Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Chevrolet Malibu V рестайлинг

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

SDM отслеживает изменения скорости транспортного средства для обнаружения лобовых столкновений, которые достаточно серьезны, чтобы гарантировать развертывание модуля подушек безопасности. Когда обнаруживается лобовое столкновение достаточной силы, SDM вызывает достаточный ток, чтобы протекать через модули подушек безопасности, чтобы развернуть подушки безопасности. SDM также поддерживает запас энергии 23 вольта (23 VLR), чтобы обеспечить энергию развертывания до одной минуты после потери напряжения батареи.

Дополнительно СДМ обеспечивает диагностический контроль электрических компонентов системы ПСА. При обнаружении неисправности SDM устанавливает расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)), который можно извлечь с помощью средства сканирования. SDM предупреждает водителя о неисправностях системы, управляя сигнальной лампой ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать дополнительной надувной удерживающей система: диагностику

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) обеспечивает запись расшифровка кода ошибки, сохраненных в соответствии с типом. SDM выполняет диагностический контроль электрических компонентов системы SIR и устанавливает расшифровка кодов ошибок при обнаружении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки хранятся в SDM и стираются при устранении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки могут быть считаны с использованием средства сканирования, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Scan Tool (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические коды. Убедитесь, что сканирующий инструмент содержит правильный программный картридж для диагностики SIR. Чтобы использовать сканирующий инструмент, подключите его к разъему диагностический разъём, подключите источник питания и поверните переключатель зажигания в положение RUN. Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента для связи с системой SIR. Сканирующий инструмент считывает последовательные данные с клеммы вывода последовательных данных SDM № 5 на клемму разъема диагностический разъём № 9.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические тесты и следовать последовательности, указанной ниже

Выполнение диагностической проверки системы SIR

Проверка системы диагностики SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SIR. Она проверяет правильную работу предупреждающей лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и коды неисправностей SIR, используя как код вспышки, так и методы сканирования. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".

См. раздел «Надлежащий диагностический тест»

Проверка системы диагностики SIR указывает на правильность теста для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Диагностические тесты

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Как проверить систему диагностики пса

Процедура диагностики

1. При повороте выключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА) наблюдайте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) мигает 7 раз и гаснет, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не функционирует, как описано выше, перейдите к разделу " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. Установите средство сканирования на разъем канала передачи данных (диагностический разъём). Если средство сканирования включается, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не включается, проверьте разъем канала передачи данных (диагностический разъём) и последовательные каналы передачи данных. При необходимости исправьте. После включения средства сканирования перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканирующего устройства установите связь с модулем управления корпусом (BCM). Если сканирующее устройство обменивается данными с BCM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с BCM, проверьте и восстановите последовательные каналы передачи данных. После установления связи перейдите к следующему шагу.
4. Используя сканирующее устройство, запросите дисплей BCM расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), начинающиеся с " U ", проверьте и восстановите последовательные каналы передачи данных. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей, начинающиеся с " U ", перейдите к следующему шагу.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с SDM. Если связь с SDM установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь не установлена, осмотрите и отремонтируйте последовательные цепи передачи данных. После установления связи перейдите к следующему шагу.
6. Запрос SIR расшифровка кода ошибки на сканирующее устройство. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1000, перейдите к " расшифровка кода ошибки B1000: BCM INTERNAL отказ ". Если сканирующее устройство отображает другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните соответствующий диагностический тест. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Если сканирующее устройство не отображает коды, система функционирует нормально.

Описание цепи

Когда выключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), панель приборов (IPC) мигает сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG 7 раз. В течение этого времени модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполняет диагностические тесты системы подушек безопасности. Затем SDM дает команду модулю управления кузовом (BCM) выключить сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

