Повторная сборка (шестерня в сборе)
- Смазать все детали. С помощью пресса и установщика подшипника шестерни (J-24433), прижать внутренний подшипник шестерни к шестерне. С помощью ручки водителя (J-8092) и установщика наружного кольца подшипника (J-8608), установить наружную обойму подшипника. С помощью водителя и установщика внутреннего кольца подшипника (J-24432), установить внутреннюю обойму.
- Установите на шестерню НОВУЮ разборную проставку, вставьте шестерню в обойму шестерни, надавите наружным подшипником на вал шестерни, установите масляное уплотнение шестерни, установите маслоотражатель фланца шестерни и фланец шестерни.
- Установить шайбу ведущей шестерни и гайку ведущей шестерни. Установить обойму ведущей шестерни в зажим с мягкой челюстью. Установить комплект держателя фланца ведущей шестерни (J-8614-01) на фланец ведущей шестерни. (Таблица 2) При вращении ведущей шестерни затянуть гайку ведущей шестерни до тех пор, пока на ведущей шестерне не останется торцевого люфта. Повернуть шестерню несколько раз и проверить предварительную нагрузку ведущей шестерни. Затянуть гайку ведущей шестерни небольшими шагами, вращая между регулировками до тех пор, пока предварительная нагрузка не будет отрегулирована в соответствии со спецификацией. (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ АЦИЯ АЦИЯ ОСИ).
- При переустановке оригинальных кольцевых и сателлитных шестерен используйте НОВЫЕ прокладки с тем же количеством и толщиной, что и снятые. Прокладки доступны в размерах от 006--.024 " (.15-.61 мм) по толщине.
- Установите НОВЫЙ пакет прокладок на несущий корпус. Установите направляющий подшипник шестерни в корпус оси. Установите водило шестерни на корпус оси. Затяните 6 болтов крепления водила в соответствии с техническими требованиями в поперечной последовательности. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
Повторная сборка (сборка корпуса)
- Смажьте все детали. Установите шестерни и упорные шайбы на крестовину дифференциала. Установите боковые шестерни и упорные шайбы на половинки корпуса в исходных местах. Установите крестовину дифференциала на дифференциал.
- Собрать половинки корпуса, совместив метки, ранее нанесенные на корпусе, Получить и установить 2 левые резьбовые шпильки в коронную шестерню, прямо напротив друг друга.
- Установить коронную шестерню на обойму дифференциала. Слегка постучать по коронной шестерне молотком с мягкой поверхностью до установки НОВЫХ болтов коронной шестерни. Равномерно затягивать болты до посадки коронной шестерни.
- Удалите резьбовые шпильки. Установите и затяните все болты зубчатого венца поочередно в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите боковые подшипники дифференциала с помощью рукоятки привода и установщика подшипников (J-24449).
