Преобразование американских/метрических единиц измерения
| Английский язык | Умножить/Разделить на | Метрика |
|---|---|---|
| Для того, чтобы вычислить английское измерение, разделите на число в центральном столбце. Для того, чтобы вычислить метрическое измерение, умножьте на число в центральном столбце. | ||
| Длина | ||
| В | 25.4 | Мм |
| Фт | 0.3048 | M |
| Yd | 0.9144 | |
| Ми | 1.609 | Км |
| Область | ||
| Кв в | 645.2 | Кв мм |
| 6.45 | Кв см | |
| Кв. фут | 0.0929 | Кв м |
| Кв-ид | 0.8361 | |
| Объем | ||
| Cu в | 16,387.0 | Cu мм |
| 16.387 | Cu см | |
| 0.0164 | L | |
| QT | 0.9464 | |
| Девочка | 3.7854 | |
| Cu yd | 0.764 | Cu м |
| Масса | ||
| Фунт | 0.4536 | Кг |
| Тонна | 907.18 | |
| 0.907 | Тонна (т) | |
| Сила | ||
| Кг F | 9.807 | Ньютоны (N) |
| Оз Ф | 0.2780 | |
| Фунт Ф | 4.448 | |
| Ускорение | ||
| Фут/с 2 | 0.3048 | М/с 2 |
| В/с 2 | 0.0254 | |
| Момент затяжки | ||
| Фунт в дюйм | 0.11298 | Н.м |
| Фунт-фут | 1.3558 | |
| Власть | ||
| Л.с. | 0.745 | КВт |
| Давление (напряжение) | ||
| Дюймов H2O | 0.2488 | КПа |
| Фунт/кв дюйм | 6.895 | |
| Энергия (работа) | ||
| БТЕ | 1055.0 | J (J = одна Ws) |
| Фунт-фут | 1.3558 | |
| КВт час | 3,600,000.0 | |
| Свет | ||
| Ножная свеча | 10.764 | Лм/м 2 |
| Скорость | ||
| Миль/ч | 1.6093 | Км/ч |
| Температура | ||
| (° F - 32) 5/9 | = | ° C |
| ° F | = | (9/5 ° C + 32) |
| Характеристики топлива | ||
| 235 215/mpg | = | 100 км/л |
Преобразование американских/метрических единиц измерения
Эквиваленты - десятичные и метрические
| Фракция (дюймы) | Десятичное (дюймы) | Метрическая (мм) |
|---|---|---|
| 1/64 | 0.015625 | 0.39688 |
| 1/32 | 0.03125 | 0.79375 |
| 3/64 | 0.046875 | 1.19062 |
| 1/16 | 0.0625 | 1.5875 |
| 5/64 | 0.078125 | 1.98437 |
| 3/32 | 0.09375 | 2.38125 |
| 7/64 | 0.109375 | 2.77812 |
| 1/8 | 0.125 | 3.175 |
| 9/64 | 0.140625 | 3.57187 |
| 5/32 | 0.15625 | 3.96875 |
| 11/64 | 0.171875 | 4.36562 |
| 3/16 | 0.1875 | 4.7625 |
| 13/64 | 0.203125 | 5.15937 |
| 7/32 | 0.21875 | 5.55625 |
| 15/64 | 0.234375 | 5.95312 |
| 1/4 | 0.25 | 6.35 |
| 17/64 | 0.265625 | 6.74687 |
| 9/32 | 0.28125 | 7.14375 |
| 19/64 | 0.296875 | 7.54062 |
| 5/16 | 0.3125 | 7.9375 |
| 21/64 | 0.328125 | 8.33437 |
| 11/32 | 0.34375 | 8.73125 |
| 23/64 | 0.359375 | 9.12812 |
| 3/8 | 0.375 | 9.525 |
| 25/64 | 0.390625 | 9.92187 |
| 13/32 | 0.40625 | 10.31875 |
| 27/64 | 0.421875 | 10.71562 |
| 7/16 | 0.4375 | 11.1125 |
| 29/64 | 0.453125 | 11.50937 |
| 15/32 | 0.46875 | 11.90625 |
| 31/64 | 0.484375 | 12.30312 |
| 1/2 | 0.5 | 12.7 |
| 33/64 | 0.515625 | 13.09687 |
| 17/32 | 0.53125 | 13.49375 |
| 35/64 | 0.546875 | 13.89062 |
| 9/16 | 0.5625 | 14.2875 |
| 37/64 | 0.578125 | 14.68437 |
| 19/32 | 0.59375 | 15.08125 |
| 39/64 | 0.609375 | 15.47812 |
| 5/8 | 0.625 | 15.875 |
| 41/64 | 0.640625 | 16.27187 |
