Объем картера
См. таблицу " ВМЕСТИМОСТЬ КАРТЕРА ".
| Применение | Qts. (Л) |
|---|
| Объем картера | 5 (4.7) |
| (1) Емкость включает масляный фильтр. |
| (1) | Емкость включает масляный фильтр. |
|---|
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт шестерни балансировочного вала |
| Шаг 1 | 15 (20) |
| Шаг 2 | Дополнительные 35 градусов |
| Болты фиксатора балансировочного вала | 10 (14) |
| Болт Bellhousing | 32 (44) |
| Болт звездочки распределительного вала | 21 (28) |
| Гайка крышки шатуна | 44 (60) |
| Болт демпфера коленчатого вала | 70 (95) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Шаг 1 | 25 (34) |
| Шаг 2 | 44 (60) |
| Шаг 3 | 66 (90) |
| Болт выпускного коллектора |
| Центр 2 | 26 (35) |
| Все остальные | 19 (26) |
| Болт маховика | 74 (100) |
| Болт впускного коллектора | (2) 35 (48) |
| Болт крышки главного подшипника |
| Внешние болты крышек № 2, 3 и 4 (3) | 70 (95) |
| Все остальные | 81 (110) |
| Болт перепускного клапана масляного фильтра | 19 (26) |
| Гайка масляного поддона | 16 (22) |
| Болт масляного насоса | 66 (90) |
| Болт фиксатора масляного уплотнения заднего коленчатого вала | 11 (15) |
| Болт водяного насоса | 30 (40) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт передней крышки | 97 (11) |
| Болт масляного поддона | 97 (11) |
| Болт крышки масляного насоса | 80 (9) |
| Болт крышки клапана | 89 (10) |
| (1) Нанесите герметик Gm (1052080) на резьбу болтов головки. Затяните болты последовательно. ( 3) (2) Затяните болты последовательно. ( 2) (3) Двигатель использует 4-болтовые крышки основных подшипников. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ " под БЛОКОМ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. |
| (1) | Нанесите герметик GM (1052080) на резьбу болта головки. Болты затягивайте последовательно. (Схема №3) |
|---|
| (3) | В двигателе используются 4-болтовые крышки коренных подшипников. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ " под БЛОКОМ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. |
|---|
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 350 Cu. В. (5.7L) |
| Топливная система | TBI |
| Скука | 4,00" (101,6 мм) |
| Удар | 3,48" (88,4 мм) |
| Степень сжатия | (1) 9.1:1 |
| Мощность в л.с. при об/мин | (1) 210 @ 4000 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | (1) 300 @ 2800 |
| (1) На автомобилях с Gvw более 8500 фунтов, некоторые спецификации отличаются. Степень сжатия составляет 8,3: 1, лошадиная сила составляет 200 @ 4000 об / мин, а крутящий момент составляет 310 футов. фунты @ 2400 об / мин. |
| (1) | На автомобилях с Gvw более 8500 фунтов, некоторые спецификации отличаются. Степень сжатия составляет 8,3: 1, мощность в лошадиных силах составляет 200 @ 4000 об / мин, а крутящий момент составляет 310 футов. Фунт. @ 2400 об / мин. |
|---|
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Боковой люфт | .006-.014 (.15-.36) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
Характеристики поршней, пальцев и колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зазор поршня | .0007-.0017 (.018-.043) |
| Контакты |
| Диаметр | .9269-.9271 (23.543-23.548) |
| Посадка поршня | .0002-.0007 (.005-.018) |
| Посадка штока | .0008-.0016 (.020-.041) Помехи |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .010-.020 (.25-.51) |
| Боковой зазор | .001-.003 (.03-.08) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .010-.025 (.25-.64) |
| Боковой зазор | .001-.003 (.03-.08) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .015-.055 (.38-1.40) |
| Боковой зазор | .002-.007 (.05-.18) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Диаметр | 3.9995-4.0025 (101.587-101.664) |
| Максимальная конусность | (1).0005 (.013) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | (2).001 (.03) |
| (1) Спецификация для упорной стороны. Рельефная сторона 0 001 "(0,03 мм). (2) Приведена спецификация производства. Максимальная эксплуатационная спецификация 0.002 "(.05 мм). |
| (1) | Технические условия относятся к упорной стороне. Рельефная сторона 0 001 "(0,03 мм). |
|---|
| (2) | Приведена спецификация производства. Максимальная эксплуатационная спецификация 0.002 "(.05 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
| Применение | Характеристика |
|---|
| Угол наклона грани | 45° |
| Минимальная маржа | .031 " (.794 мм) |
| Пружины клапана |
| Свободная длина | 2,03" (51,6 мм) |
| Высота установки | 1,69-1,75" (42,9-44,5 мм) |
| Давление: Фунтов. @ Вход. (Кг при мм) |
| Клапан закрыт | 76-84 @ 1.70 (34-38 @ 43.2) |
| Клапан открыт | 194-206 @ 1.25 (88-93 @ 31.8) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 46° |
| Ширина сиденья | .031-.063" (.79-1.60 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 46° |
| Ширина сиденья | 0.03-.094 "(1,60-2,39 мм) |
| Максимальное биение рабочего места | .002" (.05 мм) |
| Зазор для масла направляющей клапана | .001-.003" (.03-.08 мм) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Окончание воспроизведения | .004-.012 (.10-.30) |
| Диаметр цапфы | 1.8682-1.8692 (47.452-47.478) |
| Подъем лопастей |
| Потребление | (1).2565 (6.515) |
| Выпускная система | (1).2690 (6.833) |
| (1) Плюс или минус 0 002 дюйма (0,05 мм). |
| (1) | Плюс-минус.002" (.05 мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
