Как осмотреть и вращение шин и колес
Шины следует поворачивать через каждые 7 500 миль (12 500 км).
| Внимание | Ржавчина или грязь на колесе или на деталях, к которым оно прикреплено, может привести к ослаблению колесных гаек через некоторое время. Колесо может оторваться и вызвать аварию. Когда вы меняете колесо, удалите ржавчину или грязь с мест, где колесо крепится к транспортному средству. В чрезвычайной ситуации вы можете использовать ткань или бумажное полотенце для этого; но обязательно используйте скребок или проволочную щетку позже, если вам нужно, чтобы снять всю ржавчину или грязь. |
|---|
Схема №1
Проверьте шины на предмет ненормального износа или повреждений. Если существует нерегулярный или преждевременный износ шин, обратитесь к разделу " Диагностика шин - нерегулярный или преждевременный износ " в разделе " Шины и колеса ".
Убедитесь, что запасная шина хранится надежно. Нажмите, потяните, а затем попробуйте повернуть или повернуть шину. Если он движется, используйте складной ключ, чтобы затянуть кабель. См. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
Вращайте шины, чтобы выровнять износ и получить максимальный срок службы шин. См. " Вращение шин " в разделе " Шины и колеса ".
При вращении шин всегда используйте правильную схему вращения, показанную здесь.
Не включайте компактное запасное колесо в поворот шины.
После того, как шины были повернуты, отрегулируйте передние и задние давления накачки, как показано на этикетке сертификации / шины. Убедитесь, что все колесные гайки должным образом затянуты. См. " Емкости - Приблизительная жидкость ".
Сбросьте систему проверки давления в шинах, если она оборудована. См. " Процедура сброса монитора давления в шинах " в разделе " Мониторинг давления в шинах ".
Убедитесь, что все гайки колес затянуты надлежащим образом. См. " Спецификации затяжки крепежа " в разделе " Шины и колеса ".
Как проверить приводной ремень
Осмотрите приводной ремень в соответствии с интервалами графика технического обслуживания.
Интервалы времени и / или пробега регламентных работ приведены в " Регламенте технического обслуживания ".
Осмотрите приводной ремень на предмет следующего:
- Трещины
- Изнашивание
- Изнашивание
- Правильное натяжение
Замените при необходимости. Для замены приводного ремня обратитесь к разделу " Замена приводного ремня (L32) " в разделе " Механический двигатель ".
Как проверить провод свечей зажигания
Очистите провода свечи зажигания и осмотрите на наличие ожогов, трещин или других повреждений. Убедитесь, что посадка между сапогами проводов свечи зажигания у свечей зажигания и у катушек плотно прилегает. Замените провода свечи зажигания по мере необходимости.
Периодическая проверка технического обслуживания
Ниже перечислены инспекции и услуги, которые должны выполняться не реже двух раз в год, например, каждую весну и осень. Сервисный отдел дилера или квалифицированный сервисный центр должен выполнять эти инспекции. Все ремонты должны быть завершены сразу.
Как проверить уплотнение багажника рулевого управления, подвески и переднего ведущего моста
- Осмотрите переднюю и заднюю подвеску и систему рулевого управления на предмет повреждений, незакрепленных или отсутствующих деталей, признаков износа или отсутствия смазки.
- Осмотрите линии и шланги усилителя рулевого управления на предмет правильности подсоединения, обвязки, утечек, трещин и натирания. Отремонтируйте по мере необходимости.
- Очистите и осмотрите уплотнения багажника ведущего моста на предмет повреждений, надрывов или протечек. Обслуживайте автомобиль по мере необходимости.
Как осмотреть выхлопной систему
Осмотрите всю систему. Осмотрите кузов рядом с выхлопной системой. Найдите сломанные, поврежденные, отсутствующие или не установленные на месте детали, а также открытые швы, отверстия, неплотные соединения или другие условия, которые могут вызвать накопление тепла в поддоне пола или могут впустить выхлопные газы в транспортное средство. Обслуживайте транспортное средство по мере необходимости.
- См. раздел " Диагностическая начальная точка - выхлоп двигателя " в разделе " Выхлоп двигателя ".
