Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка Chevrolet Malibu VII

Порядок демонтажа

1. Убедитесь, что рычаг наклона рулевой колонки находится в положении замок (БЛОКИРОВКА).
2. С передними колесами в положении прямо вперед, используйте J-42640: контакт для того, чтобы заблокировать рулевую колонку.
3. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Снимите нижний болт промежуточного рулевого вала у рулевого механизма, болт утилизируйте.
5. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма.
6. Снимите изолятор левой приборной панели (см. раздел " Замена изолятора приборной панели - левая сторона ").
7. Выверните болт промежуточного рулевого вала у рулевой колонки, болт утилизируйте.
8. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевой колонки.
9. Сожмите 4 стопорных язычка на промежуточном уплотнении рулевого вала и потяните уплотнение внутрь транспортного средства, чтобы снять уплотнение с проходного отсека приборной панели.
10. Снимите промежуточный рулевой вал изнутри автомобиля.

Процедура установки

1. Расположите промежуточный рулевой вал под панелью приборов.
2. Протолкните промежуточное уплотнение рулевого вала вперед изнутри транспортного средства до тех пор, пока все четыре фиксирующих язычка не будут полностью посажены.
3. Убедитесь, что уплотнение правильно посажено. В моторном отсеке осмотрите 4 стопорных язычка на наличие повреждений. Если промежуточные стопорные язычки уплотнения рулевого вала повреждены, замените уплотнение.
4. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевой колонке.
5. Установите НОВЫЙ СЕРЫЙ промежуточный болт рулевого вала. Для электронного усилителя рулевого управления затяните болт до 49 Н.м (36 фунтов футов). Для гидравлического усилителя рулевого управления затяните болт до 62 Н.м (46 фунтов футов).
6. Установите изолятор левой приборной панели (см. раздел " Замена изолятора приборной панели - левая сторона ").
7. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму.
8. Установите нижний болт НОВОГО ЧЕРНОГО промежуточного рулевого вала и затяните его до 49 Н · м (36 фунтов на фут).
9. Установите левую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
10. Снимите J-42640 штифт с рулевой колонки.

1. Выдвиньте рулевую колонку в наиболее выдвинутое положение.
2. Снимите болты (2) нижней крышки подстройки рулевой колонки с нижней крышки подстройки рулевой колонки (1).
3. Отсоедините верхнюю крышку отделки рулевой колонки от нижней крышки отделки рулевой колонки.
4. Снимите верхнюю крышку отделки рулевой колонки (1) с рулевой колонки.
5. Маневрируйте нижней крышкой отделки рулевой колонки вокруг рычага наклона, чтобы снять ее.

1. Маневрируйте нижней крышкой отделки рулевой колонки вокруг рычага наклона и расположите ее на месте.
2. Установите верхнюю крышку отделки рулевой колонки (1) на рулевую колонку.
3. Соедините верхнюю крышку подстройки рулевой колонки с нижней крышкой подстройки рулевой колонки.
4. Установите болты нижней крышки подстройки рулевой колонки (2) на нижнюю крышку подстройки рулевой колонки (1) и затяните до 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LAT) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".
3. Снимите панель коленного буфера водителя. См. " Замена панели коленного буфера водителя ".
4. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
5. Ослабьте болт нижней рулевой колонки.
6. Отверните болты верхней рулевой колонки (1).
7. Опустите рычаг наклона для того, чтобы разблокировать колонну наклона и снять натяжение пружины.
8. Снимите 2 пружины рычага разблокировки блокировки наклона рулевой колонки.
9. Снимите гайку рулевой колонки с вала рычага наклона, гайку утилизируйте.
10. Снимите следующие компоненты с правой стороны рулевой колонки: Рычаг регулировки наклона рулевой колонки и телескопическое устройство, упорный подшипник. Распорка болта рычага наклона рулевой колонки. Большой фиксатор рычага наклона рулевой колонки
11. Снимите следующие компоненты с левой стороны рулевой колонки: Рычаг регулировки наклона рулевой колонки и телескопа Кулачок рычага регулировки наклона рулевой колонки и телескопа Толкатель вала рычага регулировки наклона рулевой колонки и телескопа
12. Оставьте 2 фиксатора зубьев рычага сброса наклона рулевой колонки и фиксатор рычага в собранном положении.

