Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Сохраненное питание аксессуара (RAP) после тайм-аута
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы питания для дополнительных устройств (RAP) " Вид соединителя с торца Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - сохраненная мощность аксессуара (RAP)? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic проверка системы - Retained Accessory питание |
| 2 | Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините реле RAP. Откройте дверь водителя. Осмотрите электрические стеклоподъемники, радио и люк на предмет правильной работы. Люк и электрические стеклоподъемники работают? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Отремонтируйте короткое замыкание на аккумулятор в цепи питания стеклоподъемников, радио и люка. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 4 | Используя контрольную лампу, подключенную к исправному заземлению, проверьте цепь управления реле RAP. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените реле RAP. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для нового модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в Системе управления кузовом. Замените модуль управления кузовом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в Системе управления кузовом.did вы завершите замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для нового модуля управления кузовом. См. " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в системе управления кузовом. |
Сохраненное питание аксессуара (RAP) после тайм-аута
Оставшийся вспомогательный источник питания (RAP) не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы питания для дополнительных устройств (RAP) " Вид соединителя с торца Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - сохраненная мощность аксессуара? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic проверка системы - Retained Accessory питание |
| 2 | Закройте двери водителя и пассажира. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выключите зажигание. Нормально ли работают сохраненные функции питания аксессуаров (стеклоподъемники, люк в крыше)? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отключить реле RAP. Подключить контрольную лампу между цепью управления реле RAP и цепью заземления реле RAP. Закрыть двери водителя и пассажира. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выключить зажигание. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь управления реле RAP и цепь заземления на наличие обрывов. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания реле RAP и цепью заземления реле RAP. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Устраните обрыв в цепи питающего напряжения реле РАП. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте выходную цепь реле RAP на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените реле RAP. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для нового BCM. Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в системе управления кузовом. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для нового BCM. См. " Программирование модуля управления кузовом (BCM) / Настройка RPO " в системе управления кузовом. |
Оставшийся вспомогательный источник питания (RAP) не работает
Управление последовательными данными сохраненной мощности аксессуара (RAP)
Удерживаемая мощность аксессуара (RAP) - это режим питания транспортного средства, который позволяет работать выбранным предметам удобства клиента после выключения выключателя зажигания. Эти выбранные предметы будут оставаться в работе до тех пор, пока дверь пассажирского салона не будет открыта или пока таймер функции RAP не достигнет своего предела отключения.
Все перечисленные ниже модули получают сообщение RAP от модуля управления корпусом (BCM) по последовательным каналам передачи данных. BCM контролирует положение выключателя зажигания, состояние батареи и состояние двери пассажирского салона, чтобы определить, следует ли инициировать RAP. Затем BCM отправляет сообщение перечисленным модулям, сообщая им, что они находятся в режиме питания RAP. Затем модули поддерживают работу систем под их управлением в соответствии с их стратегией режима питания RAP.
RAP заканчивается при выполнении одного из следующих условий:
- БМВ получает входной сигнал (в виде жесткого проводного ввода от дверных переключателей), указывающий на открытие двери пассажирского салона.
- БМВ принимает сообщение от своего внутреннего таймера, указывающее окончание периода RAP через 10 минут.
- БМВ обнаруживает уменьшение емкости батареи ниже предписанного предела.
- Переход из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА/ВКЛ или ACC выключателя зажигания.
Затем БМВ посылает последовательное сообщение данных перечисленным устройствам, завершая функцию RAP.
Устройства, принимающие последовательные сообщения данных для функций RAP:
- Разъем для подключения дополнительного источника питания
- Информационный центр для водителей (DIC)
- Панель приборов (IPC)
- Радио
- Удаленный проигрыватель компакт-дисков (при наличии)
- Блок интерфейса транспортного средства (VIU) (если он оборудован).
Релейное регулирование остаточной мощности вспомогательного оборудования (RAP)
Удерживаемая мощность аксессуара (RAP) - это режим питания транспортного средства, который позволяет работать выбранным предметам удобства клиента после выключения выключателя зажигания. Эти выбранные предметы будут оставаться в работе до тех пор, пока дверь пассажирского салона не будет открыта или пока таймер функции RAP не достигнет своего предела отключения.
BCM замыкает реле RAP либо в функции RAP, как описано выше, либо если BCM обнаруживает режим RUN / ON или вспомогательный режим питания. Это обеспечивает питание для следующих
- Электрические окна
- Модуль управления люком люка (если оборудован)
BCM открывает ретранслятор RAP, чтобы завершить функцию RAP, когда он заканчивает функцию RAP, как описано в предыдущем тексте.