Система передней подвески: Снятие и установка Chevrolet Malibu VI рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите передние шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините звенья стабилизатора от вала стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
4. Используя подходящую стойку домкрата, поддержите заднюю часть рамы в сборе.
5. Снять опору рамы на болты кузова.
6. Снимите крепежные болты задней рамы в сборе.
7. Опустите заднюю часть люльки, чтобы получить зазор до вала стабилизатора.
8. Снимите зажимы и изоляторы стабилизатора согласно " Замене изолятора вала стабилизатора ".
9. Выньте вал стабилизатора через проем между рамой и кузовом.

Процедура установки

1. Установите вал стабилизатора на раму.
2. Установите зажимы и изоляторы стабилизатора согласно " Замене изолятора вала стабилизатора ".
3. Поднимите заднюю часть люльки.
4. Установите опорные кронштейны рамы. Свободно установите кронштейн и раму на болты кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". ВАЖНО: Для болтов рамы и опорных болтов рамы требуется минимум 110 Н.м.
5. Затяните опорные болты рамы и кронштейна. Затяните: Затяните заднюю раму к болту корпуса на 100 Н.м (74 фунта фута). Затяните опорный кронштейн рамы к болту корпуса на 100 Н.м (74 фунта фута). Затяните все болты на 90 градусов плюс дополнительные 15 градусов.
6. Снимите стойку домкрата.
7. Подсоедините звено стабилизатора к штанге стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите переднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините звено стабилизатора от вала стабилизатора.
4. Отсоедините звено стабилизатора от стойки в сборе и снимите с автомобиля.

Схема №1

Войти

1. Подсоедините звено стабилизатора к стойке в сборе и затяните гайку звена стабилизатора до 65 Н.м (48 фут).
2. Подсоедините звено стабилизатора к валу стабилизатора, затяните и затяните гайку звена стабилизатора до 65 Н.м (48 фут).
3. Установите переднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите передние колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите болты и хомуты крепления вала стабилизатора с обеих сторон автомобиля.
4. Снимите втулки с вала стабилизатора.

1. Установите втулки стабилизатора на вал стабилизатора так, чтобы линия разреза была обращена назад. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".
2. Установите хомуты и болты вала стабилизатора. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите передние колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Опустите автомобиль.

Как заменить подшипника/ступицу колеса

Необходимые инструменты

J 42129 Снятие ступицы колеса

Схема №2

Войти

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отверните гайку вала привода колеса.
4. Снимите тормозной ротор (см. раздел " Замена ротора переднего тормоза ").
5. Отсоедините электрический разъем от датчика частоты вращения колеса, если он оборудован АБС.
6. Снимите разъем датчика скорости колеса с кронштейна, нажав на фиксирующие язычки, если они оснащены АБС. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте контакта инструмента с внешним уплотнением кожуха с постоянной скоростью при снятии болтов крепления подшипника колеса. Несоблюдение этого уведомления может привести к повреждению кожуха Cv.
7. Снимите 3 болта ступицы и подшипника в сборе.
8. Установите J 42129 на ступицу и подшипник в сборе, чтобы снять ступицу и подшипник в сборе с вала привода колеса.
9. Снимите ступицу и подшипниковый узел с поворотного кулака.

1. Установите ступицу и подшипник в сборе на поворотный кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Это самоподдерживающееся крепежное соединение, которое не требует резьбовых замковых соединений. Не пытайтесь очистить резьбу стандартным отводом. Если используется стандартный отвод, произойдет повреждение резьбы соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ КРЕПЕЖА ".
2. Установить 3 болта ступицы и подшипника в сборе. Затянуть: Затянуть болты ступицы и подшипника в сборе до 115 Н.м (85 фунтов футов).
3. Установите разъем датчика скорости колеса в кронштейн до щелчка стопорных язычков на место, если он оборудован АБС.
4. Подключите электрический разъем к датчику частоты вращения колеса, если он оборудован АБС.
5. Наверните гайку оси на вал привода колеса, вручную затяните гайку вала привода колеса.
6. Установить тормозной ротор согласно " Замене переднего тормозного ротора ".
7. Наверните гайку вала привода колеса на вал привода колеса.
8. Используйте отвертку или аналогичный инструмент, чтобы остановить вращение тормозного ротора. Затяните: Затяните гайку приводного вала колеса до 215 Н.м (159 фунтов футов).
9. Произведите монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".