1. Если 2 фиксатора зубьев рычага сброса наклона рулевой колонки или фиксатор рычага были сняты, выполните следующие действия, чтобы установить 2 фиксатора зубьев рычага сброса наклона рулевой колонки и фиксатор рычага. Выровняйте 2 фиксатора зубьев рычага сброса наклона рулевой колонки в правильной ориентации. Сжать зубчатую пружину в пазу кронштейна сжатия. Осторожно установите 2 фиксатора зубьев рычага сброса наклона рулевой колонки и фиксатор рычага в правильной ориентации.
2. Нанесите смазку на кулачок рычага регулировки наклона рулевой колонки и телескопа. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Соберите кулачок рычага регулятора наклона рулевой колонки и телескопа к толкателю вала рычага регулятора наклона рулевой колонки и телескопа.
4. Выровнять и установить следующие компоненты на фиксатор зуба рычага выключения наклона рулевого колеса с левой стороны рулевой колонки: Толкатель вала рычага наклона рулевой колонки и регулировки телескопа Кулачок рычага наклона рулевой колонки и регулировки телескопа Рычаг наклона рулевой колонки и регулировки телескопа
5. Соберите распорку болта рычага освобождения поворотного колеса рулевой колонки с большим фиксатором рычага освобождения поворотного колеса рулевой колонки.
6. Выровнять и установить следующие компоненты на фиксатор зуба рычага сброса угла наклона рулевой колонки с правой стороны рулевой колонки: Большой фиксатор рычага сброса угла наклона рулевой колонки Распорка болта рычага сброса угла наклона рулевой колонки Упорный подшипник рычага регулировки наклона рулевой колонки и телескопа
7. Установите, НО НЕ затягивайте НОВУЮ гайку рулевой колонки на вал рычага наклона.
8. Установите 2 пружины рычага разблокировки блокировки наклона рулевой колонки.
9. Удерживайте рычаг наклона, легким нажимом, против следящего элемента. Переведите рычаг наклона в положение блокировки. Ручка рычага наклона должна быть примерно параллельна валу рулевой колонки.
10. Продолжайте поддерживать легкое давление на рычаге наклона и затяните гайку рулевой колонки на валу рычага наклона до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюйм).
11. Свободно установите болты верхней рулевой колонки (1).
12. Переместите рычаг наклона в положение разблокировки и в положение блокировки несколько раз, удерживая кронштейн наклона в правильном положении.
13. Отрегулируйте крутящий момент гайки рычага наклона до тех пор, пока нагрузка на рукоятку рычага наклона не составит приблизительно 55 Н.м, чтобы полностью закрыть рычаг наклона.
14. Сравните с аналогичным транспортным средством, чтобы подтвердить правильное усилие закрытия рычага наклона.
15. Затяните нижний болт рулевой колонки до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
16. Затяните левый болт верхней рулевой колонки до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
17. Затяните правый болт верхней рулевой колонки до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
18. Состыкуйте электрические соединители.
19. Установите панель коленного буфера водителя. См. " Замена панели коленного буфера водителя ".
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LAT) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".
21. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
22. Перепрограммируйте систему рулевого управления. См. раздел " Ссылки на модуль управления ".

1. Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " Отключение и включение SIR ".
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LAT) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".
3. Снимите панель коленного буфера водителя. См. " Замена панели коленного буфера водителя ".
4. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
5. Ослабьте болт нижней рулевой колонки.
6. Отверните болты верхней рулевой колонки (1).
7. Опустите рычаг наклона для того, чтобы разблокировать колонну наклона и снять натяжение пружины.
8. Снимите 2 пружины рычага разблокировки блокировки наклона рулевой колонки.
9. Снимите гайку рулевой колонки с вала рычага наклона, гайку утилизируйте.
10. Снимите следующие компоненты с правой стороны рулевой колонки: Рычаг регулировки наклона рулевой колонки и телескопическое устройство, упорный подшипник. Распорка болта рычага наклона рулевой колонки. Большой фиксатор рычага наклона рулевой колонки
11. Снимите следующие компоненты с левой стороны рулевой колонки: Рычаг регулировки наклона рулевой колонки и телескопа Кулачок рычага регулировки наклона рулевой колонки и телескопа Толкатель вала рычага регулировки наклона рулевой колонки и телескопа
12. Оставьте 2 фиксатора зубьев рычага сброса наклона рулевой колонки и фиксатор рычага в собранном положении.

