Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Impala/Chevrolet Impala VIII (1999-2006)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Рулевое колесо и рулевая колонка: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Рулевое колесо и рулевая колонка: Диагностика Chevrolet Impala VIII

Переключатели рулевой колонки 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Начальная точка диагностики - рулевая колонка

Начните диагностику системы с просмотра описания и работы системы. Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. См. " Симптомы - Рулевое колесо и колонка ", чтобы определить правильную процедуру для диагностики системы и где эта процедура находится.

Симптомы - Руль и колонка

Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа рулевого колеса и колонки ".

Визуальный/физический осмотр

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу рулевого колеса и колонки.
  2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

  1. См. " Высокие сменные усилия ".
  2. См. " Шум в рулевой колонке ".
  3. См. " Ослабление в рулевой колонке ".
  4. См. " Функция наклона рулевой колонки не работает ".
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Транспортные средства, участвующие в авариях, приводящих к повреждению рамы, серьезному повреждению кузова или листового металла, или в случае удара о рулевую колонку, или в случае использования дополнительных надувных удерживающих систем, могут также иметь поврежденную или неправильно установленную рулевую колонку.
  2. Проверьте капсулы на кронштейне рулевой колонки в сборе: все должны быть надежно посажены в пазы кронштейна и проверены на наличие свободных мест при нажатии или оттягивании рукой. Если нет, кронштейн следует заменить, если он прикреплен болтами к узлу кожуха. Если кронштейн приварен к узлу кожуха, замените узел кожуха.
  3. Проверка на предмет смятия опорного блока путем измерения расстояния от нижнего края верхнего опорного блока до определенной точки на нижнем опорном блоке. Если измеренные размеры не соответствуют спецификациям, необходимо установить новый опорный блок.
  4. Визуально осмотрите рулевой вал на предмет наличия срезанной пластмассы (1). Если рулевой вал показывает срезанную пластмассу, необходимо установить новый рулевой вал.
  5. Любое повреждение рамы, которое может привести к изгибу рулевого вала, должно проверяться на биение рулевого вала следующим образом. С помощью циферблатного индикатора на нижнем конце рулевого вала поворачивайте рулевое колесо. Биение не должно превышать 1,60 мм.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Отключите систему SIR. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. Снимите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
  3. Снимите рычаг наклона (см. раздел " Замена рычага наклона - на транспортном средстве ").
  4. Отвинтите винты (1) крышки нижнего трима.
  5. Снимите нижнюю обрезную крышку (2) с рулевой колонки.
  6. Наклоните нижнюю крышку подстройки вниз и сдвиньте нижнюю крышку подстройки, чтобы вывести из зацепления фиксирующие язычки.
  7. Отверните винты верхней обрезной крышки.
  8. Снимите верхнюю обрезную крышку (2) с рулевой колонки.
Схема №15
Схема №16
  1. Установите верхнюю обрезную крышку (2) на рулевую колонку.
  2. Установите винты верхней крышки подстройки рулевой колонки. Затяните винты до 1,5 Н.м (13 фунтов).
  3. Совместите пазы для лапок на нижней крышке отделки с фиксирующими лапками на верхней крышке отделки.
  4. Наклоните нижнюю крышку трима вверх и сдвиньте нижнюю крышку трима до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся в пазы для язычков.
  5. Установите винты нижней крышки подстройки рулевой колонки. Затяните винты до 3,5 Н.м (31 дюйм фунт).
  6. Установите рычаг наклона (см. раздел " Замена рычага наклона - на транспортном средстве ").
  7. Установите рулевое колесо. См. раздел " Замена рулевого колеса ".
  8. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".
Схема №17
  1. Снимите рычаг переключения передач в сборе. См. " Замена рычага переключения передач - на транспортном средстве " или " Замена рычага переключения передач - на транспортном средстве ".
  2. Снимите коленный буфер (см. раздел " БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ").
  3. Отсоедините электрический соединитель от привода управления замком переключения передач автоматической коробки передач.
  4. Снимите привод управления замком.
  5. Установите цилиндр замка в положение OFF-замок (ВЫКЛ-ЗАМОК).
  6. Отсоедините кабель сборки линейного сдвига от выключателя зажигания.
  7. Выверните винты из узла линейного сдвига.
  8. Снимите узел линейного переключения с рулевой колонки.

Другие статьи — Рулевое колесо и рулевая колонка