Система контроля давления в шинах.: Диагностика Chevrolet Orlando I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Информация о типе шины и давлении не вводится в БКМ при программировании и настройке.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Значок индикатора системы контроля давления в шинах на комбинации приборов мигает в течение 1 мин, а затем остается подсвеченным после включения выключателя зажигания и завершения проверки лампочки комбинации приборов.
2. Если он оборудован, то информационный центр водителя отображает сообщение типа монитора служебной шины.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда BCM пройдет процедуру настройки типа шины и выбора давления и произойдет один цикл зажигания.

Средства диагностики

Вновь замененный BCM установит C0569 расшифровка кода ошибки после программирования своего начального цикла включения зажигания, если информация о настройке модуля не была введена.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч).

1. Датчик не передает или не передает недействительные данные в БМВ.
2. Состояние низкого заряда батареи датчика.

1. Значок индикатора системы контроля давления в шинах на комбинации приборов мигает в течение 1 мин, а затем остается подсвеченным после включения выключателя зажигания и завершения проверки лампочки комбинации приборов.
2. Если он оборудован, то информационный центр водителя отображает сообщение типа монитора служебной шины.

Текущий расшифровка кода ошибки будет устранен, когда неисправность больше не присутствует и происходит один цикл зажигания.

1. Некоторые отверстия штока клапана колеса послепродажного обслуживания расположены дальше от обода колеса, чем колеса оригинального оборудования. При использовании специального инструмента для контроля давления в шинах для активации датчика убедиться, что инструмент расположен вдоль боковины шины и не дальше 15 см (6 дюймов) от датчика, а антенна направлена вверх.
2. Расположение системы клапанов колес Aftermarket может привести к неправильной работе датчика.
3. Датчик мог быть поврежден из-за предыдущей эксплуатации колеса/шины или спущенной шины.
4. Использование других герметиков, не одобренных Gm, может засорить порт датчика давления и привести к неточным показаниям давления в шине. Если это условие проверено, снять уплотнитель с шины и заменить датчик. См. " Замена датчика индикатора давления в покрышке ". (ref-544181-S25520355712013042400000)
5. Иногда передача датчиков не принимается ВСМ из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства от таких элементов, как, помимо прочего, системы зажигания послепродажного обслуживания, проигрыватели DVD, радио CB или тонировка окон металлического типа.
6. Процедуру активации датчика, возможно, придется повторить до 3 раз, прежде чем определить, что датчик неисправен. В случае, если конкретная информация датчика отображается на специальном инструменте при активации, но звуковой сигнал не чиркает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что радиочастотный сигнал блокируется другим компонентом.
7. Иногда датчики могут быть неправильно расположены из-за предыдущих вращений шины, где процедура изучения датчика не была выполнена. Всегда изучайте датчики, чтобы убедиться, что набор расшифровка кода ошибки предназначен для этого фактического физического угла автомобиля. См. " Датчик индикатора давления в шинах ". (ref-544181-S14964858092013042400000)
8. При низком заряде батареи датчика устанавливается датчик расшифровка кода ошибки, но не загорается индикатор низкого давления в шине и не отображается сообщение в информационном центре водителя, если он оборудован. Состояние аккумулятора датчика можно проверить в списке данных BCM сканирующего инструмента. Если на сканирующем инструменте указано состояние низкого заряда батареи датчика, необходимо заменить датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика индикатора давления шины ". (ref-544181-S25520355712013042400000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Включено транспортное средство или Транспортное средство в сервисном режиме.

Модуль управления кузовом (BCM) не получил ID датчика давления в шинах и информацию о местоположении от датчиков давления в шинах.

1. Значок индикатора системы контроля давления в шинах на комбинации приборов будет мигать в течение 1 минуты, а затем оставаться подсвеченным после включения выключателя питания и завершения проверки лампочки комбинации приборов.
2. Если он оборудован, то информационный центр водителя отображает предупреждающее сообщение о типе монитора служебной шины.

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда БМВ получит ИД датчика давления в шине и информацию о местоположении от модуля индикатора давления в шине и произойдет, по меньшей мере, 1 цикл переключения питания.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы мониторинга давления в шинах (TPM). См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-544145-S00550233972013042400000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность индикатора низкого давления в шине " для диагностики симптома. (ref-544181-S27552647772013042400000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Если вы не уверены в состоянии, включить зажигание и наблюдайте за пиктограммой индикатора давления в шинах. Если после проверки лампочки пульта управления постоянно горит пиктограмма индикатора давления воздуха в шине, то состояние низкого давления присутствует. Проверить шины на наличие повреждений или утечек и произвести накачку в соответствии со спецификациями транспаранта шин. Обратитесь к разделу " Сертификация транспортного средства, табличка с информацией о шинах, противоугон и идентификационная этикетка для сервисных деталей ". (ref-544111-S05260554412013042400000)(ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Температура может сильно влиять на давление в шинах. Низкое давление в шине холодным утром может привести к тому, что пиктограмма индикатора контроля давления в шине включится. Давление воздуха в шине увеличивается при повышении температуры окружающей среды или при прогреве шины во время движения автомобиля. Давление может увеличиться достаточно, чтобы превысить заданный порог низкого давления, который выключит пиктограмму индикатора контроля давления в шинах.
3. Некоторые отверстия штока клапана колеса послепродажного обслуживания расположены дальше от обода колеса, чем колеса оригинального оборудования. При использовании специального инструмента контроля давления в шинах для активации датчика убедиться, что антенна инструмента находится на расстоянии не более 15 см (6 дюймов) от датчика и направлена вверх.
4. Расположение штока колеса Aftermarket может привести к неправильной работе датчика.
5. Датчик мог быть поврежден из-за предыдущей эксплуатации колеса/шины или спущенной шины.
6. Использование других герметиков, не одобренных Gm, может засорить порт датчика давления и привести к неточным показаниям давления в шине. Если это условие проверено, снять уплотнитель с шины и заменить датчик. См. " Замена датчика индикатора давления в покрышке ". (ref-544181-S25520355712013042400000)
7. Процедуру активации датчика, возможно, придется повторить до 3 раз, прежде чем определить, что датчик неисправен. В случае, если информация конкретного датчика отображается на специальном инструменте при активации, но звуковой сигнал не чиркает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что радиочастотный сигнал блокируется другим компонентом.
8. Иногда передача датчиков не принимается БМВ из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства от таких элементов, как, помимо прочего, системы зажигания послепродажного обслуживания, проигрыватели DVD, радио CB или тонировка окон металлического типа.