Как заменить рулевого поворотного кулака

Необходимые инструменты

J 24319-B Универсальный съемник рулевого привода

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите подшипник колеса. Обратитесь к разделу " Замена подшипника колеса / ступицы - передняя часть ".
3. Снять наружную тягу до накидной гайки.
4. С помощью J 24319-B отделите поперечную рулевую тягу от поворотного кулака.
5. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
6. Снять стойку с гайками поворотного кулака и болтами.
7. Снимите поворотный кулак с автомобиля.

Схема №3

Войти

1. Установите поворотный кулак на стойку в сборе и, если применимо, кронштейн жгута АБС. Затяните: Затяните болты и гайки до 120 Н.м.
2. Направьте ось через поворотный кулак.
3. Установите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
4. Установите внешнюю поперечину на поворотный кулак. Затяните: Затяните гайку до 20 Н.м. Поверните гайку еще на 180 градусов. Проверьте крутящий момент до 50 Н.м.
5. Установите подшипник колеса, тормозной ротор, тормозной суппорт и передние колеса. См. " Замена подшипника колеса / ступицы - спереди ".
6. Опустите автомобиль.
7. Испытание транспортного средства на дороге для проверки центровки. Если имеется опережение или тяга, обратитесь к разделу " Измерение центровки колес ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. При наличии двигателя LX9 выполните одно из следующих действий: При снятии левого нижнего рычага управления снимите боковое крепление коробки передач. См. " Замена крепления коробки передач - левая сторона (W / L61) " или " Замена крепления коробки передач - левая сторона (W / LZ4) ". При снятии правого нижнего рычага управления снимите крепление двигателя. См. " Замена крепления двигателя ".
4. Снимите втулку переднего нижнего рычага управления с болтом и гайкой рамы.
5. Снимите втулку заднего нижнего рычага управления с болтами и гайками рамы.
6. Перед снятием обратите внимание на ориентацию шаровой шпильки нижнего рычага управления относительно зажимного болта поворотного кулака, снимите зажимной болт и выбросьте его.
7. Отделите шаровую шпильку от поворотного кулака.
8. Снимите рычаг управления с транспортного средства.
9. Снимите втулку заднего нижнего рычага управления (см. раздел " Замена втулки переднего нижнего рычага управления ").

1. Установите втулку заднего нижнего рычага управления (см. раздел " Замена втулки переднего нижнего рычага управления ").
2. Установите нижний рычаг управления на раму в сборе и поворотный кулак.
3. Обратите внимание на предыдущую ориентацию и установите новую шаровую шпильку на зажимной болт поворотного кулака. Затягивайте только вручную.
4. Установите переднюю втулку на болт рамы и гайку. Затягивайте только от руки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".
5. Установите заднюю втулку на болты рамы и гайки. Затяните: Затяните шаровую шпильку к гайке зажима поворотного кулака до 50 Н.м. Переверните гайку на 3 / 4 оборота. Затяните до 50 Н.м + 30 градусов. Затяните гайки и болты с передней подвеской, нагруженной с помощью соответствующей стойки. Затяните переднюю втулку к болту рамы до 50 Н.м плюс 90 градусов. Затяните заднюю втулку к гайкам рамы до 50 Н.
6. Если установлен двигатель LX9, выполните одно из следующих действий: Если был снят правый нижний рычаг управления, установите крепление двигателя. См. " Замена крепления двигателя ". Если был снят левый нижний рычаг управления, установите боковое крепление трансмиссии. См. " Замена крепления трансмиссии - левая сторона (W / L61) " или " Замена крепления трансмиссии - левая сторона (W / LZ4) ".
7. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
3. Снимите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
4. Снимите нижний рычаг управления с болтом задней втулки.
5. Обратите внимание на положение втулки при снятии. Снимите втулку с нижнего рычага управления.

