Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя с двигателем при нормальной рабочей температуре, снятыми всеми свечами зажигания и широко открытой дроссельной заслонкой.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Нормальное давление сжатия | (1) |
| Минимальное давление сжатия | (1) |
| (1) Самое низкое показание сжатия не должно быть менее 70 процентов от самого высокого показания сжатия. Никакое показание сжатия цилиндра не должно быть менее 100 фунтов на квадратный дюйм (690 к Па) при 4 тактах сжатия. |
| (1) | Наименьшее показание при сжатии не должно быть меньше 70 процентов от наибольшего показания при сжатии. Никакое показание при сжатии цилиндра не должно быть меньше 100 фунтов на квадратный дюйм (690 к Па) при 4 тактах сжатия. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ
Зазор клапана
Все двигатели оборудованы гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется.
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Технические условия - Ом |
|---|
| 3.1L | 3000 на фут |
| 3.4L |
| Кроме Монте-Карло (полиция) | 3000 на фут |
| Монте-Карло (полиция) | 600 на фут |
| 3.8L |
| Кроме полиции | 3000 на фут |
| Полиция | 600 на фут |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Тип свечи зажигания | Свеча зажигания No |
|---|
| 3.1L и 3.4L | AC | 41-940 |
| 3.8L | AC | 41-921 |
| Применение | Зазор - дюйм (мм) | Крутящий момент - Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Все двигатели | .060 (1.52) | 11 (15) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров
ПримечаниеПорядок работы цилиндров см. на соответствующей иллюстрации (Рис. 1) или (Рис. 2).
Схема №1
Схема №2
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеВсе модели оснащены системой зажигания, управляемой электронным компьютером. Время не регулируется.
Топливный насос
| Применение | (1) KOEO фунт / кв. дюйм (к Па) |
|---|
| 3.1L и 3.4L | 52-59 (359-407) |
| 3.8L |
| VIN K (2) | 53-59 (365-407) |
| VIN 1 (2) | 48-54 (331-372) |
| (1) KOEO - ключ зажигания включен, а двигатель выключен. (2) Восьмой символ VIN. |
| (1) | KOEO - ключ зажигания включен и двигатель выключен. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
| Применение | (1) Ом |
|---|
| Все двигатели | 11.0-14.0 |
| (1) Если не указано иное, спецификация сопротивления инжектора находится при 50-68°C (10-32 ° C). |
| (1) | Если не указано иное, технические условия на сопротивление инжектора находятся при 50-68°C (10-32 ° C). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Частота вращения на холостом ходу задается производителем и не регулируется.
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеДатчик Tp не регулируется, для дальнейших процедур тестирования выполните диагностический тест, связанный с датчиком Tp, см. соответствующее изделие САМОДИАГНОСТИКА.
| Применение | (1) Вольт |
|---|
| 3.1L и 3.4L | (2) |
| 3.8L | (3) |
| (1) Диапазон напряжения от холостого хода до широко открытой дроссельной заслонки. (2) Диапазон напряжения от менее одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до более 4 вольт при широко открытой дроссельной заслонке. Диапазон сканирующего инструмента составляет 0-100 процентов или 0,00-5,00 вольт. (3) Угол положения дроссельной заслонки (Tp) рассчитывается модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) из напряжения датчика Tp. Угол должен составлять 0 процентов при холостом ходе и 100 процентов при широкой дроссельной заслонке. |
| (1) | Диапазон напряжений - от холостого хода до широко открытого дросселя. |
|---|
| (2) | Диапазон напряжения составляет от менее одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до более 4 вольт при широко открытой дроссельной заслонке. Диапазон сканирующего инструмента составляет 0-100 процентов или 0,00-5,00 вольт. |
|---|
| (3) | Угол положения дроссельной заслонки (Tp) рассчитывается модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по напряжению датчика Tp. Угол Tp должен отображать ноль процентов на холостом ходу и 100 процентов при широко открытой дроссельной заслонке или 0,00-5,00 вольт. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА Tp