| 21/32 | 0.65625 | 16.66875 |
| 43/64 | 0.671875 | 17.06562 |
| 11/16 | 0.6875 | 17.4625 |
| 45/64 | 0.703125 | 17.85937 |
| 23/32 | 0.71875 | 18.25625 |
| 47/64 | 0.734375 | 18.65312 |
| 3/4 | 0.75 | 19.05 |
| 49/64 | 0.765625 | 19.44687 |
| 25/32 | 0.78125 | 19.84375 |
| 51/64 | 0.796875 | 20.24062 |
| 13/16 | 0.8125 | 20.6375 |
| 53/64 | 0.828125 | 21.03437 |
| 27/32 | 0.84375 | 21.43125 |
| 55/64 | 0.859375 | 21.82812 |
| 7/8 | 0.875 | 22.225 |
| 57/64 | 0.890625 | 22.62187 |
| 29/32 | 0.90625 | 23.01875 |
| 59/64 | 0.921875 | 23.41562 |
| 15/16 | 0.9375 | 23.8125 |
| 61/64 | 0.953125 | 24.20937 |
| 31/32 | 0.96875 | 24.60625 |
| 63/64 | 0.984375 | 25.00312 |
| 1 | 1.0 | 25.4 |
Эквиваленты - десятичные и метрические
Стрелки и символы
Эта информация использует различные символы для описания различных операций обслуживания.
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Передняя часть транспортного средства |
| 2 | Подробнее |
| 2 | Подробнее |
| 3 | Смешение окружающего воздуха с другим газом или индикация изменения температуры |
| 4 | Движение или направление |
| 5 | Угол обзора |
| 6 | Размер (1:2) |
| 7 | Поток окружающего/чистого воздуха или поток холодного воздуха |
| 8 | Точка смазки - масло или жидкость |
| 9 | Связанные с задачей |
| 10 | Секционирование (1:3) |
| 11 | Газ, отличный от окружающего воздуха или потока горячего воздуха |
| 12 | Точка смазки - смазка или желе |
| 13 | Многонаправленная стрелка |
Дилеры
Все дилеры в США, участвующие в общей программе обучения GM, могут зарегистрироваться на веб-сайте общей системы обучения GM по адресу https://www.gmcommontraining.com. На веб-сайте есть индивидуальные пути обучения, которые призваны помочь в планировании потребностей в обучении для каждого человека. Технические специалисты должны сообщить своему менеджеру по обслуживанию о своих потребностях в обучении, включая названия и номера курсов. Дилеры, у которых есть вопросы о программе GM общий Training, должны обращаться в справочную службу GM общий Training по адресу 1-888-748-2686. Справочная служба доступна с понедельника по пятницу, с 8:00 до 20:00 по восточному стандартному времени, исключая праздничные дни. По вопросам поддержки GM Access обращайтесь в справочную службу GM Access по адресу 1-888-337-1010.
Флоты
Клиенты GM Fleet с гарантийными соглашениями GM могут участвовать в техническом обучении через GM общий Training/GM обслуживание Technical College (STC).
Помощь всем клиентам автопарка GM, использующим продукты и услуги GM STC, предоставляется через Интернет через www.gmcommontraining.com с помощью кнопки «Связаться с нами» на сайте и/или Общей учебной справочной службой GM по адресу 1-888-748-2687. Для заказа учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.
Большинство материалов курсов GM STC имеют сопутствующие расходы.
