмет неисправной проводки или соединений. Проверьте клеммы на разъеме датчика. Проверьте датчик охлаждающей жидкости на различных уровнях температуры. См. График ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ. Датчик, не прошедший калибровку, может вызвать плохую управляемость.
