Расшифровка кода ошибки 75, системное низкое напряжение (1994)
Напряжение зажигания подается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для индикации состояния выключателя зажигания. Напряжение аккумулятора подается в блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией для поддержания памяти изученных функций и параметров. расшифровка кода ошибки 75 будет установлен, когда зажигание включено, и скорость двигателя превышает 1000 об / мин в течение 4 секунд. блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией по умолчанию установит максимальное линейное давление, переключит передачу на 2-ю передачу и запретит муфта блокировки гидротрансформатора и 4-ю передачу.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
Тест № 1) Нормальное напряжение батареи 9-15 вольт.
Тест номер 2) Этот тест проверяет, неисправен ли генератор переменного тока в условиях нагрузки. При работающем двигателе проверьте напряжение на аккумуляторной батарее. Если напряжение превышает 15 вольт, устраните неисправность в системе зарядки.
Скачкообразный запуск двигателя и зарядная батарея могут установить расшифровка кода ошибки 52 или расшифровка кода ошибки 53. Если расшифровка кода ошибки устанавливается при работе аксессуара, проверьте на плохие соединения или чрезмерное потребление тока. Также проверьте на плохие соединения соленоид стартера и плавкую вставку. Минимальное напряжение, допустимое для установки расшифровка кода ошибки 75, находится на градуированной шкале и изменяется с температурой. Минимальное напряжение при -40°C составляет 7,3 вольта. Минимальное напряжение при 90°C составляет не менее 11,3 вольта.
