Содержание Электросхемы Раздел: Управление аксессуарами Все разделы

Регулируемая педальная система: Снятие и установка Chevrolet Malibu VI рестайлинг

Управление аксессуарами 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Снимите коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера ".
  2. Снимите закрывающую панель. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
  3. Снимите электрический соединитель с датчика подачи тормоза.
  4. Снимите электрический соединитель с датчика положения регулировки педали тормоза.
  5. Снять рулевую колонку в сборе с транспортного средства См. разделы " Замена рулевой колонки (электронный усилитель руля (EPS)) " или " Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель руля (HPS)) ".
  6. Снимите трос с регулируемых педалей в сборе. См. раздел " Замена троса привода педали тормоза ".
  7. Снять 2 педали тормоза в сборе с гайками крепления капота.
  8. Снимите стопорный зажим толкателя усилителя (1), шайбы (2) и толкатель усилителя (3) с поворотного пальца регулируемой педали (4).
  9. Снимите 3 болта крепления педали тормоза в сборе с панелью приборов (I/P).
  10. Снимите регулируемую педаль тормоза в сборе с автомобиля.

Процедура установки

ВажноУбедитесь, что регулируемая педаль тормоза и регулируемая педаль акселератора синхронизированы в полном заднем положении.
  1. Вставьте квадратный приводной инструмент # 4 в регулируемый узел привода педали тормоза и поворачивайте до тех пор, пока регулируемый узел педали тормоза не переместится полностью назад.
  2. Установите регулируемую педаль тормоза в сборе на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
  3. Установите 3 педали тормоза в сборе на крепежные болты I/P. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  4. Установите 2 педали тормоза в сборе на гайки крепления капота. Затянуть: Затянуть гайки до 15 Н.м.
  5. Установите фиксирующий зажим толкателя усилителя (1), шайбы (2) и толкатель усилителя (3) на поворотный палец регулируемой педали (4).
  6. Установить рулевую колонку в сборе на транспортное средство См. разделы " Замена рулевой колонки (электронный усилитель руля (EPS)) " или " Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель руля (HPS)) ".
  7. Установите НОВЫЙ кабель. См. раздел " Замена кабеля привода тормозной педали ".
  8. Установите электрический соединитель на датчик положения регулировки педали тормоза.
  9. Установите электрический соединитель на датчик подачи тормоза.
  10. Установите закрывающую панель. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
  11. Установите коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера ".
  12. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").
  1. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
  2. Снимите установочные гайки акселератора с кронштейна акселератора.
  3. Снимите акселератор в сборе с автомобиля.
  1. Установите акселератор в сборе на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
  2. Установите гайки крепления акселератора на кронштейн акселератора. Затяните: Затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  3. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
  4. Убедитесь, что стопорный зажим разъема датчика акселератора полностью закреплен.
  5. Проверьте работу педали акселератора.
  1. Снимите педаль акселератора с автомобиля. См. раздел " Замена педали акселератора в сборе ".
  2. Извлеките трос регулируемой педали тормоза. См. " Замена троса привода педали тормоза ".
  3. Отверните 3 гайки крепления регулируемого кронштейна акселератора к капоту.
  4. Снимите с автомобиля регулируемый кронштейн акселератора.
  1. Установите регулируемый кронштейн акселератора на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
  2. Установите 3 регулируемые гайки кронштейна акселератора. Затяните: Затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). ВАЖНО: Убедитесь, что регулируемая педаль акселератора и регулируемая педаль тормоза синхронизированы в полном заднем положении.
  3. Установите НОВЫЙ кабель. См. раздел " Замена кабеля привода тормозной педали ".
  4. Установите педаль акселератора на автомобиль (см. раздел " Замена педали акселератора в сборе ").
  5. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").
  1. Снимите регулируемый кронштейн педали акселератора в сборе с автомобиля. См. " Замена кронштейна педали акселератора ".
  2. Отверните 3 винта двигателя в сборе и снимите двигатель в сборе с регулируемого кронштейна акселератора.
  1. Установите двигатель в сборе на регулируемый кронштейн акселератора в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".
  2. Установите 3 винта на регулируемый кронштейн акселератора в сборе. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм). ВАЖНО: Убедитесь, что регулируемая педаль акселератора и регулируемая педаль тормоза синхронизированы в полном переднем положении.
