Системные дисплеи и датчики приборной панели: Диагностика Chevrolet Orlando I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0158 02

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь датчика превышает 88°C.

B0158 05

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь датчика меньше -40°C.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Для дальнейших расчетов в комбинации приборов используется значение температуры воздуха по умолчанию. Информационный центр водителя не отображает информацию о температуре окружающего воздуха.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки станет историей, если приборная панель больше не обнаружит неисправности.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены, отсоединить разъем жгута на датчике температуры окружающего воздуха В9. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытайте напряжение менее 1 В между клеммой 2 низшей опорной цепи и землей. Если 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
3. Проверить наличие менее 10 Ом между выводом 2 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоединить разъем жгута на P16 комбинации приборов. Проверить цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить P16 приборную панель. Если менее 10 Ом
4. Зажигание включено.
5. Убедиться, что параметр температуры окружающего воздуха сканирующего устройства превышает 98%. Если зажигание выключено на 98% или менее, отсоединить разъем жгута на P16 комбинации приборов. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить P16 приборную панель. Если более 98%
6. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и клеммой B низшей опорной цепи.
7. Убедиться, что параметр температуры окружающего воздуха сканирующего устройства меньше 8%. Если зажигание выключено на 8% или более, отсоединить разъем жгута на P16 приборной панели, включить зажигание и проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В испытание на выключение зажигания при напряжении менее 2 Ом в сигнальной цепи. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить P16 приборную панель. Если менее 8%
8. Протестируйте или заменить датчик температуры окружающего воздуха B9.

Как протестировать компоненты

Статическое испытание

1. Проверить датчик температуры окружающего воздуха B9, изменяя температуру датчика и контролируя сопротивление датчика.
2. Сравнить показания с " Сопротивление датчика температуры окружающего воздуха " Если не находится в указанном диапазоне Заменить датчик температуры наружного воздуха B9. Если находится в заданном диапазоне (ref-544134-S31627594752013042400000)
3. Все в порядке.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Зажигание включено.

BCM обнаружил неисправность внутренней памяти.

B0550 32 расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

BCM больше не обнаруживает сбой.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

B1370 01

Выключатель зажигания находится в положении Принадлежности.

B1370 06

Переключатель зажигания находится в положениях «Аксессуар», «Работа» или «Прокрутка».

B1370 01

Цепь зажигания закорочена до напряжения.

B1370 06

1. Цепь зажигания разомкнута.
2. Цепь реле зажигания или хода/проворота замыкается на массу.
3. Цепь В + реле зажигания/проворота разомкнута или замкнута на массу.
4. Цепь управления реле зажигания/кривошипа разомкнута, включая катушку реле и землю.

Приборная панель по-прежнему функционирует, за исключением проверки того, что индикатор двигателя всегда выключен.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

1. Зажигание выключено, отключить основное реле зажигания KR73.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 1 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление. Если менее 10 Ом
3. Убедиться, что между клеммой 3 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит Отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. При загорании контрольной лампы
4. Убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 2 цепи управления и землей. Если загорается контрольная лампа, отсоединить разъем кабеля на модуле управления корпусом K9. Испытание на напряжение менее 1 В между цепью управления и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить модуль управления корпусом K9. Если контрольная лампа не горит
5. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой 2 цепи управления и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит Испытание длительностью менее 2 Ом в цепи управления конец к концу. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. При загорании контрольной лампы
6. Зажигание ВЫКЛ., повторно подключить основное реле зажигания KR73.
7. Отсоединить разъем кабеля на P16 приборной панели.
8. Убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 31 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа освещает испытательное устройство менее чем на 1 В между цепью зажигания и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить основное реле зажигания KR73. Если контрольная лампа не горит
9. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой зажигания 31 и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит и предохранитель зажигания исправен Испытание менее чем на 2 Ом в цепи зажигания конец к концу Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить основное реле зажигания KR73. Если контрольная лампа не горит и предохранитель зажигания разомкнут Испытание на бесконечное сопротивление между цепью зажигания и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить P16 приборную панель. При загорании контрольной лампы
10. Заменить P16 приборную панель.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Зажигание находится в положении OFF, ACCESSORY или RUN.
2. Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

B3567 01

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя информационного центра водителя замкнута накоротко на батарею.

B3567 02

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя информационного центра водителя закорочена на массу.

