Главная/Chevrolet/Malibu/Chevrolet Malibu V рестайлинг (2000-2003)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Система управления двигателем - сервисные и регулировочные …

Содержание

Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем

Все разделы

Система управления двигателем - сервисные и регулировочные спецификации: Прочее Chevrolet Malibu V рестайлинг

Технические характеристики системы управления двигателем 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Компрессия двигателя

Проверьте компрессию двигателя с двигателем при нормальной рабочей температуре, снятыми всеми свечами зажигания и широко открытой дроссельной заслонкой.

Применение		Характеристика
Нормальное давление сжатия
1.3L		(1) 192 фунт/кв. дюйм (13,5 кг/см2)
1.8L		(1) 218 фунт/кв. дюйм (15,3 кг/см2)
1.9L		190 фунт/кв. дюйм (13,4 кг/см2)
2.2L, 2,4 л, 3,0 л, 3.1L, 3.4L, 3.8L и 5.7L		(2)
3.5L, 4.0L и 4.6L		(3)
Минимальное давление сжатия
1.3L		(1) 156 фунт/кв. дюйм (11,0 кг/см2)
1.8L		(1) 145 фунт/кв. дюйм (10,2 кг/см2)
1.9L		180 фунт/кв. дюйм (12,7 кг/см2)
2.2L, 2,4 л, 3,0 л, 3.1L, 3.4L, 3.8L и 5.7L		(2)
3.5L, 4.0L и 4.6L		(3)
(1) Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть меньше 15 фунтов на квадратный дюйм (1,1 кг/см2) самого высокого показания сжатия. (2) Самое низкое показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от самого высокого показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 100 фунтов на квадратный дюйм (7,0 кг/см2). (3) Самое низкое показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от самого высокого показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 140 фунтов на квадратный дюйм (9,8 кг/см2).

(1)	Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть меньше 15 фунтов на квадратный дюйм (1,1 кг/см2) самого высокого показания сжатия.

(2)	Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от наибольшего показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 100 фунтов на квадратный дюйм (7,0 кг/см2).

(3)	Наименьшее показание сжатия не должно быть меньше 70 процентов от наибольшего показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть ниже 140 фунтов на квадратный дюйм (9,8 кг/см2).

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ

Зазор клапана

Применение		В. (мм)
Корпус «S»
Потребление		(1).006-.010 (.15-.25)
Выпускная система		(1).010-.014 (.25-.35)
Все остальные		(2)
(1) Регулировка производится при холодной температуре двигателя 25°C. (2) Оснащен гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется.

(1)	Регулировки производятся при холодном двигателе 25°C.

(2)	Оснащен гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Сопротивление высокопрочной проволоки

Применение			Омы
1.3L			Менее 30 000
1,8 л, 2,4 л, 3,0 л, 3,5 л и 4.6L			(1)
1.9L			1500-15000 на фут
2.2L
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь			12000 на фут
Сатурн (серия «L»)			(1)
3.1L и 3.4L			3000 на фут
3.8L
Кроме полиции			3000 на фут
Полиция			600 на фут
5.7L
Корпус «F»			700 на фут
Корпус «Y»			700 или меньше на фут
(1) Не оснащен высокопрочными проводами. Катушки зажигания подключаются непосредственно к свечам зажигания сапогами.

(1)	Не оборудованы проводами высокого натяжения. Катушки зажигания подключаются непосредственно к свечам зажигания сапогами.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Порядок работы цилиндров

ПримечаниеПорядок работы цилиндров см. на соответствующей иллюстрации. (Схема №1)- (Схема №7).

ПримечаниеДля двигателя «Сатурн- 1.9L» положения проводов свечи зажигания блока катушек и их разводка отличаются от порядка зажигания, который контролируется внутри ЭБУ. Для получения информации о порядке зажигания (Схема №1) Для определения положения и трассировки проводов свечи зажигания (Схема №8) и (Схема №9).

