Средства диагностики
Если двигатель функционирует нормально, проверьте перегоревшую лампочку, перегоревший предохранитель датчиков или цепь № 419 разомкнута. Если двигатель проворачивается, но не запустится, проверьте перегоревшую плавкую вставку и разомкнутую цепь № 440 на реле топливного насоса.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен быть включен, когда двигатель выключен и зажигание включено. Коммутируемое напряжение батареи подается на индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). блок управления двигателем включает свет, обеспечивая путь заземления через цепь № 419. При заземленном диагностическом терминале контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен мигать расшифровка кода ошибки 12, за которым следует любой другой расшифровка кода ошибки, сохраненный в памяти. Устойчивый свет указывает на короткое замыкание на массу в цепи № 419, или отсутствие сигнала датчика скорости двигателя.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Если существует проблема с блоком управления двигателем, которая заставляет тестер сканирования не считывать последовательные данные, то блок управления двигателем не должен мигать расшифровка кода ошибки 12. Если расшифровка кода ошибки 12 мигает, убедитесь, что тестер сканирования работает правильно (на другом транспортном средстве). Если тестер сканирования функционирует правильно, и схема № 1061 в порядке, PROM или блок управления двигателем могут быть неисправны для отсутствия симптомов данных диагностический разъём.
- Если при отсоединении разъема блок управления двигателем погас свет, то цепь № 419 не замыкается на массу.
- На этом этапе проверяется обрыв цепи № 451.
- В этот момент контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) работает правильно. Проблема в том, что PROM плохо. Если расшифровка кода ошибки 12 не мигает, блок управления двигателем следует заменить с помощью оригинального PROM. Заменяйте PROM только после попытки и блок управления двигателем. Дефектное PROM обычно является маловероятной причиной проблемы.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) всегда должен быть включен устойчиво с включенным зажиганием и остановленным двигателем. Напряжение зажигания подается непосредственно на лампочку. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включает свет, обеспечивая путь к земле.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Если цепь возбудителя контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или цепь подачи зажигания на лампу разомкнута, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться.
- Жгут перемычек (J 35616-A) следует использовать вместо жгута прямого зондирования. Это предотвратит повреждение жгута.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен погаснуть после запуска двигателя. Если это происходит, то проблема в это время отсутствует. Если свет не гаснет, цепь привода замыкается на массу или неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Если также отображаются другие коды, сначала используйте другие кодовые диаграммы, а затем перезапустите в начале этой диаграммы.
Если есть подозрение, что цепь питания зажигания разомкнута, проверьте, загораются ли другие лампочки на этой цепи. Код 11 приведет к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) останется включенным, даже если неисправность устранится.
Схема №116
Схема №117
| Применение | Терминал блок управления силовым агрегатом (PCM) | Цвет провода | |
|---|---|---|---|
| 3.4L Корпус | |||
| Сигнал датчик положения дроссельной заслонки | A30 | Темно-синий | |
| Датчик положения дроссельной заслонки Земля | A17 | Черный | |
| Ссылка на датчик положения дроссельной заслонки | B31 | Серый | |
| 4.3L и 5.7L | |||
| Сигнал датчик положения дроссельной заслонки | C22 | Темно-синий | |
| Датчик положения дроссельной заслонки Земля | B6 | Черный | |
| Ссылка на датчик положения дроссельной заслонки | B28 | Серый | |
КОД 21 ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Этот тест проверяет, является ли код результатом жесткого отказа или прерывистого состояния.
- Этот тест имитирует состояние низкого напряжения. Если модуль управления распознает изменение состояния, модуль управления и проводка исправны.
- Этот шаг изолирует неисправный датчик, модуль управления или разомкнутую цепь заземления датчика. Если заземление датчика совместно используется другим датчиком, может существовать сопутствующий код, относящийся к этому датчику.
Тестер сканирования отображает положение дроссельной заслонки в вольтах. Закрытое напряжение дросселя должно быть низким. Напряжение должно постепенно возрастать примерно до 4,5 вольт с постоянной скоростью по мере увеличения угла дроссельной заслонки.
Схема №118
Тестер сканирования отображает положение дроссельной заслонки в вольтах. Закрытое напряжение дросселя должно быть низким. Напряжение должно постепенно возрастать примерно до 4,5 вольт с постоянной скоростью по мере увеличения угла дроссельной заслонки.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Датчик скорости, представляющий собой генератор постоянного магнита (ПМ), обеспечивает модуль управления информацией о скорости автомобиля. Генератор ТЧ, установленный в трансмиссии, вырабатывает импульсный сигнал напряжения переменного тока всякий раз, когда скорость транспортного средства превышает 3 миль в час. Уровень напряжения и импульсы возрастают со скоростью автомобиля. Модуль управления преобразует импульсное напряжение в MPH, которое используется модулем управления для расчета регулировок транспортного средства.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
ПримечаниеПеред тестированием Corvette для Code 24 отключите систему ASR.
Неисправный или неправильно отрегулированный переключатель «парковка/нейтраль» может установить ложный код 24. Используйте тестер сканирования для проверки правильности сигнала в дисководе при переключении переключателя. Код 24 может быть установлен, если транспортное средство заторможено (тормоза включены и дроссельная заслонка нажата) более чем на 10 секунд.
Код 24 - Блок-схема системы охранного видеонаблюдения (3.4L корпус " F ", 4.3L и 5.7L). Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Переключатель диапазона передачи давления в сборе состоит из 5 переключателей давления (2 нормально замкнутых, 3 нормально разомкнутых) и датчика температуры жидкости, объединенных в один блок и установленных на корпусе клапана. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает напряжение на каждый переключатель давления. Когда переключатели давления открываются и закрываются, контролируемые блок управления силовым агрегатом напряжения переключаются между высоким и низким.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- Проверка соответствия индицируемого сигнала дальности фактически выбранному сигналу положения клапана.
- Проверка правильности напряжения от МУП к внешнему разъему передачи.
- Проверка замыкание на массу в любом из 3-х контуров положения клапана.
Код будет установлен, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружит одну из 2 недопустимых комбинаций. Проверьте все соединения на предмет хорошего контакта.