Вторичная и конфигурируемая система управления заказчика.: Диагностика Chevrolet Malibu VII

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления рулевым колесом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность органов управления рулевого колеса (3 спицы) ", чтобы диагностировать симптом.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
2. Зажигание ВКЛ., радио ВКЛ., испытание на 9,0-11,0 вольт между клеммой 2 цепи опорного напряжения и землей. Если больше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на В +. Если цепь испытывается нормально, замените радио. Если меньше указанного диапазона, испытайте цепь опорного напряжения на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените радио.
3. Проверьте напряжение более 9,0 В между клеммой 2 эталонной цепи напряжения и клеммой 4 сигнальной цепи. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените радиоприемник.
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х2 у рации.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу.
6. Если все цепи испытывают в нормальном режиме, испытайте или замените правый переключатель управления рулевым колесом.

Как протестировать компоненты

1. Отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
2. Подключите DMM между клеммами 2 и 4 правого переключателя управления рулевым колесом. Если какое-либо из измерений сопротивления для отдельных переключателей не соответствует указанным значениям сопротивления, замените правый переключатель управления рулевым колесом.