Стационарная и подвижная система окон.: Прочее Chevrolet Malibu VII

Как проверить цепи/систему

Включение зажигания, подача команды на включение и выключение заднего реле обесточивания с помощью сканирующего инструмента. Индикатор размагничивания заднего окна и индикатор размагничивания заднего окна должны включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое.

1. Если система расшифровка кода ошибки включена в автоматическую систему ОВК RPO C68, обратитесь к разделу " Автоматическая система ОВК ".
2. Если расшифровка кода ошибки включается в ручную систему ОВКВ RPO C60, обратитесь к разделу " Ручная система ОВКВ ".

Автоматический ОВК

1. Зажигание выключено, отключите реле R/WDO DEFOG.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления и землей.
3. Включение зажигания, включение и выключение заднего реле отключения при помощи сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените BCM
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле R/WDO DEFOG.

Ручная система ОВКВ

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле управления ОВКВ.
2. Отсоедините реле R/WDO DEFOG.
3. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы заземления.
5. Включение зажигания, подача команды на включение и выключение заднего реле обесточивания с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
6. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X1 к модулю управления ОВК.
7. Включите и выключите выключатель заднего окна с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе от одного состояния к другому. Если контрольная лампа не включается и не выключается, замените модуль управления ОВКВ.
8. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле R/WDO DEFOG.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
2. " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM и ОВКВ

Признаки неисправностей - Окна глухие и открывающиеся

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы обогрев стекла

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа обогрев стекла заднего окна

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирования Manual Кондиционирование задний Defog Sw. При нажатии заднего переключателя обогрев стекла. Параметр должен меняться между Выключено и Включено. Если значение не меняется между заданными состояниями, обратитесь к разделу " Неисправность модуля управления ОВКВ ".
2. Включите и выключите заднее размагничивающее реле с помощью сканирующего устройства. Индикатор размагничивания заднего окна должен включаться и выключаться при переходе между задними состояниями. Если задний размагничиватель не включается и не выключается при переходе между задними состояниями, обратитесь к разделу " Неисправность заднего размагничивателя ". Если индикатор размагничивателя заднего окна не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность заднего размагничивателя ".

Неисправность модуля управления ОВКВ

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле управления ОВКВ.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи заземления A12 и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что сканирующий прибор Manual Кондиционирование задний Defog Sw. Параметр выключен. Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи A5 на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой сигнальной цепи A5 и землей. Убедитесь, что сканирующий инструмент Manual Кондиционирование задний Defog Sw имеет значение On. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените модуль управления ОВКВ.

Неисправность заднего обогрев стекла

1. Зажигание выключено, отключите реле R/WDO DEFOG.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 85 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 30 схемы управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что между клеммой 87 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Отсоедините разъем кабеля X2 на решетке обогрев стекла заднего окна.
6. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем кабеля X2 к решетке заднего окна.
8. Подключите плавкую перемычку 30A между клеммой 87 цепи реле B + и клеммой 30 цепи управления. Убедитесь, что активирована сетка размагничивания заднего окна. Если сетка размагничивания заднего окна не активирована, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, протестируйте или замените сетку размагничивания заднего окна.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы заземления.
10. Выполните команду включения и выключения заднего реле отключения с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле R/WDO DEFOG.

Неисправность заднего индикатора Дефог

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле управления ОВКВ.
2. Отсоедините реле R/WDO DEFOG.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления и землей.
4. Включение зажигания, подача команды на включение и выключение заднего реле обесточивания с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените модуль управления ОВКВ.

Defog выключатель (Отказ от регистрации)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на модуле управления ОВКВ.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой A5 и клеммой заземления A12 при выключателе в разомкнутом положении. Если значение не указано, замените модуль управления ОВК.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой A5 и клеммой заземления A12 при нахождении переключателя в замкнутом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените модуль управления ОВКВ

Индикатор отмены регистрации

1. Зажигание выключено, отсоедините жгут на модуле управления ОВКВ.
2. Установите 5-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой управления B5 и 12 В. Установите провод с плавким предохранителем между клеммой заземления A12 и землей. Убедитесь, что индикатор неисправности горит. Если индикатор неисправности не горит, замените модуль управления ОВКВ

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
2. Замена заднего окна
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления ОВКВ и BCM

Ссылка на схему

Схемы обогрев стекла

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа обогрев стекла заднего окна

