Система обнаружения объектов - система помощи при парковке.: Обзор Chevrolet Orlando I

Схема №1

Войти

Описание цепи/системы

Датчики объекта представляют собой 3-проводные датчики, которые используются для определения расстояния между транспортным средством и объектом, представляющим интерес. Модуль управления помощи при парковке подает напряжение 8 В на датчики объекта через опорную цепь 8 В и обеспечивает масса через опорную цепь низкого уровня. Модуль управления парковкой запускает датчики в последовательном цикле. После передачи каждым датчиком модуль управления, содействующий парковке, использует эхо-сигнал датчика, принятый через сигнальную схему, для вычисления расстояния и положения объекта.

Когда зажигание включено, усовершенствованный модуль управления содействием парковке сзади и модуль управления камерой направления транспортного средства принимают идентификационный номер транспортного средства (VIN) от модуля управления кузовом. Модуль расширенного управления сравнивает полученный VIN с VIN, хранящимся в памяти.

Датчики объекта представляют собой 3-проводные датчики, которые используются для определения расстояния между транспортным средством и объектом, представляющим интерес. Модуль управления помощи при парковке подает напряжение 8 В на датчики объекта через цепь напряжения питания датчика объекта и обеспечивает масса через цепь низкого опорного напряжения датчика объекта. Модуль управления парковкой запускает датчики в последовательном цикле. После передачи каждым датчиком модуль управления, способствующий парковке, использует эхо-сигнал датчика, принятый через сигнальную схему датчика объекта, для вычисления расстояния и положения объекта.

Ультразвуковая система помощи при парковке предназначена для идентификации и уведомления водителя об объекте на пути движения автомобиля при движении задним ходом со скоростью менее 8 км/ч (5 миль в час). Расстояние и местоположение объекта определяется четырьмя датчиками объекта, расположенными в заднем бампере. Система помощи при парковке оповестит водителя с помощью звукового сигнала через рацию.

Описание и работа системы обнаружения объектов

Система помощи при парковке предназначена для идентификации и уведомления водителя об объекте на пути движения автомобиля при движении вперед или движении задним ходом со скоростью менее 8 км/ч (5 миль в час). Расстояние и местоположение объекта определяют 8 датчиков объекта: 4 расположенных в заднем бампере и 4 расположенных в переднем бампере. Система помощи при парковке оповестит водителя с помощью звукового сигнала через радио.

Система помощи при парковке состоит из следующих компонентов:

1. Усовершенствованный модуль управления парковкой
2. Датчики тревоги переднего объекта
3. Датчики сигнализации заднего объекта
4. Переключатель помощи при парковке
5. Индикатор переключения помощи при парковке

Усовершенствованный модуль управления парковкой

Усовершенствованный модуль контроля помощи при парковке обеспечивает опорное напряжение и низкий уровень опорной частоты для 8 датчиков тревоги объекта. Модуль управления усовершенствованной системой помощи при парковке принимает индивидуальные сигналы от каждого из 8 датчиков и на основе этих входных сигналов определяет местоположение и расстояние до объекта. При обнаружении объекта модуль управления усовершенствованной системой помощи при парковке посылает по шине CAN-шина на радиостанцию сообщение с запросом звукового оповещения.

Датчики тревоги объекта

Датчики объектовой сигнализации расположены в переднем и заднем бамперах автомобиля. Датчики используются для определения расстояния между объектом и бампером. Каждый датчик излучает ультразвуковую частоту, которая отражается от любого объекта, расположенного перед или за транспортным средством. Эти отражения воспринимаются датчиками. Разница во времени между излучением частоты и при приеме отражения, известная как время эхо-сигнала датчика, используется для определения расстояния до объекта. Датчики сообщают эту информацию в модуль управления помощи при парковке.

Кнопка помощи при парковке

Парковочный ассистент может быть активирован и деактивирован нажатием переключателя парковочного ассистента. Путем включения передачи заднего хода можно также активировать парковочный ассистент. При последующем нажатии переключателя помощи при парковке помощь при парковке может быть снова отключена.

Индикатор переключения помощи при парковке

Индикатор в переключателе помощи при парковке показывает состояние помощи при парковке. Если лампа горит, включается помощь при парковке.

Помощь при парковке

Когда объект находится в пределах диапазона измерения датчика, ультразвуковой импульс отражается и принимается передающим или соседним датчиком. Датчик преобразует этот сигнал в сигнал напряжения и посылает этот сигнал в модуль управления помощи при парковке. Усовершенствованный модуль управления парковкой оценивает полученные сигналы датчиков. Как только объект оказывается в пределах диапазона измерения, модуль управления усовершенствованной системой помощи при парковке посылает по шине CAN-шина сообщение на радио, чтобы выдать акустический сигнал расстояния.

Система помощи при парковке может обнаруживать объекты шириной более 7,6 см (3 дюйма) и высотой 25,4 см (10 дюймов). Система не может обнаружить объекты под бампером, под транспортным средством. При обнаружении объекта произойдет одно из следующих действий:

1. Диапазон измерения датчиков тревоги переднего объекта составляет 30-120 см (11,8-47,2 дюйма). С расстояния 120 см (47,2 дюйма) акустический сигнал активен. Частота звукового сигнала увеличивается с уменьшением расстояния. С расстояния менее 30 см (11,8 дюйма) звук становится непрерывным.
2. Диапазон измерения датчиков сигнализации заднего объекта составляет 30-250 см (11,8-98,4 дюйма). С расстояния 250 см (98,4 дюйма) акустический сигнал является активным. Частота звукового сигнала увеличивается с уменьшением расстояния. С расстояния менее 30 см (11,8 дюйма) звук становится непрерывным.

Парковочный ассистент может быть активирован и деактивирован нажатием переключателя парковочного ассистента. При выборе передачи РЕВЕРС автоматически включается ассистент парковки как для передних, так и для задних датчиков. Когда автомобиль переводится в режим привод from REVERSE, передние вспомогательные датчики будут активны до скорости 8 км/ч (5 миль в час), чтобы помочь с парковочными маневрами. Как только скорость транспортного средства превысит 8 км/ч (5 миль в час), передние датчики отключаются и не будут повторно включены до тех пор, пока не будет выбрана передача заднего хода или нажат переключатель помощи при парковке для активации системы. Как только переключатель помощи при парковке нажат во время ключевого цикла, передние датчики становятся активными на скорости менее 8 км/ч (5 миль в час). Если в том же ключевом цикле снова нажать кнопку помощи при парковке, в информационном центре водителя появится сообщение «Park ассистент Off», если скорость транспортного средства ниже 8 км/ч (5 миль в час), и передние датчики обнаружат объект в пределах 120 см (47,2 дюйма). Светодиодный индикатор на переключателе помощи при парковке обеспечивает включение/выключение системы. Если индикатор горит, система активна и готова оказать помощь.

Усовершенствованный модуль управления парковкой выполняет самотестирование и контролирует датчики на предмет электрических и механических неисправностей. Контролируется питание каждого датчика и сигналы датчиков, которые необходимо изменять при движении автомобиля. Если это не так, то датчик акустически заблокирован или неисправен. Грязь, лед и снег могут затруднить работу датчиков. Кроме того, модуль расширенного управления парковкой проверяет, установлен ли правильный тип датчика. Если какой-либо из этих тестов не пройден, устанавливается расшифровка кода ошибки с соответствующим симптомом, средство помощи при парковке деактивируется, и активируется индикатор помощи при парковке в группе панелей приборов.