Средства диагностики

Положительное напряжение зажигания (IGN1) вне нормального диапазона, внутренний отказ в BCM, IPC или SDM может вызвать это состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Проверьте исправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG при включении зажигания. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, переходите к шагу 4. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не мигает 7 раз, переходите к следующему шагу.
3. Замените приборную панель. Перейдите к шагу 16.
4. Если после 7-кратного мигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) погасла, проверьте наличие перемежающихся и плохих условий в системе SIR (ПСА). Перейдите к шагу 16. Если после 7-кратного мигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) продолжает гореть, перейдите к следующему шагу.
5. Используя сканирующее устройство, извлеките список отображения SIR расшифровка кода ошибки. Если напряжение зажигания, отображаемое на сканирующем устройстве, больше 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение зажигания, отображаемое на сканирующем устройстве, меньше 9 вольт, перейдите к шагу 7.
6. Если напряжение зажигания больше 16 вольт, отремонтируйте систему зарядки. Если напряжение зажигания 9-16 вольт, перейдите к шагу 15.
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем SDM. Проверьте клеммы разъема SDM на наличие коррозии, повреждений или плохих соединений. Если повреждений не обнаружено, перейдите к шагу 9. Если повреждение обнаружено, перейдите к следующему шагу.
8. Замените разъем SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 16.
9. Снимите предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в соединительной колодке жгута проводов на конце приборной панели со стороны водителя. (Таблица 2) С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте целостность цепи между клеммой держателя предохранителя система впрыска вторичного воздуха BAG и клеммой разъема жгута SDM № A1. (Таблица 10) Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите Выводы к соответствующим клеммам. Если низкое или нулевое сопротивление не указано, перейдите к следующему шагу.
10. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 1139. Перейдите к шагу 16.
11. Включите зажигание. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте напряжение между входной стороной предохранителя система впрыска вторичного воздуха BAG и землей. Если напряжение 9-16 вольт, перейдите к шагу 13. Если напряжение не 9-16 вольт, перейдите к следующему шагу.
12. Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в цепи подачи питания на предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG. Перейдите к шагу 16.
13. Выключите зажигание. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте целостность между корпусом SDM и землей. Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или нет, перейдите к шагу 15.
14. Устраните разомкнутое состояние или состояние высокого сопротивления между корпусом SDM и землей.
15. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
16. Снова подключите все компоненты системы SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда выключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные тесты на контуре развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира для проверки целостности и короткого замыкание на массу или напряжение.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира составляет менее 1,3 Ом в течение 300 миллисекунд.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 255 циклов без сбоев.

Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 1403 и 1404 или неисправной шунтирующей шиной на разъеме подушки безопасности на стороне пассажира. Неисправный модуль подушки безопасности на стороне пассажира или SDM также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Рисунок 3) Осмотрите обе стороны разъема на предмет коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если повреждение обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если повреждение не обнаружено, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении соединительного элемента со стороны гибкого кабеля замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. раздел " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". При повреждении соединительного элемента со стороны кабельного жгута замените соединительный элемент. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 10.
4. Снова подключите подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедитесь, что зажим для обеспечения положения разъема (CPA) установлен правильно. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает расшифровка кода ошибки B0016, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает расшифровка кода ошибки B0016, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на разъем жгута. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает на расшифровка кода ошибки B0016, перейдите к шагу 7. Если инструмент сканирования не указывает на расшифровка кода ошибки B0016, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 10.
7. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. Используя цифровой мультиметр (J-39200), измерьте сопротивление между клеммами № A3 и A8 на разъеме SDM. (Рис. 10) Если сопротивление не бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 9.
8. Устраните короткое замыкание между цепями 1403 и 1404. Перейдите к шагу 10.
9. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
10. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент, очистите все коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда выключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные тесты на контуре развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира для проверки целостности и короткого замыкание на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания подушек безопасности на стороне пассажира составляет 6 Ом в течение 300 миллисекунд или напряжение контура развертывания на стороне высокого уровня составляет менее 2 вольт, а сопротивление контура развертывания составляет более 3,7 Ом в течение 300 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 255 циклов без сбоев.

