Раздаточная коробка - диагностика и капитальный ремонт - BORG-WARNER 1370, 4401 и 4470: Капитальный ремонт Chevrolet Pickup C2500

Как разобрать раздаточный коробку - диагностики и капитального ремонта - BORG-WARNER 1370, 4401 и 4470: капитального ремонта

Поднимите автомобиль и снимите передний и задний приводные валы. Снимите фланцы вилки, шайбы и гайки. Снимите экран уплотнения, если он оборудован. Выпрессовать пломбы отверткой.

Повторная сборка

Убедитесь, что кромки уплотнения смазаны ATF. Установите уплотнения с помощью соответствующего установщика уплотнений. Процедуры обратной разборки для повторной сборки. Затянуть гайки хомута/фланца в соответствии со спецификацией. При необходимости долейте жидкость. (Схема №13)

Схема №13

Войти

Как разобрать раздаточный коробку

1. Снимите гайки переднего и заднего выходных фланцев, шайбы и фланцы с переднего и заднего выходных валов. Снимите датчик скорости, переключатель индикатора 4WD, болты фиксатора заднего подшипника и фиксатор. (Схема №14)or (Схема №15). ПРИМЕЧАНИЕ: Полувинты корпуса являются саморезами, а алюминиевая стружка распространена при снятии.
2. Снимите тональное колесо спидометра, стопорное кольцо тонального колеса и стопорное кольцо заднего выходного подшипника с главного вала. Отверните винты корпуса и извлеките переднюю половину корпуса из задней половины корпуса.
3. Снимите разъем катушки сцепления, гайки катушки сцепления и катушку сцепления с задней половины корпуса. Снимите пружину рейки переключения передач с рейки переключения передач. Снимите стопорное кольцо корпуса катушки сцепления и корпус с главного вала.
4. Удалите концентратор синхронизатора из сборки синхронизатора. Снимите синхронизатор в сборе с шестерни привода главного вала и вилку переключения режимов с рейки переключения. Снимите с вала стопорное кольцо и шайбу переднего выходного вала. (Схема №14)or (Схема №15).
5. Снять ведущую шестерню, ведомую шестерню и приводную цепь в сборе. Снимите передний выходной вал, главный вал и масляный насос в сборе. Снимите рейку переключения передач, вилку диапазона и ступицу переключения передач с входного несущего узла.
6. Снять стопорное кольцо зубчатого колеса межтрубного пространства, зубчатое колесо межтрубного пространства и переднее масляное уплотнение главного вала с переднего корпуса. Снимите стопорное кольцо несущего узла с входного вала несущего узла. Снимите с переднего корпуса входной несущий узел и ведущую шестерню отбора мощности.
7. Снимите стопорный зажим и секторный вал с переднего корпуса. Снимите сектор, пружину фиксатора, ролик фиксатора и упорное кольцо переднего входного подшипника и подшипник с переднего корпуса.
8. Снимите задний выходной подшипник и задний подшипник переднего выходного вала с заднего корпуса. Снимите уплотнение переднего выходного вала, упорное кольцо переднего выходного подшипника и передний выходной подшипник с переднего корпуса. Снимите уплотнение заднего выходного вала с заднего фиксатора подшипника.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Отверните болты фиксатора масляного насоса и снимите фиксатор с задней крышки масляного насоса. (Схема №14)or (Схема №16). Снять корпус масляного насоса и трубку в сборе с главного вала. Снимите пальцы масляного насоса и пружину с главного вала.
2. Снимите переднюю крышку масляного насоса с главного вала. Снимите зажим трубки датчика. Снять приемную трубку и приемник масляного насоса с корпуса масляного насоса. Осмотрите корпус масляного насоса, штифты и отверстия под штифты на предмет износа, истирания или трещин. При наличии замените масляный насос в сборе.

