Описание тисков: обзора
Гидравлическая муфта состоит из диска сцепления, нажимного диска и направляющего подшипника. Гидравлическая муфта состоит из главного цилиндра с резервуаром. Педаль сцепления перемещает толкатель главного цилиндра, а ведомый (исполнительный) цилиндр на сильфонном корпусе перемещает вилку сцепления и выжимной подшипник. (Рисунок 1)
Гидравлическая система сцепления обеспечивает автоматическую регулировку сцепления. Регулировка сцепления или положения педали не требуется.
Схема №1
Транспортные средства серий " С " и " К " оснащены главным цилиндром, гидравлической линией и цилиндром исполнительного механизма в сборе, который предварительно заполнен жидкостью и предварительно стравлен.
Обслуживание отдельных компонентов главного цилиндра или цилиндра привода в сборе невозможно. При обслуживании гидравлической муфты должны быть установлены комплектные блоки цилиндров.
Схема №2
| Модель транспортного средства | Модель передачи (RPO) |
|---|---|
| Легкая эксплуатация | Nvg 5LM60 85 мм 5-ступенчатый O / D (MG5) & |
| Сверхмощный | NVG 4500 109 мм 5-скорость O/D (MT8) |
ПРИМЕНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