Для приобретения аутентичных учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.
Технические специалисты, не являющиеся дилерами GM
Обучение техников для дилеров, не являющихся GM, доступно через ACDelco. Этот тренинг предназначен для клиентов ACDelco, занятых в автомобильной или грузовой промышленности.
Курсы ACDelco доступны во всех утвержденных учебных центрах GM. Доступность и расписание можно узнать, позвонив 1-800-825-5886 или связавшись с нами через Интернет по адресу www.acdelcotechconnect.com и выбрав кнопку обучения. Клиники также предлагаются через дистрибьюторов ACDelco Warehouse. Свяжитесь с дилером напрямую для получения дополнительной информации.
Схема №4
Табличка VIN является юридическим идентификатором транспортного средства. Табличка VIN расположена на верхнем левом углу панели приборов (I / P) и может быть видна через лобовое стекло снаружи транспортного средства.
| Положение | Определение | Характер | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | Страна происхождения | 1 | США |
| 2 | Производитель | G | Двигатели общего назначения |
| 3 | Сделать | 1 | Шевроле |
| 4-5 | Карлин/Серия | Z / S Z / T Z / U Z / W Z / S Z / T Z / U | Chevrolet Malibu LS Chevrolet Malibu LT Chevrolet Malibu LTZ Chevrolet Malibu SS Chevrolet Malibu MAXX LS Chevrolet Malibu MAXX LT Chevrolet Malabo MIXED LETS |
| 6 | Стиль тела | 5 6 | Седан дверь 4 стекло седан, 69 Седан дверь 6 стекло Plain Back-хэтчбек (Расширенный седан), 68 |
| 7 | Удерживающая система | 2 | Активные ручные ремни W. / Водитель и пассажир Надувная удерживающая система Фронтальная |
| 8 | Тип двигателя | 8 F 1 | RPO LX9 Газ двигателя, 6 CYL, 3.5L, последовательный впрыск топлива, V6 RPO L61 Газ двигателя, 4 CYL, 2.2L, последовательный впрыск топлива, ALUM RPO L29 3.9L, 60 градусов, V6, последовательный впрыск топлива, смещенное отверстие |
| 9 | Контрольная цифра | Контрольная цифра | |
| 10 | Модельный год | 7 | 2007 |
| 11 | Расположение установки | F | Фэрфакс II, Ks |
| 12-17 | Порядковый номер завода | Порядковый номер завода |
Расположение идентификационных табличек автомобиля, двигателя и коробки передач, производная и использование
Список кодов целевой точки восстановления
В следующей таблице приведено описание кодов опции стандартного производства (RPO), доступных на транспортном средстве. Список RPO транспортного средства печатается на этикетке идентификации сервисных деталей.
| RPO | Описание |
|---|---|
| ASN | Регулятор FRT ST - ручной, двухходовой, Pwr Vert, водитель |
| AG1 | Регулятор FRT ST - силовой, многонаправленный, водитель |
| AP3 | Управление замком, Вход - Дистанционный, Вход без ключа, Пуск |
| AP8 | Управление замком, вход - удаленный вход, расширенный диапазон |
| AP9 | Сеть - удобство |
| AY0 | Удерживающая система - сиденье, надувная, водитель и пропуск, FRT и сторона, сторона крыши |
| AY1 | Удерживающая система - сиденье, надувная, водитель и пропуск, сторона крыши |
| A51 | Сиденье - FRT Bkt, на заказ |
| B37 | Покрытие - коврик для пола, FRT&RR, AUX |
| B86 | Формование B / S - Цвет тела |
| CF5 | Крыша - солнечная, стеклянная, раздвижная, электрическая |
