Описание кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной): обзора
| Внимание | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора радио перейдет в режим защиты от кражи. Получение кода защиты от кражи по радио от владельца до обслуживания автомобиля. |
|---|
Описание системы
Система кондиционирования воздуха относится к типу с измерительной трубкой с цикличным сцеплением (CCOT) с компрессором с фиксированным рабочим объемом и циклическим переключателем давления для управления температурой испарителя. Электродвигатели используются для управления режимом, температурой и дверями рециркуляции. Серия реле и резистор используются для управления скоростью вентилятора. Двигатели и реле управляются с помощью пульта управления с микропроцессорным приводом (контроллер A / C). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 1) Система подогревателя воздуха / C проходит через ядро транспортного средства.
Пригородный может быть оснащен дополнительной вспомогательной (задний блок) A / C или A / C-нагреватель системы. Вспомогательная система работает с основной A / C-нагреватель системы, но имеет отдельные управления воздуходувки. (Русский 3) и (Русский 4).
Схема №4
Эксплуатационные испытания
При поиске неисправностей и диагностике системы кондиционирования воздуха всегда обращайтесь к соответствующим вакуумным и монтажным схемам соответствующей системы.
Если воздуходувка работает на всех скоростях и сцепляется муфта компрессора, электрические цепи функционируют исправно. Если температура впускной трубы испарителя и поверхности аккумулятора оказывается одинаковой при ощущении рукой, система должным образом заряжается хладагентом. При перемещении селектора убедитесь, что вакуум и диафрагма функционируют правильно.