Тормозная колодка в сборе
Некоторые транспортные средства серий " C " и " K " оснащены передними / задними тормозами, определяемыми отверстием для винта регулятора в опорной пластине, расположенным выше горизонтальной осевой линии задней оси. Все другие модели оснащены тормозами с двойным сервоприводом, определяемыми отверстием для винта регулятора в нижней части опорной пластины.
Тормозной узел состоит из опорной пластины, тормозных колодок, возвратных пружин, узла автоматической регулировки и колесного цилиндра.
Автоматический регулировочный узел состоит из рычага привода, возвратной пружины, звена привода, регулировочного винта и пружины. Автоматическая регулировка осуществляется перемещением исполнительного рычага и вспомогательной колодки.
Как выполнить капитальный ремонт систему дискового и барабанного тормоза: капитального ремонта
ПримечаниеДля капитального ремонта тормозных узлов (Поз.13) - (Поз.22)
| Предупреждение | НЕ оттачивайте отверстие составного главного цилиндра. Хонингование разрушает закаленную поверхность, вызывая преждевременный отказ уплотнения поршня. Если поверхность отверстия шероховатая или точечная, замените главный цилиндр. |
|---|