| CV3 | Страна - Мексика |
| CV4 | Страна - Израиль |
| C25 | Система очистки - окно Rr, периодически |
| C60 | Система ОВКВ - Кондиционер FRT, ручное управление |
| C68 | Система ОВКВ - Кондиционер FRT, Авто, Электронные средства управления |
| DD7 | Зеркало I / S R / V - LT Sensitive, Compass |
| DL5 | Декаль - Информация о придорожном сервисе |
| DL6 | Зеркало O / S - Lh и Rh, Пульт дистанционного управления, Электрический, Ручной складной, Цвет |
| DL8 | Зеркало O / S - Lh и Rh, Дистанционное управление, Электрический, С подогревом |
| D49 | Зеркало O / S - Lh и Rh, Пульт дистанционного управления, Электрический, Ручной фальц |
| D64 | Зеркало I / S FRT Van - Rh, Sunshade, Illum |
| EXP | Экспорт |
| E90 | Карман - спинка переднего сиденья, водитель |
| E91 | Карман - спинка переднего сиденья, пропуск |
| FAD | Отделка орнамента - орех Burl |
| FAI | Код завода - Fairfax, датчик детонации, USA |
| FE0 | Система подвески - FRT и Rr, активная |
| FE2 | Система подвески - езда, обработка |
| FE5 | Система подвески - езда, обработка, производительность |
| FE9 | Сертификация - эмиссия, федеральная |
| FR9 | Передаточное число - трансмиссия главная передача 3.05 |
| FY1 | Передаточное число - трансмиссия главная передача 3.63 |
| F83 | Передаточное число - трансмиссия главная передача 3.05 |
| JF4 | Педали - регулируемые, силовые |
| JL9 | Тормозная система - Pwr, FRT и Rr дисковые тормоза, Antilock, FRT и Rr WHL |
| J41 | Тормозная система - Pwr, диск FRT, барабан Rr, чугун |
| J67 | Тормозная система - силовая, FRT и Rr диск, ABS, 15 |
| KB7 | Управление - ручное переключение, автоматическая коробка передач |
| KA1 | Обогреватель - сиденье, FRT |
| KG7 | Генератор - 125 А |
| K05 | Электронагреватель - блочный |
| K34 | Круиз-контроль - автоматический, электронный |
| K64 | Генератор - 115 АМПЕР |
| LZ4 | Двигатель - газ, 6 цил., 3,5 л, последовательный впрыск топлива, V6, смещенное отверстие, Gm |
| LZ9 | Двигатель - газ, 6 Cyl, 3.9L, последовательный впрыск топлива, V6, смещенное отверстие, Gm |
| L61 | Двигатель - газ, 4 Cyl, 2.2L, распределённый впрыск топлива, квасцы, DOHC |
| MN5 | Коробка передач - Auto 4 Spd, Hmd, 4T45-E |
| M15 | Коробка передач - Auto 4 Spd, Hmd, 4T65-E, улучшенная электронная |
| NE1 | Сертификация - эмиссия, географически ограниченная регистрация для транспортных средств до 14 000 фунтов Gvw (используйте 2003 млн. лет) |
| NF4 | Система выбросов - Парк чистого топлива |
| NR0 | Руль - кожа, 4 спицы |
| NT7 | Система выбросов - федеральная, уровень 2 |
| NU1 | Эмиссионная система -california, LEV2 |
| NU2 | Система выбросов - Калифорния, ULEV2 |
| NW2 | Колесо - 18 X 7, Алюминий, Спорт |
| NW7 | Управление тягой - только управление трансмиссией |
| NW9 | Управление тягой - электронное |
| NZ6 | Колесо - 16 X 6.5, сталь, высокое вентиляционное отверстие |
| N34 | Руль - кожа, 3 спицы |
| N46 | Рулевое колесо - 4 спицы |
| PFE | Колесо - 17 X 7, алюминий |
| PA7 | Колесо - 15 X 6.5, сталь |
| PO8 | Крышка, колесо - Super Deluxe |
| QAD | Шина Все - P225 / 50R17-93S Bw Tl ST AL2 |
| QDJ | Шина All - P215 / 55R16-91H Bw R / Pe ST Tl AL3 |
