Главная/Chevrolet/Malibu/Chevrolet Malibu IV (1978-1983)/Руководство по ремонту/Стеклоочистители и омыватели/Системы стеклоочистителей/омывателей - двигатель переднего …
Содержание Раздел: Стеклоочистители и омыватели Все разделы

Системы стеклоочистителей/омывателей - двигатель переднего круглого стеклоочистителя: Диагностика Chevrolet Malibu IV

Стеклоочистители и омыватели 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Система тестирования (мотор на автомобиле)

  1. Если стеклоочиститель не работает или работает периодически, проверить обрыв выводного провода от клеммы 1 к выключателю стеклоочистителя. Проверить неисправный переключатель или плохое масса переключателя.
  2. Если стеклоочиститель не отключится (лопасти сделали полный ход), проверить наличие заземленного выводного провода от клеммы 1 стеклоочистителя к выключателю стеклоочистителя. Проверить наличие разъеденных клемм стеклоочистителя или неисправного выключателя стеклоочистителя.
  3. Если стеклоочиститель не отключается (лезвия перемещаются вверх и вниз примерно на 15 ° от парковки), проверить наличие открытого выводного провода от клеммы 3 стеклоочистителя до переключателя стеклоочистителя. Проверить неисправный выключатель или плохое масса.
  4. Если стеклоочиститель работает только на высокой скорости, проверить обрыв выводного провода от клеммы 3 до выключателя или неисправность выключателя.
  5. Если стеклоочиститель работает только на низкой скорости, проверить наличие заземленного вывода от клеммы 3 стеклоочистителя к выключателю или неисправному выключателю стеклоочистителя.
  6. Только на Cadillac, если стеклоочиститель работает на высокой скорости с переключателем в положении «MED», проверить наличие открытого резистора средней скорости.
Общая схема электропроводки системы стеклоочистителей электродвигателей круглого сечения. Схема №3

Испытательный двигатель (Off Car)

  1. Если стеклоочиститель не работает, проверить обрыв катушки реле, обрыв автоматического выключателя, обрыв последовательного поля, обрыв якоря, прилипание щеток, дефектные паяные соединения или состояние связывания на рычаге защелки реле.
  2. Двигатель не отключится (вращается на 360 °), проверить наличие массы катушки реле, пружина защелки реле отключена или сломана. Обвязка рычага защелки.
  3. Двигатель не отключится (плечо кривошипа движется взад и вперед с громким стуком), проверить замыкание контактов переключателя реле между собой, отключение пружины собачки привода. Поле шунта двигателя открыто и работает только на высокой скорости.
  4. Если двигатель работает только на высокой частоте вращения, проверить разомкнутое шунтирующее поле или плохое соединение на клемме 3.
  5. Если двигатель работает только на низкой частоте вращения, проверить внутреннее масса шунтирующего поля, вывод шунтирующего поля на клеммной колодке, черный провод заземлен или закорочен якорь.
  6. Если двигатель имеет чрезмерную скорость в «HI», и скорость «LO» в норме, проверить наличие открытого быстродействующего резистора или плохого массы резистора.
  7. Если мотор останавливается наугад и не возвращается в полный парк, проверить контакты переключателя реле. Если двигатель работает периодически, проверить неисправный автоматический выключатель, закороченный якорь или поля, вызывающие чрезмерный ток, вызывающий отключение автоматического выключателя.
  8. Если двигатель работает нормально на стенде, но иногда выходит из строя на автомобиле, проверить наличие надлежащего люфта на конце якоря, люфта на конце редуктора или плохого соединения проводов.
Редуктор и переключатели двигателя стеклоочистителя. Схема №4