1. Если 2 фиксатора зубьев рычага сброса наклона рулевой колонки или фиксатор рычага были сняты, выполните следующие действия, чтобы установить 2 фиксатора зубьев рычага сброса наклона рулевой колонки и фиксатор рычага. Выровняйте 2 фиксатора зубьев рычага сброса наклона рулевой колонки в правильной ориентации. Сжать зубчатую пружину в пазу кронштейна сжатия. Осторожно установите 2 фиксатора зубьев рычага сброса наклона рулевой колонки и фиксатор рычага в правильной ориентации.
2. Нанесите смазку на кулачок рычага регулировки наклона рулевой колонки и телескопа. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Соберите кулачок рычага регулятора наклона рулевой колонки и телескопа к толкателю вала рычага регулятора наклона рулевой колонки и телескопа.
4. Выровнять и установить следующие компоненты на фиксатор зуба рычага выключения наклона рулевого колеса с левой стороны рулевой колонки: Толкатель вала рычага наклона рулевой колонки и регулировки телескопа Кулачок рычага наклона рулевой колонки и регулировки телескопа Рычаг наклона рулевой колонки и регулировки телескопа
5. Соберите распорку болта рычага освобождения поворотного колеса рулевой колонки с большим фиксатором рычага освобождения поворотного колеса рулевой колонки.
6. Выровнять и установить следующие компоненты на фиксатор зуба рычага сброса угла наклона рулевой колонки с правой стороны рулевой колонки: Большой фиксатор рычага сброса угла наклона рулевой колонки Распорка болта рычага сброса угла наклона рулевой колонки Упорный подшипник рычага регулировки наклона рулевой колонки и телескопа
7. Установите, НО НЕ затягивайте НОВУЮ гайку рулевой колонки на вал рычага наклона.
8. Установите 2 пружины рычага разблокировки блокировки наклона рулевой колонки.
9. Удерживайте рычаг наклона, легким нажимом, против следящего элемента. Переведите рычаг наклона в положение блокировки. Ручка рычага наклона должна быть примерно параллельна валу рулевой колонки.
10. Продолжайте поддерживать легкое давление на рычаге наклона и затяните гайку рулевой колонки на валу рычага наклона до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюйм).
11. Свободно установите болты верхней рулевой колонки (1).
12. Переместите рычаг наклона в положение разблокировки и в положение блокировки несколько раз, удерживая кронштейн наклона в правильном положении.
13. Отрегулируйте крутящий момент гайки рычага наклона до тех пор, пока нагрузка на рукоятку рычага наклона не составит приблизительно 55 Н.м, чтобы полностью закрыть рычаг наклона.
14. Сравните с аналогичным транспортным средством, чтобы подтвердить правильное усилие закрытия рычага наклона.
15. Затяните нижний болт рулевой колонки до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
16. Затяните левый болт верхней рулевой колонки до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
17. Затяните правый болт верхней рулевой колонки до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
18. Состыкуйте электрические соединители.
19. Установите панель коленного буфера водителя. См. " Замена панели коленного буфера водителя ".
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LAT) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".
21. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ".
22. Перепрограммируйте систему рулевого управления. См. раздел " Ссылки на модуль управления ".

Схема №3

Войти

1. Снять рулевое колесо. См. раздел Замена рулевого колеса
2. Снимите болты безеля переключателя рулевого колеса (2).
3. Снимите зажим с рамок переключателя рулевого колеса (1).
4. Отпустите и снимите кожух рулевого колеса (1).

1. Установите и закрепите на рулевом колесе кожух (1) рулевого колеса.
2. Зажмите на месте рамки переключателя рулевого колеса (1).
3. Установить болты (2) и затянуть до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
4. Установите рулевое колесо. См. раздел Замена рулевого колеса

1. Снимите кронштейн коленного буфера водителя. См. раздел " Замена кронштейна коленного буфера водителя ".
2. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевой колонки (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
3. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
4. Установите стяжные хомуты, как описано выше.
5. Выверните болт нижней рулевой колонки.
6. Снимите болты верхней рулевой колонки (1) с рулевой колонки.
7. Снимите рулевую колонку с автомобиля.
8. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Установите рулевую колонку в транспортном средстве.
2. Совместите энергопоглощающие ремни рулевой колонки с отверстиями под болты в рулевой колонке и свободно установите болты верхней рулевой колонки (1).
3. Свободно установите болт нижней рулевой колонки.
4. Затяните болты рулевой колонки в следующей последовательности: Затяните нижний болт до 27 Н.м (20 фунтов футов). Затяните верхний болт с левой стороны до 27 Н.м (20 фунтов футов). Затяните правый верхний болт до 27 Н.м (20 фунтов футов).
5. Снимите стяжные ремни (1) с кронштейна рычага наклона (2) и горловины двигателя усилителя рулевого управления (3). Также снимите стяжные ремни с вокруг рычага наклона и рубашки рулевой колонки.
6. Подключите любые электрические разъемы по мере необходимости.
7. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевой колонке (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
8. Установите кронштейн коленного буфера. См. " Замена кронштейна коленного буфера водителя ".
9. Выполните настройку модуля управления (см. раздел " Справочные материалы по модулю управления ").

1. Снимите кронштейн коленного буфера. См. " Замена кронштейна коленного буфера водителя ".
2. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевой колонки (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
3. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
4. Установите стяжные хомуты, как описано выше.
5. Выверните болт нижней рулевой колонки.
6. Снимите болты верхней рулевой колонки (1) с рулевой колонки.
7. Снимите рулевую колонку с автомобиля.
8. Передайте любые детали по мере необходимости.

