Как разобрать систему зажигания - V8: капитального ремонта
- На распределителях со встроенными катушками зажигания отсоединить 4-х проводной разъем EST и разъем проводки от колпачка и повернуть 4 защелки. Снять колпачок и катушку в сборе с нижнего корпуса. Чтобы снять катушку, снять крышку катушки, крепящую винты, крышку и винты крепления катушки. Поднять катушку с выводами из колпака.
- Снять дуговое уплотнение катушки и очистить колпачок мягкой тканью, проверяя наличие трещин или других повреждений.
- На автомобилях с внешними катушками снять разъем катушки и отсоединить 4-проводной разъем EST. Повернуть 2 защелки и снять крышку распределителя.
- На всех моделях снять ротор и отсоединить выводы приемных катушек от модуля HEI-EST. (Схема №1) Снять переключатель Холла (если он установлен), отвернув 2 крепежных винта. Разметить вал распределителя и шестерню для последующей сборки. Вынуть палец валика и снять вал распределителя.
- На моделях со встроенной катушкой снять магнитный экран. Затем снять стопорную шайбу «С», приемную катушку, магнит и полюсный наконечник. Снять 2 крепежных винта модуля и винт конденсатора. Подъем модуля, конденсатора и жгута в сборе из корпуса распределителя. Отсоединить жгут проводов от модуля.
Повторная сборка
Сборку производите в обратном порядке, отмечая следующее. Очистить корпус распределителя и модуль и нанести силиконовую смазку между модулем и корпусом. Вращать вал, чтобы убедиться, что внешние зубья сердечника таймера не ударяются о внутренние зубья полюсного наконечника.