Состояние может быть вызвано размыканием в цепи 1403 или 1404. Неисправный модуль подушки безопасности со стороны пассажира или SDM также может вызвать это состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Таблица 3) Осмотрите обе стороны разъема на предмет коррозии, поврежденных клемм и плохих соединений. Если повреждение обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если повреждение не обнаружено, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении соединительного элемента со стороны гибкого кабеля замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. раздел " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". При повреждении соединительного элемента со стороны кабельного жгута замените соединительный элемент. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14.
4. Снова подключите подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедитесь, что зажим разъём положение Assurance (CPA) установлен правильно. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает расшифровка кода ошибки B0017, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает расшифровка кода ошибки B0017, перейдите к разделу " Диагностика СПИД а ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на сторону жгута разъема. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает расшифровка кода ошибки B0017, перейдите к шагу 7. Если сканирующее устройство не показывает расшифровка кода ошибки B0017, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 14.
7. Выключите зажигание. Снимите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с охватывающей стороны разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. Проверьте разъем на наличие коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если обнаружено повреждение, перейдите к следующему шагу. Если повреждение не обнаружено, перейдите к шагу 9.
8. Замените разъем жгута SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 14.
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте целостность цепи 1403 между клеммой No A3 разъема SDM и клеммой " A " разъема кабельного жгута подушек безопасности со стороны пассажира. (Таблица 10) и (Таблица 11). Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если низкое сопротивление или отсутствие сопротивления не указано, перейдите к следующему шагу. Если указано низкое сопротивление или отсутствие сопротивления, перейдите к шагу 11.
10. Восстановите разомкнутое состояние или состояние с высоким сопротивлением в цепи 1403. Перейдите к шагу 14.
11. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте целостность цепи 1404 между клеммой No A8 разъема SDM и клеммой " B " разъема жгута подушек безопасности со стороны пассажира. (Таблица 10) и (Таблица 11). Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если низкое сопротивление или отсутствие сопротивления не указано, перейдите к следующему шагу. Если указано низкое сопротивление или отсутствие сопротивления, перейдите к шагу 13.
12. Восстановите разомкнутое состояние или состояние с высоким сопротивлением в схеме 1404. Перейдите к шагу 14.
13. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
14. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент, очистите все коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда выключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM (Sensing и Diagnostic модуль) выполняет непрерывные тесты на контуре развертывания модуля подушек безопасности со стороны пассажира для проверки целостности и короткого замыкание на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на верхней стороне контура развертывания подушки безопасности со стороны пассажира составляет более 6 вольт в течение 300 миллисекунд или напряжение на верхней стороне составляет менее 2 вольт, а сопротивление контура развертывания составляет менее 6 Ом в течение 300 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 255 циклов без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение или землю в цепях 1403 или 1404. Неисправный модуль подушки безопасности со стороны пассажира или SDM также может вызвать это состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Осмотрите обе стороны разъема на предмет коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если повреждение обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если повреждение не обнаружено, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении соединительного элемента со стороны гибкого кабеля замените модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. раздел " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". При повреждении соединительного элемента со стороны кабельного жгута замените соединитель. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 16.
4. Снова подключите подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Убедитесь, что зажим разъём положение Assurance (CPA) установлен правильно. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает расшифровка кода ошибки B0018, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает расшифровка кода ошибки B0018, перейдите к разделу " Диагностика СПИД а ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на сторону жгута разъема. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает расшифровка кода ошибки B0018, перейдите к шагу 7. Если сканирующее устройство не показывает расшифровка кода ошибки B0018, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 16.
7. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоедините разъем жгута SDM. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте сопротивление между клеммой жгута SDM № A3 и землей. (Рис. 10) Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9.
8. Устраните короткое замыкание на массу в цепи 1403. Перейдите к шагу 16.
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте сопротивление между клеммой кабеля SDM No A8 и землей. (Таблица 10) Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
10. Устраните замыкание на массу в цепи 1404. Перейдите к шагу 16.
11. Включите зажигание. Измерьте с помощью цифрового мультиметра (J-39200) напряжение между клеммой A3 разъема SDM и землей. (Таблица 10) Если напряжение ниже одного вольта, перейдите к шагу 13. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу.
12. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 1403. Перейдите к шагу 16.
13. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте напряжение цепи 1404 между клеммой No A8 разъема SDM и землей. (Таблица 10) Если напряжение ниже одного вольта, перейдите к шагу 15. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу.
14. Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи 1404. Перейдите к шагу 16.
15. Выключите зажигание. Замените SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
16. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент, очистите все коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM (Модуль обнаружения и диагностики) выполняет непрерывные тесты на контуре развертывания модуля подушек безопасности со стороны водителя для проверки непрерывности и короткого замыкание на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания на стороне драйвера меньше 1,3 Ом в течение 300 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 255 циклов без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 347 и 348. Неисправная подушка безопасности на стороне водителя, катушка SIR или SDM также могут вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините жгут проводов от катушки SIR. Желтый 2-контактный разъем. (Таблица 2) Осмотрите обе стороны разъема на предмет коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если повреждение обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если повреждение не обнаружено, перейдите к шагу 4.
3. Если катушка ПСА со стороны разъема повреждена, замените катушку ПСА. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПСА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если повреждена сторона жгута разъема, замените разъем. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 12.
4. Повторно подключите желтый 2-контактный разъем катушки SIR. Убедитесь, что зажим разъём положение Assurance (CPA) установлен правильно. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает на расшифровка кода ошибки B0022, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает на расшифровка кода ошибки B0022, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля с катушкой SIR. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на сторону кабеля разъема катушки SIR. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если сканирующий инструмент показывает расшифровка кода ошибки B0022, перейдите к шагу 9. Если сканирующий инструмент не показывает расшифровка кода ошибки B0022, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута катушки SIR. Повторно подключите катушку SIR к желтому 2-контактному разъему. Установите зажим CPA. Отсоедините модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Loload Tool (Xxt2-A) в верхний разъем катушки SSSIR. Включите D. J-38715 B0022
7. Выключите зажигание. Замените подушку безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 12.
8. Выключите зажигание. Замените катушку SIR. См. " SIR COIL сборка " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 12.
9. Выключите зажигание. Снимите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Отсоедините разъем жгута SDM. Используя цифровой мультиметр (J-39200), измерьте сопротивление между клеммами A6 и A7 на разъеме SDM. (Рис. 10) Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
10. Устраните короткое замыкание между цепями 347 и 348. Перейдите к шагу 12.
11. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
12. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент, очистите все коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM (Модуль обнаружения и диагностики) выполняет непрерывные тесты на контуре развертывания модуля подушек безопасности со стороны водителя для проверки непрерывности и короткого замыкание на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение на верхней стороне контура развертывания драйвера больше 6 вольт в течение 300 миллисекунд или напряжение на верхней стороне меньше 2 вольт, а сопротивление контура развертывания меньше 6 Ом в течение 300 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 255 циклов без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение или землю в цепи 347 или 348. Неисправная подушка безопасности со стороны водителя, катушка SIR или SDM также могут вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините жгут проводов от катушки SIR. Желтый 2-контактный разъем. Осмотрите обе стороны разъема на предмет коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если повреждение обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если повреждение не обнаружено, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении стороны катушки ПСА соединителя замените катушку ПСА. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПСА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". При повреждении стороны жгута соединителя замените соединитель. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 18.
4. Повторно подключите катушку SIR. Желтый 2-контактный разъем. Убедитесь, что зажим разъём положение Assurance (CPA) установлен. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Выключите зажигание. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на сторону жгута разъема катушки SIR. Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство не показывает расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к шагу 9.
6. Выключите зажигание. Отсоедините инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Повторно подсоедините разъем катушки SIR. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на верхний разъем катушки SIR. Включите зажигание. с помощью инструмента сканирования, Если запрос SIR расшифровка кода ошибки на следующий шаг не указывает на AG. B0024 B0024
7. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 18.
8. Выключите зажигание. Замените катушку SIR. См. " SIR COIL сборка " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 18.
9. Выключите зажигание. Снимите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Отсоедините разъем жгута SDM. Используя цифровой мультиметр (J-39200), измерьте сопротивление между клеммой жгута SDM № A6 и землей. (Рис. 10) Если сопротивление меньше бесконечного, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
10. Устраните замыкание на массу в цепи 347. Перейдите к шагу 18.
11. Включите зажигание. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте сопротивление между клеммой A7 разъема SDM и землей. (Таблица 10) Если сопротивление меньше бесконечности, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 13.
12. Устраните замыкание на массу в цепи 348. Перейдите к шагу 18.
13. Включите зажигание. Измерьте с помощью цифрового мультиметра (J-39200) напряжение между клеммой A6 разъема SDM и землей. (Таблица 10) Если напряжение ниже одного вольта, перейдите к шагу 15. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу.
14. Устранить замыкание на напряжение в цепи 347. Перейдите к шагу 18.
15. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте напряжение между клеммой A7 разъема SDM и землей. (Таблица 10) Если напряжение ниже одного вольта, перейдите к шагу 17. Если напряжение составляет один вольт или более, перейдите к следующему шагу.
16. Устранить замыкание на напряжение в цепи 348. Перейдите к шагу 18.
17. Выключите зажигание. Замените SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
18. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент, очистите все коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM (Модуль обнаружения и диагностики) выполняет непрерывные тесты на контуре развертывания модуля подушек безопасности со стороны водителя для проверки непрерывности и короткого замыкание на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания подушки безопасности на стороне водителя составляет 6 Ом или выше в течение 300 миллисекунд или входное напряжение на стороне высокого уровня контура развертывания составляет менее 2 вольт, а сопротивление контура развертывания составляет 4,8 Ом или выше в течение 500 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью сканирующего устройства. История расшифровка кода ошибки очищается, как только произойдет 255 циклов без сбоев.

