Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя с двигателем при нормальной рабочей температуре, снятыми всеми свечами зажигания и широко открытой дроссельной заслонкой.
| Применение | Характеристика |
| Нормальное давление сжатия | Фунт/кв. дюйм (кПа) |
| 1.8L | (1) 218 (1500) |
| 1.9L | 185-205 (1276-1414) |
| 3.5L |
| Аврора | 140-170 (965-1172) |
| Интрига | (2) |
| 4.0L и 4.6L | 140-170 (965-1172) |
| Все остальные | (3) |
| Минимальное давление сжатия |
| 1.8L | (1) 145 (1000) |
| 1.9L | 180 фунт / кв. дюйм (1241 к Па) |
| 3.5L |
| Аврора | (4) |
| Интрига | (2) |
| 4.0L и 4.6L | (2) |
| Все остальные | (3) |
| (1) Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть меньше, чем 15 фунтов на квадратный дюйм (100 к Па) самого высокого показания сжатия. (2) Самое низкое показание сжатия не должно быть меньше, чем 70 процентов самого высокого показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть меньше, чем 140 фунтов на квадратный дюйм (965 к Па). (3) Самое низкое показание сжатия не должно быть меньше, чем 70 процентов самого высокого показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть меньше, чем 100 фунтов на квадратный дюйм (690 к Па). (4) Информация недоступна от производителя. |
| (1) | Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть меньше 15 фунтов на квадратный дюйм (100 к Па) самого высокого показания сжатия. |
| (2) | Наименьшее показание сжатия не должно быть менее 70 процентов от наибольшего показания сжатия. Никакое показание сжатия цилиндра не должно быть менее 140 фунтов на квадратный дюйм (965 к Па). |
| (3) | Самое низкое показание сжатия не должно быть менее 70 процентов от самого высокого показания сжатия. Никакое показание сжатия цилиндра не должно быть менее 100 фунтов на квадратный дюйм (690 к Па). |
| (4) | Информация от производителя отсутствует. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ
Зазор клапана
| Применение | В. (мм) |
| Корпус «S» |
| Потребление | (1).006-.010 (.15-.25) |
| Выпускная система | (1).010-.014 (.25-.35) |
| Все остальные | (2) |
| (1) Регулировка производится при холодной температуре двигателя 25°C. (2) Оснащен гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется. |
| (1) | Регулировки производятся при холодном двигателе 25°C. |
| (2) | Оснащен гидравлическими подъемниками. Регулировка не требуется. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
| 1.9L | 1500-15000 на фут |
| 2.2L |
| Корпус «J» |
| Кавалер и солнечный огонь | (1) |
| Сатурн (серия «L») | (2) |
| Корпус «N» | (2) |
| 3.1L | 3000 на фут |
| 3.4L |
| Кроме Impala и Монте-Карло | 3000 на фут |
| Импала и Монте-Карло | 600 на фут |
| 3.8L |
| Кроме полиции | 3000 на фут |
| Полиция | 600 на фут |
| 5.7L | 700 на фут |
| Все остальные | (2) |
| (1) Транспортные средства, идентифицированные с 8-м символом VIN " F ", не оснащены проводами высокого напряжения. Катушки зажигания подключаются непосредственно к свечам зажигания с помощью сапог. На транспортных средствах, идентифицированных с 8-м символом VIN " 4 ", сопротивление составляет 12 000 Ом на фут. (2) Не оснащены проводами высокого напряжения. Катушки зажигания подключаются непосредственно к свечам зажигания с помощью сапог. |
| (1) | Транспортные средства, идентифицированные с 8-м символом VIN " F ", не оснащены проводами высокого напряжения. Катушки зажигания подключаются непосредственно к свечам зажигания сапогами. На транспортных средствах, идентифицированных с 8-м символом VIN " 4 ", сопротивление составляет 12 000 Ом на фут. |