| QGQ | Шина All - P225 / 50R18-94T Bw Tl AL2 |
| QMR | Шина All - P205 / 65R15-92S Bw Tl AL2 |
| QPE | Шина All - P215 / 60R16 / N R / Pe ST Tl AL2 |
| QYH | ШИНА Все - P225 / 50R18-94T Bw Tl AL2 |
| QB5 | Колесо - 16 X 6.5, сталь |
| QD1 | Колесо - 16 X 6.5, стальной алюминий, стилизованный |
| SSG | Graphic (Графика) - выключатель Function Symbol (Символ функции переключения) |
| TR0 | Лампа - Intr, Крыша, Rr, Вежливость и двойное чтение |
| T43 | Спойлер - Rr |
| T62 | Система огней - работа в дневное время - Исключить |
| T96 | Лампа -fog, Frt |
| UN0 | Радио - AM / FM Stereo, SEEK / SCAN, CD, Автотоны, Часы, ETR |
| UC6 | Радио - AM / FM стерео, SEEK / SCAN, RDS, Multiple Compact дисковые тормоза, Auto Tone, Clock, ETR |
| UE1 | Система связи - G.p.s. 1 транспортного средства |
| UG1 | Открывалка - гаражная дверь, универсальная |
| UK6 | Радиоуправление - Rr сиденье и Наушники Jacks |
| UW4 | Акустическая система - 4, Custom |
| UZ6 | Акустическая система - 6, Premium |
| UK3 | Управление - рулевое колесо, аксессуары |
| U1C | Радио - AM / FM Стерео, SEEK / SCAN, CD, Часы, ETR |
| U2K | Цифровая аудиосистема - S - Band |
| U19 | Спидометр - Inst, Kilo и Miles, Kilo Odometer |
| U32 | Развлечения Pkg - заднее сиденье, плеер, DVD |
| U73 | Антенна - Стационарная, Радио |
| U77 | Антенна - окно RR, радио |
| VCL | Сертификация - выбросы, чистое топливо автомобиль, парк |
| VPM | Модификация - Контроль шума, Мексика |
| VC5 | Наклейка - Доставка, кроме США, США или Японии |
| VK3 | Номерной знак спереди - FRT Mounting Pkg |
| VY7 | Ручка - Trans Cont Рычаг, Кожа |
| VZ3 | Этикетка - Уведомление об удалении ртути |
| V73 | Заявление о транспортном средстве - США/Канада |
| V78 | Ведомость транспортных средств - удалить |
| YF5 | Сертификация - Эмиссия, Калифорния |
| Z49 | Экспорт - Canadian Modif Обязательное базовое оборудование |
Список кодов целевой точки восстановления
Метрические крепежные детали
Данное транспортное средство обеспечивает размеры крепежа с использованием метрической системы. Большинство метрических крепежей приблизительны по диаметру к эквивалентным английским крепежам. Производить замены, используя крепежные элементы одинакового номинального диаметра, шага резьбы и прочности.
Маркировка номера идентифицирует метрические крепежные детали OE, за исключением винтов с крестообразной головкой. Цифра также указывает на прочность материала крепежа. Поперечное углубление Posidrive® или типа 1A определяет метрический винт с поперечным углублением. Для достижения наилучших результатов используйте отвертку с крестообразным углублением типа 1A или эквивалентную отвертку в винтах с углублением Posidrive®.
GM Engineering Standards и North American Industries приняли часть определенных ISO стандартных метрических размеров крепежа. Целью было уменьшение количества используемых размеров крепежа при сохранении лучших качеств резьбы в каждом размере резьбы. Например, метрический винт M6.0 X 1 с почти таким же диаметром и 25,4 резьбы на дюйм заменил английские винты 1/4-20 и 1/4-28. Шаг резьбы находится посередине между английским крупным и мелким шагами резьбы.