B3567 04

Приборная панель обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя информационного центра водителя разомкнута.

B3567 59

Комбинация приборов обнаруживает, что переключатель информационного центра водителя застрял.

Комбинация приборов игнорирует входы переключателя информационного центра водителя.

Расшифровка кода ошибки станет историей, если приборная панель больше не обнаружит неисправности.

Неисправность переключателя меню

1. Зажигание включено.
2. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 4,8 В при выключенном зажигании, отсоединить разъем жгута на P16 приборной панели. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить P16 приборную панель. Если напряжение зажигания превышает 5,2 В, отсоединить разъем жгута на P16 приборной панели, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить P16 приборную панель. Если между 4,8-5,2 В
3. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи Если менее 10 Ом
4. Протестируйте или заменить переключатель S78 Turn сигнал/Multifunction выключатель.

Неисправность переключателя установки, включения и выключения

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута X1 на S78 переключателе сигнала поворота/многофункциональном переключателе, зажигание включено.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между выводом 6 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если зажигание 10 Ом или выше выключено, отсоединить разъем кабеля на P16 приборной панели. Проверить цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить P16 приборную панель. Если менее 10 Ом
3. Проверка на напряжение 11,8-12,2 В между клеммой 12 сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 11,8 В Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на клемме P16. Заменить на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если напряжение менее бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу на цепи. Если бесконечное сопротивление Проверить менее 2 Ом в сигнальной цепи конец к концу. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. P16 P16 P16
4. Протестируйте или заменить переключатель S78 Turn сигнал/Multifunction выключатель.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Двигатель работает.
2. Напряжение системы находится в пределах 11-16 В.

P0461, P0464

Блок управления двигателем обнаруживает изменение уровня топлива меньше, чем заданное количество (обычно 3-10 л или 0,8-2,6 галлона) на заданном расстоянии езды (обычно 240-320 км или 150-200 миль).

P0462

1. Напряжение сигнала меньше 0,25 В.
2. Указанные выше условия должны быть выполнены в течение 5 с.

P0463

1. Напряжение сигнала больше 4,7 В.
2. Указанные выше условия должны быть выполнены в течение 5 с.

1. Коды неисправностей P0461, P0462, P0463 и xtagen x3 - это коды неисправностей типа B. P0464
2. По умолчанию топливомер пуст.
3. Загорается индикатор низкого уровня топлива.

1. Коды неисправностей P0461, P0462, P0463 и xtagen x3 - это коды неисправностей типа B. P0464
2. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
3. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО и все системы автомобиля ВЫКЛЮЧЕНЫ, отсоединить разъем жгута X1 на топливном насосе A7 и датчике уровня в сборе. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
2. Проверка на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 3 низшей эталонной цепи и землей. Если 10 Ом или более Выключено зажигание, отсоединить разъем жгута на модуле управления двигателем K20. Проверка на сопротивление менее 2 Ом в низшей эталонной цепи заканчивается. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить модуль управления двигателем K20. Если менее 10 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедиться, что параметр сканирующего прибора Остаток топлива в баке меньше 5%. Если 5% или больше Выключение зажигания, отсоединить разъем жгута на модуле управления двигателем K20. Проверить бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, заменить модуль управления двигателем K20. Если меньше 5%
5. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 низшей опорной цепи.
6. Убедиться, что величина оставшегося топлива в баке сканирующего устройства превышает 90%. Если 90% или менее, то выключить зажигание, отсоединить разъем жгута на модуле управления двигателем K20, зажигание включено. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или более, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В, то проверить зажигание модуля менее чем на 2 Ом в сигнальной цепи до конца. Если 2 Ом или более, заменить цепь управления на 1%. K20
7. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х2 на топливном насосе А7 и датчике уровня в сборе.
8. Проверить наличие менее 2 Ом в сигнальной цепи и эталонной цепи низкого уровня между разъемами X1 и X2 топливного насоса A7 и датчика уровня в сборе. Если значение составляет не менее 2 Омов, заменить топливный насос А7 в сборе с датчиком уровня в сборке. При значении менее 2 МО м
9. Тест на бесконечное сопротивление между следующими клеммами X1: клемма 1 клемма 2 клемма 3 клемма 4 Если сопротивление меньше бесконечного, заменить топливный насос A7 и датчик уровня в сборе.
10. Проверить или заменить датчик уровня топлива B46.

