Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Отсутствие связи может быть вызвано частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или общей неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное условие.
- 5: Наличие расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь со следующими системами: Модуль управления кузовом (BCM) Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Взаимодействует ли сканирующее устройство с перечисленными системами? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 3 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. Войдите в режим питания класса 2 в окне Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) сканирующего устройства. Поверните выключатель зажигания через все положения, соблюдая при этом параметр режима питания выключателя зажигания. Соответствует ли показание параметра выключателя зажигания положению выключателя зажигания для всех положений выключателя? | Перейти к шагу 4 | Перейти к " питание Mode Mismatch " в системе управления телом |
| 4 | Выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки на сканере. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к Симптомы - Места |
| 5 | Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли сканирующее устройство коды неисправностей B1000 или B1339? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системе контроля кузова | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки P0560? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе двигатель электрооборудование | Перейти к Симптомы - Места |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запускаться во время следующего этапа. Выключите двигатель, как только Вы соблюли режим мощности Кривошип. |
Проверка системы диагностики - Системы питание сиденье
Симптомы - Места
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- При диагностике состояния системы подогрева сидений перед использованием таблиц симптомов выполните " Проверку системы диагностики - Системы питание сиденье ", чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлены коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы с целью ознакомления с функциями системы ".описание и работа системы сидений с электроприводом " Описание и работа сидений с подогревом
Работа кресла с электроприводом
Двигатели регулятора сиденья управляются переключателем регулятора сиденья. Положительное напряжение батареи и земля подается на двигатели регулятора сиденья через переключатель регулятора сиденья. Все переключатели регулятора сиденья замыкаются на землю в неактивном состоянии. При нажатии переключателя регулятора сиденья на одну из цепей питания двигателя регулятора подается положительное напряжение батареи, а земля подается через цепь питания на неактивный переключатель. Двигатели регулятора являются реверсивными и направление вращения двигателя регулятора определяется тем, какая из цепей питания замыкается на положительное напряжение батареи и остается.
Система обогреваемых сидений состоит из следующих компонентов:
- Реле сиденья водителя с подогревом
- Выключатель обогрева сиденья водителя
- Нагревательный элемент спинки сиденья водителя
- Нагревательный элемент подушки сиденья водителя
- Реле сиденья пассажира с подогревом
- Переключатель сиденья с подогревом для пассажиров
- Нагревательный элемент спинки пассажирского сиденья
- Нагревательный элемент подушки пассажирского сиденья
- 15-амперный предохранитель Lh HTD ST / BCM
- Предохранитель 15 А КРЕСЛО ПРАВ.
Система обогреваемых сидений управляется следующими компонентами:
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Реле сиденья водителя с подогревом
- Выключатель обогрева сиденья водителя
- Реле сиденья пассажира с подогревом
- Переключатель сиденья с подогревом для пассажиров
Реле нагретого сиденья регулирует положительное напряжение батареи, используемое для питания элементов нагревателя сиденья. Напряжение подается на переключатель нагретого сиденья от модуля управления кузовом (БКМ). Когда переключатель нагретого сиденья находится в высоком или низком положении, напряжение питания возвращается через сигнальную цепь включенного переключателя к реле нагретого сиденья. Напряжение в сигнальную цепь высокого / низкого переключателя снижается резисторами в пределах переключателя нагретого сиденья, работа высокого или низкого сиденья определяется уровнем напряжения нагретого нагретого сиденья.
BCM управляет цепью подачи напряжения на выключатель обогреваемого сиденья с целью управления нагрузкой. Функция управления нагрузкой позволяет BCM снизить нагрузку на систему зарядки транспортных средств, когда входы в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) указывают, что потребность больше, чем генератор может подать.