Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Orlando/Chevrolet Orlando I (2010-2018)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления с механической коробкой передач.: Снятие …
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления с механической коробкой передач.: Снятие и установка Chevrolet Orlando I

Сцепление 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Как заменить педали тормоза, акселератора или сцепления.

ПримечаниеПедаль сцепления является частью тормоза, акселератора и педали сцепления в сборе и не может обслуживаться отдельно.

Для замены тормоза, акселератора и педали сцепления в сборе обратитесь к разделу " Замена тормозов, акселераторов и педалей сцепления ". (ref-544164-S10001464082013042400000)

Схема №1
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтировать тормоз, акселератор и педаль сцепления в сборе. См. " Замена тормоза, акселератора и педали сцепления ". (ref-544164-S10001464082013042400000)
1Возвратная пружина педали сцепления
2Пружинный кронштейн возвратной педали сцепления

Замена возвратной пружины педали сцепления

Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтировать уравнительный резервуар радиатора. См. раздел Замена уравнительного резервуара радиатора
1Шланг резервуара главного цилиндра сцепления

Замена шланга резервуара главного цилиндра сцепления

Порядок демонтажа

  1. Снять зажим уравнительного резервуара радиатора (1).
  2. Снять уравнительный резервуар радиатора и отведите его в сторону.
  3. Отсоединить шланг (1) резервуара главного цилиндра от главного цилиндра (2).
  4. Снять фиксатор передней трубы (3) цилиндра привода сцепления.
  5. Отсоединить переднюю трубу (4) цилиндра привода сцепления от главного цилиндра (2).
  6. Отсоединить толкающий шток главного цилиндра сцепления от педали сцепления (3) с помощью клещей DT-6202-A и переходников DT-6202-20 в сочетании с съемником DT-50894 (2) или клещей DT-6202-B (1) в сочетании с съемником DT-50894 (2).
  7. Отвернуть гайки 2 главного цилиндра.
  8. Снять главный цилиндр 3.

Процедура установки

  1. Установить главный цилиндр 3.
  2. Установить гайки главного цилиндра (2) и затянуть до 18 Н · м.
  3. Подсоединить фиксатор толкателя 1 к педали сцепления.
  4. Подсоединить шланг резервуара главного цилиндра (1) к главному цилиндру (2).
  5. Подсоединить переднюю трубу (4) цилиндра привода сцепления к главному цилиндру (2).
  6. Установить фиксатор переднего трубопровода (3) цилиндра привода сцепления.
  7. Стравите давление в гидравлической системе сцепления. См. раздел " Протечка гидравлической системы сцепления ". (ref-544187-S25344646852013042400000)
  8. Заполните бачок жидкостью сцепления / тормоза до уровня MAX.
  9. Установить уравнительный резервуар радиатора.
  10. Установить зажим уравнительного резервуара радиатора (1).
  1. Снять лоток для батареи. Обратитесь к разделу " Замена лотка для батареи ". (ref-544148-S24931448932013042400000)
  2. Снять зажим уравнительного резервуара радиатора (2).
  3. Снять уравнительный резервуар радиатора (1) и отложите в сторону.
  4. Разместить под ним бассейн.
  5. Передняя труба (2) цилиндра привода зажимной муфты из 2-х фиксаторов.
  6. Открыть стопорный зажим (1).
  7. Отсоединить переднюю трубу цилиндра привода сцепления от колена трубы цилиндра привода сцепления.
  8. Отвернуть 2 болта (1) кронштейна клапана модулятора тормозного давления.
  9. Открыть стопорный зажим (стрелка).
  10. Отсоединить переднюю трубу (1) цилиндра привода сцепления от главного цилиндра сцепления.
  11. Снять переднюю трубу цилиндра привода сцепления.
  1. Установить переднюю трубу цилиндра привода сцепления.
  2. Подсоединить переднюю трубу (1) цилиндра привода сцепления к главному цилиндру сцепления.
  3. Закрыть стопорный зажим (стрелка).
  4. Подсоединить переднюю трубу (2) цилиндра привода сцепления к колену трубы цилиндра привода сцепления.
  5. Закрыть стопорный зажим 1.
  6. Передняя труба цилиндра привода зажимной муфты на 2 фиксатора.
  7. Установить 2 болта (1) кронштейна клапана модулятора тормозного давления и затянуть до 20 Н.м.
  8. Установить уравнительный резервуар радиатора 1.
  9. Установить зажим уравнительного резервуара радиатора (2).
  10. Стравите давление в гидравлической системе сцепления. См. раздел " Протечка гидравлической системы сцепления ". (ref-544187-S25344646852013042400000)
  11. Установить лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ". (ref-544148-S24931448932013042400000)
  1. Отсоединить вилку жгута проводов датчика положения педали сцепления.
  2. Снять болт датчика положения педали сцепления (2).
  3. Снять датчик положения педали сцепления (1).
  1. Установить датчик 1 положения педали сцепления.
  2. Установить болт датчика положения педали сцепления (2) и затянуть до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
  3. Подсоединить вилку жгута проводов датчика положения педали сцепления.
  4. Изучите датчик положения педали сцепления, см. раздел " Изучение датчика положения педалей сцепления ". (ref-544114-S11624563882013042400000)

ПримечаниеДля предотвращения повреждения пружинных клыков нажимного диска использовать съемник / установщик DT-6263, чтобы снять и установить нажимной диск сцепления. Обратить внимание на различную длину кронштейнов для установки съемника / установщика DT-6263 в нижний блок двигателя.