  3. Установите регулируемый кронштейн педали акселератора в сборе на автомобиль. См. раздел " Замена кронштейна педали акселератора ".
  4. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").
ВажноНОВЫЙ регулируемый трос педали тормоза требуется каждый раз, когда он отсоединяется от регулируемого узла педали тормоза или регулируемого узла педали акселератора.
  1. Снимите коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера ".
  2. Снимите закрывающую панель. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
  3. С помощью плосколопастного инструмента освободите фиксирующие выступы с обоих концов кабеля.
  4. Снимите трос с регулируемого двигателя педали тормоза в сборе.
  5. Снимите трос с регулируемого привода педали тормоза в сборе.
Схема №10
ВажноУбедитесь, что регулируемая педаль акселератора и регулируемая педаль тормоза синхронизированы в полностью переднем положении по направлению к приборной панели. Невыполнение следующих шагов приведет к неправильной работе регулируемой педали.
Схема №11
  1. Вставьте квадратный приводной инструмент # 2 в регулируемый исполнительный механизм педали тормоза в сборе и поворачивайте до тех пор, пока регулируемый педаль тормоза в сборе не переместится полностью вперед.
  2. ВАЖНО: Если в любое время регулируемый педальный переключатель работает дольше 400 миллисекунд и не обнаружено движения педали в сборе, система будет отключена и должна быть сброшена путем снятия предохранителя педаль 10-AMP на несколько секунд и повторной установки.
  3. Поверните регулируемый переключатель положения педали до тех пор, пока регулируемая педаль акселератора в сборе не займет полностью переднее положение, в сторону приборной панели. Это может занять несколько попыток, чтобы обеспечить правильное положение регулируемой педали акселератора в сборе в полностью переднее положение.
  4. Установите НОВЫЙ кабель на регулируемый двигатель акселератора в сборе. Убедитесь, что фиксирующие язычки кабеля полностью посажены.
  5. Поверните регулируемый переключатель положения педали полностью назад и вперед, обеспечивая плавную и последовательную работу регулируемых педалей.
  6. Установите закрывающую панель. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
  7. Установите коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера ".
  8. Верните на место датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").
  1. Снимите панель закрытия приборной панели (I / P). См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
  2. Аккуратно отрежьте и снимите стяжной ремень, крепящий регулируемый модуль педали к опорной балке I / P.
  3. Снимите регулируемый педальный модуль (1) со стороны опорной балки I / P.
  4. Отсоедините электрический соединитель от модуля регулируемой педали.
  1. Снимите старую 2-стороннюю ленту с опорной балки ввода / вывода.
  2. При переустановке того же модуля регулируемой педали установите на модуль НОВУЮ двухстороннюю ленту.
  3. Подсоедините электрический соединитель к регулируемому модулю педали.
  4. Установите регулируемый модуль педали (1) сбоку от опорной балки I / P.
  5. Установите НОВЫЙ стяжной ремень для крепления регулируемого педального модуля к опорной балке I / P.
  6. Установите закрывающую панель. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
  1. Снимите закрывающую панель. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
  2. Чтобы получить доступ к датчику положения регулировки педали тормоза, выверните болт вала-заглушки рулевого колеса и отведите вал-заглушку рулевого колеса от рулевой колонки. См. раздел " Замена промежуточного вала рулевого управления ".
  3. Снимите электрический разъем с датчика положения регулировки педали тормоза и акселератора.
  4. Выверните болт датчика положения регулировки тормозов и педали акселератора (1) и датчик (2).
Схема №12
ВажноУбедитесь, что датчик положения регулировки педали тормоза и акселератора правильно установлен на кронштейне. Датчик положения регулировки педали тормоза и акселератора имеет чувствительный рычаг, который должен быть установлен над рычагом привода педали тормоза, чтобы гарантировать, что он воспринимает положение педали тормоза.
  1. Установите датчик положения регулировки педали тормоза и акселератора (2) на кронштейн педали тормоза. Убедитесь, что язычок датчика положения педали тормоза зафиксирован в кронштейне педали тормоза, а рычаг датчика установлен правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " Уведомлению о креплении ".
  2. Установите болт датчика положения регулировки тормозной педали (1). Затяните: Затяните болт до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
  3. Установите электрический соединитель на датчик положения регулировки педали тормоза и акселератора.
  4. Установите укороченный вал рулевого колеса на рулевую колонку. См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ".
  5. Установите закрывающую панель. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".