Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Malibu/Chevrolet Malibu V рестайлинг (2000-2003)/Руководство по ремонту/Зеркала/Автоматическое затемняющее зеркало: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Зеркала Все разделы

Автоматическое затемняющее зеркало: Прочее Chevrolet Malibu V рестайлинг

Зеркала ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Компоненты системы автоматического дневного / ночного зеркала.

Автоматическая система дневного / ночного зеркала состоит из следующих компонентов

  1. Внутреннее зеркало заднего вида
  2. Левое внешнее зеркало заднего вида (силовое зеркало)

Автоматический переключатель дневного / ночного зеркала (с ONSTAR ®)

Автоматическая функция день / ночь включается или выключается нажатием переключателя включения / выключения (крайняя левая кнопка, расположенная в нижней части зеркальной грани) на срок до 3 секунд с переключателем зажигания в положении RUN. Зеленый индикатор будет светиться на зеркале при включении автоматической функции день / ночью. Чтобы отключить автоматическую функцию дня / ночи, нажать и удерживайте переключатель вкл / выкл в течение 3 секунд.

Автоматический переключатель дневного / ночного зеркала (без ONSTAR (R))

Автоматическая функция день / ночь включается или выключается нажатием переключателя включения / выключения (центральная кнопка, расположенная в нижней части лицевой поверхности зеркала) на срок до 3 секунд с переключателем зажигания в положении RUN. Зеленый индикатор будет светиться на зеркале при включении автоматической функции день / ночью. Чтобы отключить автоматическую функцию дня / ночи, нажать и удерживайте переключатель вкл / выкл в течение 3 секунд.

Компас

Электронный компас включает в себя датчик магнитного поля и микропроцессор. Микропроцессор принимает входы от датчика, обрабатывает эти входы и обеспечивает курс на дисплее компаса.

Периодическое моделирование

Использовать следующие методы, чтобы воспроизвести условия, вызывающие периодические проблемы

  1. Примените легкую вибрацию к компонентам.
  2. Приложите небольшое количество тепла к компоненту.
  3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
  4. Применить / удалить источник подачи вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи / компонента при попытке имитировать прерывистое.

Возможные причины и исправления

Использовать следующие процедуры, чтобы определить возможные причины прерывистой работы индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

  1. Проверить плохое сопряжение одного разъема с другим. Клеммы могут быть установлены не полностью. Проверить наличие неправильно сформированных или поврежденных клемм. Проверить соединения проводов и клемм.
  2. Проверить, нет ли плохого соединения катушки зажигания с землей или дуги в проводах или свечах свечи зажигания.
  3. Проверить, нет ли плохих соединений на клеммах массы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
  4. Проверить электрическую систему на наличие помех, вызванных неисправным реле, соленоидом или выключателем с приводом от блок управления силовым агрегатом (PCM), которые могут вызвать резкий скачок напряжения. Этот тип проблемы обычно возникает при работе проблемного компонента.
  5. Проверить наличие запасных частей, которые, возможно, не были изготовлены в соответствии со спецификациями изготовителя. Соленоиды без оригинальных диодов оборудования для защиты цепей или регуляторы напряжения с использованием транзисторов вместо кремниевых микросхем могут вызывать скачки напряжения (до 300 вольт) в проводке блок управления силовым агрегатом (PCM), вызывая временное отключение блок управления силовым агрегатом. Выключение блок управления силовым агрегатом является нормальной реакцией на превышение напряжения в системе (более 16 вольт на большинстве моделей). блок управления силовым агрегатом повторно включается, когда условие перестает существовать. Быстрое отключение и повторное включение питания может привести к мерцанию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) без установки расшифровка кода ошибки в памяти.
  6. Проверить, нет ли неправильной установки электрических аксессуаров, таких как вспомогательные светильники, сотовые телефоны или 2-полосные радиостанции.
  7. Убедиться, что провод массы от блок управления силовым агрегатом (PCM) к распределителю или модулю розжига подключен к исправному заземлению.
  8. Проверить наличие прерывистого замыкание на массу в цепях данных диагностический разъём или в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
  9. На транспортных средствах, не оборудованных информационным центром для водителей, использовать сканирующий инструмент для проверки наличия проблем с прерывистой проводкой. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Тесты системы автоматического затемняющего зеркало: прочее

ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение клемм, необходимо использовать комплект тестового адаптера разъема (J-35616-A) всякий раз, когда диагностическая процедура требует проверки или зондирования клемм.

ПримечаниеПеред выполнением следующих испытаний выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Для идентификации цепей см. " электросхемы ". (ref-125859-S39878800122001101500000)(ref-125859-S02525314792001101500000)

ПримечаниеДля тестирования обогреваемых зеркал, см. соответствующую статью ЗАДНЕГО ОКНА И ЗЕРКАЛА обогрев стёкол. Для проверки силовых зеркал см. Соответствующую статью СИЛОВЫХ ЗЕРКАЛ.

ПризнакПроведение испытаний
Внутреннее автоматическое дневное/ночное зеркало не работает А
Вне автоматического дневного/ночного зеркала не работает B

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Левая наружная сторона зеркала заднего вида / стекло

ВниманиеИспользовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового состава для резьбы или герметика, определяется в процедурах обслуживания. НЕ использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Использовать правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения детали и систем.
ВниманиеПри работе с любым типом стекла или листового металла с открытыми или шероховатыми краями надевайте одобренные защитные очки и перчатки, чтобы снизить вероятность получения травмы.

Другие статьи — Автоматическое затемняющее зеркало