1. Установите втулку на нижний рычаг подвески, как указано выше.
2. Используя LOCKTITE <unk> 234 или аналог на резьбе болта, установите нижний рычаг управления на болт втулки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ".
3. Удерживайте внутреннюю втулку задней втулки при затяжке задних втулок для управления болтом рычага. Затянуть: Затянуть болт до 44 Н.м (32 фунта фута).
4. Установите нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
5. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
6. Опустите автомобиль.

Как заменить колёсный шпильку

Необходимые инструменты

J 43631 Съемник шарового шарнира. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите и поддержите тормозной суппорт и кронштейн в сборе и снимите тормозной ротор. См. " Замена переднего тормозного ротора ".
4. Поверните ступицу подшипника в положение, при котором между шпилькой и поворотным кулаком существует наименьшая величина помех.
5. Используя J 43631, освободите шпильку колеса от ступицы подшипника и выбросьте шпильку. См. " Специальные инструменты ".

Схема №4

Войти

1. Установите НОВУЮ шпильку в узел подшипник/ступица. Добавьте достаточное количество шайб (1), чтобы втянуть шпильку в ступицу.
2. Установите и затяните колесную гайку (2) до полного упора головки шпильки колеса в заднюю часть фланца ступицы подшипника.
3. Отверните гайку колеса 2 и снимите шайбы 1.
4. Установите тормозной ротор и установите тормозной суппорт и кронштейн в сборе (см. раздел " Замена переднего тормозного ротора ").
5. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите переднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините звено стабилизатора от стойки.
4. Снимите стойку с гаек поворотного кулака.
5. При необходимости переставьте датчик скорости колеса/жгут и кронштейн ABS.
6. Снимите стойку с болтов поворотного кулака.
7. ВАЖНО: Для предотвращения повреждения чехла шарнира Cv поместите на шарнир Cv салфетку.
8. Снимите стойку с автомобиля.
9. Для замены стойки обратитесь к разделу " Замена стойки, компонента стойки и / или пружины ".

Схема №5

Войти

1. Поместите стойку в стойку транспортного средства, используя центрирующий штифт в качестве направляющей. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
2. Установите колпак верхней стойки на гайки корпуса. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите стойку на болты поворотного кулака, оставив гайки выключенными.
4. Если применимо, поместите жгут датчика скорости колеса и кронштейн на конец болта.
5. Установите стойку в гайки поворотного кулака. Затянуть: Затянуть гайки до 120 Н.м.
6. Подсоедините к стойке звено стабилизатора. Затянуть: Затянуть звено до 65 Н.м (48 фунтов фут).
7. Установите переднее колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
8. Опустите автомобиль.
9. Дорожное испытание транспортного средства и испытание на наличие поводков и тяг. Если транспортное средство ведет или тянет, обратитесь к разделу " Измерение выравнивания колес ".

Как заменить стойку, компонента стойки и/или пружины

Необходимые инструменты

J 45400 Пружинный компрессор стойки. См. " Специальные инструменты ".

Схема №6

Войти

1. Снимите стойку в сборе согласно " Замене стойки в сборе ".
2. Поместите стойку в сборе в J 45400. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Отрегулируйте сжимающие рычаги так, чтобы они контактировали с витками, наиболее удаленными от центра пружины.
4. Используя J 45400, сожмите пружину, чтобы снять натяжение пружины с верхнего крепления стойки. См. " Специальные инструменты ". ВАЖНО: Перед снятием гайки вала стойки поддерживайте стойку, чтобы предотвратить падение стойки.
5. Отверните гайку вала стойки, придерживая вал стойки.
6. Опустите стойку от пружины и J 45400. См. " Специальные инструменты ".
7. Снимите верхний узел крепления стойки и смонтируйте подшипник. Осмотрите на наличие повреждений и при необходимости замените.
8. Снимите верхнее гнездо пружины и изолятор с пружины и J 45400. См. " Специальные инструменты ". Осмотрите на наличие повреждений и замените при необходимости.
9. Используя J 45400, снимите натяжение пружины, чтобы снять пружину. См. " Специальные инструменты ". Осмотрите на наличие повреждений и замените при необходимости.
10. Снимите пылезащитный экран и бампер в сборе с вала стойки. Осмотрите на наличие повреждений и при необходимости замените.
11. Снимите изолятор гнезда нижней пружины. Осмотрите на наличие повреждений и при необходимости замените.