Система звукового сигнала: Диагностика Chevrolet Orlando I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов см.: Список байтов симптомов

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Когда выходной сигнал сирены активно запрашивается модулем управления корпусом.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B2750 01

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле сирены.

B2750 02

Модуль управления корпусом обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления реле сирены.

B2750 04

Модуль управления корпусом обнаруживает разомкнутое/высокое сопротивление в цепи управления реле сирены.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль кузов управление будет подавать команды на сирену по запросу, но сирена не будет работать.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправность больше не обнаруживается.
2. Текущий расшифровка кода ошибки станет историей при удалении запроса на вывод.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута X1 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание включено.
2. Убедиться, что P12 сирена не включена. Если сирена P12 включена, выключить зажигание, отсоединить разъем жгута на сирене P12, зажигание включено, проверить напряжение менее 1 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, испытайте или заменить P12 сирену. Если сирена P12 не активирована
3. Подключить провод перемычки с предохранителем 15A между клеммой 9 цепи управления и B +.
4. Убедиться, что P12 сирена активирована. Если сирена P12 не активирует выключение зажигания, снять перемычку, отсоединить разъем жгута на сирене P12, зажигание ВКЛ. Проверить бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или заменить P12 сирену. Если включается сирена P12
5. Зажигание выключено, подключить разъем жгута X1 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоединить разъем жгута X5 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
6. Убедиться, что P12 сирена не включена. Если сирена P12 включена, выключить зажигание, отсоединить разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 19 X5 цепи управления в модуле управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. В случае бесконечного сопротивления испытайте или заменить X50A блок предохранителей. Если сирена P12 не активирована
7. Подключить провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 19 цепи управления и землей.
8. Убедиться, что P12 сирена активирована. Если сирена P12 не активирует выключение зажигания, снять перемычку, отсоединить разъем кабеля X2 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между клеммой 19 X5 цепи управления в модуле управления корпусом K9 и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, выполнить сквозное испытание цепи управления при напряжении менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или заменить X50A блок предохранителей. Если включается сирена P12
9. Заменить модуль управления корпусом K9.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы сирены. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-544145-S00550233972013042400000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Выполнить следующее, если гудок гудит или имеет резкий тон. Проверить, нет ли мусора в соединении, где звуковой сигнал крепится к автомобилю. Проверить крутящий момент крепежа звукового сигнала. Крепежные детали звукового сигнала должны быть затянуты до крутящего момента 10 Н· м (7 фунтов футов).

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов " Неисправность рогов " для того, чтобы диагностировать симптом. (ref-544158-S26573688522013042400000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Средства диагностики

RemoteLink™ приложения OnStar® или файлы для загрузки доступны владельцам определенных мобильных устройств. Нежелательные или непреднамеренные включения звукового сигнала были связаны с этими приложениями, о которых клиент может не знать. Свяжитесь с Центром технической помощи ГМ для получения информации об устранении этой ситуации.

Короткое замыкание на массу в цепи управления реле сирены или короткое замыкание на напряжение в цепи управления сиреной вызовет непрерывный звук сирены до тех пор, пока сирены не перегреются и не станут неработоспособными.

Поворачивайте рулевое колесо, одновременно нажимая на роговую площадку, чтобы выявить прерывистые и плохие соединения внутри рулевой колонки.

При диагностике состояния плохого тона Хорна проверить следующее

1. Мусор или вода в звуковом сигнале в сборе
2. Надлежащий крутящий момент оборудования для монтажа звукового сигнала - см. " Технические условия на затяжку крепежа ". (ref-544158-S39146525552013042400000)
3. Мусор в соединении, где рога прикреплены к транспортному средству
4. Мусор, находящийся в непосредственном контакте с рогом
5. Вибрация компонентов транспортного средства во время звучания звукового сигнала

Неисправность переключателя сирены

1. Зажигание выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоединить разъем жгута на S33 переключателе сирены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что параметр звуковой сигнал выключатель сканирующего устройства неактивен. Если не неактивно, отключить разъем жгута в модуле управления корпусом K9. Проверить бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, заменить модуль управления корпусом K9. Если неактивно
5. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи массы.
6. Проверить, активен ли параметр звуковой сигнал выключатель сканирующего устройства. Если нет активно зажигание OFF, удалить провод перемычки, отсоединить разъем жгута на модуле управления корпусом K9, зажигание ВКЛ. Проверить на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или больше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Проверить модуль на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи. Если 2 Ом или больше, то восстановить активное сопротивление в цепи.
7. Протестируйте или заменить S33 переключатель сирены.