  1. Снять трансмиссию, см. раздел " Замена трансмиссии ". (ref-544114-S04823981662013042400000)
  2. Извлечь и ВЫБРОСЬТЕ установочный штифт 1 верхней передачи из блока двигателя.
  3. Установить держатель EN-652 1 на блок двигателя.
  4. Установить съемник / установщик DT-6263 (1) вместе со скобой xtigx1-1 на блок цилиндров двигателя. DT-6263
  5. Установить 4 болта (стрелки) на блок двигателя, но пока не затягивайте.
  6. Установить направляющую DT-6263-27 (5) на штрек xtigx1-30 (4). DT-6263
  7. Затянуть съемник / установщик DT-6263. Совместить вынос хтагх1-30 (2) вместе с центральной направляющей сцепления через съемер / установочный элемент DT-6263 в ведомый диск сцепления и центр коленчатого вала (стрелка). Затянуть колесо с накаткой (1). Завернуть болт (3). Подтянуть 4 болта, устанавливающие съемника / установщика хтангх3 к блоку двигателя. DT-6263 DT-6263
  8. Предварительно натяните пружины сцепления с помощью съемника / установщика DT-6263. Повернуть резьбовой стержень (1) до упора в лепестки пружин нажимного диска сцепления. Измерить расстояние а. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ поворачивайте дальше, чем это необходимо для получения свободного перемещения диска сцепления; вращайте резьбовой шток по часовой стрелке до тех пор, пока расстояние а не будет увеличено приблизительно на 8 мм (0,31 дюйма). Проверить свободное перемещение диска муфты.
  9. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов нажимного диска сцепления (1).
  10. Отпустить съемник / установщик DT-6263 (2). Повернуть резьбовой шток (1) съемника / установщика хтагх1 против часовой стрелки до упора и снять дрифт (3) вместе с центральной направляющей сцепления (стрелка). DT-6263 DT-6263
  11. Снять нажимной диск сцепления (1) и ведомый диск (2).
  12. Осмотреть нажимной диск сцепления и ведомый (1) и при необходимости заменить его: Чрезмерный износ Обожженная поверхность трения Масло на поверхности трения Поврежденная шлицевая ступица Поврежденные пружины
  13. Осмотреть выступание накладки у заклепок накладки сцепления.
  14. Сдвинуть нажимной диск сцепления на входной вал коробки передач и проверить легкость перемещения.
Схема №3
  1. Установить втулку (1) на коленчатый вал. Втулка остается в коленчатом валу. За правильной втулкой обратитесь к электронному каталогу деталей.
  2. Повторно отрежьте резьбу болта нажимного диска 6 сцепления.
  3. Установить ведомый диск сцепления (3) и нажимной диск сцепления (2).
  4. Отцентрируйте ведомый диск сцепления, используя DT-6263-30 drift (1) вместе с центральной направляющей сцепления.
  5. Предварительно загрузите пружины сцепления с помощью съемника / установщика DT-6263 (2).
  6. Повернуть резьбовой стержень 1 по часовой стрелке до соприкосновения прижимной пластины с маховиком (стрелки).
  7. Установить 6 НОВЫХ нажимных дисковых болтов сцепления (1). За правильными болтами обратитесь к электронному каталогу деталей.
  8. Затянуть болты нажимного диска сцепления до 24 Н · м (18 фунтов футов).
  9. Снять съемник / установщик DT-6263 (2) с блока двигателя. Повернуть резьбовой шток (1) съемника / установщика DT-6263 против часовой стрелки до упора. Удалить дрифт DT-6263-30 (3) вместе с центральной направляющей сцепления (стрелка). Вывернуть 4 болта, удерживающие съемник-установщик хтagx3 к блоку двигателя. DT-6263
  10. Снять держатель EN-652 1 с блока двигателя.
  11. Установить на блок двигателя установочный штифт (1) НОВОЙ верхней передачи.
  12. Установить трансмиссию согласно разделу " Замена трансмиссии ". (ref-544114-S04823981662013042400000)
  1. Снять трансмиссию, см. раздел " Замена трансмиссии ". (ref-544114-S04823981662013042400000)
  2. Снять колено (2) трубопровода цилиндра привода сцепления и втулку (1) трубопровода цилиндра привода сцепления, при этом уплотнение трубопровода привода сцепления не должно прилипать к трубопроводу угольника.
  3. Отвернуть 3 болта цилиндра привода сцепления (3).
  4. Снять цилиндр привода сцепления (2).
  5. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ уплотнение цилиндра привода сцепления (4).
  6. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ уплотнение трубопровода цилиндра привода сцепления (1)
  1. Очистить резьбу трех цилиндров привода сцепления в картере сцепления.
  2. Установить НОВОЕ уплотнение трубопровода цилиндра привода сцепления (1).
  3. Установить НОВОЕ уплотнение цилиндра привода сцепления (4).
  4. Установить цилиндр привода сцепления (2).
  5. Установить 3 НОВЫХ болта цилиндра привода сцепления (3) и затянуть их одинаково.
  6. Затянуть 3 болта цилиндра привода сцепления до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
  7. Установить втулку трубопровода цилиндра привода сцепления (1) и угольник трубопровода цилиндра привода сцепления (2).
  8. Установить трансмиссию согласно " Замене трансмиссии ". (ref-544114-S04823981662013042400000)

Другие статьи — Система сцепления с механической коробкой передач.