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром Запрос заднего Дефога сканирующего инструмента, нажимая переключатель обогрев стекла заднего окна. Параметр должен меняться между Да и Нет. Если значение не меняется между заданными состояниями, замените модуль управления ОВКВ.
2. Наблюдайте за работой индикатора размагничивания заднего окна при нажатии переключателя размагничивания заднего окна. Индикатор должен включаться или выключаться каждый раз при нажатии переключателя размагничивания заднего окна. Если индикатор не включается или не выключается при каждом нажатии переключателя, замените модуль управления ОВКВ.
3. Выполните команду задний Defog реле ON и OFF с помощью сканирующего инструмента. Задний стеклоподъемник должен включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена заднего окна
2. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления ОВКВ и BCM

Ссылка на схему

Схемы перемещаемых окон

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа электростеклоподъёмники

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание ВКЛ., командой окна драйвера ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна драйвера. Окно драйвера должно выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если окно драйвера не выполняет функцию ВВЕРХ / ВНИЗ, обратитесь к разделу " Неисправность окна драйвера (кроме RPO AXG) ".
2. Управляйте каждым пассажирским окном ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконных переключателей на главном управлении водителя и соответствующего переключателя окна пассажирской двери. Каждое пассажирское окно должно выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ от каждого переключателя. Если переднее пассажирское окно не выполняет функцию ВВЕРХ / ВНИЗ, обратитесь к разделу " Неисправность переднего пассажирского окна ". Если какие-либо задние стеклоподъемники не выполняют функцию ВВЕРХ / ВНИЗ, обратитесь к разделу " Неисправность заднего окна ".
3. Отключите и включите переключатели задних окон, нажав и нажав переключатель блокировки на главном управлении водителя. Переключатели задних окон должны быть включены и отключены при переходе между заданными состояниями. Если оба переключателя задних окон продолжают функционировать в выключенном состоянии, обратитесь к разделу " Неисправность переключателя блокировки ".
4. Кроме RPO AXG, выполните команду express down функции окна двери водителя, нажав на переключатель окна водителя мимо первого фиксатора и отпустив. Окно водителя должно выполнять функцию express down. Если функция не работает, как указано, замените переключатель окна водителя.
5. Для RPO AXG выполните команду функции express up и express down окна двери водителя, нажав и потянув переключатель окна водителя за первый фиксатор и отпустив. Окно водителя должно выполнять функцию express up и express down. Если функция не работает, как указано, обратитесь к разделу " Повторная инициализация окна питания ".

Сбой в окне драйвера (кроме RPO AXG)

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х1 у переключателя окна водителя.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя и отсоедините разъем жгута у электродвигателя окна водителя.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и землей.
6. Зажигание ВКЛ, дать команду окну двери водителя ВНИЗ с помощью переключателя окна водителя. Контрольная лампа должна загореться при подаче команды на состояние DOWN. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа горит постоянно, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера.
7. Подключите контрольную лампу между клеммой B цепи управления и землей.
8. Подать команду на окно двери водителя ВВЕРХ с помощью переключателя окна водителя. Контрольная лампа должна светиться при подаче команды на включение. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа горит постоянно, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера.
9. Если все цепи тестируются нормально, протестируйте или замените двигатель окна водителя.

Сбой окна драйвера (RPO AXG)

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х1 у переключателя окна водителя.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя и отсоедините разъем жгута у электродвигателя окна водителя.
5. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 4 цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление.
6. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 6 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и предохранитель B + разомкнут, замените двигатель окна водителя.
7. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 3 цепи зажигания и землей. Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и землей.
9. Зажигание ВКЛ, дать команду окну двери водителя ВНИЗ с помощью переключателя окна водителя. Контрольная лампа должна загореться при подаче команды на состояние DOWN. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа горит постоянно, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера.
10. Подключите контрольную лампу между клеммой 2 цепи управления и землей.
11. Подать команду на окно двери водителя ВВЕРХ с помощью переключателя окна водителя. Контрольная лампа должна светиться при подаче команды на включение. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера. Если контрольная лампа горит постоянно, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера.
12. Если все цепи тестируются нормально, протестируйте или замените двигатель окна водителя.

Неисправность окна переднего пассажира

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна переднего пассажира.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой А цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на обрыв/высокое сопротивление
3. Зажигание ВЫКЛ., испытание менее 5 Ом между выводом Н цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера.
4. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой D цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой D цепи управления и клеммой Н цепи управления.
6. Зажигание ВКЛ., подать команду на окно двери переднего пассажира ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя РЧ-окна на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверьте обе цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера.
7. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута у переключателя окна переднего пассажира и отсоедините разъем жгута у электродвигателя окна переднего пассажира.
8. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна переднего пассажира.
9. Проверьте на наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна переднего пассажира.
10. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
11. Включение зажигания, подача команды на окно передней пассажирской двери ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окон пассажиров. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверьте любую из цепей управления на короткое замыкание на массу. Если цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель стеклоподъемника переднего пассажира.
12. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель переднего пассажирского стекла.