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Английский болт, класс 2 (класс прочности) |
| 2 | Английский болт, класс 5 (класс прочности) |
| 3 | Английский болт, класс 7 (класс прочности) |
| 4 | Английский болт, класс 8 (класс прочности) |
| 5 | Метрическая гайка, класс прочности 9 |
| 6 | Метрические болты, класс прочности увеличивается с увеличением числа |
Наиболее часто используемые классы свойств прочности метрической застежки - 9,8 и 10,9. Идентификация класса нанесена тиснением на головке каждого болта. Английские, дюймовые классы прочности варьируются от 2 до 8 класса. На головке каждого болта тиснением нанесены радиальные линии с целью идентификации класса прочности. Количество линий на головке болта на 2 линии меньше фактического сортамента. Например, болт марки 8 будет иметь 6 радиальных линий на головке болта. Некоторые метрические гайки маркируются одноцифровым идентификационным номером прочности на лицевой поверхности гайки.
Правильный крепеж доступен через GM SPO. Многие метрические крепежные детали, имеющиеся в каналах запасных частей, разработаны в соответствии с метрическими стандартами стран, отличных от Соединенных Штатов, и могут иметь следующие характеристики:
- Более низкая прочность
- Система маркировки с нумерацией головок отсутствует
- Неправильный шаг резьбы
Метрический крепеж на продуктах GM разработан по новым, международным стандартам. Ниже приведены общие размеры и шаги, за исключением специальных применений
- M6.0 X 1
- M8 X 1,25
- M10 X 1,5
- M12 X 1,75
- M14 X 2.00
- M16 X 2.00
Застежки с клеевым покрытием
Эти крепежные детали обеспечивают сопряжение резьбы за счет присутствия на резьбе крепежной детали соединения, фиксирующего резьбу. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта, чтобы определить, может ли крепежный элемент быть повторно использован, и применяемый резьбовой фиксирующий состав для нанесения на крепежный элемент.
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Превалирующий крутящий момент гайки, тип центрального замка |
| 2 | Превалирующий крутящий момент гайки, тип верхнего замка |
| 3 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон патч тип |
| 4 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон шайба вставить тип |
| 5 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон тип вставки |
| 6 | Преобладающий крутящий момент болт, тип сухого клеевого покрытия |
| 7 | Преобладающий крутящий момент болт, профиль резьбы деформированного типа |
| 8 | Преобладающий крутящий момент болт, тип полосы нейлона |
| 9 | Превалирующий динамометрический болт, некруглый тип участка резьбы |
Крепеж с преобладающим крутящим моментом может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если
- Крепежная деталь и ответная деталь крепежной детали являются чистыми и не имеют повреждений.
- На крепеже нет ржавчины
- Перед посадкой крепежного элемента он создает указанный минимальный крутящий момент по отношению к соответствующему элементу.
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Все металлические преобладающие моментные крепежные детали | ||
| 6 мм | 0,4 Н.м | 4 фунта в дюймах |
| 8 мм | 0,8 Н.м | 7 фунтов в дюймах |
| 10 мм | 1,4 Н.м | 12 фунтов в дюймах |
| 12 мм | 2,1 Н.м | 19 фунтов в дюймах |
| 14 мм | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| 16 мм | 4,2 Н.м | 37 фунтов в дюймах |
| 20 мм | 7 Н.м | 62 фунта в дюймах |
| 24 мм | 10,5 Н.м | 93 фунта в дюймах |
| Нейлоновый интерфейс Преобладающий крутящий момент Крепежные элементы | ||
| 6 мм | 0,3 Н.м | 3 фунта в дюймах |
| 8 мм | 0,6 Н.м | 5 фунтов в дюймах |
| 10 мм | 1,1 Н.м | 10 фунтов в дюймах |
