Общее описание
Система задней подвески на этом автомобиле относится к типу независимых тяг. Регулировка задней подвески достигается с помощью регулируемых звеньев носка и нижних рычагов управления. Задние цилиндрические пружины удерживаются между кузовом и нижним рычагом управления. Резиновые изоляторы изолируют цилиндрическую пружину как сверху, так и снизу. Задняя подвеска состоит из двух амортизаторов, прикрепленных к кулаку и усиленной области кузова.
Система задней подвески выполняет следующие функции
- Поддерживает взаимосвязь задней оси с кузовом.
- Контролирует реакцию крутящего момента на разгон и торможение.
Система подвески состоит из следующих компонентов:
- Опора в сборе
- Спиральные пружины и изоляторы
- Вал стабилизатора, изоляторы и звенья стабилизатора
- Носовые звенья
- Верхние рычаги управления
- Нижние рычаги подвески
- Продольные рычаги
- Суставы
- Подшипник/ступица колеса
- Амортизаторы
Описание и работа передней подвески
Система задней подвески на этом автомобиле относится к типу независимых тяг. Регулировка задней подвески достигается с помощью регулируемых звеньев носка и нижних рычагов управления. Задние цилиндрические пружины удерживаются между кузовом и нижним рычагом управления. Резиновые изоляторы изолируют цилиндрическую пружину как сверху, так и снизу. Задняя подвеска состоит из двух амортизаторов, прикрепленных к кулаку и усиленной области кузова.
Система задней подвески выполняет следующие функции
- Поддерживает взаимосвязь задней оси с кузовом.
- Контролирует реакцию крутящего момента на разгон и торможение.
Система подвески состоит из следующих компонентов:
- Опора в сборе
- Спиральные пружины и изоляторы
- Вал стабилизатора, изоляторы и звенья стабилизатора
- Носовые звенья
- Верхние рычаги управления
- Нижние рычаги подвески
- Продольные рычаги
- Суставы
- Подшипник/ступица колеса
- Амортизаторы