Неисправность заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Включение зажигания при замкнутом выключателе блокировки убедитесь, что между клеммой А цепи управления и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, проверьте или замените оконный выключатель водителя.
3. Зажигание ВЫКЛ., испытание на менее чем 5 Ом между клеммой D цепи управления и землей. Если больше, чем указанный диапазон, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормально, испытайте или замените оконный выключатель водителя.
4. Проверьте на наличие менее 5 Ом между клеммой H цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера.
5. Подключите контрольную лампу между клеммой D цепи управления и клеммой Н цепи управления.
6. Зажигание ВКЛ., команда окна двери заднего пассажира ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью оконного выключателя на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна загораться при подаче команды состояний ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не загорается во время любой из команд, испытайте обе цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените оконный выключатель водителя.
7. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута у выключателя заднего окна и отсоедините разъем жгута у электродвигателя заднего окна.
8. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель заднего окна.
9. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь управления на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените переключатель заднего окна.
10. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
11. Включение зажигания, подача команды заднему окну ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя заднего окна. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверьте обе цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель заднего окна.
12. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель заднего окна.

Неисправность блокировочного переключателя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и землей.
3. Подать команду на включение и выключение блокировки заднего окна, нажав и нажав на выключатель блокировки на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель окна драйвера.

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой управления блокировкой F и клеммой B + E. Переключатель блокировки должен находиться в положении ENABLE. Если значение больше указанного, замените переключатель окна драйвера.
3. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между клеммой управления блокировкой F и клеммой B + E, когда переключатель блокировки находится в положении DISABLE. Если значение меньше указанного, замените переключатель окна драйвера.
4. Когда переключатель находится в положении неактивно, проверьте на бесконечное сопротивление между контрольными клеммами, перечисленными ниже, и клеммами управления оконными переключателями B + E: Lr клеммы управления оконными переключателями D и C Rr клеммы управления оконными переключателями G и H Rf клеммы управления оконными переключателями B и C водитель клеммы управления оконными переключателями A и E Если меньше указанного значения, замените переключатель оконных переключателей драйвера.
5. Когда переключатель находится в положении UP, проверьте наличие менее 2 Ом между указанными ниже клеммами управления и клеммой B + E: Lr оконного переключателя клемма управления D Rr оконного переключателя клемма управления G Rf оконного переключателя клемма управления B оконного переключателя драйвера клемма E Если больше указанного диапазона, замените переключатель окна драйвера.
6. Когда переключатель находится в положении DOWN, проверьте наличие менее 2 Ом между выводами управления, перечисленными ниже, и выводом B + вывод E: Lr оконный переключатель управляющий вывод C Rr оконный переключатель управляющий вывод H Rf оконный переключатель управляющий вывод C оконный переключатель драйвера управляющий вывод A Если больше указанного диапазона, замените оконный переключатель драйвера.

Переключатель переднего пассажирского окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна переднего пассажира.
2. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между управляющими клеммами G и F и клеммой B + A при нахождении переключателя в положении неактивно (НЕАКТИВНО). Если меньше указанного значения, замените выключатель переднего пассажирского окна.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим выводом G и выводом B + A при переключателе в положении UP. Если значение больше указанного диапазона, замените переключатель стеклоподъемника переднего пассажира.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим выводом F и выводом B + A при нахождении переключателя в положении DOWN (вниз). Если значение больше указанного диапазона, замените переключатель стеклоподъемника переднего пассажира.

Переключатель заднего пассажирского окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между управляющими клеммами G и F и управляющей клеммой A, когда переключатель находится в положении неактивно (НЕАКТИВНО). Если сопротивление меньше указанного значения, замените переключатель заднего окна.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим зажимом G и управляющим зажимом A, установив переключатель в положение UP. Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель заднего окна.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между управляющим выводом F и управляющим выводом A при нахождении переключателя в положении DOWN (ВНИЗ). Если значение превышает указанный диапазон, замените переключатель заднего окна.