| 12 мм | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| 14 мм | 2,3 Н.м | 20 фунтов в дюймах |
| 16 мм | 3,4 Н.м | 30 фунтов в дюймах |
| 20 мм | 5,5 Н.м | 49 фунтов в дюймах |
| 24 мм | 8,5 Н.м | 75 фунтов в дюймах |
Метрический преобладающий крутящий момент крепежа Минимальное развитие крутящего момента
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Все металлические преобладающие моментные крепежные детали | ||
| 1/4 дюйма | 0,5 Н.м | 4,5 фунта в дюймах |
| 5/16 дюйма | 0,8 Н.м | 7,5 фунтов в дюймах |
| 3/8 дюйма | 1,3 Н.м | 11,5 фунтов в дюймах |
| 7/16 дюйма | 1,8 Н.м | 16 фунтов в дюймах |
| 1/2 дюйма | 2,3 Н.м | 20 фунтов в дюймах |
| 9/16 дюйма | 3,2 Н.м | 28 фунтов в дюймах |
| 5/8 дюйма | 4 Н.м | 36 фунтов в дюймах |
| 3/4 дюйма | 7 Н.м | 54 фунта в дюймах |
| Нейлоновый интерфейс Преобладающий крутящий момент Крепежные элементы | ||
| 1/4 дюйма | 0,3 Н.м | 3 фунта в дюймах |
| 5/16 дюйма | 0,6 Н.м | 5 фунтов в дюймах |
| 3/8 дюйма | 1 Н.м | 9 фунтов в дюймах |
| 7/16 дюйма | 1,3 Н.м | 12 фунтов в дюймах |
| 1/2 дюйма | 1,8 Н.м | 16 фунтов в дюймах |
| 9/16 дюйма | 2,5 Н.м | 22 фунта в дюймах |
| 5/8 дюйма | 3,4 Н.м | 30 фунтов в дюймах |
| 3/4 дюйма | 5 Н.м | 45 фунтов в дюймах |
Развитие минимального крутящего момента крепежа преобладающего крутящего момента на английском языке
Резьбовые вставки
Комплекты для ремонта резьбы общего назначения. Эти наборы имеются в продаже.
Процедура ремонта
| Внимание | Обратитесь к разделу " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ ОЧКИ ВНИМАНИЕ ". |
|---|
| Важно | Обратитесь к инструкции производителя комплекта для ремонта резьбы относительно размера сверла и метчика для использования. Избегайте скапливания стружки. Каждые несколько оборотов отводите кран назад и снимайте стружку. |
|---|
- Определите размер, шаг и глубину поврежденной резьбы. При необходимости отрегулируйте упорные буртики на режущем инструменте и постукивайте на необходимую глубину.
- Просверлите поврежденную резьбу. Очистите любые стружки.
- Смажьте кран легким моторным маслом. Коснитесь отверстия. Очистите резьбу.
- Навинтите резьбовую вставку на оправку установщика. Зацепите хвостовик вставки за конец оправки. ВАЖНО: Вставка должна быть заподлицо на один оборот ниже поверхности.
- Смазать вкладыш легким моторным маслом, кроме случаев установки в алюминий и установить вкладыш.
- Если хвостовик вставки не отламывается при отходе установщика назад, отламывайте хвостовик с помощью выноса.
Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки
Ниже перечислены Зарегистрированные товарные знаки (®) или Незарегистрированные товарные знаки (<unk>), которые могут отображаться в этой информации.
| A |
|---|
| AC® |
| ACCUTURNR ® |
| ACDelco® |
| Management™ активного топлива |
| Acuzinc® |
| Airbank® |
| Аллизон ® |
| AMMCO® |
| AUTOFUSE® |
| AUTOTRAC® |
| B |
| Bendix® |
| BON-AMI® |
| Bosch® |
| Bose® |
| C |
| Катапиллар ® |
| CAT® |
| C-Quam® |
| D |
| Делько ® |
| Delco Bose® |
| Делко Электроникс ® |
| Delco Freedom® |
| Делко LOC II® |
| Делко Морайне ® |
| Делко Реми ® |
| Delco Sound® |
| Delco Supreme ® |
| Delco Tech® |
| DELCORE® |
| Delphi® |
| DEX-COOL® |
| DEXOIL ® |
| DEXRON® |
| DEXSTEER™ |
| DNRR ® |
| Dolby® |
| ДРР |
| Дюрацелл ® |
| Duraguard® |
| Дюрастоп ® |
| Duramax™ |
| E |
| Eaton Corporation® |
| EMD® |
| ETR® |
| F |
| FLO-LITE® |
| G |
| Общие сведения о двигателях ® |
| GM® |
| GM Goodwrench обслуживание® |
| ГМ Оптиклеен ® |
| GM Parts™ |
| GM Pass® |
| GM Ultralite® |
| GMAC® |
| Goodwrench® |
| GTP® |
| H |
| Homelink™ |
| HYDRA-MATIC® |
| I |
| Освещение ® |
| INSTA-TRAC® |