Состояние может быть вызвано состоянием разомкнутого или высокого сопротивления в цепи 347 или 348. Неисправный модуль подушки безопасности со стороны водителя, катушка SIR или SDM также могут вызвать это состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Отсоедините жгут проводов от катушки SIR. Желтый 2-контактный разъем. Осмотрите обе стороны разъема на предмет коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если повреждение обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если повреждение не обнаружено, перейдите к шагу 4.
3. Если катушка ПСА со стороны разъема повреждена, замените катушку ПСА. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ ПСА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Если повреждена сторона жгута разъема, замените разъем. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 16.
4. Повторно подключите желтый 2-контактный разъем катушки SIR. Убедитесь, что зажим разъём положение Assurance (CPA) установлен правильно. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования указывает на расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не указывает на расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ".
5. Выключите зажигание. Отсоедините жгут проводов от катушки SIR. Желтый 2-контактный разъем. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне жгута разъема. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запросите дисплей SIR расшифровка кода ошибки. Если инструмент сканирования показывает расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к шагу 9. Если инструмент сканирования не показывает расшифровка кода ошибки B0024, перейдите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Повторно подсоедините разъем и установите зажим CPA. Отсоедините катушку SIR к разъему модуля подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установите инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (Xtttagx0-A) к верхнему разъему катушки SIR указывает на включение зажигания с помощью инструмента сканирования, запрос расшифровка кода ошибки. J-38715 B0024 B0024
7. Выключите зажигание. Замените модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 16.
8. Выключите зажигание. Замените катушку SIR. См. раздел " СБОРКА КАТУШКИ SIR " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 16.
9. Выключите зажигание. Извлеките инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема. Отсоедините разъем жгута SDM. Проверьте разъем на наличие коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если повреждение обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если повреждение не обнаружено, перейдите к шагу 11.
10. Замените разъем жгута SDM. См. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ ". Перейдите к шагу 16.
11. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерьте целостность цепи 347 между клеммой A6 разъема SDM и клеммой " A " разъема подушек безопасности SIR типа " катушка-водитель ". (Таблица 10) и (Таблица 11). Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если указано низкое сопротивление или сопротивление отсутствует, перейдите к следующему шагу 13.
12. Устраните разомкнутое состояние или состояние с высоким сопротивлением в цепи 347. Перейдите к шагу 16.
13. Измерьте целостность цепи 348 между клеммой No А7 разъема SDM и клеммой " В " разъема подушек безопасности со стороны катушки SIR со стороны водителя. (Шк 10) и (Шк 11). Нажмите кнопку MIN MAX на DMM. Подключите выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к шагу 15.
14. Восстановите разомкнутое состояние или состояние с высоким сопротивлением в цепи 348. Перейдите к шагу 16.
15. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
16. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент, очистите все коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