1. Зажигание выключено, снять датчик уровня топлива.
2. Провести датчик уровня топлива по всему диапазону его движения, измеряя сопротивление между сигнальным выводом 4 и нижним опорным выводом 3.
3. Проверить минимальное значение сопротивления 37-43 Ом и максимальное значение 245-255 Ом без каких-либо всплесков или выпадений. Если минимальное сопротивление не 37-43 Ом, максимальное не 245-255 Ом, или если есть какие-то шипы или выпадения Заменить датчик уровня топлива. При минимальном сопротивлении 37-43 Ом максимальное сопротивление 245-255 Ом, а при отсутствии шипов или выпадений
4. Все в порядке.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Типичные данные сканирующего инструмента

Блок управления двигателем - Реле давления моторного масла

Двигатель работает.

1. МУД определяет, что сигнальная цепь реле давления масла двигателя находится на низком уровне.
2. Вышеуказанное условие действует более 10 секунд.

Приборная панель освещает индикатор вскоре сервисного автомобиля и индикатор низкого давления масла.

Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.

1. Зажигание выключено, отстыковать разъем жгута на сигнализаторе давления моторного масла B37, зажигание включено.
2. Убедиться, что параметр сканирующего устройства двигатель масло давление выключатель находится в норме. Если не в норме, отключить зажигание, отсоединить разъем жгута на модуле управления двигателем K20. Проверить на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, заменить модуль управления двигателем K20. Если в норме
3. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и землей.
4. Убедиться в том, что параметр сканирующего устройства двигатель масло давление выключатель имеет низкое значение. Если нет низкий зажигание OFF, отсоединить разъем жгута на модуле K20 управления двигателем, зажигание включено. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В Испытайте модуль на напряжение менее 2 Ом в конце сигнальной цепи. Если 2 Ом или выше, восстановить открытое / высокое сопротивление в цепи. K20
5. Испытайте или заменить реле давления масла двигателя B37.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Блок управления двигателем - Реле давления моторного масла

Двигатель работает.

1. МУД определяет, что сигнальная цепь реле давления масла двигателя находится на низком уровне.
2. Вышеуказанное условие действует более 10 секунд.

Приборная панель освещает индикатор вскоре сервисного автомобиля и индикатор низкого давления масла.

Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.

1. Зажигание выключено, отстыковать разъем жгута на сигнализаторе давления моторного масла B37, зажигание включено.
2. Убедиться, что параметр сканирующего устройства двигатель масло давление выключатель находится в норме. Если не в норме, отключить зажигание, отсоединить разъем жгута на модуле управления двигателем K20. Проверить на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, заменить модуль управления двигателем K20. Если в норме
3. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и землей.
4. Убедиться в том, что параметр сканирующего устройства двигатель масло давление выключатель имеет низкое значение. Если нет низкий зажигание OFF, отсоединить разъем жгута на модуле K20 управления двигателем, зажигание включено. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В Испытайте модуль на напряжение менее 2 Ом в конце сигнальной цепи. Если 2 Ом или выше, восстановить открытое / высокое сопротивление в цепи. K20
5. Испытайте или заменить реле давления масла двигателя B37.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу панели приборов или звуковых систем оповещения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-544145-S00550233972013042400000)
2. Осмотреть доступные компоненты системы или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или очевидных условий, которые могут вызвать симптом.
3. Проверить уровень жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

Манометры и одометры

1. " топливо Указатель неисправность " (Неисправность топливомера) (ref-544134-S10936465842013042400000)
2. Неисправность датчиков приборной панели
3. Неисправность спидометра и / или одометра

Индикаторы

1. Неисправность индикатора ABS
2. " Неисправность цепи индикатора подушек безопасности (пассажир) ", неисправность цепи индикатора подушки безопасности (водитель) (ref-544132-S11795263462013042400000)
3. Неисправность индикатора предупреждения о торможении
4. Сбой индикатора заряда
5. Неисправность индикатора двери Приоткрыто
6. Диагностика системы стояночного тормоза
7. Неисправность индикатора давления масла в двигателе
8. Неисправность передних противотуманных фар
9. Неисправность фар
10. Неисправность светового индикатора
11. Неисправность датчика дождя
12. Неисправность задних противотуманных фар
13. Неисправность индикатора ремня безопасности - водитель
14. Неисправность противобуксовочной системы / индикатора контроля устойчивости
15. Неисправность ламп и / или индикаторов поворотного сигнала
16. Неисправность шайбы