| Intune® |
| L |
| LOCTITE™ |
| M |
| MAGNASTEER® |
| Максифузе® |
| Метрипакк ® |
| Микропакет ® |
| Минифузе® |
| Мистер Гудвренч ® |
| N |
| Northstar® |
| O |
| OnStar® |
| Оптиклеен ® |
| P |
| PASS-ключ® |
| PASS-KEYII ® |
| PASSLOCK™ |
| ПК3® |
| Posidrivee ® |
| Про- ® |
| Q |
| Quad 4® |
| R |
| RAINSENSE™ |
| Rapid Fire® |
| S |
| ScotchBrite™ |
| Scotchguard™ |
| Сигналы ® |
| Sikkens™ |
| Soft-Ray® |
| Solar-Ray® |
| Стабилитрак ® |
| Sunrayce® |
| Superlube® |
| Syclone® |
| T |
| Технология 2 ® |
| Техлиней ® |
| Тефлон ® |
| Tefzel® |
| Кража-I® |
| Тефтлок ® |
| Тилтмастер ® |
| TORX® |
| Трансжелий ® |
| Трансгуиде® |
| Сумеречный Sentinel® |
| U |
| Ультралитий ® |
| V |
| Velcro® |
| W |
| Weatherpack™ |
Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки
Использовать предоставленную инструкцию
Для получения информации о процедуре кодирования цилиндра замка см. инструкцию, прилагаемую к комплекту цилиндров замка.
Для получения информации о нарезке ключей обратитесь к инструкциям, предоставленным производителем используемого оборудования для нарезки ключей.
Подъем и пользование домкратом на автомобиле
| Внимание | Чтобы избежать каких-либо повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удаляются из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддерживайте транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого удаляются компоненты. |
|---|
| Внимание | Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, всегда используйте домкраты для поддержки транспортного средства при подъеме транспортного средства с помощью домкрата. |
|---|
ПримечаниеПеред началом любой процедуры подъема или подъема транспортного средства выполните следующие действия: Удалите или закрепите все содержимое транспортного средства, чтобы избежать любого смещения или любого движения, которое может произойти во время процедуры подъема или подъема транспортного средства. Грузоподъемное оборудование или грузоподъемное оборудование должны соответствовать или превышать вес транспортного средства и любого содержимого транспортного средства. Подъемное оборудование или подъемное оборудование должно соответствовать эксплуатационным стандартам изготовителя подъемного оборудования или подъемного оборудования. Выполнить процедуру подъема или подъема автомобиля на чистую, твердую, сухую, ровную поверхность. Подъем или подъем транспортного средства производить только в определенных местах. НЕ допускайте контакта подъемного оборудования или подъемного оборудования с другими компонентами транспортного средства. Невыполнение предыдущих шагов может привести к повреждению подъемного оборудования или подъемного оборудования, транспортного средства и/или содержимого транспортного средства.
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Положение переднего подъемника контакта рамы |
| 2 | Подъемник контакта рамы - заднее расположение |
| 3 | Напольный домкрат - расположение сзади |
Передние подъемные подушки
При подъеме транспортного средства с помощью подъемника, контактирующего с рамой, установите передние подъемные накладки на расстоянии 6,69 дюйма (170 мм) от передних фланцев, приваренных швом.
Задние подъемные колодки
При подъеме транспортного средства с помощью рамно-контактного подъемника поместите задние подъемные накладки на 2,17 дюйма (55 мм) от задних фланцев со швом.
Под центром задней подвески
Поднимите заднюю часть автомобиля, поместив подъемную площадку напольного домкрата в центр задней подвески.
Поддержка транспортного средства с помощью Jackstands
| Важно | Размещайте домкраты ТОЛЬКО под прочными и устойчивыми конструкциями автомобиля. |
|---|