Двигатель окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Установите провод-перемычку с предохранителем 30A между клеммой A управления и напряжением 12 В. На мгновение установите провод-перемычку между клеммой B управления и землей. Двигатель окна должен выполнять функцию UP / DOWN. Если функция не выполняет указанные функции, замените двигатель окна.
3. Поменяйте местами провода перемычек. Двигатель окна должен выполнять функцию ВНИЗ/ВВЕРХ. Если функция работает не так, как указано, замените двигатель окна.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена двигателя регулятора переднего дверного окна
2. Замена двигателя регулятора заднего дверного окна
3. Замена переключателя заднего дверного окна
4. Замена переключателя окна передней двери - правая сторона
5. Замена переключателя окна передней двери - левая сторона

Повторная инициализация окна питания

Эта функция автоматически опускает окно на небольшую величину при открывании двери. Тогда при закрытии двери окно автоматически поднимется. После повторного подключения питания, например, замены батареи, функция индексации не будет работать, пока система не будет инициализирована. Эту процедуру необходимо выполнять для каждого отдельного окна.

После восстановления питания выполните следующие действия:

1. Закройте дверцу повторно инициализируемого окна.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Удерживайте переключатель окна вверх в течение двух секунд после закрытия окна, отпустите переключатель, затем снова удерживайте переключатель вверх в течение двух секунд.
4. Опустите окно до упора и удерживайте переключатель в нажатом состоянии в течение двух секунд.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Системные компоненты питания стекла

Система стеклоподъемников состоит из следующих компонентов

1. Модуль управления кузовом (BCM)
2. Переключатель окна драйвера
3. Переключатель окон переднего пассажира
4. Выключатель левого заднего окна
5. Правый переключатель заднего окна
6. Двигатели регуляторов окон в каждой из дверей
7. ОКНО PWR - (3) 30-амперные предохранители

Системные элементы управления питания стекла

Система стеклоподъемников может управляться включением переключателя стеклоподъемников вверх или вниз.

Функция Express Down

Окно водителя переместится в полностью нижнее положение, когда переключатель окна водителя нажат мимо первого фиксатора. Нажатие переключателя окна драйвера в верхнее положение приведет к отмене функции «express down».

Функция блокировки коммутатора

Переключатель окон водителя имеет блокировочный выключатель, который отключает положительное напряжение аккумулятора на левый задний и правый задний переключатели окон пассажира, отключая их.

Компоненты системы обогрева стекла заднего окна

Система защиты заднего стекла от запотевания состоит из следующих компонентов:

1. Модуль управления кузовом (BCM)
2. Модуль управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (ОВКВ)
3. Заднее реле Дефог
4. Решетка обогрев стекла заднего окна

Задний выключатель обогрева стекла и модуль управления ОВКВ

Автомобиль оснащен одним из двух различных типов систем Кондиционирование, которые влияют на работу заднего стекла. Это

1. Ручное регулирование температуры воздуха (RPO C60)
2. Автоматическое регулирование температуры воздуха (RPO C68)

В то время как модуль управления кузовом (BCM) управляет напряжением, подаваемым на заднее реле отключения в обеих системах, способ, которым BCM получает информацию о заднем выключателе отключения, отличается в зависимости от того, какой тип системы Кондиционирование использует транспортное средство.

На транспортных средствах, оборудованных C68, включение заднего размагничивающего переключателя обнаруживается и интерпретируется модулем управления Кондиционирование, который затем отправляет сообщение последовательных данных GMLAN, запрашивающее операцию размагничивания заднего окна, в BCM. В то же время, модуль управления ОВК освещает задний индикатор неисправности на кнопке переключения.

На автомобилях, оснащенных C60, задний выключатель отключения подключен к BCM. BCM подает напряжение через заднюю сигнальную цепь выключателя защиты от помех на одну сторону контактов выключателя. Другая сторона контактов переключателя заземлена на G201. При нажатии на кнопку выключателя контакты выключателя замыкаются на землю и БКМ интерпретирует протекание напряжения как конкретный запрос заднего обогрев стекла. Затем BCM подает напряжение на заднее реле отключения и одновременно на задний светодиодный индикатор отключения на кнопке переключателя через цепь напряжения питания заднего индикатора отключения. Задний индикатор неисправности заземлен на G201.

Отказы конкретных цепей и компонентов могут вызывать различные симптомы в зависимости от того, какой тип системы ОВК использует транспортное средство. При диагностике неисправности функции размагничивания заднего окна внимательно следуйте «Описаниям тестов», а также пошаговым инструкциям соответствующей диагностической таблицы во избежание ошибочного диагноза.