Информационный центр для водителей

Сбой коммутатора центра информации о драйверах

Звуковые предупреждения

Сбой звукового сигнала

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Зажигание включено, отсоединить разъем жгута на S39 выключателе зажигания, пока зажигание включено.
2. Убедиться, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Испытание менее чем на 2 Ом в цепи B + встык. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедиться, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут Испытание на бесконечное сопротивление между цепью В + и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить модуль контроля кузова К9. При загорании контрольной лампы
3. Убедиться, что параметр ключ in зажигание Status сканирующего устройства имеет значение неактивно. Если не неактивно, отсоединить разъем кабеля X3 в модуле управления корпусом K9. Проверить напряжение менее 1 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить модуль управления корпусом K9. Если неактивно
4. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи B +.
5. Убедиться, что параметр ключ in зажигание Status (Ключ сканирующего устройства в состоянии зажигания) имеет значение активно (Активно). Если функция активно зажигание OFF не включена, отсоединить разъем кабеля X3 в модуле управления корпусом K9. Проверить цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, заменить модуль управления корпусом K9. Если активна
6. Испытайте или заменить S39 выключатель зажигания.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Неисправность переключателя меню

1. Зажигание включено.
2. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 5 сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 4,8 В Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на P16 комбинации приборов. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить P16 приборную панель. Если напряжение зажигания превышает 5,2 В, отсоединить разъем жгута на P16 приборной панели, включить зажигание и проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить P16 приборную панель. Если между 4,8-5,2 В
3. Проверить наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи массы и землей. Если 10 Ом или более Устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи Если менее 10 Ом
4. Протестируйте или заменить переключатель S78 Turn сигнал/Multifunction выключатель.

Неисправность переключателя установки, включения и выключения

1. Выключить зажигание и все системы автомобиля, отсоединить разъем жгута X1 на S78 переключателе сигнала поворота/многофункциональном переключателе, зажигание включено.
2. Проверить наличие менее 10 Ом между выводом 6 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоединить разъем жгута на P16 комбинации приборов. Проверить цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить P16 приборную панель. Если менее 10 Ом
3. Испытание на напряжение 11,8-12,2 В между клеммой 12 сигнальной цепи и землей. Если напряжение менее 11,8 В Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на P16 комбинации приборов. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить P16 приборную панель. Если напряжение зажигания превышает 12,2 В, отсоединить разъем жгута на P16 комбинации приборов, зажигание ВКЛ. Проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение ниже 1 В, заменить P16 приборную панель. Если между 11,8-12,2 В
4. Протестируйте или заменить переключатель S78 Turn сигнал/Multifunction выключатель.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Зажигание выключено, отстыковать разъем жгута на сигнализаторе давления моторного масла B37, зажигание включено.
2. Убедиться, что параметр сканирующего устройства двигатель масло давление выключатель находится в норме. Если не в норме, отключить зажигание, отсоединить разъем жгута на модуле управления двигателем K20. Проверить на бесконечное сопротивление между клеммой 1 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, заменить модуль управления двигателем K20. Если в норме
3. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 1 сигнальной цепи и землей.
4. Убедиться в том, что параметр сканирующего устройства двигатель масло давление выключатель имеет низкое значение. Если нет низкий зажигание OFF, отсоединить разъем жгута на модуле K20 управления двигателем, зажигание включено. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В Испытайте модуль на напряжение менее 2 Ом в конце сигнальной цепи. Если 2 Ом или выше, восстановить открытое / высокое сопротивление в цепи. K20
5. Испытайте или заменить реле давления масла двигателя B37.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

1. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены, отсоединить разъем жгута на датчике температуры окружающего воздуха В9. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытайте напряжение менее 1 В между выводом B низшей опорной цепи и землей. Если 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
3. Проверить наличие менее 10 Ом между выводом B схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если выключено зажигание на 10 Ом или более, отсоединить разъем жгута на P16 комбинации приборов. Проверить цепь опорного сигнала низкого уровня на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить P16 приборную панель. Если менее 10 Ом
4. Зажигание включено.
5. Убедиться, что параметр температуры окружающего воздуха сканирующего устройства превышает 98%. Если зажигание выключено на 98% или менее, отсоединить разъем жгута на P16 комбинации приборов. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении заменить P16 приборную панель. Если более 98%
6. Установить перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой А сигнальной цепи и клеммой В низшей опорной цепи.
7. Убедиться, что параметр температуры окружающего воздуха сканирующего устройства меньше 8%. Если зажигание выключено на 8% или более, отсоединить разъем жгута на P16 приборной панели, включить зажигание и проверить напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. При напряжении менее 1 В испытание на выключение зажигания при напряжении менее 2 Ом в сигнальной цепи. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, заменить P16 приборную панель. Если менее 8%
8. Протестируйте или заменить датчик температуры окружающего воздуха B9.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-544141-S27265264432013042400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-544141-S33695654522013042400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-544141-S28582214122013042400000)

Средства диагностики

Если несоответствие VIN исправлено, одометр снова отобразится в комбинации приборов. Если автомобиль движется на калиброванное расстояние с несоответствием VIN, это приведет к тому, что одометр комбинации приборов перейдет в режим ошибки и заблокируется сам. Когда это происходит, тире остаются на дисплее даже после исправления несоответствия VIN. Данные о состоянии одометра транспортного средства, отображаемые на сканирующем устройстве, могут использоваться для идентификации заблокированного одометра. Единственный способ разблокировать комбинацию приборов (убрать тире с дисплея) - это выполнить событие программирования SPS. Несоблюдение процедур диагностики и программирования может привести либо к неправильному значению одометра, либо к замене модуля.

Сначала выполнить верификацию цепи/системы.

Приборная панель показывает «----»(тире)

Исправление несоответствия VIN - одометр все еще неактивен.

1. Проверить состояние одометра транспортного средства с помощью сканирующего устройства. Чтение должно быть неактивным. Если показания активны Обратитесь к исправлению несоответствия VIN - одометр активен. Если считывание неактивно
2. С помощью сканирующего устройства убедиться, что VIN BCM соответствует транспаранту VIN транспортного средства. Если VIN не соответствует перепрограммированию BCM, то переходят к шагу 3. Если VIN совпадает
3. С помощью сканирующего устройства убедиться, что комбинация приборов VIN соответствует транспаранту VIN транспортного средства. Если VIN не совпадает Перепрограммируйте комбинацию приборов. Затем перейдите к шагу 4. Если VIN совпадает
4. Зажигание ВКЛ., убедиться, что на комбинации приборов отображается правильное значение. Если на приборной панели по-прежнему отображается «----»(тире), заменить P16 приборную панель.

Приборная панель показывает «----»(тире)

Исправление несоответствия VIN - одометр активен.

1. Проверить состояние одометра транспортного средства с помощью сканирующего устройства. Чтение должно быть неактивным. Если показания неактивны Обратитесь к разделу Исправление несоответствия VIN - одометр неактивен. Если чтение активно
2. С помощью сканирующего устройства убедиться, что комбинация приборов VIN соответствует транспаранту VIN транспортного средства. Если VIN не соответствует Перепрограммируйте комбинацию приборов. Затем перейдите к шагу 3. Если VIN совпадает
3. Выполнить процедуру настройки BCM в SPS.
4. Зажигание ВКЛ., убедиться, что на комбинации приборов отображается правильное значение. Если на приборной панели по-прежнему отображается «----»(тире), заменить P16 приборную панель. Если приборная панель отображает правильное значение
5. Все в порядке.

Тест дисплеев

Некоторые функции комбинации приборов проверяются при включении зажигания, чтобы убедиться, что эти функции работают правильно, если они оснащены. Следующее происходит, когда зажигание включено

1. Индикатор АБС горит кратковременно.
2. Индикатор батареи кратковременно загорается.
3. Кратковременно загорается индикатор тормоза.
4. Кратковременно загорается индикатор приоткрытой двери.
5. Кратковременно загорается индикатор низкого уровня топлива.
6. Кратковременно загорается индикатор низкого давления масла.
7. Кратковременно загорается индикатор услуги помощи при парковке.
8. Кратковременно загорается индикатор сцепления пресса.
9. Индикатор ощущения дождя горит кратковременно.
10. Индикатор безопасности высвечивается кратковременно.
11. Индикатор сервисного автомобиля вскоре кратковременно загорается.
12. Кратковременно загорается индикатор службы динамической осторожности автомобиля.
13. Кратковременно загорается индикатор предупреждения об отключении динамики автомобиля.