1. Установите рулевую колонку в транспортном средстве.
2. Совместите энергопоглощающие ремни рулевой колонки с отверстиями под болты в рулевой колонке и свободно установите болты верхней рулевой колонки (1).
3. Свободно установите болт нижней рулевой колонки.
4. Затяните болты рулевой колонки в следующей последовательности: Затяните нижний болт до 27 Н.м (20 фунтов футов). Затяните верхний болт с левой стороны до 27 Н.м (20 фунтов футов). Затяните правый верхний болт до 27 Н.м (20 фунтов футов).
5. Снимите стяжные ремни (1) с кронштейна рычага наклона (2). Также снимите стяжные ремни с вокруг рычага наклона и рубашки рулевой колонки.
6. Подключите любые электрические разъемы по мере необходимости.
7. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевой колонке (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
8. Установите кронштейн коленного буфера. См. " Замена кронштейна коленного буфера водителя ".
9. Выполните настройку модуля управления (см. раздел " Справочные материалы по модулю управления ").

1. Установите передние колеса в прямолинейное положение и установите препятствующий вращению штифт J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке.
2. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевой колонки (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
3. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
4. Снимите датчик положения рулевого колеса.

1. Когда колеса транспортного средства находятся в положении движения прямо, рулевое колесо или рулевую колонку закрепляют с помощью штифта, препятствующего повороту рулевой колонки, замка рулевой колонки или лямки, в зависимости от конкретного случая, для предотвращения поворота.
2. Проверьте тип датчика положения рулевого колеса.
3. С точки зрения техников ПЕРЕДНЯЯ часть датчика (1), разъем будет справа.
4. Снимите разъем с датчика.
5. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
6. Для установки датчика перейдите к шагу 1 процедуры установки.
7. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (2) Отверстие под штифт (1) для центрирования штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4)
8. Сделайте отметку о совмещении на манжете фланца промывочного ротора.
9. Снимите разъем с датчика.
10. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
11. Для установки датчика перейдите к шагу 4 процедуры установки.
12. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора для установки Отверстие для штифта (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия для штифта.
13. Снимите разъем с датчика.
14. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
15. Для установки датчика перейдите к шагу 8 процедуры установки.
16. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Приподнятую манжету фланца ротора (3) Метку совмещения (2) на манжете фланца ротора для установки Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Зажим датчика ПЕРЕД датчиком
17. Снимите разъем с датчика.
18. Снимите зажим датчика с датчика.
19. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
20. Для установки датчика перейдите к шагу 12 процедуры установки.
21. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (3) Отверстие под штифт (1) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (2) на манжете фланца промывочного ротора для установки
22. Снимите разъем с датчика.
23. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
24. Для установки датчика перейдите к шагу 16 процедуры установки.
25. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Утопленную манжету фланца ротора (4) Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Метка совмещения (3) на манжете фланца промывочного ротора для установки пенного кольца (1)
26. Снимите разъем с датчика.
27. Снимите датчик с переходника и подшипникового узла.
28. Для установки датчика перейдите к шагу 20 процедуры установки.

1. С точки зрения техников ПЕРЕДНЯЯ часть датчика (1), разъем будет справа от вас. С точки зрения технических специалистов, разъем датчика (2) находится слева от вас.
2. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
3. Установите соединитель на датчик.
4. С точки зрения техников, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Пенопластовое кольцо (4) Отверстие под штифт (7) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (6) Метка выравнивания (5) для установки
5. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Кольцо из пенопласта (3) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел Вид внутренней части разъема
6. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
7. Установите соединитель на датчик.
8. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (5) Метка совмещения (4) для установки
9. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел
10. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
11. Установите соединитель на датчик.
12. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Приподнятая манжета фланца ротора (4) Метка совмещения (3) для установки
13. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
14. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
15. Установите соединитель на датчик.
16. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (2) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (4) Метка выравнивания (3) для установки
17. С точки зрения технических специалистов, ЗАДНЯЯ сторона датчика будет иметь центрирующий язычок (1) для установки. Этот датчик не имеет двойных плоских поверхностей D.
18. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
19. Установите соединитель на датчик.
20. С точки зрения технических специалистов, ПЕРЕДНЯЯ часть датчика будет иметь: Отверстие под штифт (3) для центрирующего штифта-Обратите внимание на расположение отверстия под штифт. Манжета фланца промывочного ротора (5) Метка совмещения (4) для установки Пенопластовое кольцо (6)
21. С точки зрения техников, ЗАДНЯЯ часть датчика будет иметь: Двойные D-образные плоские поверхности (1) Центрирующий язычок (2) для установки датчика на адаптер и подшипниковый узел
22. Глядя на ПЕРЕДНЮЮ часть датчика, совместите датчик с рулевым валом и установите датчик на переходник и подшипниковый узел.
23. Установите соединитель на датчик.