| (2) | Не оборудованы проводами высокого натяжения. Катушки зажигания подключаются непосредственно к свечам зажигания сапогами. |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Тип свечи зажигания | Свеча зажигания No |
| 1.8L | Денсо | SR16R-11 |
| NGK | IFR5A-11 |
| 1.9L |
| DOHC | NGK | BKR5ESA-11 |
| SOHC | NGK | BKR4ESA-11 |
| 2.2L |
| Алеро и Гранд Ам | AC | 41-981 |
| Кавалер и солнечный огонь | AC | (1) |
| Сатурн (серия «L») | AC | 41-628 |
| 2.4L | AC | 41-963 |
| 3.0L | Босх | FLR9LTE |
| 3.1L и 3.4L | AC | 41-940 |
| 3.5L |
| Аврора | AC | 41-950 |
| Интрига | AC | PTR5C-13 |
| 3.8L | AC | 41-921 |
| 4.0L | AC | 41-950 |
| 4.6L | AC | PT16EPR-C13 |
| 5.7L |
| Camaro и Firebird | AC | 41-952 |
| Корвет | AC | 41-974 |
| (1) Транспортные средства, обозначенные восьмым символом VIN " F ", используют свечу зажигания № 41-981. Транспортные средства, обозначенные восьмым символом VIN " 4 ", используют свечу зажигания № 41-928. |
| (1) | Транспортные средства, идентифицированные с 8-м символом VIN " F ", используют свечу зажигания № 41-981. Транспортные средства, идентифицированные с 8-м символом VIN " 4 ", используют свечу зажигания № 41-928. |
| Применение | Зазор - дюйм (мм) | Крутящий момент - Ft. Фунтов. (Н.м) |
| 1.8L | .040-.043 (1.02-1.09) | 13 (18) |
| 1.9L | .040 (1.02) | 20 (27) |
| 2.2L |
| Корпус «J» |
| Кавалер и солнечный огонь | (1) | (2) |
| Сатурн (серия «L») | .045 (1.14) | 15 (20) |
| Корпус «N» |
| Алеро и Гранд Ам | .042 (1.07) | 15 (20) |
| Малибу | .60 (1.52) | 11 (15) |
| 2.4L | .050 (1.27) | 13 (18) |
| 3.0L | .040 (1.02) | 18 (25) |
| 3.1L и 3.8L | .060 (1.52) | 11 (15) |
| 3.4L |
| Кроме Impala и Монте-Карло | .060 (1.52) | 11 (15) |
| Импала и Монте-Карло | .060 (1.52) | 20 (27) |
| 3.5L |
| Аврора | .050 (1.27) | 15 (20) |
| Интрига | .060 (1.52) | 15 (20) |
| 4.0L | .050 (1.27) | 13-16 (18-22) |
| 4.6L |
| Девиль и Севилья | .050 (1.27) | 13-17 (18-23) |
| Эльдорадо | .050 (1.27) | 11 (15) |
| 5.7L |
| Camaro и Firebird | .060 (1.52) | 11 (15) |
| Корвет | .060 (1.52) | (3) |
| (1) На транспортных средствах, обозначенных как 8-й VIN крутящий момент " F ", зазор составляет 0 042 дюйма (1,07 мм). На транспортных средствах, обозначенных как 8-й VIN знак " 4 ", зазор составляет 0 040 дюйма (1,02 мм). (2) На транспортных средствах, обозначенных как 8-й VIN знак " F ", крутящий момент составляет 15 футов (20 Н.м). На транспортных средствах, обозначенных как 8-й Vсимвол " 4 " (18 Н.м.), крутящий момент составляет 13 футов (3). |
| (1) | На транспортных средствах, обозначенных восьмым символом VIN " F ", зазор составляет 0 042 дюйма (1,07 мм), а на транспортных средствах, обозначенных восьмым символом VIN " 4 ", зазор составляет 0 040 дюйма (1,02 мм). |
| (2) | На транспортных средствах, обозначенных восьмым символом VIN " F ", крутящий момент составляет 15 фут-фунтов (20 Н · м). На транспортных средствах, обозначенных восьмым символом VIN " 4 ", крутящий момент составляет 13 фут-фунтов (18 Н · м). |
| (3) | Затянуть свечи зажигания на новых головках до 20 футов фунтов (27 Н.м). Затянуть свечи зажигания на использованных головках до 11 футов фунтов (15 Н.м). |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеВсе модели оснащены системой зажигания, управляемой электронным компьютером. Время не регулируется.
