Главная/Chevrolet/Impala/Chevrolet Impala VI (1977-1985)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевой механизм - мощность: Снятие и установка
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевой механизм - мощность: Снятие и установка Chevrolet Impala VI

Рулевое управление ~1 мин чтения

Как снять и установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

  1. Поместить сливной поддон под шестерню для улавливания жидкости. Демонтировать напорную и сливную линии. Отверстия заглушек для предотвращения загрязнения и потери жидкости. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять каменный щит с гибкой муфты. Вывернуть стяжной болт и отсоединить гибкую муфту от червячного вала. Отвернуть гайку шатуна и нарисуйте метку совмещения на шатуне и валу для повторной сборки.
  3. С помощью съемника снять плечо питмана. Снять с автомобиля шестерни, крепящие болты, и нижнюю передачу. Для установки следует обратить процедуру снятия, следя за тем, чтобы шланги не трулись о шасси.

ПримечаниеЕсли полная сборка не требует капитального ремонта, снять обслуживаемый блок и приступить к разборке и повторной сборке этого блока.

Как заменить уплотнения и подшипники шатунного вала

ПримечаниеУплотнения могут быть заменены рулевым механизмом на или вне транспортного средства.

Как снять рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Снять стопорное кольцо уплотнения, шайбы и внутреннее уплотнение. Снять игольчатый подшипник с конца шатуна корпуса с помощью привода подшипника.

Как установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

  1. Запрессовать подшипник в корпус до заподлицо с буртиком. Края и шайбы уплотнить безводной кальциевой смазкой. С помощью драйвера пломбы установить пломбы губами внутрь.
  2. Нажимайте на уплотнения достаточно далеко, чтобы обеспечить зазор для шайб и стопорного кольца. НЕ загоняйте подшипник или уплотнения в корпус дальше, чем это необходимо. Прижимной подшипник только на штампованном конце. Установить стопорное кольцо. Убедиться, что кольцо полностью посажено в канавку корпуса.
  1. Повернуть шестерню вверх стороной вниз или упакуйте внутрь гнезд штуцера вазелином во избежание попадания стружки в корпус.
  2. С помощью отвертки или винтового съемника № 4 снять гнезда разъема. Протереть корпус чистой и снять обратный клапан и пружину с порта давления на большой передаче.
  1. Установить новую пружину обратного клапана большим концом вниз. Убедиться, что пружина установлена в расточке. Установить новый клапан на пружину с язычками, направленными вниз.
  2. Установить седло соединителя с помощью вазелина для удержания седла на клапане и установить седло на место с помощью установщика (J-6217).