- См. раздел " Утечка отработавших газов " в разделе " Отработавшие газы двигателя ".
Как осмотреть топливный систему
Осмотрите всю топливную систему на предмет повреждений или утечек.
Как осмотреть систему охлаждения двигателя
Осмотрите шланги и замените, если они треснули, вздулись или износились. Осмотрите все трубы, фитинги и хомуты; замените по мере необходимости.
- Для замены впускного шланга радиатора обратитесь к разделу " Замена шланга радиатора - впускное отверстие (3,4 л) " или " Замена шланга радиатора - впускное отверстие (3,8 л) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Для замены выходного шланга радиатора обратитесь к разделу " Замена шланга радиатора - выход (3.4л) " или " Замена шланга радиатора - выход (3.8л) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Для замены входного шланга нагревателя корпуса дроссельной заслонки обратитесь к разделу " Замена шланга нагревателя корпуса дроссельной заслонки - вход " в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Для замены выходного шланга нагревателя корпуса дроссельной заслонки обратитесь к разделу " Замена шланга нагревателя корпуса дроссельной заслонки - выход " в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Для замены шлангов / труб нагревателя см. разделы " Замена шланга нагревателя - впуск (3,4 л) " или " Замена шланга нагревателя - впуск (3,8 л) " и " Замена шланга нагревателя - выпуск (3,4 л) " или " Замена шланга нагревателя - выпуск (3,8 л) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
Очистите снаружи радиатор и конденсатор кондиционера. Осмотрите переднюю поверхность радиатора и конденсатора кондиционера. Насекомые, листья, мусор и т. Д. Могут повлиять на производительность радиатора и конденсатора кондиционера.
Если обнаруживается, что передняя поверхность одного или обоих этих компонентов нуждается в очистке, нежелательный материал может быть удален путем выполнения следующих процедур.
- Убедитесь, что двигатель выключен и остывает.
- Продуйте сжатый воздух через радиатор с задней поверхности радиатора по направлению к передней части автомобиля.
- Если сжатого воздуха нет, используйте водяной шланг, чтобы заставить воду проходить через радиатор от задней поверхности радиатора к передней части автомобиля.
Чтобы обеспечить правильную работу, рекомендуется проводить испытания под давлением системы охлаждения и колпачка не реже одного раза в год. Если есть потеря охлаждающей жидкости, обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ".
Как проверить дроссельный систему
ПримечаниеНЕ смазывайте кабели акселератора или круиз-контроля. Смазка разрушит защитное покрытие на этих кабелях.
Проверьте следующее и замените по мере необходимости
- Отсутствующие детали, такие как фиксаторы или зажимы
- Взаимодействие рычажного механизма или кабелепровода с критически важными компонентами, такими как топливопроводы, тормозные трубы или кабельный ввод.
- Близость кабеля к вытяжной системе и другим источникам тепла. Осмотрите на предмет плавления или изменения цвета
- Перекручивание кабелей, избегайте резких изгибов кабелей
- Зазор между подвижными частями дроссельной системы на всем протяжении их хода и другими неподвижными элементами
- Повреждение компонентов из-за скручивания кабеля, сильного истирания или смещения
Как проверить тормозной систему
ПримечаниеНизкий уровень тормозной жидкости может указывать на изношенные колодки дискового тормоза, которые могут нуждаться в обслуживании. Кроме того, если сигнальная лампа тормозной системы остается включенной или загорается, что-то может быть не так с тормозной системой. Если сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы остается включенной или загорается, что-то может быть не так с антиблокировочной тормозной системой.
Осмотрите всю систему, тормозные магистрали и шланги на наличие следующих условий
- Правильное подключение
- Закрепление
- Утечки
- Трещины
- Натирание и т.д.
Осмотрите колодки дисковых тормозов на предмет износа. Осмотрите роторы на предмет состояния поверхности. Осмотрите другие детали тормозов, включая суппорты, стояночный тормоз и т.д.
Тормоза, возможно, придется осматривать чаще, если привычки или условия вождения приводят к частому торможению.