Топливный насос
| Применение | (1) KOEO фунт / кв. дюйм (к Па) |
| 1.8L | 44-50 (303-345) |
| 1.9L | 40-55 (276-379) |
| 2.2L |
| Корпус «J» |
| Кавалер и солнечный огонь |
| VIN " F " (2) | 50-60 (345-414) |
| VIN " 4 " (2) | 53-59 (365-407) |
| Сатурн (серия «L») | 50-60 (345-414) |
| Корпус «N» | 50-60 (345-414) |
| 2.4L | 53-59 (365-407) |
| 3.0L | 40-50 (276-345) |
| 3.1L и 3.4L | 52-59 (359-407) |
| 3.5L, 4.0L и 4.6L | 41-47 (283-324) |
| 3.8L |
| ВИН " К " (2) | (3) 53-59 (365-407) |
| VIN " 1 " (2) | 48-54 (331-372) |
| 5.7L | 55-62 (379-428) |
| (1) KOEO - ключ зажигания включен и двигатель выключен. (2) Восьмой символ VIN. (3) 48-55 фунтов на квадратный дюйм (331-379 к Па) на Camaro и Firebird. |
| (1) | KOEO - ключ зажигания включен и двигатель выключен. |
| (3) | 48-55 фунт / кв. дюйм (331-379 к Па) на Camaro и Firebird. |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
| Применение | (1) Ом |
| 1.8L | (2) 13,4-14,4 |
| 1.9L | (3) 11,8-12,6 |
| 2.2L |
| Корпус «J» |
| Кавалер и солнечный огонь | 11.0-14.0 |
| Сатурн (серия «L») | (3) 12,0-13,0 |
| Корпус «N» | 11.0-14.0 |
| 3.0L | 14.0-23.0 |
| 3.4L |
| Кроме Impala и Монте-Карло | 11.0-14.0 |
| Импала и Монте-Карло | 11.4-12.6 |
| Все остальные | 11.0-14.0 |
| (1) Если не указано иное, спецификация сопротивления инжектора находится при 50-71°C (10-35 ° C). (2) Напряжение инжектора также измеряется. Показание напряжения должно быть 6,7-7,7 вольт. (3) Спецификация сопротивления инжектора находится при 23,3°C. |
| (1) | Если не указано иное, технические условия на сопротивление инжектора находятся при 50-71°C (10-35 ° C). |
| (2) | Также измеряется напряжение инжектора. Показание напряжения должно быть 6,7-7,7 вольт. |
| (3) | Сопротивление инжектора указано при 23,3°C. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь контролируется модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Частота вращения на холостом ходу задается производителем и не регулируется.
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеДатчик положение дроссельной заслонки не регулируется, если не указано иное. Дополнительные процедуры тестирования см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА или ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.
ПримечаниеНа некоторых моделях управление дроссельной заслонкой электронное с NO механической связью от двигателя до педали акселератора. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и управления приводом дроссельной заслонки (TAC) контролирует положение педали акселератора на основе сигналов от нерегулируемого датчика положения педали акселератора (APP). Датчик АПП установлен над педалью акселератора.
| Применение | (1) Вольт |
| 1.8L | От 0,1 до 4,9 |
| 1.9L | (2) |
| 2.2L |
| Корпус «J» |
| Кавалер и солнечный огонь | (3) |
| Сатурн (серия «L») | (4) |
| Корпус «N» | (3) |
| 3.0L | (5) |
| 3.8L | (6) |
| 5.7L |
| Camaro и Firebird | (3) |
| Корвет | (7) |
| 2.4L, 3.1L, 3.4L, 3.5L, 4.0L и 4.6L | (3) |
| (1) Диапазон напряжения - от напряжения холостого хода до широкого открытого дросселя. (2) Диапазон напряжения - от 0,2-0,6 В при закрытом дросселе до 4,7 В при широком открытом дросселе. (3) Диапазон напряжения - от менее одного В при закрытом дросселе до более 4 В при широком открытом дросселе. (4) Диапазон напряжения - от 0,15-0,55 В при закрытом дросселе до 4,65 В при широком закрытом дросселе. (5) Диапазон напряжения - от 0,50 В при открытом дросселе. |
| (1) | Диапазон напряжений - от холостого хода до широко открытого дросселя. |
| (2) | Напряжение колеблется от 0,2-0,6 вольта при закрытой дроссельной заслонке до 4,7 вольта при широко открытой дроссельной заслонке. |
| (3) | Диапазон напряжений составляет от менее одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до более 4 вольт при широко открытой дроссельной заслонке. |
| (4) | Напряжение колеблется от 0,15-0,55 вольта при закрытой дроссельной заслонке до 4,65 вольта при широко открытой дроссельной заслонке. |
| (5) | Напряжение колеблется от 0,50 вольта при закрытом дросселе до 4,15-4,35 вольта при широко открытом дросселе. |
| (6) | На Camaro и Firebird диапазон напряжения составляет от 0,25 вольта с закрытой дроссельной заслонкой до 4,49 вольта при широко открытой дроссельной заслонке. На всех других транспортных средствах диапазон напряжения составляет от менее одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до более 4 вольт при широко открытой дроссельной заслонке. |
| (7) | Датчик Tp представляет собой 2 отдельных блока в одном корпусе. Напряжение сигнала датчика Tp 1 находится в диапазоне от одного вольта при закрытой дроссельной заслонке до более чем 3,5 вольта при широко открытой дроссельной заслонке. Напряжение сигнала датчика Tp 2 находится в диапазоне от около 3,8 вольта при закрытой дроссельной заслонке до менее чем одного вольта при широко открытой дроссельной заслонке. |
НАПРЯЖЕНИЕ НАСТРОЙКИ ДАТЧИКА ТП