Система люка в крыше: Диагностика Chevrolet Malibu VIII рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B3664 02

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что сигнал переключателя люка закорочен на землю.

B3664 05

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что сигнал переключателя люка открыт или закорочен до напряжения.

B3664 59

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что переключатель люка находился в одном и том же активном положении в течение 20 секунд после того, как стекло прекратило движение в требуемом направлении из-за достижения конца допустимого движения.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B3664 расшифровка кода ошибки хранится в памяти модуля управления телом (BCM).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

БМВ больше не обнаруживает неисправности в сигнальной цепи переключателя люка.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 низшей опорной цепи и землей. Если 10 Ом или больше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута на двигателе M69 с люком. Проверьте наличие менее 2 Ом в низшей опорной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, проверьте или замените двигатель M69 с люком.
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Slide выключатель имеет значение короткое замыкание to аккумулятор (Короткое замыкание на батарею). Если параметр не имеет значения короткое замыкание to аккумулятор Ignation Off (Короткое замыкание на батарею выключена), отсоедините разъем жгута от двигателя M69 люк. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените двигатель M69 люк.
5. Установите перемычку с предохранителем 5 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 1 низшей опорной цепи.
6. Убедитесь, что параметр " Slide выключатель " сканирующего устройства имеет значение " короткое замыкание to масса " (короткое замыкание на массу). Если не " короткое замыкание to масса зажигание OFF " (короткое замыкание на массу при выключении зажигания), отсоедините разъем жгута в люке M69. Проверьте напряжение менее 1 В между выводом 4 сигнальной цепи и землей. Если 1 В или более, устраните короткое замыкание на массу при напряжении менее 2 Ом в цепи. M69
7. Все в порядке.

Как протестировать компоненты

Люковый выключатель

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
2. Проверьте наличие 3,3-4,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если значение не находится в диапазоне 3,3-4,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 3,3-4,0 кОм
3. Проверьте на 390-480 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель и одновременно нажимая разомкнутый переключатель. Если значение не находится в диапазоне 390-480 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 390-480 Ом
4. Проверьте 88-120 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая на переключатель быстрого размыкания. Если значение не находится в диапазоне 88-120 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 88-120 Ом
5. Проверьте наличие 1,6-2,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке включения. Если значение не находится в диапазоне 1,6-2,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 1,6-2,0 кОм
6. Проверьте наличие 830-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом переключатель быстрого включения. Если значения не находятся в диапазоне 830-1030 Ом, замените S72 выключатель в люке. Если между 830-1030 Ом
7. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Для получения информации о байтах симптомов обратитесь к " Списку байтов симптомов ".

Зажигание включено.

B3697 00

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка неисправен.

B3697 39

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка имеет внутреннюю неисправность.

B3697 42

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что привод люка не запрограммирован.

B3697 4Б

Двигатель люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что калибровка привода люка не изучена.

B3697 расшифровка кода ошибки хранится в памяти BCM.

BCM больше не обнаруживает неисправности в приводе люка.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Зажигание включено.

B369C 02

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь переключателя наклона люка замкнута на землю.

B369C 05

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что цепь переключателя выбора наклона люка разомкнута или закорочена до напряжения.

B369C 59

Модуль люка обнаружил и сообщил через последовательные данные, что переключатель наклона люка находился в том же самом активном положении в течение 20 секунд после того, как стекло прекратило движение в запрашиваемом направлении из-за достижения конца допустимого движения.

B369C расшифровка кода ошибки хранится в памяти модуля управления телом (BCM).

БМВ больше не обнаруживает неисправности в схеме переключателя наклона люка.

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на S88 переключателе наклона люка. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 низшей опорной цепи и землей. Если 10 Ом или больше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута на двигателе M69 с люком. Проверьте наличие менее 2 Ом в низшей опорной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, проверьте или замените двигатель M69 с люком.
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства люк Tilt выключатель имеет значение короткое замыкание to аккумулятор (Короткое замыкание на батарею). Если не имеет значения короткое замыкание to аккумулятор Ignation OFF (Короткое замыкание на зажигание батареи выключено), отсоедините разъем жгута от двигателя M69 люк. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если ает двигатель XttagM69 люк.
5. Установите перемычку с предохранителем 5 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 1 низшей опорной цепи.
6. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства люк Tilt выключатель имеет значение короткое замыкание to масса. Если нет короткое замыкание to масса зажигание OFF, то отсоедините разъем жгута на двигателе M69 люк. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В Проверьте напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, Если 2 Ом или выше, устраните высокое сопротивление в цепи. M69
7. Все в порядке.