Неисправность сирены или команды сирены

1. Зажигание выключено, и все системы автомобиля выключены. Отсоединить разъем жгута в P12 звуковой сигнал. Для отключения питания всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
2. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой 1 цепи массы и землей. Если 1 Ом или больше Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 1 Ом
3. Подключить контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и землей, зажигание ВКЛ.
4. Убедиться, что контрольная лампа не включается и не выключается при подаче команды на включение и выключение реле сирены с помощью сканирующего устройства. Если контрольная лампа включается и выключается, проверить или заменить P12 сирену. Если контрольная лампа не включается и не выключается
5. Зажигание ВЫКЛ., подключить разъем жгута к P12 сирене. Отсоединить разъем кабеля X1 на X50A блоке предохранителей под капотом, зажигание включено.
6. Убедиться, что P12 сирена не включена. Если сирена P12 включена, выключить зажигание, отсоединить разъем жгута на сирене P12, зажигание включено, проверить напряжение менее 1 В между клеммой 2 цепи управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, испытайте или заменить P12 сирену. Если сирена P12 не активирована
7. Подключить провод перемычки с предохранителем на 15 А между клеммой 11 цепи управления и B +.
8. Убедиться, что P12 сирена активирована. Если сирена P12 не активирует выключение зажигания, снять перемычку, отсоединить разъем жгута на сирене P12, зажигание ВКЛ. Проверить бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше Бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на менее чем 2 Ом в цепи управления конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, протестируйте или заменить P12 сирену. Если включается сирена P12
9. Зажигание выключено, подключить разъем жгута X1 к блоку предохранителей X50A под капотом. Отсоединить разъем жгута X5 на модуле управления корпусом K9, зажигание включено.
10. Убедиться, что P12 звуковой сигнал не активирован. Если P12 звуковой сигнал активирован. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X2 на X50A предохранитель Block-Underhood. Проверить бесконечное сопротивление между клеммой 19 X5 цепи управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, заменить xtag3 предохранитель Block-Underxhood 4. X50A P12
11. Подключить провод перемычки с предохранителем на 3 А между клеммой 19 цепи управления и землей.
12. Убедиться, что блок P12 звуковой сигнал активирован. Если сирена P12 звуковой сигнал не активирует выключение зажигания, снять провод перемычки, отсоединить разъем кабеля X2 на конце X50A предохранитель Block-Underhood, зажигание включено. Проверить на напряжение менее 1 В между клеммой 19 X5 цепи управления модуля управления корпусом K9 и землей. Если 1 В или выше, восстановить короткое замыкание до напряжения на цепи. X50A P12
13. Заменить модуль управления корпусом K9.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены, отсоединить разъем жгута на P12 звуковой сигнал. Может потребоваться до 2 минут, чтобы все системы автомобиля отключились.
2. Проверить наличие менее 1 Ом между клеммой 1 цепи массы и землей. Если 1 Ом или больше Зажигание выключено. Проверить цепь массы на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановить высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 1 Ом
3. Зажигание выключено, отсоединить разъем кабеля X1 на X50A блоке предохранителей под капотом.
4. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммой 2 цепи управления сиреной P12 и клеммой 11 X1 цепи управления блока предохранителей под капотом X50A. Если 2 Ом или более. Устраните высокое сопротивление в цепи управления. Если менее 2 Ом
5. Протестируйте или заменить P12 сирену.

Как протестировать компоненты

Испытание звукового сигнала

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута в P12 звуковой сигнал.
2. Установить перемычку с предохранителем на 15 А между клеммами управления 2 и 12 В. Установить перемычку между клеммой массы 1 и землей.
3. Убедиться, что сирена P12 включается и выключается Если сирена P12 не включается и выключается Заменить сирену P12. Если сирена P12 включается и выключается
4. Все ОК

Переключатель сирены

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на переключателе S33 сирены.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 1 и клеммой массы 2 с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, заменить переключатель звукового сигнала S33. Если бесконечное сопротивление
3. Проверка на наличие менее 3 Ом между сигнальной клеммой 1 и клеммой массы 2 при нахождении переключателя в замкнутом положении. Если 3 Ом или более Заменить переключатель S33 звуковой сигнал. Если менее 3 Ом
4. Все ОК