Схема №1

Рис. 1: порядок работы цилиндров (1.3L, 1.8L, 1.9L, 2.2L и 2.4L). Chevrolet Malibu V рестайлинг

Схема №2

Рис. 2: Порядок розжига и разводка проводов свечи зажигания (3.1L и 3.4L). Chevrolet Malibu V рестайлинг

Схема №3

Рис. 3: порядок работы цилиндров (3.0L и 3.5L). Chevrolet Malibu V рестайлинг

Схема №4

Рис. 4: порядок работы цилиндров (3.8L - кроме корпуса «F»). Chevrolet Malibu V рестайлинг

Схема №5

Рис. 5: порядок работы цилиндров (3.8L - корпус «F»). Chevrolet Malibu V рестайлинг

Схема №6

Рис. 6: порядок работы цилиндров (4.0L и 4.6L). Chevrolet Malibu V рестайлинг

Схема №7

Рис. 7: порядок работы цилиндров (5.7L). Chevrolet Malibu V рестайлинг

Схема №8

Рис. 8: Разводка проводов 1.9L свечи зажигания Saturn. Chevrolet Malibu V рестайлинг

Схема №9

Рис. 9: Разводка проводов свечи зажигания 1.9L катушки Saturn. Chevrolet Malibu V рестайлинг

Как установить опережение зажигания

ПримечаниеВсе модели оснащены системой зажигания, управляемой электронным компьютером. Время не регулируется.

Топливный насос

Применение			(1) KOEO фунт/кв. дюйм (кг/см2)
1.3L			39-44 (2.7-3.1)
1.8L			44-50 (3.1-3.5)
1.9L			40-55 (2.8-3.9)
2.2L
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь			53-59 (3.8-4.2)
Сатурн (серия «L»)			50-60 (3.5-4.2)
2.4L			53-59 (3.8-4.2)
3.0L
Корпус «J»			39-49 (2.7-3.4)
Корпус «V»			40-46 (2.8-3.2)
3.5L и 4.6L			41-47 (2.9-3.3)
3.1L и 3.4L			52-59 (3.7-4.2)
3.8L
VIN K			(2) 52-59 (3.7-4.2)
VIN 1			48-55 (3.4-3.9)
4.0L			41-47 (2.9-3.3)
5.7L			55-62 (3.9-4.4)
(1) KOEO - ключ зажигания включен и двигатель выключен. (2) 48-372 кПа (3,4-3,8 кг/см2) на Camaro и Firebird.

(1)	KOEO - ключ зажигания включен и двигатель выключен.

(2)	48-54 фунт/кв. дюйм (3,4-3,8 кг/см2) на Camaro и Firebird.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Сопротивление инжектора

Применение			(1) Ом
1.3L			12.0-13.0
1.8L			13.4-14.4
1.9L			12.0
2.2L
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь			11.0-14.0
Сатурн (серия «L»)			12.0
2,4 л, 3.1L, 3.4L, 3,5 л, 3.8L, 4.0L, 4.6L и 5.7L			11.0-14.0
3.0L
Корпус «J»			14.0-23.0
Корпус «V»			(2)
(1) Характеристики сопротивления инжектора находятся при 50-71°C (10-35 ° C). (2) Измеряют напряжение инжектора. Показание напряжения должно быть 8,0-8,5 вольт.

(1)	Стойкость инжектора указана при 50-71°C (10-35 ° C).

(2)	Измеряют напряжение инжектора. Показание напряжения должно быть 8,0-8,5 вольт.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеХолостая смесь контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Частота вращения на холостом ходу задается производителем и не регулируется.

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

ПримечаниеДатчик положение дроссельной заслонки не регулируется, если не указано иное. Дополнительные процедуры тестирования см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА или ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

ПримечаниеНа некоторых моделях управление дроссельной заслонкой электронное с NO механической связью от двигателя до педали акселератора. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и управления приводом дроссельной заслонки (TAC) контролирует положение педали акселератора на основе сигналов от нерегулируемого датчика положения педали акселератора (APP). Датчик АПП установлен над педалью акселератора.

Применение			(1) Вольт
1.3L			0,2-1,0 до 4,8
1.8L			От 0,1 до 4,9
1.9L			От 0,4 до 4,7
2.2L
Корпус «J»
Кавалер и солнечный огонь			0.1
Сатурн (серия «L»)			От 0,4 до 4,7
2,4 л, 3,0 л, 3.1L, 3.4L, 3,5 л, 3.8L, 4.0L и 4.6L			(2)
5.7L (корпус «F»)			(2)
(1) Диапазон напряжения - от положения холостого хода до положения широко открытой дроссельной заслонки. (2) Диапазон напряжений составляет от менее одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до более 4 вольт при широко открытой дроссельной заслонке.

(1)	Диапазон напряжений - от положения холостого хода до положения широко открытого дросселя.

(2)	Диапазон напряжений составляет от менее одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до более 4 вольт при широко открытой дроссельной заслонке.

НАПРЯЖЕНИЕ НАСТРОЙКИ ДАТЧИКА ТП