Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Monte Carlo/Chevrolet Monte Carlo VI (1999-2007)/Руководство по ремонту/Автоматический капитальный ремонт и испытания трансмиссии - 4T65-E/Как проверить люфт переднего дифференциала водила
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматический капитальный ремонт и испытания трансмиссии - 4T65-E Все разделы

Как проверить люфт переднего дифференциала водила Chevrolet Monte Carlo VI

Автоматический капитальный ремонт и испытания трансмиссии - 4T65-E 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как проверить люфт переднего дифференциала водила

  1. Убедитесь, что упорная шайба и подшипник находятся на переднем держателе дифференциала. Установите уплотнение удлинения корпуса на удлинитель корпуса, если он был снят. Установите удлинитель корпуса на поперечную ось. (Таблица 56) Установите 2 болта удлинения корпуса. НЕ затягивайте болты в соответствии с техническими требованиями. Затягивайте болты только до тех пор, пока удлинитель корпуса не будет полностью посажен.
  2. Установить трансаксель с удлинителем картера вверх. Установить центрирующий инструмент (J-26958) и циферблатный индикатор. ( 60) Нулевой циферблатный индикатор. Использовать съемник кольца (J-28585) или большую отвертку для подъема переднего держателя дифференциала. Вынуть вверх на реактивное колесо датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) через сенсорное отверстие в удлинителе картера.
  3. Обратите внимание на результат измерения циферблатного индикатора. Люфт на торце должен составлять 0 005-0 025 дюйма (0,13-,64 мм). Запишите результат измерения для повторной сборки. Если показания циферблатного индикатора меньше 0 005 дюйма (0,13 мм), установите упорную шайбу меньшего размера и проверьте люфт на торце. Доступные размеры упорной шайбы см. в разделе " ОПОРА ДЛЯ КОРПУСА СЕЛЕКТИВНОЙ УПОРНОЙ ШАЙБЫ МЕНЬШЕГО РАЗМЕРА ". (ref-131089-S35041388482001121000000)
Схема №135