Выключатель вентиляции люка

Статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S88 переключателе наклона люка.
2. Проверка на 830-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если значение не находится в диапазоне 830-1030 Ом, замените S88 переключатель наклона люка. Если между 830-1030 Ом
3. Проверьте 88-120 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель. Если значение не находится в диапазоне 88-120 Ом, замените S88 переключатель наклона люка. Если между 88-120 Ом
4. Проверьте на 390-480 Ом между клеммой управления 4 и клеммой заземления 1 при нажатой кнопке включения. Если значение не находится в диапазоне 390-480 Ом, замените S88 переключатель наклона люка. Если между 390-480 Ом
5. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность люка люка ", чтобы диагностировать симптом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

1. Стекло люка управляется встроенным двигателем / контроллером, содержащим двигатель, электронику и датчики положения. Если двигатель и механизм люка выходят из синхронизации, люк может работать нестабильно. Чтобы повторно синхронизировать двигатель и механизм люка, выполните " Процесс инициализации / обучения двигателя / привода люка ".
2. Двигатель / контроллер люка обеспечивает обнаружение препятствий / блокировки. Если " Процесс инициализации / обучения двигателя / привода люка " не выполняется полностью, люк может остановиться и слегка перевернуться, когда дойдет до места, где ему нужно нажать на ветровое стекло. Убедитесь, что процесс завершен.

1. Выключите зажигание и отключите все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на двигателе M69 Люк в крыше. Для отключения питания всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
2. Проверка на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и заземлением. Если 10 Ом или более выключено зажигание, отсоедините разъем жгута от двигателя M69 с люком. Проверка на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи X + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут, и на предохранителе есть напряжение. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель разомкнут. Замените цепь на землю. M69
4. Зажигание включено.
5. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 - M69 Люк в крыше Клемма двигателя 5 - M69 Люк в крыше Клемма двигателя 6 - M69 Люк в крыше Двигатель Если 1 В или более Устраните короткое замыкание на сигнальную цепь. Если менее 1 В
6. Зажигание выключено.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 - M69 Люк в крыше Клемма двигателя 5 - M69 Люк в крыше Клемма двигателя 6 - M69 Люк в крыше Двигатель Если меньше бесконечного сопротивления Устраните замыкание на массу в сигнальной цепи Если бесконечное сопротивление
8. Отсоедините разъем кабеля на S72 люковом переключателе и S88 люковом переключателе наклона.
9. Испытание менее чем на 5 Ом между клеммами цепи, перечисленными ниже: S72 Люк для люков Клемма 1 и M69 Люк для люков Клемма двигателя 3 S72 Люк для люков Клемма 4 и M69 Люк для люков Клемма двигателя 5 S88 Люк для люков Клемма 1 и M69 Люк для люков Клемма двигателя 3 S88 меньше Ремонт люков Клемма 4 и xtagoh7 для люков для люков для люков больше, чем высокое сопротивление M69
10. Протестируйте или замените двигатель M69 с люком в крыше.

Неисправность вентиляции

1. Выключите зажигание и все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута на S88 переключателе наклона люка. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 1 низшей опорной цепи и землей. Если 10 Ом или больше Выключено зажигание, отсоедините разъем жгута на двигателе M69 с люком. Проверьте наличие менее 2 Ом в низшей опорной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, проверьте или замените двигатель M69 с люком.
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства люк Tilt выключатель имеет значение короткое замыкание to аккумулятор (Короткое замыкание на батарею). Если не имеет значения короткое замыкание to аккумулятор Ignation OFF (Короткое замыкание на зажигание батареи выключено), отсоедините разъем жгута от двигателя M69 люк. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если ает двигатель XttagM69 люк.
5. Установите перемычку с предохранителем 5 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 1 низшей опорной цепи.
6. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства люк Tilt выключатель имеет значение короткое замыкание to масса. Если нет короткое замыкание to масса зажигание OFF, то отсоедините разъем жгута на двигателе M69 люк. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В Проверьте напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, Если 2 Ом или выше, устраните высокое сопротивление в цепи. M69
7. Все в порядке.

Люковый выключатель - статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S72 люковом выключателе.
2. Проверьте наличие 3,3-4,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если значение не находится в диапазоне 3,3-4,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 3,3-4,0 кОм
3. Проверьте на 390-480 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель и одновременно нажимая разомкнутый переключатель. Если значение не находится в диапазоне 390-480 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 390-480 Ом
4. Проверьте 88-120 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая на переключатель быстрого размыкания. Если значение не находится в диапазоне 88-120 Ом, замените S72 выключатель люка. Если между 88-120 Ом
5. Проверьте наличие 1,6-2,0 кОм между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1 при нажатой кнопке включения. Если значение не находится в диапазоне 1,6-2,0 кОм, замените S72 выключатель люка. Если между 1,6-2,0 кОм
6. Проверьте наличие 830-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая при этом переключатель быстрого включения. Если значения не находятся в диапазоне 830-1030 Ом, замените S72 выключатель в люке. Если между 830-1030 Ом
7. Все ОК

Переключатель вентиляции люка - статическое испытание

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S88 переключателе наклона люка.
2. Проверка на 830-1030 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1. Если значение не находится в диапазоне 830-1030 Ом, замените S88 переключатель наклона люка. Если между 830-1030 Ом
3. Проверьте 88-120 Ом между управляющим выводом 4 и нижним опорным выводом 1, нажимая разомкнутый переключатель. Если значение не находится в диапазоне 88-120 Ом, замените S88 переключатель наклона люка. Если между 88-120 Ом
4. Проверьте на 390-480 Ом между клеммой управления 4 и клеммой заземления 1 при нажатой кнопке включения. Если значение не находится в диапазоне 390-480 Ом, замените S88 переключатель наклона люка. Если между 390-480 Ом
5. Все ОК