Масла хладагента
ПримечаниеТаблицы " ПРИМЕНЕНИЕ КОМПРЕССОРА " и " ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА И ХЛАДАГЕНТА " см. в статье " ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА И НАГРЕВ ". НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ЕМКОСТЬ МАСЛА ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА СИСТЕМЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ.
Используйте только новое, чистое, не содержащее влаги масло хладагента в системах кондиционирования воздуха. Это масло отличается высокой степенью очистки при очень низком содержании влаги. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет поглощаться в масло хладагента.
В системах на основе хладагента R-12 используется минеральное масло, в то время как в хладагент хладагент R-134a системах используется синтетическое/полиалкиленгликолевое (PAG) масло. Использование смазки на основе минерального масла с хладагент хладагент R-134a системами приведет к отказу компрессора переменного тока из-за отсутствия надлежащей смазки.
Используйте только указанное масло для соответствующей системы и компрессора кондиционера. Всегда проверяйте этикетку спецификации кондиционера под капотом или этикетку компрессора кондиционера перед добавлением масла хладагента в компрессор / систему кондиционера. В настоящее время доступны следующие типы масла хладагента хладагент хладагент R-134a.
GM
Масло хладагента ПАГ (12345923).
ПримечаниеСинтетическое/ПАГ-масло абсорбирует влагу очень быстро, 2,3-5,6 мас.% по сравнению со степенью абсорбции минерального масла 0 005 мас.%.
Система разгрузки
Если компрессор имеет сервисные клапаны штокового типа, то его можно изолировать и демонтировать без разрядки всей системы. В противном случае разрядите систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента, прежде чем ослаблять какие-либо фитинги.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. При ослаблении или затяжке фитингов всегда используйте 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закройте все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте колпачки до готовности к соединению линий и фитингов.
ПримечаниеВо всех системах на базе хладагент хладагент R-134a используются резьбовые фитинги 1/2-16 ACME. Убедитесь, что все заменяемые детали соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
Соединительные линии и фитинги
Всегда используйте новую прокладку или уплотнительное кольцо при соединении линий или фитингов. Нанесите на уплотнительное кольцо смазочное масло и убедитесь, что оно не перекручено во время установки. Во избежание повреждения линий и фитингов всегда используйте 2 гаечных ключа.
HARRISON HD6/HR6-HE 6-цилиндровый, HR100T и HR110-MD 4-цилиндровый
& V5 5-ЦИЛИНДРОВЫЙ
- Работа системы в течение нескольких минут для стабилизации системы. Выключение двигателя. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. Слейте и замерьте масло.
- Если утечки масла нет и сливается более одной унции, добавьте слитое количество, используя новое масло. Если сливается менее одной унции, добавьте 2 унции нового масла.
- При замене компонентов кондиционера добавьте в систему указанное количество хладагента. См. Таблицу «HD6/HR6-HE, HR100T, HR110-MD и V5 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости». Установите сливную пробку и компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Аккумулятор | 3.5 |
| Конденсатор | 1.0 |
| Испаритель | 3.0 |
HD6/HR6-HE, HR100T, HR110-MD и V5 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости
Ниппонденсо 10PA20 10-цилиндр
- Медленная разгрузка системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор кондиционера и слейте компрессорное масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
- Если утечки нет, добавьте слитое количество плюс одна унция. Если существует чрезмерная утечка, удалите аккумулятор и слейте масло. Измерьте слитое количество и выбросьте масло.
- Если количество слитого меньше 3 унций, добавьте 3 унции. Если сливаемое количество больше 3 унций, добавьте сливаемое количество. При замене компонентов системы добавьте указанное количество. См. таблицу 10PA20 COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости "(ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТОВ КОМПОНЕНТОВ).
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Аккумулятор | 3 1/2 |
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 1 |
| Испаритель | 3 |
| (1) Слейте масло из компрессора, а затем добавьте слитое количество плюс одна унция. | |
| (1) | Слейте масло из компрессора, а затем добавьте слитое количество плюс одну унцию. |
|---|
10PA20 МАСЛОЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА
Схема №5
- Проработайте 15 минут на высоких оборотах холостого хода с включенным форсажом. Остановите двигатель. Подсоедините манометр коллектора к сервоклапанам компрессора. Убедитесь, что клапаны на манометре закрыты. Установите оба клапана на компрессор в среднее положение. Запустите двигатель и работайте на форсаже.
- Медленно поверните всасывающий клапан компрессора по часовой стрелке в закрытое положение (на переднем сиденье). Когда давление всасывания снизится до нуля, выключите двигатель и компрессор и быстро поверните шток всасывающего клапана внутрь в полностью переднеприводное положение. Поверните выпускной клапан в переднее положение.
- Ослабьте пробку уровня масла, чтобы сбросить внутреннее давление в компрессоре. Теперь компрессор изолирован от остальной системы, и сервисные клапаны можно снять с компрессора.
- Удалите масляную пробку компрессора. Посмотрите через отверстие для заливки масла и поверните коленчатый вал компрессора, чтобы полностью вставить измерительный стержень. Вставьте измерительный стержень (6465) и измерьте масло. (Рис. 1) Каждая метка на мерном стержне представляет одно приращение.
- Поместите угломер на плоские участки монтажных проушин. Определите необходимое количество масла на основе монтажного угла. См. Таблицу " SD-709 и SD-7H15 COMPRESSOR масло INCREMENT заправочные ёмкости ".
- При необходимости откорректируйте уровень компрессорного масла. Установите масляную пробку компрессора и затяните ее до 72-108 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте герметичность.
| Монтажный угол | Уровень масла (приращения) |
|---|---|
| 0° | 3-5 |
| 10° | 4-6 |
| 20° | 5-7 |
| 30° | 6-8 |
| 40° | 7-9 |
| 50° | 8-10 |
| 60° | 9-11 |
| 90° | 10-12 |
УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА SD-709 и SD-7H15
Поворотная лопатка ZEXEL
- Медленная разгрузка системы с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор ЛА. Установить переходники (SA9149AC-5 и SA9149AC-6) для слива масла из компрессора в сервисные порты. Слейте компрессорное масло. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
- Добавьте соответствующее количество масла хладагента в компрессор (общая производительность системы минус количество, оставшееся в компонентах, которые не были заменены). См. Таблицу ZEXEL COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости. См. Таблицы хладагент масло и хладагент CAPACACITY в статье " ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА А / С " для общей производительности системы. Установите компрессор. откачите и перезарядите систему А. Выполните испытание на герметичность.
| Компонент | Унции |
|---|---|
| Конденсатор | 1 |
| Испаритель | 3 |
| Ресивер-осушитель | 1 |
ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА ZEXEL