1. Установить маслонасос на трубку. Установите трубку и зажим на корпус. Установите переднюю крышку масляного насоса с маркировкой верх на кромке, читаемой со стороны переднего корпуса. Установите пружину масляного насоса между штырями масляного насоса и узлом в отверстие главного вала. Убедитесь, что лыски пальцев масляного насоса обращены к половине заднего корпуса.
2. Установите корпус масляного насоса и убедитесь в том, что штифты находятся внутри корпуса насоса. Установите заднюю крышку масляного насоса с маркировкой верх на краю, читаемой со стороны заднего корпуса. Слова верх на передней и задней крышках масляного насоса находятся на одной стороне собранного корпуса насоса. Установите фиксатор масляного насоса и болты с язычками, обращенными к передней половине корпуса. Вращайте главный вал, затягивая болты, чтобы обеспечить свободное вращение масляного насоса. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ НА МОМЕНТ ".

1. Снимите винты крышки масляного насоса и крышку с корпуса масляного насоса. (Схема №15) Снять ведущую шестерню масляного насоса и ведомую шестерню с корпуса масляного насоса. Снимите зажим трубки датчика.
2. Снять приемную трубку и приемник масляного насоса с корпуса масляного насоса. Осмотрите шестерни масляного насоса и корпус на предмет износа, истирания или трещин. При наличии замените масляный насос в сборе.

1. Сборка игольчатых подшипников на главном валу. Установить приемную трубку и зажим на корпус масляного насоса. Установите привод масляного насоса и ведомую шестерню в корпус масляного насоса.
2. Установите крышку масляного насоса и винты крышки на корпус масляного насоса. Вращайте главный вал, затягивая винты, чтобы обеспечить свободное вращение масляного насоса. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №16

Войти

Повторная сборка раздаточной коробки

1. Смазать все внутренние детали ATF. Установить уплотнение заднего выходного вала на задний фиксатор подшипника. Установить передний выходной подшипник, стопорное кольцо и уплотнение переднего выходного вала на передний корпус. (Схема №14)or (Схема №15).
2. Установите задний выходной подшипник на задний корпус, а передний входной подшипник и стопорное кольцо на передний корпус. Установить уплотнение переднего выходного вала на передний корпус. Установите задний выходной подшипник на задний корпус.
3. Установите передний входной подшипник и стопорное кольцо на переднюю половину корпуса. Установите в передний корпус секторную стопорную пружину и ролик. Установить вал сектора через картер, совместить со шлицем на секторе и установить фиксатор-зажим.
4. Установить на передний корпус ведущую шестерню отбора мощности и узел входного водила. Установите стопорное кольцо входного водила на входное водило, а переднее масляное уплотнение главного вала - на передний картер. Установить зубчатое колесо кольцевого пространства и стопорное кольцо зубчатого колеса кольцевого пространства на переднем корпусе.
5. Установите вилку диапазона и ступицу вала, совместив ступицу переключения с несущим узлом, и переместите палец вилки в паз в секторе. Установите рейку переключения передач через вилку линейки и в бобышку в переднем корпусе.
6. Установить главный вал и масляный насос в сборе. Установите передний выходной вал на передний выходной подшипник. Установить ведущую шестерню, ведомую шестерню и приводную цепь в сборе на главный вал и передний выходной вал. Установите на передний выходной вал плоскую шайбу и стопорное кольцо выходного вала.
7. Установить узел синхронизатора и вилку переключения режимов, совместив узел синхронизатора с ведущей шестерней главного вала и вилку переключения режимов для переключения рельса. Установите концентратор синхронизатора.
8. Установить кожух катушки сцепления и стопорное кольцо на главный вал. Установить пружину направляющей переключения передач на направляющую переключения передач. Установить катушку сцепления на задний корпус и затянуть гайки катушки сцепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
9. Установите провод катушки сцепления через задний корпус и установите разъем на провод. Нанесите силиконовый герметик на уплотнительные поверхности корпуса и установите заднюю половину корпуса на переднюю половину корпуса. Установите винты корпуса и затяните в соответствии со спецификацией.
10. Установите новое колесо тона спидометра на главный вал. Нанести силиконовый герметик на фиксатор заднего подшипника и установить болтами на задний корпус. Затянуть болты до технических характеристик.
11. Установите переключатель индикатора 4WD на переднюю половину корпуса и затяните в соответствии со спецификациями. Установите датчик скорости и закрепите болтом на заднем держателе подшипника. Подтяните к спецификации.
12. Установите на передний и задний выходные валы передние и задние вилки, резиновые уплотнительные шайбы, плоские шайбы и гайки передних и задних выходных вилок. Подтяните к спецификации.