SDM содержит чувствительный элемент, который преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, хранящимся в памяти. При превышении сигналом запомненного значения производят дополнительную обработку сигнала и сравнивают сигналы со значениями, хранящимися в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM заставляет ток протекать через модули подушек безопасности, развертывая подушки безопасности и вызывая установку B0051 расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает лобовое столкновение, до 30 градусов от осевой линии транспортного средства, достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание подушек безопасности.

Расшифровка кода ошибки B1051 является запертым кодом и не может быть очищен. Замените SDM после завершения процедуры диагностики.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5. Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6.
5. Используя средство сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если история расшифровка кода ошибки существует, перейдите к средствам диагностики для этого конкретного расшифровка кода ошибки. Замените компоненты и выполните проверки по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
6. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Чувствительно-диагностический модуль (SDM) содержит чувствительное устройство, которое преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Когда сигнал превышает сохраненное значение, выполняется дополнительная обработка сигнала и сигналы сравниваются со значениями, сохраненными в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM будет вызывать ток через модули подушек безопасности, развертывая подушки безопасности. расшифровка кода ошибки B0053 будет установлен вместо расшифровка кода ошибки B0051, что может привести к отказу в ситуации в цепи, когда происходит развертывание.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает лобовое столкновение, до 30 градусов от осевой линии транспортного средства, достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание подушек безопасности.

Расшифровка кода ошибки B0053 является запертым кодом и не может быть очищен. Замените SDM после завершения процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0053 будет сопровождаться другими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Устраните неисправность, вызывающую другие коды неисправностей, перед установкой нового SDM.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Выключите зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотрите переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5. Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Замените SDM. См. раздел " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к шагу 6.
5. Используя средство сканирования, запросите отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если история расшифровка кода ошибки существует, перейдите к средствам диагностики для этого расшифровка кода ошибки и диагностируйте проблему. Замените компоненты и выполните проверки по мере необходимости после аварии.
6. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Модуль контроля кузова (BCM) выполняет самотестирование при включенном зажигании.

Расшифровка кода ошибки будет установлен, когда положительное напряжение зажигания (IGN1) находится в пределах нормального рабочего диапазона (9-16 вольт) и произошел внутренний отказ в BCM.

Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условие, ответственное за расшифровка кода ошибки, больше не существует. История расшифровка кода ошибки будет очищена, если условие больше не присутствует после 100 циклов зажигания без текущих кодов, активных в течение 100 циклов.

1. Выполните проверку системы диагностики на состояние, восстановите индицируемую систему и перейдите к следующему шагу.
2. Замените BCM. Повторно подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".

Когда выключатель зажигания повернут в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM сравнивает идентификацию удерживающих устройств, хранящуюся в SDM, с идентификацией удерживающих устройств, хранящейся в модуле BCM. Затем SDM сравнивает идентификационный номер транспортного средства (VIN), хранящийся в SDM, с VIN, хранящимся в BCM.

Расшифровка кода ошибки установит идентификацию ограничений, хранящуюся в SDM, не соответствующую идентификации ограничений, хранящейся в BCM. расшифровка кода ошибки также установит, если VIN, хранящийся в SDM, не соответствует VIN, хранящемуся в BCM.

Расшифровка кода ошибки будет очищен, когда ID и VIN удерживающих устройств, хранящихся в SDM, совпадают с идентификацией удерживающих устройств и VIN, хранящихся в BCM.

Расшифровка кода ошибки B1001 указывает, что идентификация ограничителей или информация VIN не совпадают в SDM и BCM. Если были заменены BCM или модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), может потребоваться перепрограммирование.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. С помощью сканирующего устройства проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запрограммирован с правильным VIN для транспортного средства. Если VIN не является правильным, перейдите к следующему шагу. Если VIN является правильным, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканера запрограммируйте корректировку VIN в СПМ. Перейдите к шагу 9.
4. Если BCM был заменен, перейдите к следующему шагу. Если BCM не был заменен, перейдите к шагу 6.
5. Используя средство сканирования, перепрограммируйте BCM. Перейдите к шагу 9.
6. С помощью сканирующего устройства убедитесь, что BCM запрограммирован с правильным VIN, сравнивая VIN в BCM с VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если VINS совпадают, перейдите к шагу 8. Если VINS не совпадают, перейдите к следующему шагу.
7. Используя средство сканирования, перепрограммируйте BCM. Перейдите к шагу 9.
8. Выключите зажигание. Замените SDM. См. " МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу.
9. Снова подключите все компоненты SIR. Убедитесь, что все компоненты правильно установлены. Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент, очистите коды неисправностей. Перейдите к " SIR DIAGNOSTIC проверка системы ".